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城市道路施工中質(zhì)量控制論文
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人們生活水平的不斷提高，城市交通事業(yè)蒸蒸日上，城市道路的需求日益增大，對(duì)于道路的質(zhì)量控制要求也提出了更高的要求。城市道路工程與道路的周邊環(huán)境、地下管道網(wǎng)絡(luò)、給排水系統(tǒng)以及天線落地等系統(tǒng)有著非常密切的關(guān)系，在其施工過(guò)程中的質(zhì)量控制難度非常大，本文將重點(diǎn)探討分析在城市道路施工中如何提供有效途徑進(jìn)行質(zhì)量控制。
一、 從管理方面入手，加強(qiáng)城市道路施工質(zhì)量控制
面前城市道路施工中面臨的最常見(jiàn)問(wèn)題就是施工的技術(shù)人員對(duì)規(guī)范與法律法規(guī)不熟悉，工程技術(shù)隊(duì)伍中成員的個(gè)人素質(zhì)參差不齊，且企業(yè)缺乏規(guī)范的員工技能培訓(xùn)、安全教育和質(zhì)量教育，員工知識(shí)技能沒(méi)有得到及時(shí)的更新，專業(yè)力量如此薄弱的施工隊(duì)伍往往無(wú)法勝任新的施工工藝應(yīng)用，無(wú)法滿足業(yè)主的多樣化需求。資料和施工檔案保管不當(dāng)，各個(gè)部門(mén)的溝通合作也存在很大的問(wèn)題，部門(mén)與部門(mén)之間的資源共享和信息通傳不及時(shí)，缺乏必要的合同協(xié)作。
針對(duì)這方面的問(wèn)題，我們首先要從思想上統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的管理。城市道路施工屬于重要的市政工程，我們一定切實(shí)的提高大家的思想認(rèn)識(shí)，不論是施工企業(yè)的管理層、項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人，還是基層的技術(shù)員與具體的施工工人都一定要認(rèn)識(shí)到城市道路施工質(zhì)量的重要性，切實(shí)落實(shí)好各級(jí)人員的崗位責(zé)任制，工地指揮部要定期進(jìn)行總結(jié)和教育講評(píng)，對(duì)于施工中出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)查明原因，實(shí)時(shí)整改。
其次，要將施工檔案與資料統(tǒng)一歸檔，建立健全的檔案管理制度�，F(xiàn)代社會(huì)城市道路工程對(duì)質(zhì)量要求的日益提高，對(duì)道路施工技術(shù)檔案的管理工作也應(yīng)該日益標(biāo)準(zhǔn)化和正規(guī)化。道路施工技術(shù)檔案是施工單位在生產(chǎn)、技術(shù)以及科研活動(dòng)中留存的最具有實(shí)踐意義和保存價(jià)值的資料，只有集中對(duì)這些資料進(jìn)行系統(tǒng)和完善的歸置，才能為如后工程竣工后的改擴(kuò)建工程預(yù)留參考與依據(jù)，一旦有地鐵鐵路等重大工程的施工時(shí)可以作為參考，來(lái)保障施工質(zhì)量，并且，施工的技術(shù)檔案也可以為今后新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用提供基礎(chǔ)技術(shù)支持。工程技術(shù)施工檔案與資料的統(tǒng)一歸置，應(yīng)該貫穿從工程規(guī)劃開(kāi)始到竣工驗(yàn)收、修整改建等整個(gè)施工的過(guò)程。工程施工檔案與資料包括施工的技術(shù)管理資料與工程的質(zhì)量保證資料，種類繁多，一定要隨著工程施工的時(shí)間順序、內(nèi)容齊全、分門(mén)別類的管理，并且要有建設(shè)單位代表的簽字與監(jiān)理簽字。
同時(shí)，施工中各個(gè)部門(mén)要加強(qiáng)溝通，尤其是與甲方，設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理等重要部門(mén)的溝通。城市道路施工是一項(xiàng)綜合性的工程，涉及到沿線居民的工作生活，對(duì)沿線廠礦的生產(chǎn)秩序也有極大的影響，施工環(huán)節(jié)眾多，極為繁雜，并不僅僅是施工單位的事情，更與甲方、建設(shè)方、設(shè)計(jì)單位以及工程監(jiān)理方等諸多部門(mén)密切相關(guān)。由此可見(jiàn)，在城市道路施工中，加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)之間的溝通是加強(qiáng)質(zhì)量控制的有效途徑。施工方對(duì)于甲方提出的一些要求要盡量滿足，最大限度的減小施工對(duì)沿線民眾的生活造成的影響；要定期與設(shè)計(jì)部門(mén)溝通，尤其是遇到一些施工工序與施工設(shè)計(jì)問(wèn)題、圖紙問(wèn)題等一定要及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系，并配合設(shè)計(jì)部門(mén)完成圖紙的技術(shù)交底工作；要積極的配合監(jiān)理工程師對(duì)工程進(jìn)行的檢查與監(jiān)督工作，積極落實(shí)監(jiān)理工程師的合理建議與意見(jiàn)。
二、 從具體施工入手，加強(qiáng)城市道路施工的質(zhì)量控制
從工程的具體施工來(lái)看，城市道路工程施工的質(zhì)量控制還存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
①工程施工材料缺乏嚴(yán)格把關(guān)。城市道路工程多為水泥混凝土的道路，水泥、石料等材料如果不達(dá)標(biāo)，含泥量、水灰比以及含砂量等都難以達(dá)標(biāo)，路面板的質(zhì)量就無(wú)法保證。
�、诨鶎颖砻嫣幚聿划�(dāng)，如果在道路鋪設(shè)瀝青混凝土前，對(duì)基層表面與邊接處處理不當(dāng)、瀝青混凝土沒(méi)有控制好溫度和濃度、攤鋪和碾壓不適時(shí)等，都極容易對(duì)路面的質(zhì)量造成不良影響，嚴(yán)重的還會(huì)造成表面極粗糙、路面裂紋、亂邊、起砂、松散等質(zhì)量問(wèn)題。
�、鄣缆吠粱拗矫娴膯�(wèn)題，道路土基的含水量控制不當(dāng)、基礎(chǔ)壓實(shí)和密實(shí)度不達(dá)標(biāo)等都會(huì)造成道路質(zhì)量問(wèn)題，即便路面看不出問(wèn)題，通車(chē)后路面極易被破壞，路板極易斷裂，路面極易出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象。
其一，嚴(yán)把道路工程材料與施工設(shè)備的質(zhì)量關(guān)。道路工程所用的原材料、管構(gòu)件等的質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量有著決定性的作用，是確保施工質(zhì)量的首要關(guān)口，加之道路工程的施工工期極長(zhǎng)，分段也多，材料種類復(fù)雜，在施工的過(guò)程中材料來(lái)源渠道變化極大，因此我們一定要堅(jiān)持材料的檢驗(yàn)制度，對(duì)水泥、鋼筋、成品以及半成品等一定要有正規(guī)的檢驗(yàn)報(bào)告與試驗(yàn)資料，購(gòu)回的材料還要由實(shí)驗(yàn)室協(xié)同質(zhì)檢人員進(jìn)行定期和定時(shí)抽檢，對(duì)于檢測(cè)未合格的原材料與半成品，堅(jiān)決不能使用；機(jī)器設(shè)備的參數(shù)設(shè)置、型號(hào)、數(shù) 量以及功能必須都能滿足工程所需且要保留還各種材料的合格證與相關(guān)證件，對(duì)試件做好保存。材料的保存也要注意，砂石集料等要分倉(cāng)、地面要硬化、水泥的倉(cāng)庫(kù)要做好防潮措施，材料使用中要應(yīng)用到精準(zhǔn)的計(jì)量設(shè)備與明確的配合比。
其二，加強(qiáng)對(duì)道路工程工序的質(zhì)量控制。城市道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)劃的施工工序進(jìn)行，一般的，首先要進(jìn)行道路路基和路床的挖填，再對(duì)車(chē)行道基層和車(chē)行道的混凝土面層進(jìn)行施工，最后是砌路沿石、人行道的路基與基層的施工，并進(jìn)行竣工收尾工作。施工過(guò)程中的任何環(huán)境均有嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，在施工中要按照相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各個(gè)工序的質(zhì)量進(jìn)行控制。在每道工序完工后，都要由施工單位組織自檢自查，合格后要填寫(xiě)工序的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表，驗(yàn)收通過(guò)后蔡能進(jìn)入下道工序的施工，并對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做好保存與對(duì)比工作，每個(gè)階段的質(zhì)量控制都要做好。
其三，密切關(guān)注特殊階段與特殊路段的施工質(zhì)量。對(duì)于某些特殊環(huán)節(jié)要密切監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決一些需要注意的問(wèn)題。城市道路施工往往存在一些特殊的階段，如各個(gè)工種與工序的交叉環(huán)節(jié)、回填工程的施工等，都是一些容易出現(xiàn)問(wèn)題，質(zhì)量控制難度較高的環(huán)節(jié)，對(duì)于這些環(huán)節(jié)，我們不但要按照相應(yīng)的規(guī)程與規(guī)范嚴(yán)格施工，還要特別關(guān)注和監(jiān)控。在城市道路的施工中，對(duì)于某些容易疏忽的部位也要重點(diǎn)注意，這些部位很有可能是交付使用后損壞率較高的地方。例如回填土施工中一定要確保配比達(dá)標(biāo)，碾壓的次數(shù)適宜，避免今后出現(xiàn)的局部的塌陷與路面的裂縫；土路基施工時(shí)，一定要注意橫坡的整理與輾壓施工，不為其他工種的施工留下隱患；下水井蓋的附近，如果其地基土沒(méi)有碾壓到位、周?chē)拿鎸映霈F(xiàn)脫落，井蓋的周?chē)蜁?huì)出現(xiàn)較大的縫隙，通車(chē)后就極容易出現(xiàn)局部塌陷
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