- 相關(guān)推薦
公路橋梁質(zhì)量安全控制要點(diǎn)論文
［摘要］俗話說(shuō)的好“要想富，先修路”可見(jiàn)公路建設(shè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中舉足輕重的地位。而隨著公路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，人們的日常出行、交流溝通，皆和道路交通息息相關(guān)，因此國(guó)民對(duì)公路橋梁的質(zhì)量安全要求越來(lái)越高，如何控制好公路橋梁的工程質(zhì)量就顯得至關(guān)重要了。本文就公路橋梁施工中存在的一些質(zhì)量安全問(wèn)題提出對(duì)公路橋梁質(zhì)量安全控制的一些看法。
［關(guān)鍵詞］公路橋梁；施工質(zhì)量；安全控制
1影響公路橋梁質(zhì)量安全的因素
1.1鋼筋混凝土等材料質(zhì)量
古語(yǔ)云“巧婦難為無(wú)米之炊”，鋼筋混凝土是公路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)。如若質(zhì)檢部門不加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量監(jiān)控，放任施工單位以次充好，偷梁換柱，再多的能工巧匠也無(wú)法保證工程能達(dá)到預(yù)期的施工效果和質(zhì)量，最終結(jié)果只是造成國(guó)家資源的浪費(fèi)，民生工程危害民生。
1.2工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，施工方法
公路橋梁施工方案設(shè)計(jì)必須進(jìn)行實(shí)地勘察，根據(jù)當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境、地質(zhì)結(jié)構(gòu)，科學(xué)合理設(shè)計(jì)施工圖紙；施工前根據(jù)圖紙實(shí)行精準(zhǔn)定位，利用先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備，把握施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點(diǎn)，落實(shí)科學(xué)技術(shù)和科學(xué)方法。工程招標(biāo)前，專家沒(méi)有對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行全面審核，部分施工企業(yè)沒(méi)有相關(guān)資質(zhì)，不能完善設(shè)計(jì)方案，增加了公路橋梁的施工難度。工程施工后，監(jiān)理監(jiān)管不到位，工人施工不規(guī)范，混凝土澆筑不完善，搗振不均勻，這些都為公路橋梁建設(shè)質(zhì)量安全埋下隱患。
1.3地質(zhì)水文，自然環(huán)境
我國(guó)國(guó)土面積遼闊，公路橋梁建設(shè)具有復(fù)雜性和區(qū)域性，各地氣候條件，地理環(huán)境不一致，增加了公路橋梁的難度。例如，我國(guó)西北地區(qū)溫差過(guò)大，公路熱脹冷縮，極易出現(xiàn)裂縫；南方地區(qū)雨季降雨量大，土質(zhì)疏松、水土流失嚴(yán)重。長(zhǎng)時(shí)間的降雨使得樁基軟化，造成道路橋梁不平；東部沿海城市工業(yè)發(fā)達(dá)，環(huán)境污染嚴(yán)重，城市酸雨腐蝕鋼筋，加劇道路橋梁的損壞。作為施工單位，不能墨守成規(guī)，因循守舊，應(yīng)當(dāng)實(shí)地情況實(shí)際分析，因地制宜，完善設(shè)計(jì)方案。
1.4超限超載
車輛超載、客車超員是我國(guó)公路運(yùn)輸存在的普遍問(wèn)題，并成為交通管理的一大難點(diǎn)。一條設(shè)計(jì)為20年壽命的公路，如果經(jīng)常有超限超載車輛通過(guò)，沒(méi)有引起重視，日積月累，它的安全使用壽命將大打折扣。因?yàn)槌d車輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。各地公路運(yùn)輸部門應(yīng)充分利用現(xiàn)代化的工具，加大對(duì)上路貨車、客車的監(jiān)管；明確公路等級(jí)劃分，加強(qiáng)執(zhí)法力度，從重處罰，以達(dá)到預(yù)期效果；加大宣傳力度，使處罰與宣傳教育相結(jié)合，提高公民的交通意識(shí)和法治觀念。
2對(duì)公路橋梁質(zhì)量安全控制的要點(diǎn)
2.1建立安全管理制度體系
對(duì)公路橋梁質(zhì)量安全的控制首先需要建立科學(xué)的施工管理體系，以具有針對(duì)性、使用性的施工質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，規(guī)范指導(dǎo)施工質(zhì)量管理工作。這也要求相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在思想上重視安全管理，健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任管理人，明確安全管理要求，劃分責(zé)任區(qū)域，完善質(zhì)量安全管理體系。應(yīng)當(dāng)將公路橋梁的安全管理各項(xiàng)工作落實(shí)到具體個(gè)人或者相關(guān)單位，增強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任意識(shí)，通過(guò)信用評(píng)價(jià)來(lái)提高項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的責(zé)任心。而且應(yīng)當(dāng)督促施工單位配備相對(duì)應(yīng)的專職安全員，要求特種作業(yè)人員具有從業(yè)資格證。
2.2提高工人素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)施工規(guī)范化
施工人員的基本業(yè)務(wù)水平及個(gè)人素質(zhì)是影響施工效率以及施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量把控的關(guān)鍵因素。一些工人對(duì)建筑施工所用材料的型號(hào)、規(guī)格以及性能沒(méi)有基本的了解，不能根據(jù)實(shí)際的工程需要進(jìn)行科學(xué)合理的配比，不能使材料發(fā)揮預(yù)期的效果，進(jìn)而為整體的施工質(zhì)量埋下隱憂；這就要求施工企業(yè)對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，教授工人操作使用先進(jìn)設(shè)備，普及基本的材料常識(shí)，樹立安全施工理念，健全質(zhì)保體系；科學(xué)配比混凝土，以合理的施工工藝按設(shè)計(jì)好的方案進(jìn)行施工，這是保證公路橋梁質(zhì)量安全的根本。
2.3對(duì)基本混凝土材料實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)
首先，應(yīng)當(dāng)從材料的購(gòu)買環(huán)節(jié)就嚴(yán)格把關(guān)，從正規(guī)的渠道購(gòu)買施工材料，并抽樣檢查。在施工前，要嚴(yán)格控制水泥、骨料、添加劑等基本材料的質(zhì)量，禁止偷工減料，偷梁換柱；一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)下發(fā)質(zhì)量抽查通知書督促整改，加強(qiáng)工序檢測(cè)和報(bào)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)事求是，不走經(jīng)驗(yàn)主義，合理進(jìn)行混凝土配比，也可根據(jù)實(shí)際情況添加一些提高混泥土性能的其它添加劑。對(duì)于處于惡劣環(huán)境下的公路橋梁，合理使用涂層鋼筋，來(lái)達(dá)到普通低碳鋼防腐目的；施工時(shí)，合理控制澆筑速度，把握搗振次數(shù)，搗振壓力和搗振方式，使混泥土分布均勻；施工后，加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)，對(duì)已經(jīng)損壞的路面及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，確保交通安全。
2.4因地制宜，合理設(shè)計(jì)
在公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之前，務(wù)必要對(duì)施工地段地質(zhì)水文情況進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)全面分析，收集準(zhǔn)確的周邊環(huán)境信息后制定出合理的施工方案與工程設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)方案可行性進(jìn)行多方位驗(yàn)證。根據(jù)施工方案，精準(zhǔn)定位，避免出現(xiàn)施工誤差。針對(duì)特殊的有重大隱患，危險(xiǎn)性高的公路橋梁建設(shè)，施工前必須要編制切實(shí)可行的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)防護(hù)方案。
2.5加強(qiáng)政府對(duì)公路橋梁運(yùn)輸?shù)墓芸?/p>
長(zhǎng)期的超規(guī)范汽車荷載作用急劇惡化公路橋梁結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況、結(jié)構(gòu)完整性和承載能力，造成結(jié)構(gòu)物疲勞破壞，縮短公路橋梁使用壽命。公路交通部門可針對(duì)車輛超載超限現(xiàn)象，安裝超限超重保護(hù)裝置，并進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。例如：高速預(yù)檢子系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)、執(zhí)法管理系統(tǒng)。加強(qiáng)道路交通的綜合治理，強(qiáng)化源頭及路面管控，不斷提升交通管制水平。
3結(jié)語(yǔ)
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，我國(guó)市政建設(shè)工作得到的不斷推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)民生得到顯著改善和提高。為了帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)各地資源共享，提高道路橋梁質(zhì)量控制是勢(shì)在必行的。各地道路橋梁施工具有其復(fù)雜性、地域性，只有在思想上提高對(duì)工程質(zhì)量的重視，在實(shí)際行動(dòng)中對(duì)工程施工加以管理和控制，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和損壞修復(fù)，才能有效提高公路橋梁的安全通行能力，減少交通安全事故的發(fā)生，延長(zhǎng)公路橋梁使用壽命，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)。
參考文獻(xiàn)
[1]束林峰.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].建材與裝飾，2018（35）：249.
[2]顧麗.公路橋梁施工中的質(zhì)量控制分析[J].科技風(fēng)，2018（16）：110-111.
【公路橋梁質(zhì)量安全控制要點(diǎn)論文】相關(guān)文章：
淺談公路橋梁 空心板的質(zhì)量控制工學(xué)論文04-30
淺析公路隧道防排水施工質(zhì)量控制要點(diǎn)論文04-27
淺談橋梁混凝土外觀質(zhì)量的施工控制要點(diǎn)05-02
淺談公路橋梁施工的質(zhì)量控制04-26
淺談公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制04-26
公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)04-27
淺談公路橋梁空心板的質(zhì)量控制04-27
淺談公路橋梁空心板的質(zhì)量控制04-28
淺談公路橋梁空心板的質(zhì)量控制04-30