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公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制探究論文
摘要:在經(jīng)濟的發(fā)展下，交通運輸建設也獲得了高速發(fā)展。公路橋梁工程對于交通運輸而言尤為關(guān)鍵，公路橋梁的建設對公路交通運輸安全至關(guān)重要，因此必須加強公路橋梁的建設施工質(zhì)量，如此才可以將公路橋梁施工當中的質(zhì)量管理與控制工作做好。本文通過對公路橋梁施工質(zhì)量進行分析，提出有效控制質(zhì)量的方法，以便有利于我國公路橋梁建設質(zhì)量的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:公路橋梁 施工 質(zhì)量管理 控制
在經(jīng)濟發(fā)展下，公路橋梁建設速度獲得了顯著提升。由于公路橋梁施工大多會涉及到諸多層面，且施工工序繁瑣，所以通常會對施工的質(zhì)量控制具有較高的要求，并且施工單位在公路橋梁施工質(zhì)量管理與控制方面具有一些不足，應針對實際狀況解決橋梁建設施工中的質(zhì)量問題，提出相應的解決方法。從而需要系統(tǒng)了解對公路橋梁質(zhì)量造成影響的問題，以此為施工質(zhì)量管理與控制方法給予良好的途徑，使公路橋梁施工質(zhì)量獲得保障。
1公路橋梁施工質(zhì)量管理的意義
公路橋梁工程的重點則為橋梁施工質(zhì)量管理，質(zhì)量如何會對公路工程的總體施工效果造成直接影響，也會影響到工程的施工進度，橋梁工程是否成功，與是否嚴格執(zhí)行了質(zhì)量管理程序緊密相連。橋梁建設的工程較大，工程環(huán)節(jié)較多，較為耗費時間，會遭受諸多環(huán)境因素乃至其他因素的影響，因此在施工當中對各分部分項、環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制則十分關(guān)鍵。
2公路橋梁施工中質(zhì)量問題
2．1施工人員技術(shù)能力較低
在工程施工中，施工人員的技術(shù)能力會顯著影響到施工的質(zhì)量，雖然施工的圖紙內(nèi)容詳盡且科學合理，但是一旦施工人員的技術(shù)能力較低，則會無法保障工程的質(zhì)量。首先，施工人員的理論能力較低，而且較難依照正確施工圖紙的要求進行施工，不依照施工現(xiàn)場技術(shù)指導監(jiān)理人員的指示進行工作，無法科學設置施工程序。其次，一些施工人員長時間在交通不佳處進行施工，較易出現(xiàn)無法吃苦的心理。再次，施工人員眼高手低，不注重施工技術(shù)的作用，令其施工技能較低，以此影響到施工質(zhì)量［1］。
2．2施工材料與工藝問題
(1)施工材料。在公路橋梁施工當中，一些只顧自己利益的工作人員，與供貨商相勾結(jié)，進貨過程中濫竽充數(shù)，令施工材料不論在類別、規(guī)格乃至數(shù)量方面均無法與工程質(zhì)量標準相符合，特別對于水泥質(zhì)量而言，水泥質(zhì)量不佳則會對施工質(zhì)量具有較大的影響;(2)施工工藝。未依照合同施工的工藝流程給予施工，未注重混凝土強度等級，由于混凝土長期暴露在外，從而產(chǎn)生潮氣。并且，質(zhì)量檢查不合格，僅注重外觀質(zhì)量，從而造成各類質(zhì)量問題。
2．3竣工驗收
在項目工程完工后由建設單位主持進行交工驗收，在停車試運營2年后且具備《公路工程竣(交)工驗收辦法》要求的條件后申請竣工驗收。然而，一些驗收部門在驗收過程中并未嚴格按照國家相關(guān)規(guī)定進行驗收，在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，也未進行整改或再次驗收，對于不合格工程的規(guī)范作用不強，無法達到有效管理公路橋梁施工質(zhì)量的目的。
3公路橋梁施工質(zhì)量管理的方法
3．1混凝土質(zhì)量管理
在我國公路橋梁施工當中，混凝土的比重較大，成為公路橋梁施工尤為關(guān)鍵的材料，混凝土的質(zhì)量對施工質(zhì)量具有直接影響，因此需要嚴格管理好混凝土的質(zhì)量，以此保障道路橋梁在施工當中的質(zhì)量。在公路橋梁施工中應當從以下幾方面強化質(zhì)量管理:(1)施工籌備階段管理混凝土質(zhì)量，應當包含水泥質(zhì)量是否符合標準、砂石含量與性能是否符合標準、比例是否符合標準等，需要在原材料基礎上確�；炷恋馁|(zhì)量。混凝土在運用之前，相應施工人員需要嚴格審核配比，校對施工現(xiàn)場真實混凝土比例是否符合施工設計文件內(nèi)的規(guī)定標準，符合標準才可以進行運用;(2)施工時期管理混凝土的質(zhì)量，包含控制澆筑體與模板質(zhì)量符合相應標準，如此才能確保公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)不會發(fā)生空洞及裂縫狀況。
3．2公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理
公路橋梁屬于大型構(gòu)造物，在結(jié)構(gòu)的方式方面具有繁瑣性的特征，因此施工時應需具備較為繁瑣的施工技術(shù)，十分嚴謹?shù)氖┕すに嚵鞒�，如此才能夠保障施工質(zhì)量符合標準。首先，在施工以前需確保測量及放樣工作正確，這成為公路橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的保障。其次，施工當中需要保障依照設計圖紙給予施工，不更改設計本意，如此才能夠讓公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力符合設計與施工標準。再次，預應力鋼筋在張拉、混凝土振搗等方面應當依照相應執(zhí)行嚴格執(zhí)行。最后，公路橋梁構(gòu)造表面應當具備充分的平滑性，如此才能夠確保構(gòu)造的質(zhì)量［2］。
4公路橋梁工程施工質(zhì)量控制的對策
(1)需做好橋梁工程內(nèi)鋼筋防腐蝕工作:①施工過程中，一線工作人員本身需強化保護橋梁鋼筋�？稍跇蛄汗こ淌┕ぶ惺褂猛繉愉摻睿繉愉摻钪傅氖窃镜吞间摻畋韺釉偬砑臃栏瘜油繉�，如此則可以有效預防尾氣、除冰劑乃至酸雨。且在運輸、安裝、存儲當中，確保涂層的質(zhì)量，以此提高這一材質(zhì)的長久性，最大程度展現(xiàn)出橋梁鋼筋的結(jié)構(gòu)功能;②為良好預防鋼筋產(chǎn)生銹蝕，則能夠通過電化學方式給予預防。需確保鋼筋是否具備充分的電子，從而令其處在穩(wěn)定狀況，且不會被腐蝕;③對已經(jīng)出現(xiàn)腐蝕問題的鋼筋，需盡快通過良好的方式進行除銹，需要先把腐蝕范疇的混凝土清理干凈，盡快通過良好的方式進行除銹，把銹蝕范疇的混凝土清理掉，可以通過噴砂方式進行除銹，然后考量鋼筋的實際狀況，添加適宜的鋼筋;(2)在冬季進行施工時，可以通過熱水攪拌混凝土，添加防凍劑進行攪拌，澆注成型后可以通過蓄熱養(yǎng)護的方式提升混凝土的強度;(3)將預防及處理橋梁工程裂縫工作做好:①施工技術(shù)人員需計算好橋梁工程混凝土材料，正確確保裂縫的最大寬度為0.2至0.3mm;②應當對溫度裂縫進行核算，并且需要施工建設人員運用良好的隔熱設計等方式進行;③真正考量橋梁工程內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)點，嚴格依照設計運用混凝土強度的級別;④需要挑選與施工環(huán)境相符的施工工藝。挑選混凝土強度級別后，則需依照級別掌控水泥用量與水灰比例，在此當中，需要正確核算拆模的時間，并且挑選科學的方式振搗混凝土，還需有效挑選并運用外加劑與摻和料;(4)需確保橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量。想要保障橋梁鋪裝層在施工當中的品質(zhì)，則需確保以下方面:首先，假如橋梁鋪裝層需要相應厚度，為了預防發(fā)生開裂，則需挑選彎曲度較好的材質(zhì);其次，橋梁工程鋪裝層面的材質(zhì)則需具備較好的防水能力。并且為了規(guī)避水滲入鋪裝層而引發(fā)損壞問題的發(fā)生，還需添加必備的防水層，才可真正確保橋梁鋪裝層面層的運用時間;再次，公路橋梁是否在冰凍處，使用的保護方式則各有不同。在設計橋梁時，則應當通過柔性混凝土，例如貼式混凝土或瀝青混凝土，則能夠顯著規(guī)避橋梁工程的鋪裝層內(nèi)產(chǎn)生裂縫等問題，假如公路橋梁未處在冰凍區(qū)域，則需添加相應厚度的防水混凝土［3］;(5)提升施工人員在專業(yè)方面的技能及綜合素質(zhì):①施工人員需要不斷學習施工技術(shù)管理、水文地質(zhì)、環(huán)境保護乃至信息網(wǎng)絡等方面的內(nèi)容，如此才可以創(chuàng)建出經(jīng)濟有效、美觀的橋梁;②施工人員應當具備相應的法律條例、合同知識乃至索賠程序等內(nèi)容，如此不僅可以最大程度保持施工單位的合法權(quán)益，還可最大限度確保建設橋梁符合標準規(guī)范;③施工人員需培養(yǎng)質(zhì)量控制的理念，在發(fā)生質(zhì)量問題時，需能夠正確找出問題產(chǎn)生的原因，而且規(guī)劃出良好的質(zhì)量控制對策，以此確保公路橋梁在施工當中能夠更加穩(wěn)定、更加持久。
5結(jié)語
總而言之，若想確保公路橋梁在施工當中的質(zhì)量，則應當保障公路橋梁在施工當中運用的原材料質(zhì)量，控制并管理好原材料的質(zhì)量，才能夠確保公路橋梁在施工當中的質(zhì)量。并且還需要確保建筑施工單位的技術(shù)和能力，需具備良好的專業(yè)品質(zhì)，才可以真正保證公路橋梁的施工。嚴格掌控好施工的質(zhì)量及安全問題，確保公路橋梁可以順利進行，以便交通運輸行業(yè)能夠獲得良好的運轉(zhuǎn)。
參考文獻
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