隧道工程施工超挖預(yù)防與控制論文
引言
地下通道的常見形式之一就是隧道，其設(shè)計(jì)目的就在于為交通或其他方面提供便利，隧道的施工通常都是在地下進(jìn)行，其作用在于穿越山體、江湖等。在實(shí)際的隧道施工中，由于測(cè)繪、地質(zhì)、施工等各方面因素的影響，往往會(huì)出現(xiàn)隧道超挖的問題，給隧道工程的施工成本和施工進(jìn)度造成了一定的影響。本文首先對(duì)隧道超挖的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，提出預(yù)防和控制隧道超挖的措施，以期能夠?yàn)橛嘘P(guān)人員提供有參考價(jià)值的建議。
1.隧道工程施工超挖的產(chǎn)生原因
1.1測(cè)繪原因
在進(jìn)行隧道測(cè)量工作時(shí)，由于工作人員無(wú)法準(zhǔn)確把握測(cè)量中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，在沒有監(jiān)控的情況下就上報(bào)數(shù)據(jù)，這就使得在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，很容易出現(xiàn)一些偏差.一些專業(yè)測(cè)量人員在測(cè)繪中沒有詳細(xì)的進(jìn)行檢查，將獲取的數(shù)據(jù)直接上報(bào)，使得工程施工中出現(xiàn)一些偏差，造成隧道工程的施工超挖問題�？偠灾�，測(cè)繪方面產(chǎn)生的隧道超挖問題可以概括為專業(yè)人員出現(xiàn)的測(cè)量數(shù)據(jù)不精確以及非專業(yè)人員造成的測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確兩個(gè)方面。
1.2地質(zhì)原因
在測(cè)量中，由于設(shè)備及天氣的影響，造成地質(zhì)勘查的結(jié)果不精確，目前來(lái)說，對(duì)于地面以上的勘測(cè)現(xiàn)行的設(shè)備還無(wú)法精確測(cè)量。特別是天氣又十分惡劣時(shí)，很容易判斷錯(cuò)誤。如，在進(jìn)行地質(zhì)隧道的勘測(cè)中，在沒有雨水的作用下，挖掘施工就可在勘測(cè)點(diǎn)進(jìn)行。而進(jìn)入梅雨季節(jié)時(shí)，就很難再進(jìn)行施工，而使得隧道施工中出現(xiàn)滲水問題，造成隧道施工的超挖。
1.3施工原因
由于施工人員的專業(yè)素質(zhì)低下，沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)的管理，再加上施工方法的不合理，這些都會(huì)給隧道施工造成嚴(yán)重的影響。石方隧道在施工時(shí)，采用的多為鉆爆工藝，也即爆破和鉆孔技術(shù)。由于鉆孔施工中較容易出現(xiàn)精度不高的問題，在施工中，隧道形狀、覆蓋的范圍這些都會(huì)對(duì)鉆孔施工造成一定程度的影響，施工中也沒有進(jìn)行監(jiān)督和管理。因而，在實(shí)際作業(yè)中，只有長(zhǎng)隧道以及特長(zhǎng)隧道的施工會(huì)采用鑿巖車進(jìn)行，其他在多數(shù)情況下都是人工和鉆孔作業(yè)的.結(jié)合，而在控制鉆孔角度時(shí)，施工人員的經(jīng)驗(yàn)有著決定性影響作用，這就使得，隧道施工中很容易就會(huì)出現(xiàn)超挖的問題。另一方面，裝藥沒有根據(jù)圍巖的實(shí)際情況進(jìn)行，而使得裝藥結(jié)構(gòu)不合理，造成爆破中出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。而施工現(xiàn)場(chǎng)沒有進(jìn)行有效的管理和組織，如，在運(yùn)出材料時(shí)，一味采用方便運(yùn)輸?shù)姆绞剑豢紤]隧道的實(shí)際情況，也容易造成隧道的超挖。最后，施工人員多數(shù)都是民工、學(xué)生組成，而非專業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)，對(duì)施工人員的培訓(xùn)不到位，雖然一些施工人員具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但只憑經(jīng)驗(yàn)施工是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就使得隧道施工中很容易出現(xiàn)超挖問題，而學(xué)生又缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，施工中，多是機(jī)械的按照書本知識(shí)進(jìn)行，這也給隧道施工造成一定的影響。
2.隧道工程施工超挖的預(yù)防措施
雖然不能完全避免隧道超挖的問題，但根據(jù)造成隧道超挖的原因，可采取一定的措施加以預(yù)防。對(duì)于測(cè)繪過程而言，在前期測(cè)量中，施工單位應(yīng)選聘專業(yè)的技術(shù)人員，避免測(cè)繪工作由非技術(shù)人員進(jìn)行，同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人員的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育，在施工前充分的進(jìn)行技術(shù)交底，端正測(cè)量態(tài)度，在實(shí)際測(cè)量中多加實(shí)踐，綜合分析測(cè)量數(shù)據(jù)，確保工程策劃所采用的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確合理。對(duì)于地質(zhì)原因造成的隧道超挖，可采取的預(yù)防措施有，多次測(cè)量施工地點(diǎn)，提前1-2年進(jìn)行施工地點(diǎn)的天氣預(yù)測(cè)，及時(shí)向策劃部門反映施工中可能出現(xiàn)的問題，使地面測(cè)量深層次化，確保圖紙中的土壤狀況和實(shí)際相一致。對(duì)于施工過程而言，應(yīng)采用科學(xué)合理的施工方法，如，在爆破施工前，應(yīng)先進(jìn)行電腦模擬，通過現(xiàn)代化的技術(shù)手段減少施工作業(yè)量，在鉆孔施工時(shí)，標(biāo)記應(yīng)醒目，避免盲目挖掘造成的隧道超挖問題。另外，還應(yīng)積極吸納高素質(zhì)的技術(shù)人員，促進(jìn)工作人員作業(yè)能力的提升，在實(shí)際工作中能夠?qū)⒗碚摵蛯?shí)踐相結(jié)合，更好的展開施工作業(yè)，同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，確保隧道施工的安全有序進(jìn)行。
3.隧道工程施工超挖的控制措施
3.1切實(shí)做好勘查測(cè)量工作
施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求切實(shí)做好地質(zhì)勘察工作，對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜的施工地段，鉆孔施工應(yīng)密集進(jìn)行，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。施工單位還應(yīng)做好天氣預(yù)測(cè)工作，確保裝藥爆破的合理性。由于隧道施工的特殊性，這就要求應(yīng)客觀比較開挖地質(zhì)的狀況，及時(shí)反應(yīng)施工中的問題，支護(hù)措施應(yīng)切實(shí)有效，并準(zhǔn)確客觀評(píng)價(jià)圍巖狀況，細(xì)致觀察、準(zhǔn)確繪制掌子面，以避免隧道超挖問題。
3.2加強(qiáng)施工管理
采取控制爆破的方式，對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，類比爆破模擬和施工現(xiàn)場(chǎng)，使爆破水平的得到提升。在鉆孔施工中，應(yīng)采用性能好、精度高、易于操作的設(shè)備，嚴(yán)格控制斷面測(cè)量的放線，以免造成斷面被放大。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高其施工水平，不斷提升判斷地質(zhì)狀況的水平和技術(shù)，確保施工方案的合理性，有效控制隧道超挖的問題。
3.3提升施工人員的綜合素質(zhì)
轉(zhuǎn)變作業(yè)人員寧超不少的觀念，施工人員應(yīng)正確認(rèn)識(shí)到隧道超挖產(chǎn)生的不利影響。加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提升其職業(yè)素養(yǎng)，以確保隧道工程的質(zhì)量。
結(jié)語(yǔ)
造成隧道超挖的原因主要有測(cè)繪、地質(zhì)、施工三個(gè)方面。為改善隧道超挖問題，應(yīng)確保測(cè)繪工作由專業(yè)人員進(jìn)行，并加強(qiáng)技術(shù)人員的教育培訓(xùn)，提升其專業(yè)素養(yǎng)，確保地質(zhì)勘查的準(zhǔn)確性，在施工中，應(yīng)針對(duì)隧道工程的實(shí)際情況，采取合理的施工方法和機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，以確保隧道施工的質(zhì)量。
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