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公路工程施工管理中的成本控制論文
一、施工管理中成本控制的范圍
(一)準(zhǔn)備階段的成本控制
承接公路工程之后，首先要制定工程預(yù)算，同時(shí)分解工程成本。接著要根據(jù)施工工程的具體情況明確相關(guān)人員的責(zé)任，編制好項(xiàng)目成本資料。在對(duì)公路工程施工成本進(jìn)行控制時(shí)，可以分階段、分項(xiàng)目的將成本分解，這樣就實(shí)現(xiàn)了成本控制的動(dòng)態(tài)化和直觀化。在施工的準(zhǔn)備階段做好成本控制能夠防患于未然，為做好成本控制打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。確定了總體目標(biāo)，然后進(jìn)行層層落實(shí)就能有效的實(shí)現(xiàn)成本控制。
(二)實(shí)施階段的成本控制
要做好整個(gè)公路工程施工管理中的成本控制，關(guān)鍵是要做好施工實(shí)施階段的成本控制，這是成本控制工作的核心。工、料、機(jī)使用費(fèi)等各種生產(chǎn)費(fèi)用都是在完成施工項(xiàng)目任務(wù)的過(guò)程中消耗掉的，在這一階段控制工程造價(jià)最有效的手段是將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，同時(shí)還要盡可能的對(duì)施工組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。另外，在施工過(guò)程中有時(shí)候會(huì)根據(jù)工程建設(shè)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更或者改變施工方法，這個(gè)時(shí)候要對(duì)預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整，對(duì)造價(jià)進(jìn)行綜合分析。有些利潤(rùn)不高效益也不好的項(xiàng)目要給予必要的優(yōu)化，將資金時(shí)間成本控制在最低程度。做好比較、分析和相關(guān)的評(píng)價(jià)工作。
(三)驗(yàn)收階段的成本控制
公路工程竣工驗(yàn)收階段的成本控制也不能忽視，控制的好能有效的節(jié)約成本。反之，則有可能會(huì)因小失大，造成資源和成本的浪費(fèi)�？⒐るA段如果還有些零星工程沒(méi)有完工，為了保證質(zhì)量需要在勞務(wù)合同中加以注明，有效的對(duì)該塊費(fèi)用加以控制;工程即將完成時(shí)，要對(duì)人員加強(qiáng)管理，以防因施工人員的疏忽出現(xiàn)安全問(wèn)題;在竣工驗(yàn)收階段還要對(duì)材料加強(qiáng)管理，避免造成浪費(fèi)。
二、加強(qiáng)公路施工管理成本控制的措施
(一)按施工圖預(yù)算控制成本
以施工圖預(yù)算進(jìn)行施工項(xiàng)目的成本預(yù)算，實(shí)質(zhì)上就是實(shí)行“量入為出”，即在人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等方面按照施工圖預(yù)算進(jìn)行分別控制。尤其是材料的成本控制，由于材料市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)幅度較大，材料管理人員要及時(shí)了解和掌握必要的市場(chǎng)信息，材料價(jià)格如果出現(xiàn)大幅上漲的情況，可按實(shí)際漲幅向業(yè)主爭(zhēng)取必要的補(bǔ)貼。此外，要堅(jiān)持以施工圖預(yù)算控制合同金額的方式對(duì)分包工程費(fèi)進(jìn)行控制。
(二)從施工預(yù)算的層面對(duì)人力、物質(zhì)資源的消耗進(jìn)行控制
按照施工預(yù)算進(jìn)行成本控制是整個(gè)施工過(guò)程控制的重要組成部分，主要有以下內(nèi)容:第一，按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工程量進(jìn)行計(jì)算，編制整個(gè)項(xiàng)目的施工預(yù)算時(shí)以施工預(yù)算定額為出發(fā)點(diǎn)。施工預(yù)算編制完之后，在施工過(guò)程中要充分發(fā)揮其指導(dǎo)和管理的作用。如果出現(xiàn)改變施工方法或工程變更的情況，預(yù)算員需要對(duì)施工預(yù)算進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和補(bǔ)充，然后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。其他人員無(wú)權(quán)修改施工預(yù)算，也不得在施工過(guò)程中妨礙施工預(yù)算的執(zhí)行。第二，向施工隊(duì)安排任務(wù)時(shí)，要做好技術(shù)交底工作，同時(shí)簽發(fā)相應(yīng)的任務(wù)單以及限額領(lǐng)料單。第三，施工隊(duì)要對(duì)實(shí)際消耗的人工、材料以及臺(tái)班數(shù)量做好原始記錄，以之作為結(jié)算依據(jù)。第四，完成施工任務(wù)后，按照任務(wù)單和領(lǐng)料單的結(jié)算內(nèi)容支付相應(yīng)的報(bào)酬，另外還要保證兩單結(jié)算的正確性。
(三)對(duì)施工質(zhì)量加強(qiáng)管理
加強(qiáng)質(zhì)量管理在施工項(xiàng)目的成本控制之中是非常關(guān)鍵的關(guān)節(jié)，保證施工質(zhì)量是進(jìn)行成本控制的前提，也是公路施工企業(yè)賴以生存的生命線。質(zhì)量不合格的工程不僅難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，而且也會(huì)影響企業(yè)的形象和信譽(yù)。因此，要高度重視對(duì)施工質(zhì)量的管理，對(duì)人、材、物進(jìn)行有效控制。為了保證和提高施工質(zhì)量必須要耗費(fèi)一定的成本，這種成本稱之為質(zhì)量成本。在施工過(guò)程中，技術(shù)部門的職責(zé)是提高施工質(zhì)量，財(cái)務(wù)部門的職責(zé)是控制施工成本。要各盡其責(zé)，在加強(qiáng)質(zhì)量管理的同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行有效控制。
三、總結(jié)
綜上所述，對(duì)公路工程施工管理加強(qiáng)成本控制是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，具有重要的意義。在進(jìn)行施工成本控制時(shí)，要根據(jù)工程的具體情況，選擇不同的控制措施和方法，這樣才能更有針對(duì)性，也更為有效。由于公路工程的成本控制點(diǎn)多、面廣且貫穿于整個(gè)施工過(guò)程的始終，所以要細(xì)致、全面、深入的開(kāi)展工作，對(duì)整個(gè)工程施工過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、監(jiān)督和控制。這樣才能做好成本控制工作，使企業(yè)在獲得發(fā)展的同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
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