工程造價(jià)管理成本控制探究論文
1成本控制過程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)
以軌道吊裝設(shè)備為例，其生產(chǎn)流程受到了銷售情況的影響，生產(chǎn)計(jì)劃也需要與之形成一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。首先，企業(yè)需要結(jié)合自身的生產(chǎn)管理模式，同時(shí)關(guān)注用戶對(duì)軌道吊裝設(shè)備工藝特性的要求，提出合理的軌道吊裝設(shè)備設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)所確定的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行相關(guān)原材料以及配套件的采購，最后在生產(chǎn)計(jì)劃的指導(dǎo)下完成安裝吊事工作。整個(gè)制造過程當(dāng)中。
1.1生產(chǎn)過程
根據(jù)軌道吊裝設(shè)備在生產(chǎn)制造過程當(dāng)中產(chǎn)生成本的環(huán)節(jié)，認(rèn)為產(chǎn)品制造企業(yè)的主要部門有以下幾個(gè)方面：
�、黉N售部門：銷售部門需要及時(shí)與客戶簽訂銷售合同，了解用戶對(duì)產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)的要求，確定軌道吊產(chǎn)品的整體目標(biāo)成本；
�、谠O(shè)計(jì)部門：設(shè)計(jì)部門需要在滿足客戶對(duì)軌道吊設(shè)備相關(guān)參數(shù)基本要求的基礎(chǔ)之上，盡可能地縮減產(chǎn)品制造過程中的成本投入水平。本環(huán)節(jié)的工作會(huì)直接對(duì)輪門吊設(shè)備的原料成本，機(jī)電配套設(shè)備，以及生產(chǎn)制造費(fèi)用產(chǎn)生相應(yīng)的影響；
�、鄄少彶块T：采購部門需要根據(jù)設(shè)計(jì)部門所提出的有關(guān)原材料以及各種零部件的采購需求，制定合理的采購工作計(jì)劃，通過對(duì)采購價(jià)格進(jìn)行控制的方式達(dá)到控制產(chǎn)品成本的目的；
④生產(chǎn)部門：生產(chǎn)部門應(yīng)當(dāng)與采購部門以及設(shè)計(jì)部門相互協(xié)作，根據(jù)整體性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案以及采購工作計(jì)劃，制定輪門吊裝設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)的詳細(xì)工藝路線。本環(huán)節(jié)中，需要通過對(duì)各個(gè)生產(chǎn)小組相互關(guān)系的協(xié)調(diào)，促進(jìn)生產(chǎn)勞動(dòng)功效的提高，通過影響人工費(fèi)用以及制造費(fèi)用的方式，對(duì)設(shè)備最終材料成本產(chǎn)生影響；
�、葸\(yùn)輸部門：港口機(jī)械設(shè)備大多自重較大，體積較大，因此對(duì)于生產(chǎn)制造廠商而言，產(chǎn)品制造完成后運(yùn)送給客戶期間所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用在整個(gè)生產(chǎn)成本中所占比重較大。因此，運(yùn)輸部門需要在確保設(shè)備完好且按時(shí)送至客戶的基礎(chǔ)之上，對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制。
1.2成本控制程序
對(duì)于港機(jī)設(shè)備而言，在設(shè)備生產(chǎn)制造的過程當(dāng)中，明確了各個(gè)部門的生產(chǎn)內(nèi)容與制造工作任務(wù)后，就需要制定與本部門、本環(huán)節(jié)工作相對(duì)應(yīng)的成本控制流程，通過對(duì)總體目標(biāo)成本進(jìn)行分解的方式，提高成本控制的有效性。具體而言，各個(gè)部門的成本控制程序可以分解為以下幾個(gè)方面：
�、僭O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是確定產(chǎn)品生產(chǎn)方向與制造工藝的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)工作過程當(dāng)中，會(huì)直接對(duì)產(chǎn)品的材料成本以及機(jī)電外配套成本產(chǎn)生影響，目標(biāo)成本的關(guān)鍵在于：在滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量與材料性能的前提下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品所需機(jī)電外配套件達(dá)到最優(yōu)性能價(jià)格比；
②供應(yīng)環(huán)節(jié)：本環(huán)節(jié)中，供應(yīng)部門需要負(fù)責(zé)執(zhí)行設(shè)計(jì)部門所下達(dá)的材料采購定額，工作人員需要通過比價(jià)采購的方式，在采購符合設(shè)計(jì)要求的材料與機(jī)電外配套件的基礎(chǔ)之上，使采購價(jià)格能夠得到合理的控制；
�、凵a(chǎn)環(huán)節(jié)：對(duì)于港機(jī)設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)而言，生產(chǎn)環(huán)節(jié)是以利潤為中心的生產(chǎn)單元。本環(huán)節(jié)中，生產(chǎn)部門需要有一套相對(duì)獨(dú)立的內(nèi)部經(jīng)營管理工作機(jī)制，對(duì)自身生產(chǎn)成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，以使最終機(jī)加工產(chǎn)品價(jià)格在以內(nèi)部結(jié)算計(jì)劃價(jià)格實(shí)現(xiàn)銷售的基礎(chǔ)之上，有合理的經(jīng)濟(jì)效益；
�、芸傃b環(huán)節(jié)：在本環(huán)節(jié)中，需要工作人員負(fù)責(zé)對(duì)港機(jī)產(chǎn)品的金屬結(jié)構(gòu)、自制半成品、以及機(jī)電外配套件等進(jìn)行裝配。本環(huán)節(jié)目標(biāo)成本的'計(jì)算可以通過兩種方式實(shí)現(xiàn)，第一種是工時(shí)定額，第二種是有價(jià)承包。當(dāng)前實(shí)際工作中，多采取第一種目標(biāo)成本的計(jì)算方式；
�、萆a(chǎn)外協(xié)環(huán)節(jié)：本環(huán)節(jié)的主要工作目標(biāo)是在整機(jī)產(chǎn)品制造安裝過程當(dāng)中，依靠企業(yè)現(xiàn)階段能力水平無法實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)配套轉(zhuǎn)移至企業(yè)外部生成制造，通過委托加工的方式完成制造工作。本環(huán)節(jié)中，對(duì)外委托合同的價(jià)格即目標(biāo)成本。
2成本影響因素及控制措施
以上海優(yōu)平港口機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)為例，本企業(yè)以軌道吊、卸船機(jī)、裝船機(jī)、輪胎吊、龍門吊、以及浮吊等設(shè)備為主要生產(chǎn)對(duì)象�，F(xiàn)階段，導(dǎo)致該企業(yè)港口機(jī)械產(chǎn)品整體生產(chǎn)成本控制效果不佳的因素有以下幾個(gè)方面：
�、佥嗛T吊裝設(shè)備的屬于面向客戶的訂單式生產(chǎn)，具有小批量的特點(diǎn)。輪門吊裝設(shè)備需要完全根據(jù)客戶所提出的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，雖然在整體費(fèi)用中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)費(fèi)用這塊所占比例相對(duì)較小，但本環(huán)節(jié)所確定的設(shè)計(jì)方案將直接對(duì)輪門吊裝設(shè)備的整體生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響。因此，對(duì)于上海優(yōu)平港機(jī)設(shè)備制造企業(yè)而言，就需要在滿足客戶方面實(shí)際要求的前提下，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)合理減少可能對(duì)輪門吊裝設(shè)備生產(chǎn)造成不必要消耗的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)成本的合理控制。
�、诂F(xiàn)階段，上海優(yōu)平港機(jī)設(shè)備制造企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備配置還比較有限，但輪門吊裝設(shè)備等港口機(jī)械設(shè)備對(duì)生產(chǎn)精度有著非常嚴(yán)格的要求，導(dǎo)致企業(yè)在從事輪門吊裝設(shè)備生產(chǎn)制造工作的過程當(dāng)中，部分零部件需要以外協(xié)或外購的方式實(shí)現(xiàn)。因此，要求采購部門工作人員能夠正確把握各類材料與設(shè)備的采購提前期，縮短產(chǎn)品采購周期，協(xié)調(diào)處理外協(xié)件、配套件、以及生產(chǎn)進(jìn)度之間的關(guān)系，從而達(dá)到對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)成本進(jìn)行合理控制的目的。
③通過作業(yè)成本法對(duì)產(chǎn)品成本差異化計(jì)算，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，存在不合理之處，有沒必要、不增值的步驟。公司應(yīng)該合理制定產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化，減少在生產(chǎn)過程中不必要的步驟，降低生產(chǎn)成本。針對(duì)以上會(huì)對(duì)企業(yè)成本控制效果產(chǎn)生影響的因素，認(rèn)為：為了在確保企業(yè)港機(jī)設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，找準(zhǔn)整個(gè)生產(chǎn)流程中對(duì)產(chǎn)品成本控制有不合理影響的因素，提出合理的產(chǎn)品成本控制方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的節(jié)約與控制，關(guān)鍵有以下幾個(gè)方面的策略：第一，需要發(fā)揮市場需求的導(dǎo)向作用，設(shè)定合理的目標(biāo)成本：即對(duì)于上海優(yōu)平港機(jī)設(shè)備制造企業(yè)而言，需要結(jié)合自身經(jīng)營體系的實(shí)際發(fā)展情況，遵循銷定產(chǎn)的基本工作原則，在產(chǎn)品投產(chǎn)前，根據(jù)銷售部門所承攬的產(chǎn)品價(jià)格以及對(duì)產(chǎn)品性能相關(guān)參數(shù)的計(jì)算分析，確定合理的成本控制工作計(jì)劃，以此為基礎(chǔ)，將成本核算的思想灌輸給執(zhí)行車間，將成本控制融入到整個(gè)生產(chǎn)過程中。第二，需要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)采購環(huán)節(jié)的管理工作：首先，企業(yè)方面需要構(gòu)建一個(gè)完整的采購工作制度，對(duì)各類原料設(shè)備采購過程中的行為活動(dòng)加以規(guī)范，提高采購效率，減少采購人員不良行為的成本的影響；其次，需要構(gòu)建供應(yīng)商檔案制度以及準(zhǔn)入制度，即，為了確保所采購材料設(shè)備的性能理想，企業(yè)的采購必須在已歸檔的供應(yīng)商中進(jìn)行,供應(yīng)商檔案應(yīng)定期或不定期地更新,并有專人管理。同時(shí)要建立供應(yīng)商準(zhǔn)入制度。重點(diǎn)材料的供應(yīng)商必須經(jīng)質(zhì)檢、物料、財(cái)務(wù)等部門聯(lián)合考核后才能進(jìn)入。第三，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理改進(jìn)：首先，生產(chǎn)部門工作人員需要展開對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙的深入調(diào)查，對(duì)產(chǎn)品下料進(jìn)行優(yōu)化分析，使主材得到最大限度的利用；其次，需要根據(jù)以確定的產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，細(xì)化進(jìn)度安排，制定各階段性的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)加工工藝對(duì)目標(biāo)成本進(jìn)行分析，將軌道吊裝設(shè)備生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的目標(biāo)成本進(jìn)一步落實(shí)到每道工序的材料成本、燃料動(dòng)力成本、工裝成本、固定資產(chǎn)折舊定額成本、勞動(dòng)力成本等環(huán)節(jié)當(dāng)中，通過對(duì)定額成本與實(shí)際成本進(jìn)行對(duì)比分析的方式，達(dá)到控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程的目的。通過對(duì)以上成本控制策略的實(shí)施，對(duì)比成本控制改進(jìn)前、改進(jìn)后同一型號(hào)軌道吊設(shè)備的產(chǎn)品成本項(xiàng)目消耗情況：在工程造價(jià)管理中，通過成本控制措施的實(shí)施，對(duì)直接材料、直接人工、制造費(fèi)用、以及單位產(chǎn)品成本均有理想的控制效果，由此對(duì)企業(yè)設(shè)備生產(chǎn)制造綜合效益水平的提高有非常積極的價(jià)值。
3結(jié)束語
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不斷提高的背景之下，港口碼頭對(duì)于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的促進(jìn)作用不容小覷。同時(shí)，港口碼頭的建設(shè)也為周邊城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的支持，因此近年以來，港口碼頭的新建與擴(kuò)建工作規(guī)模得到了不斷的擴(kuò)大與提高。而港口機(jī)械設(shè)備作為支持港口碼頭建設(shè)、運(yùn)行工作的重要設(shè)備，在保障其運(yùn)行性能的前提下，不斷提高其成本控制力度，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更加理想的經(jīng)濟(jì)效益，以上分析需要引起重視。
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