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錨桿靜壓樁基樁載荷試驗(yàn)研究論文

時(shí)間:2023-04-26 23:57:19 論文范文 我要投稿
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錨桿靜壓樁基樁載荷試驗(yàn)研究論文

  摘要:

錨桿靜壓樁基樁載荷試驗(yàn)研究論文

  相對(duì)于其他樁型,錨桿靜壓樁施工空間比較狹小,無(wú)法采用建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范中的檢測(cè)方法來(lái)對(duì)錨桿靜壓柱承載力進(jìn)行檢測(cè),故人們大多只關(guān)心錨桿靜壓樁在處理事故工程中的應(yīng)用效果,很少對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)南京祿口機(jī)場(chǎng)二期復(fù)建房17#樓的11根錨桿靜壓樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)和參考建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上,文章對(duì)錨桿靜壓樁的靜載檢測(cè)技術(shù)做了分析研究,主要包括試驗(yàn)裝置、儀器設(shè)備、試樁要求、靜載試驗(yàn)方法、試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理等。

  關(guān)鍵詞:

  錨桿靜壓樁;單樁承載力;靜載檢測(cè)技術(shù)

  靜載試驗(yàn)法是目前公認(rèn)的檢測(cè)單樁豎向抗壓極限承載力方法,雖需要大量的人力、時(shí)間以及比較難獲得完整的試樁結(jié)果,但是靜載試驗(yàn)是最可靠、最直接的試驗(yàn)方法,錨桿靜壓樁基樁載荷試驗(yàn)技術(shù)尚缺乏系統(tǒng)的研究,樁基檢測(cè)規(guī)范中的檢測(cè)技術(shù)和判定方法是否適用于錨桿靜壓樁及樁基規(guī)范或地基規(guī)范中樁基承載力計(jì)算公式對(duì)錨桿靜壓樁是否適用等問(wèn)題,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的樁基及地基基礎(chǔ)規(guī)范都沒(méi)有明確規(guī)定。本章結(jié)合作者參與的實(shí)際工程,對(duì)錨桿靜壓樁靜載試驗(yàn)方法及試驗(yàn)中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了初步的探討研究。

  1.錨桿靜壓樁靜載試驗(yàn)技術(shù)研究

  文章根據(jù)基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范的理論方法的基礎(chǔ)上,通過(guò)隨機(jī)選取的南京祿口機(jī)場(chǎng)二期復(fù)建房17#樓的11根錨桿靜壓樁靜載試驗(yàn)來(lái)分析研究錨桿靜壓樁的靜載試驗(yàn)方法。

  1.1工程概況

  該工程采用錨桿靜壓鋼管樁,樁徑φ219,厚度t=5mm。根據(jù)工程地質(zhì)條件,確定選擇③-1層作為錨桿靜壓鋼管樁的持力層。設(shè)計(jì)極限承載力Qu=560kN,樁長(zhǎng)13-20m,承載力特征值為280kN,根據(jù)工程地質(zhì)條件,確定選擇③一1層作為錨桿靜壓鋼管樁的持力層,土質(zhì)情況為粉質(zhì)粘土,褐黃、灰黃色,硬塑,局部可塑,夾青灰色條帶,含鐵、錳質(zhì)結(jié)核,無(wú)搖振反應(yīng),切面帶有光澤,干強(qiáng)度及韌性高,場(chǎng)地普遍分布,Il=0.13,土的物理性質(zhì)指標(biāo)表如表1。

  1.2試驗(yàn)裝置、儀器設(shè)備

  文章的試驗(yàn)設(shè)備主要采用原壓樁設(shè)備,為了很好控制加載的數(shù)值,試驗(yàn)加載裝置采用手動(dòng)油壓千斤頂,對(duì)于錨桿靜壓樁一般一個(gè)千斤頂即能滿(mǎn)足最大加載量的要求,試驗(yàn)樁要施工結(jié)束后預(yù)留樁頭,要大于預(yù)估沉降量,一般宜預(yù)留0.1m~0.2m,不宜長(zhǎng)也不不宜短,過(guò)長(zhǎng)樁搖抖動(dòng)性大,實(shí)驗(yàn)誤差大,過(guò)短即小于樁頭的最終累計(jì)沉降量,則試驗(yàn)不能進(jìn)行,根據(jù)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范,沉降測(cè)定平面離樁頂距離也不應(yīng)小于0.5倍樁徑,其中也對(duì)部分設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

  1.2.1加載裝置

  壓樁加載裝置采用的是電動(dòng)油壓千斤頂,試驗(yàn)時(shí)采用手動(dòng)油壓千斤頂,千斤頂?shù)拇笮「鶕?jù)設(shè)計(jì)單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)選擇,文章樁基設(shè)計(jì)單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為560kN,故需采用100t才能滿(mǎn)足要求。為了更好的控制好固定的壓樁力,試驗(yàn)時(shí)將電動(dòng)油壓千斤頂換成手動(dòng)油壓千斤頂。

  1.2.2反力裝置

  將樁架安裝在壓樁時(shí)預(yù)埋的錨桿上,用葫蘆帶動(dòng)鋼反力橫梁,在樁頭放置一塊鋼板墊塊,安裝好量測(cè)裝置,預(yù)頂千斤頂,等千斤頂與上面的反力橫梁及樁頭頂緊,讀取初始數(shù)據(jù),利用建筑物的自重作為反力,逐級(jí)增加荷載,直至試驗(yàn)結(jié)束。

  1.2.3量測(cè)裝置

  用機(jī)械百分表,百分表量程0-50mm,最小刻度0.01mm,估讀0.005mm,百分表指針架在基準(zhǔn)梁上,磁性表座架在鋼板墊塊上,吸住千斤頂?shù)膫?cè)邊。

  1.2.4基準(zhǔn)梁

  基準(zhǔn)梁采用型鋼,一般為槽鋼或工字鋼,長(zhǎng)度2m左右,用來(lái)架設(shè)百分表的指針,基準(zhǔn)梁固定和支承百分表的夾具在構(gòu)造上應(yīng)能確保不受氣溫、振動(dòng)及其他外界因素的影響而發(fā)生變位。

  1.3試樁要求

  1.3.1試樁前準(zhǔn)備工作

  在壓樁施工過(guò)程中,隨機(jī)預(yù)留出樁頭未破損的預(yù)制樁作為試樁,選擇的樁應(yīng)具有代表性,避免有微小裂縫的樁,以防試樁時(shí)樁頭破裂導(dǎo)致試樁被迫中止,樁頭平面盡量水平,保持豎向力保持垂直。為了便于安裝百分表和千斤頂,根據(jù)錨桿靜壓樁截面較小的特點(diǎn)文章試驗(yàn)樁頭露出底板0.2m-0.5m之間,試樁樁頭露出底板不宜太小也不宜太大。

  從成樁到開(kāi)始試驗(yàn)的間歇時(shí)間,在樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下,根據(jù)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)和建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,靜載試驗(yàn)規(guī)定在砂類(lèi)土中不應(yīng)少于7d;在粉土不應(yīng)少于10d;對(duì)于飽和粘性土不應(yīng)少于25d,非飽和不應(yīng)少于15d;對(duì)于淤泥或淤泥質(zhì)土,不應(yīng)少于25天;但對(duì)于錨桿靜壓樁,需研究其強(qiáng)度恢復(fù)時(shí)間,由于壓樁對(duì)土體的擾動(dòng)影響小,強(qiáng)度恢復(fù)時(shí)間短,根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)一般可以采用7d。

  1.3.2儀器設(shè)備安裝

  本靜載試驗(yàn)的反力架采用壓樁時(shí)用的樁架,固定壓樁架前先檢查錨桿,螺紋滑絲及錨桿因壓樁出現(xiàn)局部頸縮等,固定安裝好樁架,架好葫蘆,將反力梁吊起,安放千斤頂,在預(yù)制混凝土樁頭鋪上一層較薄且均勻的細(xì)砂層,然后在砂層上平穩(wěn)放置一塊鋼板,鋼板的大小應(yīng)與預(yù)留樁孔相當(dāng),再在鋼板上放置千斤頂,盡量使千斤頂中心跟樁頭中心、鋼板中心在同一直線上,保證檢測(cè)時(shí)樁身受到均勻的軸心壓力,固定好反力梁,預(yù)加載千斤頂將反力架頂緊。架設(shè)基準(zhǔn)梁時(shí)應(yīng)鑿平基準(zhǔn)梁兩頭的地面,然后鋪墊細(xì)砂層,壓實(shí)砂層放置鋼板墊塊,架設(shè)基準(zhǔn)梁,安裝時(shí)既要保證基準(zhǔn)梁的上表面與樁截面在同一平面上又要使基準(zhǔn)梁兩端的標(biāo)高一致,應(yīng)避免出現(xiàn)傾斜;鶞(zhǔn)梁安裝完畢再安裝百分表,因樁徑較小,只能在樁架的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)選取兩個(gè)點(diǎn),選定好點(diǎn)位后在樁頂各放置一塊玻璃片。安裝百分表時(shí)表座一端固定在樁頂,另一端夾緊百分表,調(diào)節(jié)可動(dòng)裝置使百分表指針垂直放置在玻璃片上。

  1.4靜載試驗(yàn)方法

  1.4.1加卸荷載分級(jí)

  加載采用慢速維持荷載法,加卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊,每級(jí)荷載在維持過(guò)程中的變化幅度不得超過(guò)基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范要求。試驗(yàn)樁的預(yù)估極限荷載為560kN,特征值為280kN,根據(jù)建筑基樁的檢測(cè)要求,加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.0倍,本試驗(yàn)的最大加載值取560kN,取每級(jí)加載為預(yù)估極限荷載的1/10,為56kN,第一級(jí)加載為112kN,以后每級(jí)取56kN。卸載分級(jí),逐級(jí)等量卸載,每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍,即112kN。

  1.4.2沉降及卸載觀測(cè)時(shí)間

  本試驗(yàn)11根樁按照建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范,每級(jí)荷載施加后按第5、15、30、45、60min測(cè)讀樁頂沉降量,以后每隔30min測(cè)讀一次,直至達(dá)到沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)象及數(shù)據(jù)觀測(cè)發(fā)現(xiàn),兩種間隔讀書(shū)對(duì)最后的承載力P-s曲線影響不大。

  1.4.3沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)定義

  在建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范規(guī)定,每級(jí)荷載作用下,每小時(shí)的沉降增量小于0.1mm,認(rèn)為已趨相對(duì)穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。對(duì)于一些軟土地區(qū)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)放寬了,即試樁沉降速率雖然還沒(méi)有達(dá)到0.1mm/h,但在連續(xù)觀測(cè)的半小時(shí)沉降量中,出現(xiàn)相鄰三次平均沉降速率呈現(xiàn)衰減,則認(rèn)為該級(jí)荷載下的沉降已趨于穩(wěn)定。卸載時(shí)按照建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范要求,測(cè)讀樁頂沉降量。

  1.4.4終止加載條件

  當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),即可終止加載:

 。1)在某級(jí)荷載作用下,樁的沉降量大于前一級(jí)沉降量的5倍;

  (2)某級(jí)荷載作用下,樁的沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn);

 。3)已達(dá)到反力裝置的最大重量及達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量,如壓樁架被頂起荷載加不上去,錨桿斷掉,也可終止加載。

  2.確定試驗(yàn)樁承載力

  2.1試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理

  選取其中14#、18#P-s曲線,s-logt如圖1~圖4。從圖可以看出14#、18#樁在荷載加載到504kN,出現(xiàn)明顯陡峭段,判斷該樁的單樁極限承載力為504kN,而沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)單樁極限承載力標(biāo)注值560kN的要求;其余曲線呈緩變型,根據(jù)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范沉降曲線呈緩變型時(shí),可加載至樁頂總沉降量60-80ram,終止加載,因工期及試驗(yàn)條件的限制,本試驗(yàn)加載到單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值560kN,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的情況下,停止加載,試驗(yàn)為非破壞,基樁沒(méi)有出現(xiàn)明顯的破壞特征,試驗(yàn)相當(dāng)于檢驗(yàn)性的試驗(yàn),得到的承載力是保守的,實(shí)際上的承載力還可以繼續(xù)提高。

  從s-logt曲線看,總的變化趨勢(shì)從低荷載到高荷載曲線間距逐漸增大,14#、18#最后一步的間距比上一步大很多且最好后一根曲線出現(xiàn)明顯的向下的陡峭段,s-logt圖上分析與P-s曲線的分析的結(jié)果相符合。

  3.錨桿靜壓樁靜載試驗(yàn)技術(shù)研究的目的與意義

 。1)參考基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范的理論與方法,通過(guò)具體的靜載試驗(yàn),觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與規(guī)范的要求作對(duì)比分析及對(duì)實(shí)驗(yàn)方法中不適合于錨桿靜壓樁特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn),發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)中的不足點(diǎn),方便以后進(jìn)一步改進(jìn)靜載試驗(yàn)方法。

 。2)參考基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范的理論與方法做靜載試驗(yàn),對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出在時(shí)間t后樁基的承載力增量與時(shí)間的關(guān)系。

 。3)根據(jù)錨桿靜壓樁的多用于在樁基加固工程中應(yīng)用的特點(diǎn),通常施工結(jié)束幾天就要做樁基承載力檢測(cè),在施工前也沒(méi)有做試樁的條件,需通過(guò)靜載試驗(yàn)來(lái)確定初始檢測(cè)時(shí)間;

 。4)通過(guò)靜載試驗(yàn)為靜力法計(jì)算承載力等提供對(duì)比的數(shù)據(jù),為設(shè)計(jì)提供合理的單樁承載能力,為樁基新工藝、新工法和新樁型提供有充分說(shuō)服力的依據(jù)。

 。5)錨桿靜壓樁與一般樁型有尺寸效應(yīng)、施工條件、成樁時(shí)間和方法、適應(yīng)的土層情況、試樁的條件、試樁的時(shí)間等不同點(diǎn),故需結(jié)合錨桿靜壓樁自身的特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)有的檢測(cè)技術(shù)和規(guī)范,確立基樁載荷試驗(yàn)技術(shù)。

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