河南省第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題研究管理論文
關鍵詞：第三方物流；物流行業(yè)；發(fā)展；河南
摘要：作為現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，第三方物流業(yè)的發(fā)展能夠有力促進地方經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構轉型。作為中部地區(qū)重要省份，與發(fā)達國家和地區(qū)相比，我省第三方物流產(chǎn)業(yè)還有很大的差距。本文首先分析了第三方物流的特征，然后在分析我省發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實條件，及所面臨主要問題的基礎上，提出了促進我省第三方物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的對策思路。
一、第三方物流產(chǎn)業(yè)的特征。
第三方物流是指由外部委托人與多個物流服務提供方進行的物流活動，是托運人和外部公司協(xié)調運作的連續(xù)關系。其特征主要表現(xiàn)在：
1、第三方物流是基于合同關系的服務外包。
從第三方物流的定義可以看出，第三方物流是委托方將本企業(yè)的流通功能讓渡出去，進而提高企業(yè)競爭力的過程。合作的基礎是雙方、甚至是多方之間的契約，合同內容主要是針對一項或數(shù)項獨立的物流功能，如：運輸服務、倉儲服務等，合作方以合同為基礎承擔相應的責任和義務。從第三方物流行業(yè)的經(jīng)營模式來看，參與各方是一種利益共享、風險共擔的經(jīng)營方式。
2、第三方物流是物流與信息技術相結合的新興行業(yè)。
從歐美第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史可以看出，信息技術是第三方物流業(yè)發(fā)展的必要條件，信息共享是物流各方合作的關鍵。從我國第三方物流業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)實來看，信息技術有效實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準確傳遞，使企業(yè)之間的及時協(xié)調、合作成為可能，進而提高了倉庫管理、訂貨、訂單處理等業(yè)務的自動化水平（曾家洪，2009）。
3、高質量服務是第三方物流業(yè)發(fā)展的基礎。
第三方物流企業(yè)一般通過提供個性化服務，與客戶保持較長期的`關系。一般情況下，第三方物流企業(yè)的組織客戶數(shù)量相對較少，能夠根據(jù)組織客戶的要求提供相應的服務，雙方的關系密切，合作時間較長，如：寶供與寶潔長達10多年的物流合作。個人客戶數(shù)量很多，物流企業(yè)往往通過相對標準化的流程，為客戶組合不同的物流服務，盡可能滿足客戶個性化的需要。
二、河南第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實條件分析
1、河南地處中原，具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。
河南省位于我國中東部，交通便利。省會鄭州是我國重要的交通樞紐，隴海、京廣兩大鐵路干線的交匯處，京九、焦柳、平阜線與這兩大干線形成了全國三縱三橫鐵路干線架構。河南的公路交通更是四通八達，全省高速公路通車里程約5000公里，高速公路與其他公路一起更是編織成了一個便利的交通網(wǎng)絡。
2、行業(yè)政策。
政府非常重視物流業(yè)的發(fā)展，成立了河南省推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領導小組，以組織協(xié)調現(xiàn)代物流發(fā)展的重大問題。2005年河南省出臺了《中國鄭州現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要》，現(xiàn)代物流業(yè)已成為河南“十一五”規(guī)劃的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。此外，積極爭取國家的政策支持，2009年，國家發(fā)改委為我省物流業(yè)調整和振興投入資金約4億元，專項用于河南省物流行業(yè)的發(fā)展和建設。為了促進物流行業(yè)發(fā)展，河南省在土地轉讓、規(guī)劃用地、基礎設施建設、稅收政策、行政收費等方面給予了積極的政策扶持。
3、第三方物流現(xiàn)狀。
作為經(jīng)濟大省，我省物流業(yè)規(guī)模巨大，正因如此，許多企業(yè)紛紛涉足物流行業(yè)。據(jù)鄭州市企調隊公布，僅鄭州市有大大小小的物流企業(yè)6000多家，全省物流企業(yè)約10萬家，物流企業(yè)數(shù)量迅速增加。雖然，我省物流企業(yè)多，但物江蘇商論2010．10流企業(yè)總體呈現(xiàn)“數(shù)量多、規(guī)模小、層次低、成本高、效益差”的現(xiàn)狀（宋之苓，2007）。
三、河南省第三方物流產(chǎn)業(yè)存在的問題
盡管河南第三方物流業(yè)有了一定的發(fā)展，出現(xiàn)了一些規(guī)模較大的第三方物流企業(yè)，但與發(fā)達省份相比，河南第三方物流行業(yè)還有很大的差距，仍然面臨許多的問題。
1、企業(yè)的經(jīng)營理念落后。
第三方物流行業(yè)發(fā)展的基礎是許多企業(yè)能夠意識到物流外包有助于提高企業(yè)競爭力，有利于企業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。受傳統(tǒng)經(jīng)濟體制的影響，我省許多企業(yè)仍然受“大而全”、“小而全”經(jīng)營觀念的影響，擁有自己的運輸車隊、倉庫，直接導致第三方物流市場規(guī)模相對較小（于曉勝，2005）。據(jù)資料顯示，第三方物流業(yè)務在我國生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中所占比重僅為21%和13%，歐洲使用第三方物流的企業(yè)比例約為76%,美國約為58%（蒲忠等，2007）。
2、第三方物流企業(yè)本身資質較差。
物流企業(yè)自身資質是決定第三方物流企業(yè)服務能力的重要因素。從我省目前第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀來看，其資質問題主要表現(xiàn)在：第一、企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小。我省許多物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的運輸企業(yè)轉型而來，資產(chǎn)規(guī)模小，人員數(shù)量少。第二、信息化程度低。河南省多數(shù)物流企業(yè)根本沒有能力構建物流信息系統(tǒng)，更談不上企業(yè)經(jīng)營管理的信息化。第三、服務意識低下。河南省第三方物流業(yè)的競爭還處于低層次的價格競爭、成本競爭、簡單的送貨和租賃倉庫等基本物流業(yè)務的競爭等（李利曉，2009）。
3、物流企業(yè)設備落后。
長期以來，受“重生產(chǎn)，輕流通”思想的影響，財政對物資流通行業(yè)的基礎設施投資力度明顯不足，物資流通基本建設投資占GDP的比重為2.67%，不但低于英、美、日等發(fā)達國家，甚至低于印度、巴西等發(fā)展中國家（曾家洪，2009）。作為經(jīng)濟比較落后的省份，我省物流技術設備更是落后，鄭州大部分物流公司倉庫都是普通平房庫、簡易倉庫和貨場，多數(shù)沒有自己的運輸設備，更沒有信息處理設施。
4、缺乏針對第三方物流產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)劃。
現(xiàn)代物流是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，涉及到工農業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、信息通訊等眾多行業(yè)，需要進行統(tǒng)籌規(guī)劃，科學發(fā)展。河南雖然已經(jīng)制定了物流發(fā)展規(guī)劃，尚缺乏各地市的配套措施與規(guī)劃。從行業(yè)管理的角度，我省物流產(chǎn)業(yè)仍然存在分散管理、多頭管理等諸多問題。
四、促進河南省第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策思路
1、加大宣傳，增強企業(yè)的物流效率意識。
從物流業(yè)經(jīng)營現(xiàn)實來看，第三方物流是一種共贏的物流體系，其利潤來自效率提高的，而不是以損害合作方為代價。因此，第三方物流業(yè)發(fā)展的前提是眾多工商企業(yè)意識到第三方物流的作用和意義，這一方面能為第三方物流企業(yè)提供穩(wěn)定的客源和市場，另一方面也能有效地提高企業(yè)的物流效率。政府應該利用各種平臺進行物流效率的宣傳，使企業(yè)意識到，提高物流效率的重要性，切實促進工商企業(yè)物流觀念的轉變。
2、做好第三方物流的規(guī)劃和布局，為企業(yè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
加快第三方物流業(yè)的發(fā)展是一項系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)一的管理和協(xié)調，政府應加強對物流業(yè)發(fā)展的組織和引導，在《中國鄭州現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要》的基礎上，進一步明確我省物流發(fā)展措施，并制定相應的區(qū)域物流發(fā)展計劃，使全省物流行業(yè)實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展。此外，制定相應的地方法規(guī)，打破物流業(yè)管理的跨部門、跨區(qū)域、條塊分割的現(xiàn)象，為物流業(yè)發(fā)展提供保障。在產(chǎn)業(yè)政策方面給以積極的引導，為第三方物流業(yè)的發(fā)展提供軟、硬件支持。
3、加強引導和扶持，培育龍頭物流企業(yè)。
物流企業(yè)資質差，已經(jīng)成為制約我省第三方物流業(yè)發(fā)展的重要因素。雖然我省已經(jīng)有了豫鑫物流、長通物流等知名企業(yè)，但第三方物流行業(yè)的整體經(jīng)營水平仍然較低。為了加快我省第三方物流行業(yè)的快速發(fā)展，必須立足我省物流企業(yè)的現(xiàn)實，鼓勵、引導河南物流企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、重組等途徑迅速擴大企業(yè)規(guī)模，或者通過與國內、外先進企業(yè)合作，組建跨區(qū)域的物流集團（宋之苓，2007），進而培育我省物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，以帶動物流業(yè)的快速發(fā)展。
4、積極推進信息化進程，提升企業(yè)服務水平。
信息化平臺是第三方物流企業(yè)發(fā)展的保障，也構成了物流企業(yè)運營的基礎，這也恰恰是制約我省物流企業(yè)發(fā)展的重要“瓶頸”。我省第三方物流企業(yè)應著重加強計算機網(wǎng)絡技術、射頻識別裝置(RF)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)等信息技術的建設，使第三方物流企業(yè)能打破“瓶頸”的制約，提高企業(yè)的服務水平和服務能力。
5、統(tǒng)籌規(guī)劃、加大投入，打造物流業(yè)發(fā)展的必備條件。
在全省范圍內統(tǒng)籌規(guī)劃，制定科學的物流基礎設施建設規(guī)劃，兼顧近期需要和長遠發(fā)展，優(yōu)化各地區(qū)資源配置，規(guī)劃設立具有不同功能的物流園區(qū)，如：鄭東新區(qū)糧食物流園區(qū)、保稅物流園區(qū)等等。其次，制定物流行業(yè)技術標準，為物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化和標準化提供依據(jù)。第三、加大高水平物流專業(yè)人才培養(yǎng)和引進力度，為我省物流行業(yè)發(fā)展提供智力支持。
參考文獻
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