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淺析智能模擬駕駛系統(tǒng)的使用論文

時間:2023-05-02 12:52:26 論文范文 我要投稿
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淺析智能模擬駕駛系統(tǒng)的使用論文

  摘要:本文簡述了高中創(chuàng)新教育的一種新型教育方式,學(xué)校通過開設(shè)豐富多樣的選修課,使學(xué)生們按照自己的興趣和志向進行選擇學(xué)習(xí)。本文以智能模擬駕駛系統(tǒng)的學(xué)習(xí)為媒介,介紹了模擬駕駛系統(tǒng)的學(xué)習(xí)步驟和方法,在較短的時間內(nèi)就能看到學(xué)習(xí)成果,極大地激勵了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,達到寓教于樂的教學(xué)目的,形成鮮明的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。

淺析智能模擬駕駛系統(tǒng)的使用論文

  關(guān)鍵詞:高中;創(chuàng)新教育;選修課;模擬駕駛器

  一、前言

  《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》中著重提出:拔尖創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)任務(wù)不只是大學(xué)教育的任務(wù),基礎(chǔ)教育一樣承擔著培養(yǎng)拔尖的創(chuàng)新型人才的重任。普通高中教育承接了高等教育和基礎(chǔ)教育,起著承前啟后的作用,不僅具有基礎(chǔ)教育的基礎(chǔ)性,也具有高等教育的多樣性,而且高中階段的學(xué)生思維非常活躍,所以高中階段是學(xué)生們由感性思考走進理性思考的入門期。在這個教育黃金時期,只要有良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、學(xué)習(xí)平臺,高中生們一定能充分挖掘自身潛能,形成良好的、可持續(xù)的學(xué)習(xí)習(xí)慣,打下堅實的知識和生活基礎(chǔ)。我們學(xué)校也積極探索普通高中培養(yǎng)創(chuàng)新人才的長效機制,經(jīng)過多年的摸索和努力,形成了特色鮮明的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。學(xué)校為我們創(chuàng)造了舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境,選用了先進的學(xué)習(xí)和實訓(xùn)設(shè)備,提供了平等的學(xué)習(xí)機會,使每個學(xué)生都有成為創(chuàng)新人才的希望。學(xué)校高瞻遠矚地設(shè)立了多學(xué)科的選修課,除了傳統(tǒng)的球類和藝術(shù)類選修課,還新開設(shè)了機器人技術(shù)、智能汽車駕駛系統(tǒng)、服裝設(shè)計、茶藝等課程。這些選修課緊跟社會和時代的發(fā)展,符合生活和社會需要,為學(xué)生們學(xué)得一技之長提供了有效途徑。也使學(xué)生在全面發(fā)展的基礎(chǔ)上形成了自己的個人特色。所有課程的學(xué)習(xí)如果能基于學(xué)習(xí)者的個人興趣和志向,這樣的學(xué)習(xí)才更具動力。培養(yǎng)出來的學(xué)子們也就不再是“書呆子”,而是兼具職業(yè)技能的“多面手”。面對這么多具有誘惑力的選修課時,因為喜歡車,所以我毫不猶豫地選擇了《模擬駕駛系統(tǒng)的學(xué)習(xí)》科目。最新汽車模擬駕駛系統(tǒng)采用了電腦仿真界面,使教學(xué)具有了三維的立體性以及真實性。在學(xué)習(xí)的過程中,不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù),還包括學(xué)習(xí)文明行車、規(guī)范駕駛以及職業(yè)道德等多方面的內(nèi)容,其中最重要的內(nèi)容就是安全意識的養(yǎng)成。模擬駕駛系統(tǒng)可以比較完整地、逼真地模擬出各種路況、交通環(huán)境、操作顯示、行人動態(tài)、事故案例、違章操作、報警系統(tǒng)等,使得學(xué)生們像親臨現(xiàn)場一樣。可以在模擬系統(tǒng)上進行多次反復(fù)操作,有利于將汽車駕駛理論應(yīng)用于實踐,做到學(xué)以致用,學(xué)做合一,講練結(jié)合。我們選修課的課時比較少,基本上是“老師領(lǐng)進門,修行在個人”,通過學(xué)習(xí),基本掌握了系統(tǒng)的使用方法。

  二、實驗室概況

  模擬駕駛系統(tǒng)實驗室設(shè)置了多個工位,可供多位同學(xué)一起學(xué)習(xí),實驗室一角如右圖。

  三、對車輛部件及各儀表的了解學(xué)習(xí)

  首先,學(xué)生們需要了解車輛的各個部件以及其功能,如方向盤、變速桿、油門、剎車、離合器、手制動等。同時,我們需要掌握方向盤的運用以及變速桿的操作方法。等我們基本理解之后,老師就讓我們自己開始練習(xí)打方向和換檔,老師會在邊上指導(dǎo),尤其會不斷強調(diào),不能眼睛看著方向盤和變速桿,為今后的訓(xùn)練打下正確的基礎(chǔ)。還有就是要了解車輛上的所有的機件、大燈的位置、雙跳燈、空調(diào)、雨刮器、變光開關(guān)、手剎以及最基本的儀表等。

  四、油門踏板、離合器、制動踏板的學(xué)習(xí)

  離合器踏板的操作方法是:左腳前腳掌踩在離合器踏板上,以踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的配合屈伸做壓下或松開的動作。踩離合器踏板的要求是,腳踏下以后不得將腳跟部靠在駕駛室的底板上,要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,以免影響今后駕駛各類型車輛的適應(yīng)能力,這是做到平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。在訓(xùn)練中憑車身抖動的感覺可幫助我們體會和判斷“聯(lián)動”。油門踏板的操控方法是:在操作油門踏板的時候,要將右腳跟部靠在駕駛室的底板上作為支撐點,前腳掌輕輕地踩在油門踏板上,用踝關(guān)節(jié)的屈伸使踏板踏下或放松。油門踏板被踏下時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就加快,反之就轉(zhuǎn)速下降。踏下和放松油門踏板時用力要柔和,做到“緩抬、輕踏”。制動踏板的操作方法:操縱制動踏板時,應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤,將腰緊靠在座位的后背,右腳的跟總靠在駕駛室底板上,作為活動支承點,以踝關(guān)節(jié)的伸屈為主,操作制動踏板的踏下和放松。要記牢固的是左腳離合器、右腳踩剎車和油門。使用制動踏板時要結(jié)合車速以及道路情況,合理地控制制動力,按照“輕—重—輕”原則,一次制動成功。在制動過程中,會有一個力度的修正過程,就要按“重前、修后”的要領(lǐng)來進行調(diào)整。

  五、變速桿的握法以及操作方法

  變速桿的操作方法是:將右手手掌心輕貼住球頭,五指向下,自然地握住球頭,手掌可以根據(jù)不同檔位需要做適當?shù)霓D(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動時以手腕、肘關(guān)節(jié)的力量為主,輔以肩關(guān)節(jié)的力量,準確地脫出或掛入某一檔位。右手在操控變速桿時,兩眼要平視前方,左手要控制好方向盤,右腳松抬油門踏板的同時,左腳也要踩下離合器踏板,然后推入或拉出變速桿。不能強拉和硬推變速桿。

  六、方向盤的握法及運用

  方向盤的握法:四指從方向盤的外側(cè)握向內(nèi)側(cè),大拇指自然地伸直,自然貼在盤緣的內(nèi)上沿。握持的位置:左手握在9時位,右手握在3時位,操縱方向盤時一手拉動、一手輔助推送。例如要右轉(zhuǎn)彎時,左手推方向到3時,如果方向還不夠,右手就接到1時,左手要立即返回9時,隨時準備好左右運用方向。左轉(zhuǎn)彎則反之。

  七、正反庫、移庫學(xué)習(xí)

  正反庫的學(xué)習(xí)是需要我們記憶很多點位的一個過程,是一個需要手、眼、腳同時協(xié)調(diào)的過程,正庫熟練了學(xué)反庫,正反庫都熟練了再移庫,循序漸進。一開始學(xué)正反庫的時候,可以先上車看清點位并記住,然后,再次將車移至下一點位,如此反復(fù)教學(xué),直至我們可以自行練習(xí)。盡量地控制打方向的快慢的節(jié)奏,也就是力氣大的要慢慢地來,力氣小的和女生要注意打快方向。如果正是快慢相差很大的話,而一時也改變不好的話就是要修正點的位置,也就是看到點的打方向的時機,力氣大的、方向打得快的學(xué)生就念了1、2再打,反之,力氣小的和女生呢,在看到點的前一秒就可以開始打方向了。老生常談的車輛的移動速度,也就是學(xué)生們控制車輛的能力。能不能穩(wěn)定地慢下來而不中停,要求學(xué)員完美控制離合器,要慢得下來,絕對禁止踩油門。

  八、上坡停車、起步練習(xí)

  在結(jié)束了入庫和出庫的學(xué)習(xí)以后,我們就開始在路面上跑車了。這個階段的學(xué)習(xí)我們主要是根據(jù)感覺和視覺來及時判斷坡道的陡坦、長、短、路寬等情況,結(jié)合判斷結(jié)果來采取正確的操作方法,達到控制車輛的平穩(wěn)起步和停車。上坡時轉(zhuǎn)向要正確,換檔要迅速,方向、制動和離合器三者的配合要準確協(xié)調(diào)。在聽到“上坡定點停車”的命令以后,馬上打右轉(zhuǎn)向燈,向場地的右側(cè)靠;在將要到達路邊時,方向向左邊回半小圈,然后迅速向右回正,使車的右側(cè)和路邊能保持平行,并且距離在30CM以內(nèi)(以前方停車點的白線作參照物,不得越過白線);距離在30~50厘米內(nèi)扣20分,超過50厘米打掉)。在反復(fù)練習(xí)好這些基本技能以后,老師會選擇路段讓我們在路面試駕。首先老師會在他的教學(xué)系統(tǒng)里給我們選擇教學(xué)科目、重置訓(xùn)練記錄、選擇訓(xùn)練的路況難易程度,讓我們進行訓(xùn)練。老師的教學(xué)系統(tǒng)截圖如下:在訓(xùn)練結(jié)束的時候,老師會根據(jù)訓(xùn)練圖中學(xué)生們的表現(xiàn),打出成績。

  九、結(jié)束語

  通過對模擬駕駛系統(tǒng)的學(xué)習(xí),初步掌握了手動檔小型汽車的基本操作。由于選修課的課時不多,所學(xué)到的也只是最基礎(chǔ)的操作,所謂“師傅領(lǐng)進門,修行在個人”,要想更熟練地駕駛汽車,以后還需要在駕駛器上更深入地學(xué)習(xí)和反復(fù)練習(xí)。由于還沒有達到法定的機動車駕駛年齡,所以還不能開車上路驗證所學(xué),但是這種學(xué)習(xí)為今后我們的駕駛證考試打下了堅實的理論基礎(chǔ),同時這種駕駛系統(tǒng)的技術(shù)非常完善,也可以推廣到各駕校的真實駕駛員培訓(xùn)中。學(xué)校的這一類選修課的開設(shè),非常具有結(jié)合實際,打破了升學(xué)指標的限制。按照人才成長規(guī)律施教,更加務(wù)實地培養(yǎng)出創(chuàng)新型人才。

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