農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢(shì)研究論文
摘要:當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的牽涉面非常廣而且物流數(shù)量不斷增加，然而農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的運(yùn)行效率卻比較差，由此而造成效率極低的農(nóng)產(chǎn)品物流成為妨礙我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的重要阻礙。怎樣推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為社會(huì)各界極為關(guān)注的重要課題。本文闡述了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的基本特點(diǎn)，分析了當(dāng)前現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀，并提出了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的主要發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)
如今，我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中所面臨的重要問題之一就是農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的市場(chǎng)化水平偏低但流通成本卻非常高，這不但極大地降低了農(nóng)產(chǎn)品所具有的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，而且甚至已經(jīng)成為中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通體系中不可忽視的問題。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品最后還是需要靠流通才能能實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，所以相對(duì)比較高的流通成本就導(dǎo)致農(nóng)民群眾未能從流通領(lǐng)域之中享受本應(yīng)得到的權(quán)益。這就需要積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，以提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品所具有的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。這就需要加快對(duì)我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢(shì)的探究，從而推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
一、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的基本特點(diǎn)
所謂農(nóng)產(chǎn)品物流，主要是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地往接收地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的整個(gè)過程，并要在此過程之中實(shí)現(xiàn)相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的保值與增值。農(nóng)產(chǎn)品物流具有迥然不同于其他物流的鮮明特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是農(nóng)產(chǎn)品物流具有極強(qiáng)的季節(jié)性。因?yàn)楦鱾�(gè)不同地區(qū)在氣候和水土等各個(gè)方面的自然條件均具有較大的差別，分別合適種植不一樣的農(nóng)副產(chǎn)品，所以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)也就具備了非常強(qiáng)的季節(jié)性特點(diǎn)，不僅表現(xiàn)為農(nóng)民群眾的生產(chǎn)資料購(gòu)置要考慮到季節(jié)因素，而且各類農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)出也具有極強(qiáng)的季節(jié)性特點(diǎn)。二是農(nóng)產(chǎn)品物流具有極高的難度。絕大部分農(nóng)產(chǎn)品容易腐爛，對(duì)鮮活度的要求非常高，這就要求采用相應(yīng)的技術(shù)手段來實(shí)施防潮、防蟲以及烘干等相應(yīng)的處理，進(jìn)而保障農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)以及質(zhì)量。這就需要農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)考慮相應(yīng)的設(shè)施與設(shè)備，主要包含了物流倉(cāng)庫(kù)、專業(yè)運(yùn)輸車、專業(yè)裝卸設(shè)備以及加工設(shè)備等。三是農(nóng)產(chǎn)品物流的種類繁多而且規(guī)模較大。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品的品種十分豐富，所以流通量也十分大，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料購(gòu)置量同樣也十分大，主要有農(nóng)藥、化肥、農(nóng)機(jī)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需相關(guān)原材料等。
二、當(dāng)前現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
當(dāng)前，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)雖然已經(jīng)得到了極大發(fā)展，然而與西方國(guó)家比較起來依然顯得極為之后，這是由于我國(guó)流通領(lǐng)域過于分散之局面造成了農(nóng)民群眾的分散型購(gòu)銷，因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)能力、信息資源等多種要素帶來的影響，風(fēng)險(xiǎn)極易轉(zhuǎn)嫁至生產(chǎn)者，從而也就導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)存在以下問題：一是農(nóng)產(chǎn)品物流體系不夠完善。因?yàn)榭紤]到各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠平衡，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的活動(dòng)主要聚集于經(jīng)濟(jì)相對(duì)比較發(fā)達(dá)的那些地區(qū)，在更加廣袤的農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展則相對(duì)比較緩慢，這就產(chǎn)生了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展體系不夠均衡的問題。同時(shí)，到目前為止，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的運(yùn)行方式還是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，只是農(nóng)戶們自身開展相對(duì)簡(jiǎn)單的運(yùn)輸活動(dòng)，未能對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)實(shí)施全面整合，也未能對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的流動(dòng)過程實(shí)施全面管理。二是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的信息化水平不高。如今，信息化已經(jīng)成為推動(dòng)物流行業(yè)取得發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，然而目前我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有建立起相互協(xié)調(diào)的現(xiàn)代物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)信息化狀況不佳的一個(gè)重要原因就是由于在分散式經(jīng)營(yíng)的模式之下，農(nóng)戶對(duì)農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)信息之獲取依然依賴于以往那些傳統(tǒng)辦法，而且諸多農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)尚未購(gòu)買信息化的設(shè)備，以至于物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)依然處在空白階段，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈難以進(jìn)行合理整合。三是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的組織化水平偏低。鑒于當(dāng)前我國(guó)農(nóng)民群眾的戶均耕地只達(dá)到0.5公頃，生產(chǎn)規(guī)模非常小，導(dǎo)致傳統(tǒng)的糧食供應(yīng)業(yè)還是處于主導(dǎo)地位上，提供的物流服務(wù)水平較低。當(dāng)前，單一農(nóng)戶近年來逐步成為了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的主力均，然而這類物流主體不僅規(guī)模偏小，而且組織化的程度相當(dāng)?shù)拖拢肄r(nóng)產(chǎn)品物流中介組織的發(fā)育相當(dāng)緩慢，缺乏良好的服務(wù)能力，以至于大部分農(nóng)民群眾需要自行解決農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)膯栴}，農(nóng)民群眾處于無組織的分散化狀態(tài)之下，自然也就缺少了足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，無法構(gòu)成規(guī)模化經(jīng)濟(jì)，而且也無法確保農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)具備穩(wěn)定性，同時(shí)還壓縮了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展空間。
三、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的主要發(fā)展趨勢(shì)
(一)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)之趨勢(shì)
要積極加大農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的力度，著力培育規(guī)模較大的農(nóng)產(chǎn)品物流集團(tuán)等規(guī)模化、體系化發(fā)展之主體。要把農(nóng)產(chǎn)品物流原來較為分散的物流資源進(jìn)行全面整合，從而發(fā)揮出積極的作用，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)銷之間的無縫對(duì)接，加快我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的順利流通進(jìn)程，而且同時(shí)還能控制農(nóng)產(chǎn)品物流中的相應(yīng)成本。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)積極支持農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)協(xié)會(huì)的建立與健全，形成農(nóng)產(chǎn)品物流公司的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)機(jī)制以及認(rèn)證體系，積極支持該行業(yè)協(xié)會(huì)制定出牽涉到農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格加以執(zhí)行。
(二)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化之趨勢(shì)
如今，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)物流一體化服務(wù)正在逐步建立之中。鑒于近些年來我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的不斷提升，農(nóng)產(chǎn)品規(guī)�；�(jīng)營(yíng)局面以及特色農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)逐步建立，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化物流的需求也變得愈來愈高。其所表現(xiàn)出來的發(fā)展趨勢(shì)就是要加快本行業(yè)的分工進(jìn)程，把農(nóng)產(chǎn)品物流分配從原來的供應(yīng)企業(yè)與銷售企業(yè)那里予以脫離，交由專業(yè)第三方物流公司進(jìn)行運(yùn)作，從而讓農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)企業(yè)以及銷售企業(yè)能夠一心一意地抓好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工以及銷售等環(huán)節(jié)的工作。
(三)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展之趨勢(shì)
因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品具備了數(shù)量大、類別多、運(yùn)輸困難、容易腐爛等鮮明特色，所以農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展，一定要建立起從農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)椒栏�、加工、配送以及銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的`一體化冷鏈物流發(fā)展體系。然而，當(dāng)前我國(guó)的冷鏈設(shè)施以及裝備數(shù)量上有所不足，技術(shù)上還不過硬，也就容易產(chǎn)生易腐農(nóng)產(chǎn)品，尤其是各類初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品被大量地消耗，以至于在食品安全上產(chǎn)生了相當(dāng)大的隱患。有鑒于此，我國(guó)應(yīng)當(dāng)加緊構(gòu)建覆蓋面更寬、范圍更廣、技術(shù)更高的農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈體系，并且較好地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流之更新?lián)Q代。
(四)零售環(huán)節(jié)規(guī)模化之趨勢(shì)
如今，中國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)嶄新的階段之中。隨著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品買方市場(chǎng)的逐步確立，競(jìng)爭(zhēng)也變得日趨激烈化，而隨著人民群眾生活水平的持續(xù)提升，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)也從追求數(shù)量轉(zhuǎn)向提升內(nèi)在質(zhì)量。與此同時(shí)，鑒于我國(guó)近年來全面深化改革和擴(kuò)大開放，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)也要面對(duì)愈來愈激烈的國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，以上這些均對(duì)今后我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提出了更高、更嚴(yán)格的要求。就西方發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐來看，積極發(fā)展我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的連鎖經(jīng)營(yíng)行業(yè)，就能進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)和市場(chǎng)之間的良好對(duì)接，從而切實(shí)減少流通環(huán)節(jié)的損耗，持續(xù)提升流通的效率，能夠進(jìn)一步地推進(jìn)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)的主體，提升其所具有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)，推進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品零售的連鎖化經(jīng)營(yíng)，對(duì)于促進(jìn)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品更趨科學(xué)化與規(guī)范化也有正面、積極的影響。鑒于當(dāng)前我國(guó)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不平衡性，城鄉(xiāng)之間的差別比較大，農(nóng)產(chǎn)品零售要想實(shí)現(xiàn)連鎖化必然有一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)展過程，一開始往往集中于東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大中型城市，在物流技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)化程度不斷提升之后，連鎖的范圍必然會(huì)得到持續(xù)擴(kuò)大。
(五)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)之趨勢(shì)
信息化可以說是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的重中之重要，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)起，到存儲(chǔ)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品物流信息一定要進(jìn)行快速處理，從而力求做到更加精準(zhǔn)的傳遞。一是要提升農(nóng)民群眾應(yīng)用信息之能力，全面普及農(nóng)村九年制義務(wù)教育，以提升廣大農(nóng)民群體的受教育程度以及掌握信息化知識(shí)的能力。要尊重廣大農(nóng)民群眾的意愿，加快農(nóng)地的流轉(zhuǎn)進(jìn)程以及規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的程度，提升農(nóng)民群眾對(duì)于信息化工作之需求。同時(shí)，各地政府部門也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，運(yùn)用市場(chǎng)化導(dǎo)向，認(rèn)真實(shí)施好農(nóng)產(chǎn)品交易信息的采集以及發(fā)布等工作。要逐步完善農(nóng)產(chǎn)品物流方面的信息交流以及服務(wù)機(jī)制建設(shè)，積極創(chuàng)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息發(fā)展平臺(tái)，落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品的信息化服務(wù)工作，形成快速、高效的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展體系。
(六)農(nóng)戶組織化提升之趨勢(shì)
中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)起，一直到加工環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)，參與其中的農(nóng)民群眾以及組織數(shù)量非常多，然而規(guī)模缺相當(dāng)小，層次也比較低，缺乏應(yīng)有的聯(lián)合性，進(jìn)而造成組織化的程度不高。要想解決存在于農(nóng)民群眾身上的組織化程度過低和大市場(chǎng)之間存在的矛盾，較為可行的一項(xiàng)措施是促進(jìn)家庭經(jīng)營(yíng)與規(guī)�；�(jīng)營(yíng)的緊密聯(lián)系，積極開發(fā)多元化農(nóng)產(chǎn)品的合作方式，加快農(nóng)地的合理集中，進(jìn)一步提升廣大農(nóng)戶經(jīng)營(yíng)的規(guī)�；潭�，提升農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的整體規(guī)�；癄顩r，切實(shí)解決分散經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)成本過高而效益偏低等實(shí)際問題。運(yùn)用農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)過程中的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)將原本分散化的農(nóng)戶進(jìn)行合理的組織，從而產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)化的組織新方式，切實(shí)帶動(dòng)廣大農(nóng)戶進(jìn)入到市場(chǎng)中實(shí)施統(tǒng)一化管理。要充分發(fā)揮出農(nóng)民合作組織、農(nóng)民專業(yè)合作社等的功能，切實(shí)提升農(nóng)戶群體的組織化程度。
(七)強(qiáng)化專業(yè)合作社建設(shè)之趨勢(shì)
農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社是指專業(yè)生產(chǎn)方向一致的農(nóng)民群體為了共同的利益而在自愿基礎(chǔ)上組建而成的實(shí)施自主管理和自負(fù)盈虧的一種農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)組織。在我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社與普通農(nóng)戶比較起來，具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作、要素改進(jìn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升、風(fēng)險(xiǎn)降低以及管理能力提升等各個(gè)方面。合作社完全可利用自身更為穩(wěn)定的貨源、更為充裕的資金，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施全面深加工，以求緩和集中上市帶來的各種壓力，進(jìn)而提升農(nóng)產(chǎn)品所具有的附加值，從而有效緩解農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)、銷過程中產(chǎn)生的危機(jī)。
四、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，本文研究了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?fàn)顩r，展望了農(nóng)產(chǎn)品物流今后的發(fā)展趨勢(shì)。如今，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)尚處于起步摸索時(shí)期，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流新型模式是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)化工程。政府部門一定要全力發(fā)揮自身所具有的宏觀調(diào)控等積極作用，落實(shí)符合我國(guó)當(dāng)前實(shí)際的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，健全完善有關(guān)的法律法規(guī)，切實(shí)規(guī)范當(dāng)前物流市場(chǎng)，提升對(duì)物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力毒，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流信息化體系建設(shè)，從而為農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)設(shè)出更加優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行環(huán)境。
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