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公路施工階段質(zhì)量的事前控制論文
摘要：人們常說“百年大計、質(zhì)量第一”，所以建設工程質(zhì)量的優(yōu)劣，在整個社會經(jīng)濟建設中占有重要地位。怎樣提高建設工程質(zhì)量，已成為全社會共同關心的主題。近年來，我國多次出現(xiàn)單位工程劣質(zhì)、坍塌等嚴重質(zhì)量事故。分析其原因，關鍵在于有貫徹、建立、健全有效的質(zhì)量控制體系，以確保工程達到其合同規(guī)定的標準。因而，工程質(zhì)量控制是決定工程建設成敗的關鍵之一。而工程質(zhì)量很大程度上又決定于施工階段的質(zhì)量控制。根據(jù)工程質(zhì)量形成的時間，施工的質(zhì)量控制又可分為質(zhì)量的事前控制、事中控制和事后控制。其中，又以質(zhì)量的事前控制為重中之重。
關鍵詞：公路施工質(zhì)量事前控制
1堅持把人作為質(zhì)量控制的核心
人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須以人為核心。發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；增強人的責任感，樹立質(zhì)量第一的思想；提高人的素質(zhì)，加強人的工作質(zhì)量來確保工序質(zhì)量、工程質(zhì)量。為此要做好以下兩方面的控制工作。
1.1對監(jiān)理隊伍及人員質(zhì)量的控制工程建設監(jiān)理是一種高智能的技術服務活動，從事這種活動的人，必須具有較高的業(yè)務素質(zhì)、身體素質(zhì)、道德素質(zhì)；具備建筑、經(jīng)濟管理和法律等多學科的專業(yè)知識；具有健康的體魄，良好的心理狀態(tài)；具有高尚的職業(yè)道德，時刻想到我們所從事每項工作要對國家負責，人民負責；并能夠跟得上生產(chǎn)發(fā)展、科技的進步，并不斷更新知識充實自己�！按蜩F先得自身硬”，監(jiān)理工程師應該是設計、施工、管理等方面均具有較豐富的實踐經(jīng)驗的復合型人才，做到一專多能。否則就會在某些問題上“束手無策”。就路橋建設而言，作為總監(jiān)理要懂得建筑、結構、材料、地基基礎、水文地質(zhì)、水力學等多方面的知識。因此，隨著監(jiān)理工作的發(fā)展與深入，沒有較強綜合能力的人是搞不好監(jiān)理工作的。同時這也是監(jiān)理人員做好事前控制的先決條件。
1.2對施工隊伍及人員質(zhì)量的控制人又是施工的主體。施工人員的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識強弱都直接影響到工程產(chǎn)品的優(yōu)劣。監(jiān)理工程師一定要在“自身硬”的前提下，抓好承包單位承擔任務的施工隊伍及人員技術資質(zhì)的審查與控制工作。對項目承包單位的項目經(jīng)理、技術負責人、工長、技術員、質(zhì)檢員、安全員、檢驗、試驗人員的管理水平、技術能力等要進行綜合考查；對特殊作業(yè)（如高空作業(yè)等）以及關鍵部位的施工工藝或新技術、新工藝、新材料、新設備的應用、安裝方面的操作者的技術水平要進行有關考核評審；對國家規(guī)定持證上崗的人員，一定要經(jīng)審查合格后方可上崗。對不符合要求的人員，堅決要求撤換。綜合素質(zhì)較高的施工隊伍，在施工階段事前控制方面都必須做得十分到位。
2對工程所需的原材料、半成品、構配件和永久性設備等的控制
工程所需的原材料、半成品、構配件、設備等，將成為永久性工程的組成部分。所以，其質(zhì)量應當從采購、加工制造、運輸、裝卸、存放、檢驗、使用等方面進行系統(tǒng)地全過程地監(jiān)督與控制。
2.1采購過程中的質(zhì)量控制在組織上述材料、設備的過程中，監(jiān)理工程師僅限于索取出廠合格證、技術說明書和試驗報告單是遠遠夠的。首先應監(jiān)督其選擇信譽高、對產(chǎn)品質(zhì)量有保證的供貨廠家。因此，對一般材料在訂貨前應向監(jiān)理方申報，并按有關規(guī)范要求檢查驗收；對于重要的材料應提供供試驗或簽定用樣品，有些材料則要求供貸單位提供試驗單，經(jīng)監(jiān)理方審查認可發(fā)出書面認可證明后，方可進行訂貨采購；對永久性設備、器材或構配件，應在其質(zhì)量滿足有關標準、規(guī)范和設計要求的情況下訂貨。
2.2材料、設備進場的質(zhì)量控制凡運到施工現(xiàn)場的原材料、半成品和構配件等，均應有產(chǎn)品出廠合格證，技術說明書，并由施工承包單位按規(guī)定要求進行檢驗、試驗，經(jīng)監(jiān)理方審查確認后，也應具備有關證書，并按供方提供的技術說明書和質(zhì)量保證文件進行檢查驗收，經(jīng)對其質(zhì)量確認合格后，方可簽發(fā)驗收單。對進口的材料、設備的檢查、驗收，應會同國家商檢部門進行。
2.3材料、設備存放條件的控制從材料、設備等進場，到其使用或施工安裝通常都存在一定的時間間隔，在此段時間內(nèi)，如果對材料、設備等的存放、保管不良或時間較長，將可能導致質(zhì)量狀況的惡化，如損傷、變質(zhì)、毀壞等。因此，應根據(jù)材料、半成品、構配件、設備的特點，按照防潮、防曬、防銹、防腐蝕、通風、溫度和濕度等方面的不同要求，安排適宜的存放環(huán)境，以保證其存放期間的質(zhì)量。同時對進場后的材料、設備等要進行標識、實行掛牌制。標牌上應注明在工程中使用的部位、進場日期、生產(chǎn)廠家、貯存批量、規(guī)格、型號、合格證編號、試驗報告編號、采購、保管人員姓名等。此外，對剛進場未進行檢驗試驗者須標注“待檢”字樣；檢查、試驗合格或不合格產(chǎn)品應標注“合格”或“不合格”字樣；經(jīng)檢驗、試驗后仍不能確定其是否合格的（如對冷拉鋼筋檢查驗收時進行的拉力和冷彎試驗中，如有一項指標不符合規(guī)范規(guī)定時，應另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項試驗；當仍有一個試樣不合格時，則判定該批冷拉鋼筋為不合格），須標注“經(jīng)檢驗待定”字樣。通過標識不僅可及時清退不合格產(chǎn)品，而且可避免不同類型、規(guī)格的原料、半成品等混淆、錯用，另外，還應根據(jù)《建筑施工企業(yè)試驗室管理規(guī)定》的要求對有關原材料、半成品，實行見證取樣及送檢制度。只有如此，方可對所有材料進行有效控制。
在產(chǎn)品裝卸、運輸過程中，監(jiān)理工程師一定要監(jiān)督其是否采取了有效的質(zhì)量保證措施與手段，以免在此過程中產(chǎn)品雨淋受潮以及擦傷、碰傷及損壞。
3對設計圖紙的事前控制
3.1設計交底設計交底應在工程施工前，由監(jiān)理工程師組織設計單位向施工單位有關人員進行。在此過程中，首先應由設計單位介紹初步設計文件；主管部門及其他部門，如規(guī)劃、環(huán)保的要求；采用的主要設計規(guī)范；有關的地形、地貌、水文氣象，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及設計意圖、結構特點、施工及工藝要求；技術措施和有關注意事項及關鍵問題；然后由施工單位提出圖紙中存在的問題和疑點，需解決的技術難題。最后經(jīng)三方研究、商討，擬定解決辦法，寫出會議紀要。
3.2圖紙會審由監(jiān)理工程師組織施工單位、勘察設計單位參加的圖紙會審工作主要解決：圖紙與說明是否齊全；設計是否滿足施工規(guī)范以及抗震、防洪、環(huán)保等規(guī)定的要求；圖紙中有無“錯”、“漏”以及相互矛盾、標注不清、相對標高選定不合理之處。例如，在新建工程相對標高土0.000的選定上，若設計人員只考慮周圍原有建筑物及永久性路面的高程，而忽視周圍排水系統(tǒng)、化糞池、城市排水管網(wǎng)的高程，則往往會造成排水溝、邊溝坡度不夠，排放不暢，甚至造成“倒喝水”的現(xiàn)象。
4對施工的組織設計、施工方案、方法和工藝的控制
在施工進行正式開工之前，要對施工組織設計、施工方案、方法等進行認真審查。審核其質(zhì)量管理體系是否健全；主要的施工組織技術措施針對性、有效性如何；對關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病的防治方面有無相應的預防及質(zhì)量保證措施。在炎夏、嚴冬、雨季等特殊條件下，對某些特定對象的施工質(zhì)量與安全（如夏季大體積砼施工防裂、雨季土方回填、冬季砼工程保溫等）有無可靠而有效的技術和組織措施；在程序的安排上是否符合先地下、后地上；先主體、后防護；先結構，后裝飾的基本規(guī)律；其主要項目施工方法是否可行、適用、經(jīng)濟合理等。
5其它
在事前控制方面，監(jiān)理工程師還應做好監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則以及有針對性的編制專項監(jiān)理方案等工作。并應做好對測量基準點和參考標高的確認及工程測量放線的質(zhì)量控制工作。
6結束語
施工單位若能在具體工程項目上做好施工階段的事前控制工作，就可以在很大程度上減少返工，避免人、財、物、施工機械和施工有效時間的浪費，并能大大提高建筑質(zhì)量水平。因此，施工階段質(zhì)量的事前控制工作是不可忽視的。
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