淺談初出茅廬的特斯拉論文

　　2014年，人們沒少談?wù)撎厮估�，不論買得起還是買不起。2012年，特斯拉在全球范圍內(nèi)設(shè)立了13家新的經(jīng)銷店，使得公司在全球范圍內(nèi)的經(jīng)銷店數(shù)量提高至33家，其中23家在北美。2013年，特斯拉還打算在全球增開25家經(jīng)銷店，其中包括首次在華設(shè)立的經(jīng)銷店。

　　很努力的2014年

　　2014年4月末，美國特斯拉汽車沒有食言的正式進(jìn)軍中國。2014年3月底，特斯拉向中國市場(chǎng)交付首輛車。美國特斯拉汽車公司董事長兼CEO艾倫馬斯克表示：“中國市場(chǎng)對(duì)于特斯拉堪比美國市場(chǎng)，甚至超過美國市場(chǎng)。我希望中國市場(chǎng)能在2014年占特斯拉總銷量的三分之一，總體銷售額超過5000輛�！�

　　然而，過去的一年里，奮發(fā)向上的特斯拉并沒有收到滿懷希望的`預(yù)期。

　　實(shí)際上，特斯拉在2014年真的很賣力。

　　2014年，特斯拉在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安6個(gè)城市建立了9個(gè)體驗(yàn)中心，其中包括全球第二大、亞洲最大的成都體驗(yàn)中心，布局基本將銷售網(wǎng)絡(luò)輻射中國大部分地區(qū)。特斯拉在1000個(gè)目的地充電樁建成，象征中國成為除美國之外的特斯拉第二大充電網(wǎng)絡(luò)。

　　這一年，特斯拉拉攏了許多中國企業(yè)合作建超級(jí)充電站，比如中國聯(lián)通、民生銀行、銀泰集團(tuán)以及SO日0中國等。截至目前，特斯拉已經(jīng)在全國建成明個(gè)超級(jí)充電立占。

　　預(yù)期總是好的。在特斯拉美國總部的期望中，2014年特斯拉在中國市場(chǎng)至少要達(dá)到10000輛銷量目標(biāo);而冷酷的現(xiàn)實(shí)是，根據(jù)中國進(jìn)口汽車信息聯(lián)系會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去年在中國的進(jìn)口量不超過5000輛，尚不及銷售指標(biāo)的一半。然而更加殘酷的現(xiàn)實(shí)是，去年特斯拉在中國市場(chǎng)的實(shí)際上牌量僅為2499輛。這一數(shù)據(jù)距離馬斯克年銷售10000輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

　　很高的“江湖地位”

　　回憶起特斯拉剛剛在中國開始銷售的時(shí)候，你敢說它不是“身份” 的象征嗎?2003年，硅谷工程師、資深車迷、創(chuàng)業(yè)家馬丁艾伯哈德創(chuàng)立特斯拉汽車公司。2008年，全球首款量產(chǎn)版電動(dòng)敞篷跑車特斯拉Roadster上市銷售。2010年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資額達(dá)2.26億美元。2013年，特斯拉全年總交付量為22477輛。2014年1月，特斯拉團(tuán)隊(duì)公布了Model S車型的中國售價(jià)為74.4萬元。

　　2014年4月22日，特斯拉正式向第一批中國區(qū)車主交付Model S車型2014年4月22日，特斯拉在北京向首批中國車主交付新車Model S，9名新車主中盡是各界名流的身影：新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂部董事長尹喜地……這意味著，沒有些“江湖地位”，銀子砸得再多，也要等上一陣子。

　　途遇攔路虎

　　特斯拉進(jìn)入中國不久，一張用戶在公路上推著特斯拉的照片就成為笑柄。電動(dòng)車的里程焦慮反應(yīng)到了特斯拉的身上。充電難及“里程悲”等問題成為曾經(jīng)風(fēng)光無限的特斯拉發(fā)力中國市場(chǎng)的攔路虎。而一系列事件都在發(fā)酵，銷量不及預(yù)期、出現(xiàn)巨額虧損、股價(jià)一路探底、大中華人事動(dòng)蕩，科技新貴特斯拉從眾星捧月到墻倒眾人推僅用了一年的時(shí)間。

　　2015年2月，特斯拉公布其2014年Q4及全年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示：2014財(cái)年特斯拉的營收31.98億美元，高于2013財(cái)年的20.13億美元，但凈虧損高達(dá)2.94億美元，相比2013財(cái)年的凈虧損7400萬美元進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　有消息稱，2015年1月特斯拉在中國的銷量僅為120輛左右。特斯拉在中國市場(chǎng)糟糕的表現(xiàn)，讓特斯拉的人事方面屢遭動(dòng)蕩。2014年4月，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景離職;8個(gè)月以后，吳碧瑄特斯拉離職;金俊則是特斯拉中國近期離職的第三位高管。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2015年的銷售勢(shì)頭也不容樂觀。JLWarrenCapital數(shù)據(jù)顯示，今年第一個(gè)月的上牌數(shù)量為469輛，與去年12月的442輛相比增長6%，低于11月的471輛。

　　特斯拉CEO埃隆馬斯克在最近一次電話會(huì)議上表示，特斯拉在中國市場(chǎng)的低迷不會(huì)影響到公司業(yè)務(wù)，因?yàn)榧词乖谥袊�市�?chǎng)沒售出一輛車，特斯拉也能在其他市場(chǎng)銷售出足夠數(shù)量的產(chǎn)品。成立十年的特斯拉汽車，在中國的第一年就遇到了太多的不順利，2015年，還有哪些事等著它呢?

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