新世紀(jì)新主題：流通現(xiàn)代化

    關(guān)于“流通現(xiàn)代化”，中國早在20世紀(jì)80年代就已經(jīng)提出，但當(dāng)時(shí)對(duì)信息化、互聯(lián)網(wǎng)還幾乎一無所知。今天再議此事，顯然已被賦予了全新的含義和內(nèi)容�？缛胄率兰o(jì)，中國流通領(lǐng)域改革與發(fā)展所面臨的一系列“創(chuàng)新”都不是偶然的巧合，也不是彼此孤立的現(xiàn)象。在這些“創(chuàng)新”的背后，客觀上存在著可以使許多事情貫穿起來，并得出統(tǒng)一解釋的基本脈絡(luò)。這就是，由于經(jīng)濟(jì)體制變化、市場狀態(tài)變化以及時(shí)代特征變化，在客觀上使得中國流通產(chǎn)業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用正在穩(wěn)步提升。換句話說，由于市場經(jīng)濟(jì)框架的逐步確立，買方市場狀態(tài)的日益明顯，電子信息時(shí)代的悄然降臨，都在呼喚著中國傳統(tǒng)流通業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代流通業(yè)的歷史性跨越。在這種場合，流通創(chuàng)新的理論和政策亟待尋求新的突破，以便大幅度提高流通效能和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的總體質(zhì)量。

    目前，關(guān)于流通創(chuàng)新的內(nèi)涵和外延都在探索之中，并無共識(shí)性的界定。在本報(bào)告中，嘗試作如下理解和表述：流通，是指由實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行引起的商流、物流、信息流和資金流的總和或總稱；流通創(chuàng)新，也可以理解為流通現(xiàn)代化，它是指：在實(shí)體經(jīng)濟(jì)以信息化帶動(dòng)工業(yè)化的進(jìn)程中，憑借先進(jìn)理論、思維方法、經(jīng)營管理方式和科學(xué)技術(shù)手段，對(duì)傳統(tǒng)流通格局中的商流、物流、資金流和信息流所進(jìn)行的全面改造和提升，以便全面、系統(tǒng)、大幅度地提高流通的效能。主要包括十個(gè)方面，即流通體制創(chuàng)新、管理機(jī)構(gòu)創(chuàng)新、流通結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、企業(yè)制度創(chuàng)新、流通秩序創(chuàng)新、信用體系創(chuàng)新、中介組織創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新、技術(shù)手段創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)政策創(chuàng)新等等。

    流通創(chuàng)新的關(guān)鍵是首先從流通的本源問題、終極目的問題來思考才能理出頭緒。否則，不知根源和終極緣由，有關(guān)創(chuàng)新的所有問題，特別是創(chuàng)新的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)問題便無從談起，甚至?xí)�誤入歧途。目前，關(guān)于流通創(chuàng)新、特別是現(xiàn)代物流的討論越來越“熱”，甚至有些神秘化嫌疑，其實(shí)大都是轉(zhuǎn)述、抄襲、照搬國外文獻(xiàn)，并無原創(chuàng)性。面對(duì)某些故作高深、不知所云的浮躁炒作，只有正本清源，才能理出頭緒，澄清真知，抓住要害。

    流通效能的本質(zhì)就是“減少耽擱或停頓”和“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”，這是從時(shí)間繼起和空間并存兩個(gè)視角所作出的最高概括。

    一、從時(shí)間繼起角度看流通效能的本質(zhì)及其政策含義

    經(jīng)濟(jì)發(fā)展史顯示，分工導(dǎo)致了效率的提高，但分工不斷細(xì)化加深了社會(huì)化生產(chǎn)、特別是社會(huì)化現(xiàn)代大生產(chǎn)自身無法克服的內(nèi)在矛盾，極大增加了不同生產(chǎn)部門、行業(yè)和企業(yè)之間，以及生產(chǎn)和消費(fèi)之間聯(lián)系、協(xié)調(diào)方面的困難，例如搜尋、信用、談判、購買和銷售上的困難等等，從而增加了交易成本，耗費(fèi)了大量時(shí)間，造成形式多樣的耽擱或停頓，導(dǎo)致資源配置的不合理和低效率。這種日益脆弱的關(guān)系，時(shí)時(shí)刻刻成為各種“耽擱”的緣由。

    流通過程之所以有存在的理由，并不在于這一過程能夠增加物質(zhì)產(chǎn)品、物質(zhì)財(cái)富的數(shù)量，那是生產(chǎn)過程的功能。流通過程之所以不可避免、之所以重要、之所以不可替代，就是因?yàn)樗�必須彌合化解社�?huì)和產(chǎn)業(yè)分工導(dǎo)致的生產(chǎn)與消費(fèi)之間的時(shí)空矛盾�？疾焐�產(chǎn)的效能，是看其以盡可能最低的資源、人力耗費(fèi)（生產(chǎn)成本），提供出物美價(jià)廉、滿足消費(fèi)的有效產(chǎn)品；考察流通的效能則要看其以盡可能最低的資源、人力耗費(fèi)（流通成本），以最短的時(shí)間將產(chǎn)品送入消費(fèi)領(lǐng)域或再生產(chǎn)領(lǐng)域。因此，減少耽擱或停頓是對(duì)流通效能的天然的本質(zhì)要求。在生產(chǎn)和消費(fèi)之間盡可能減少一切耽擱和停頓，使盡可能多的稀缺資源處于實(shí)際發(fā)揮作用的最佳狀態(tài)，從而減少直至消滅處于實(shí)際上的閑置狀態(tài)，是古往今來人們不懈努力追求的最高境界。

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