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淺談初出茅廬的特斯拉論文

時間:2024-07-09 22:00:03 論文范文 我要投稿
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淺談初出茅廬的特斯拉論文

  2014年,人們沒少談?wù)撎厮估,不論買得起還是買不起。2012年,特斯拉在全球范圍內(nèi)設(shè)立了13家新的經(jīng)銷店,使得公司在全球范圍內(nèi)的經(jīng)銷店數(shù)量提高至33家,其中23家在北美。2013年,特斯拉還打算在全球增開25家經(jīng)銷店,其中包括首次在華設(shè)立的經(jīng)銷店。

淺談初出茅廬的特斯拉論文

  很努力的2014年

  2014年4月末,美國特斯拉汽車沒有食言的正式進(jìn)軍中國。2014年3月底,特斯拉向中國市場交付首輛車。美國特斯拉汽車公司董事長兼CEO艾倫馬斯克表示:“中國市場對于特斯拉堪比美國市場,甚至超過美國市場。我希望中國市場能在2014年占特斯拉總銷量的三分之一,總體銷售額超過5000輛!

  然而,過去的一年里,奮發(fā)向上的特斯拉并沒有收到滿懷希望的預(yù)期。

  實際上,特斯拉在2014年真的很賣力。

  2014年,特斯拉在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安6個城市建立了9個體驗中心,其中包括全球第二大、亞洲最大的成都體驗中心,布局基本將銷售網(wǎng)絡(luò)輻射中國大部分地區(qū)。特斯拉在1000個目的地充電樁建成,象征中國成為除美國之外的特斯拉第二大充電網(wǎng)絡(luò)。

  這一年,特斯拉拉攏了許多中國企業(yè)合作建超級充電站,比如中國聯(lián)通、民生銀行、銀泰集團(tuán)以及SO日0中國等。截至目前,特斯拉已經(jīng)在全國建成明個超級充電立占。

  預(yù)期總是好的。在特斯拉美國總部的期望中,2014年特斯拉在中國市場至少要達(dá)到10000輛銷量目標(biāo);而冷酷的現(xiàn)實是,根據(jù)中國進(jìn)口汽車信息聯(lián)系會的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉去年在中國的進(jìn)口量不超過5000輛,尚不及銷售指標(biāo)的一半。然而更加殘酷的現(xiàn)實是,去年特斯拉在中國市場的實際上牌量僅為2499輛。這一數(shù)據(jù)距離馬斯克年銷售10000輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

  很高的“江湖地位”

  回憶起特斯拉剛剛在中國開始銷售的時候,你敢說它不是“身份” 的象征嗎?2003年,硅谷工程師、資深車迷、創(chuàng)業(yè)家馬丁艾伯哈德創(chuàng)立特斯拉汽車公司。2008年,全球首款量產(chǎn)版電動敞篷跑車特斯拉Roadster上市銷售。2010年,特斯拉在納斯達(dá)克上市,融資額達(dá)2.26億美元。2013年,特斯拉全年總交付量為22477輛。2014年1月,特斯拉團(tuán)隊公布了Model S車型的中國售價為74.4萬元。

  2014年4月22日,特斯拉正式向第一批中國區(qū)車主交付Model S車型2014年4月22日,特斯拉在北京向首批中國車主交付新車Model S,9名新車主中盡是各界名流的身影:新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想、力帆足球俱樂部董事長尹喜地……這意味著,沒有些“江湖地位”,銀子砸得再多,也要等上一陣子。

  途遇攔路虎

  特斯拉進(jìn)入中國不久,一張用戶在公路上推著特斯拉的照片就成為笑柄。電動車的里程焦慮反應(yīng)到了特斯拉的身上。充電難及“里程悲”等問題成為曾經(jīng)風(fēng)光無限的特斯拉發(fā)力中國市場的攔路虎。而一系列事件都在發(fā)酵,銷量不及預(yù)期、出現(xiàn)巨額虧損、股價一路探底、大中華人事動蕩,科技新貴特斯拉從眾星捧月到墻倒眾人推僅用了一年的時間。

  2015年2月,特斯拉公布其2014年Q4及全年財報,財報顯示:2014財年特斯拉的營收31.98億美元,高于2013財年的20.13億美元,但凈虧損高達(dá)2.94億美元,相比2013財年的凈虧損7400萬美元進(jìn)一步擴(kuò)大。

  有消息稱,2015年1月特斯拉在中國的銷量僅為120輛左右。特斯拉在中國市場糟糕的表現(xiàn),讓特斯拉的人事方面屢遭動蕩。2014年4月,特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景離職;8個月以后,吳碧瑄特斯拉離職;金俊則是特斯拉中國近期離職的第三位高管。

  最新數(shù)據(jù)顯示,2015年的銷售勢頭也不容樂觀。JLWarrenCapital數(shù)據(jù)顯示,今年第一個月的上牌數(shù)量為469輛,與去年12月的442輛相比增長6%,低于11月的471輛。

  特斯拉CEO埃隆馬斯克在最近一次電話會議上表示,特斯拉在中國市場的低迷不會影響到公司業(yè)務(wù),因為即使在中國市場沒售出一輛車,特斯拉也能在其他市場銷售出足夠數(shù)量的產(chǎn)品。成立十年的特斯拉汽車,在中國的第一年就遇到了太多的不順利,2015年,還有哪些事等著它呢?

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