亚洲一区亚洲二区亚洲三区,国产成人高清在线,久久久精品成人免费看,999久久久免费精品国产牛牛,青草视频在线观看完整版,狠狠夜色午夜久久综合热91,日韩精品视频在线免费观看

市政道路工程建設(shè)及瀝青路面控制策略論文

時(shí)間:2021-06-12 08:14:19 論文范文 我要投稿

市政道路工程建設(shè)及瀝青路面控制策略論文

  摘要::對(duì)目前我國(guó)市政道路工程建設(shè)過(guò)程中瀝青路面施工中存在問(wèn)題進(jìn)行了具體分析,探討了市政道路施工中瀝青路面施工技術(shù),并介紹了市政道路施工質(zhì)量控制具體措施,旨在為類(lèi)似工程提供一定的參考與借鑒。

市政道路工程建設(shè)及瀝青路面控制策略論文

  關(guān)鍵詞::市政道路,工程施工,瀝青路面,質(zhì)量控制

  1概述

  改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成就。與此同時(shí),我國(guó)城市化進(jìn)程也不斷加快,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。在這個(gè)大環(huán)境下,市政道路建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也與日俱增。不可否認(rèn)的是,龐大的市政道路建設(shè)項(xiàng)目給城市的發(fā)展和市民生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的便利。例如,暢通的市政道路可以解決城市的道路交通擁堵。但是,隨著市政道路項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模的同時(shí)增多,市政道路建設(shè)過(guò)程中的瀝青路面施工問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。因此,在市政道路建設(shè)項(xiàng)目中,必須要十分重視項(xiàng)目的施工技術(shù)和施工質(zhì)量。積極發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題,及時(shí)制定解決對(duì)策,力求達(dá)到市政道路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量有效管控,徹底杜絕因市政道路建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題給市民出行帶來(lái)的負(fù)面影響。

  2市政道路瀝青路面施工中常見(jiàn)問(wèn)題

  2.1瀝青路面散發(fā)特殊氣味

  現(xiàn)階段,市政道路瀝青路面施工的材料主要是瀝青混凝土。而瀝青混凝土通常是由多種材料混合而成;旌喜牧现姓急容^大的是瀝青和瀝青拌合物。為此,在市政道路建設(shè)項(xiàng)目完工的短時(shí)間內(nèi),當(dāng)城市溫度升高后,瀝青就散發(fā)出一股十分難聞的氣味。這種氣味會(huì)直接刺激人體呼吸器官。目前,對(duì)于瀝青路面施工結(jié)束后,溫度升高散發(fā)難聞氣味的問(wèn)題,還沒(méi)有找到科學(xué)合理的方式去解決,只能隨著時(shí)間的推移,氣味就會(huì)散盡。

  2.2瀝青路面表層強(qiáng)度小且易變形

  當(dāng)溫度較高時(shí),瀝青材料會(huì)呈現(xiàn)出十分優(yōu)良的可塑性。但是,當(dāng)溫度降低后,瀝青混凝土路面的可塑性就會(huì)急劇下降,路面就會(huì)變得十分平整,特別有利于市民出行。然而,由于瀝青路面中的瀝青材料存在強(qiáng)度過(guò)小的問(wèn)題,在高溫環(huán)境下和車(chē)輛載荷雙重作用之下,路面很容易出現(xiàn)變形。這種變形幾乎不可能在短時(shí)間內(nèi)得到恢復(fù),嚴(yán)重的變形還會(huì)導(dǎo)致路面裂縫出現(xiàn),對(duì)交通安全帶來(lái)極大的隱患。特別值得注意的是,當(dāng)?shù)缆妨芽p遇到陰雨天氣后,雨水就會(huì)沿著裂縫進(jìn)入道路內(nèi)部,使得裂縫繼續(xù)擴(kuò)大,影響道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

  2.3瀝青路面穩(wěn)定性受季節(jié)影響較大

  市政道路建設(shè)過(guò)程中,瀝青路面的大體施工過(guò)程如下。首先,在瀝青攪拌站進(jìn)行基本的瀝青混凝土制備;其次,利用專(zhuān)用的混凝土運(yùn)輸車(chē)將材料運(yùn)到施工場(chǎng)地;最后,對(duì)瀝青材料進(jìn)行攤鋪與碾壓處理。因此,如果市政道路施工是在夏季,那么受到高溫和雨水的雙重影響,瀝青混凝土材料的穩(wěn)定性就會(huì)受到不可控的影響。這是因?yàn),為了提高瀝青材料的可塑性,就要提高溫度,但是雨水會(huì)急劇降低瀝青材料的溫度,影響瀝青材料的可塑性。因此,市政道路夏季瀝青路面施工的過(guò)程中,需要格外注意降雨對(duì)瀝青路面穩(wěn)定性的影響。

  3市政道路中瀝青混凝土路面施工技術(shù)

  3.1礦料選擇

  材料選擇是市政道路瀝青路面施工的第一步。在材料選擇過(guò)程中,對(duì)路面質(zhì)量影響最大的就是砂石礦料的選擇。因此,市政道路施工建設(shè)過(guò)程中,必須要嚴(yán)格確保砂石材料符合相關(guān)技術(shù)要求,例如重點(diǎn)檢查的指標(biāo)應(yīng)該包括砂石規(guī)格、形狀以及含水量。通常情況下,市政道路瀝青路面施工項(xiàng)目中,為了確保路面穩(wěn)定性能夠滿(mǎn)足要求,上面層的砂石材料一般選用輝綠巖。這是因?yàn)檩x綠巖的質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨性較高。并且輝綠巖的表面比較粗糙,特別適合與瀝青材料進(jìn)行粘附。此外,在對(duì)砂石材料進(jìn)行二次破碎處理時(shí),要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,確保材料的干凈與干燥,堅(jiān)決避免出現(xiàn)雜質(zhì)。

  3.2瀝青混合料拌制

  市政道路路面施工項(xiàng)目瀝青路面施工過(guò)程中,瀝青材料一般可以選擇兩種攪拌方式。一種是熱拌熱鋪式,另一種是熱拌冷鋪式。目前,我國(guó)市政道路瀝青路面施工采用熱拌熱鋪式攪拌方式較多。因此,需要在施工場(chǎng)地附近設(shè)置專(zhuān)門(mén)的攪拌站與檢測(cè)室。這有利于及時(shí)對(duì)攪拌站的瀝青混合材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督與檢查。此外,檢測(cè)室還需要實(shí)時(shí)掌控施工場(chǎng)地的溫度,避免溫度過(guò)高或者溫度過(guò)低對(duì)瀝青材料的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。通常情況下,需要將溫度控制在70℃左右。

  3.3瀝青混合料運(yùn)輸

  目前,市政道路建設(shè)工程中,通常都是選用20t左右的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送攪拌站制備的瀝青混合料。運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸過(guò)程中,為了清除車(chē)廂內(nèi)的殘留物,一般會(huì)在車(chē)廂內(nèi)壁涂刷一層油層。此外,還要注意車(chē)輛底板上不能粘有瀝青混合料。瀝青混合料在裝車(chē)的過(guò)程中,要嚴(yán)格按照一后一中的順序進(jìn)行,防止瀝青混合料在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)離析問(wèn)題。與此同時(shí),運(yùn)輸過(guò)程中,還應(yīng)該注重對(duì)瀝青混合料的保溫措施,可以采用諸如帆布等材料將運(yùn)輸車(chē)覆蓋起來(lái),降低溫度流失,提高瀝青混合料的穩(wěn)定性。瀝青混合料即將到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員指揮卸料,防止出現(xiàn)施工安全問(wèn)題。運(yùn)輸車(chē)與攤鋪機(jī)的協(xié)同問(wèn)題也要提前做好規(guī)劃,運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量應(yīng)該準(zhǔn)備充分。

  3.4瀝青混合料攤鋪

  攤鋪是市政道路瀝青混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié)之一,施工單位必須要對(duì)瀝青混凝土的攤鋪?zhàn)銐蛑匾暋=y(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,近來(lái)因攤鋪質(zhì)量不合格而引發(fā)的市政道路瀝青混凝土路面問(wèn)題較多。筆者結(jié)合自身在市政道路工程施工中遇見(jiàn)的實(shí)際問(wèn)題,簡(jiǎn)要分析一下影響瀝青路面攤鋪質(zhì)量的幾個(gè)方面問(wèn)題:首先,需要選擇合適的攤鋪機(jī)。其次,要根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境科學(xué)合理地選取攤鋪技術(shù)。最后,要嚴(yán)格控制攤鋪溫度和攤鋪速度。通常要將攤鋪溫度控制在130℃左右,攤鋪速度要均勻。

  3.5瀝青混凝土碾壓

  碾壓是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的最后一道保障,在提升瀝青混凝土路面中有著非常重要的作用。市政道路建設(shè)施工過(guò)程中,瀝青路面的碾壓包括三個(gè)環(huán)節(jié):初壓,復(fù)壓,終壓。其中初壓是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),對(duì)瀝青路面穩(wěn)定性的影響最大。在瀝青路面施工過(guò)程中,最難的也是最重要的就是控制碾壓溫度和速度。三個(gè)碾壓環(huán)節(jié)的溫度和速度均不相同。初壓一般需要在混合料攤鋪后直接實(shí)施,并且初壓對(duì)施工環(huán)境溫度的要求較高。初壓速度需要控制在2km/h~3km/h。復(fù)壓通常需要進(jìn)行2遍~3遍,速度略快于初壓。終壓速度通常小于3.5km/h,也需要?jiǎng)蛩賹?shí)施。瀝青混凝土碾壓的溫度需要控制在110℃~120℃,絕對(duì)不能超過(guò)170℃。

  4瀝青路面施工質(zhì)量控制具體策略

  4.1選擇高質(zhì)量材料

  要想提高市政道路工程建設(shè)中的瀝青路面穩(wěn)定性,首要問(wèn)題就是嚴(yán)格管控施工材料的質(zhì)量。瀝青路面施工涉及的材料種類(lèi)繁多,需要耐心選擇,重視高質(zhì)量、高品質(zhì)。無(wú)論瀝青路面選用哪一種施工技術(shù),施工材料質(zhì)量不行,瀝青路面的穩(wěn)定性均會(huì)大打折扣。因此,必須對(duì)施工材料的`質(zhì)量引起足夠的重視。筆者結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)應(yīng)該從下列幾個(gè)方面提高市政道路項(xiàng)目瀝青路面施工的材料質(zhì)量。首先,市政道路項(xiàng)目施工必須聘請(qǐng)具有相當(dāng)專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)監(jiān)督與檢測(cè)施工材料,避免“裁判員”與“運(yùn)動(dòng)員”同出一家。其次,要嚴(yán)格管控瀝青和砂石材料的標(biāo)號(hào)和粗細(xì)程度,依照施工規(guī)范嚴(yán)格落實(shí)不同規(guī)格材料的應(yīng)用場(chǎng)合。

  4.2科學(xué)選擇瀝青路面施工技術(shù)

  科學(xué)合理的施工技術(shù)對(duì)于提升瀝青穩(wěn)定性是十分重要的。目前,我國(guó)市政道路建設(shè)施工過(guò)程中,對(duì)于瀝青路面施工技術(shù)的選擇往往不是很重視。甚至出現(xiàn)不是按照施工環(huán)境去選擇施工技術(shù),而是按照施工方對(duì)技術(shù)的掌握熟練程度去選擇施工技術(shù)。這嚴(yán)重違背施工技術(shù)選擇的標(biāo)準(zhǔn)。因此,必須要嚴(yán)格落實(shí)按照施工場(chǎng)地環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)去選擇施工技術(shù),切實(shí)提升瀝青路面建設(shè)穩(wěn)定性。

  4.3嚴(yán)格落實(shí)瀝青路面施工質(zhì)量控制

  質(zhì)量控制是提升各種施工質(zhì)量的關(guān)鍵,也是當(dāng)前市政道路施工過(guò)程中相對(duì)欠缺的一環(huán)。筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面提升市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量控制:首先,施工單位必須要嚴(yán)格按照施工組織程序,科學(xué)合理地規(guī)劃施工進(jìn)度,整個(gè)施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)施工單元都要符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,滿(mǎn)足質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。其次,施工單位應(yīng)該加強(qiáng)施工人員的管理,特別是對(duì)于一線施工人員和施工質(zhì)量管理人員。強(qiáng)化對(duì)施工人員的培訓(xùn),做到各型人員能夠各司其職,權(quán)責(zé)分明。最后,在市政道路施工過(guò)程中,每一道工序都要認(rèn)真嚴(yán)格地按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題,要及時(shí)上報(bào),且不可因任何理由隱瞞施工質(zhì)量問(wèn)題。

  5結(jié)語(yǔ)

  城市建設(shè)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展進(jìn)步的標(biāo)志,而市政道路建設(shè)又是城市建設(shè)的根本。因此,必須要切實(shí)提高市政道路建設(shè)中的瀝青路面施工質(zhì)量,為城市的建設(shè)和發(fā)展保駕護(hù)航。文中研究了市政道路工程建設(shè)中的瀝青道路施工技術(shù)問(wèn)題,分析了當(dāng)前存在的問(wèn)題,探討了相應(yīng)的解決措施,以期為類(lèi)似項(xiàng)目提供一定的參考。

  參考文獻(xiàn):

 。1]林烽.市政道路建設(shè)與城市發(fā)展的密切關(guān)系淺析[J].中國(guó)高新區(qū),2018(11):194.

 。2]牟忠群.瀝青道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的具體運(yùn)用[J].中華建設(shè),2017(3):154-155.

 。3]武劍峰,魏勇.關(guān)于市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)的研究[J].江西建材,2016(4):182,186.

 。4]徐亞玲.淺析市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)[J].住宅與房地產(chǎn),2015(25):116.

 。5]李融,劉帥.市政道路施工中的質(zhì)量缺陷及解決方案[J].科技與企業(yè),2014(2):72.

【市政道路工程建設(shè)及瀝青路面控制策略論文】相關(guān)文章:

建設(shè)工程成本控制策略論文11-22

市政道路路基工程技術(shù)質(zhì)量控制策略論文11-05

市政道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量控制措施論文06-02

自來(lái)水工程建設(shè)造價(jià)控制策略探討論文10-31

公路工程建設(shè)項(xiàng)目成本控制策略論文11-04

市政道路工程成本控制探討論文04-09

建設(shè)工程成本控制與優(yōu)化論文01-16

河勢(shì)控制工程建設(shè)論文11-13

市政道路工程造價(jià)控制綜述論文02-27