互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響論文
摘要：“互聯(lián)網(wǎng)”的快速發(fā)展，對(duì)于各行各業(yè)都帶來(lái)巨大的改變，作為影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活的物流行業(yè)，自然受“互聯(lián)網(wǎng)”的影響深遠(yuǎn)，如何讓物流行業(yè)插上“互聯(lián)網(wǎng)”的翅膀翱翔，是值得重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)”；物流業(yè)；結(jié)合
“互聯(lián)網(wǎng)”對(duì)于居民生活的改變?nèi)招略庐�，隨著技術(shù)的提升和改進(jìn)，大家逐漸意識(shí)到它的重要性，這幾年國(guó)家也推出了很多相關(guān)發(fā)展的政策措施；“互聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)從傳統(tǒng)的技術(shù)轉(zhuǎn)換成了現(xiàn)在的一種思維方式，各種互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在大家的手機(jī)中出現(xiàn)，無(wú)時(shí)無(wú)刻的影響著大家的生活方式；物流行業(yè)也是國(guó)家近年大力發(fā)展的行業(yè)，在物流過(guò)程中存在著大量的信息需要進(jìn)行交換和處理，它天然和“互聯(lián)網(wǎng)”割舍不開(kāi)，如何在物流的發(fā)展中更好的運(yùn)用好“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，對(duì)于提升物流速度，降低物流成本至關(guān)重要。
一、傳統(tǒng)物流行業(yè)的問(wèn)題
1.成本高、效率低我國(guó)物流行業(yè)的成本普遍比歐美物流發(fā)達(dá)國(guó)家的社會(huì)物流成本高1倍，主要原因是整體的社會(huì)物流系統(tǒng)效率比較低，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)比較落后，比如交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施，這些需要系統(tǒng)性的.提升才能逐漸解決。2.物流行業(yè)集中度差物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是行業(yè)的集中度比較差，各自為政很厲害，比如交通方面，不同的交通運(yùn)輸方式歸屬不同部門(mén)管理，很難形成一個(gè)總體的規(guī)劃。因?yàn)槲覈?guó)物流行業(yè)剛剛起步，大大小小的物流企業(yè)數(shù)量眾多，但大部分都是屬于小作坊式的經(jīng)營(yíng)模式，行業(yè)比較雜亂，總體的競(jìng)爭(zhēng)力較差。3.信息化程度低物流過(guò)程中每時(shí)每刻都在發(fā)生各種變化，需要傳遞的信息量極大，物流和信息流是時(shí)時(shí)刻刻相伴的，所以物流過(guò)程中信息傳遞的效率直接影響物流的效率，因?yàn)槲覈?guó)“互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展相對(duì)比較遲，所以無(wú)論是信息化的硬件還是軟件相對(duì)都比較落后，這個(gè)帶來(lái)的結(jié)果就是物流效率低；隨著物流的發(fā)展，公共物流信息平臺(tái)的缺失問(wèn)題顯得尤為突出，車貨不匹配的問(wèn)題比較嚴(yán)重，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，加快物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)也是迫在眉睫。
二、“互聯(lián)網(wǎng)”給物流業(yè)帶來(lái)的影響
1.提高物流運(yùn)作水平傳統(tǒng)的物流運(yùn)作是工作人員拿著訂單進(jìn)行物流的相關(guān)作業(yè)，比如訂單錄入、撿貨、打包、出庫(kù)和配送等，整個(gè)過(guò)程很少有及時(shí)的信息傳遞，不同環(huán)節(jié)之間相對(duì)溝通較少，而在“互聯(lián)網(wǎng)”背景下，帶來(lái)的最大變化就是信息傳遞的實(shí)時(shí)性，你可以實(shí)時(shí)的對(duì)信息進(jìn)行傳遞和查詢，不同環(huán)節(jié)之間可以很好的進(jìn)行溝通，傳統(tǒng)物流企業(yè)庫(kù)存居高不下的問(wèn)題迎刃而解。2．降低物流成本我國(guó)目前的社會(huì)物流成本相比于發(fā)達(dá)國(guó)家而言總體比較高，大概是物流發(fā)達(dá)國(guó)家的2倍，造成成本居高不下的原因除了物流硬件設(shè)施相對(duì)比較落后之外，還有很重要的原因就是信息化水平較低，一個(gè)是公共信息平臺(tái)缺失，還有就是信息在各個(gè)環(huán)節(jié)之間不能及時(shí)傳遞，“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)能夠很好的解決信息傳遞的問(wèn)題，物流行業(yè)通過(guò)引入“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，能夠有效地降低物流成本。3.創(chuàng)新思維模式“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)引入物流行業(yè)之后，會(huì)帶來(lái)全新的運(yùn)作模式和流程，是全方位的改變，所以需要有新的思維模式來(lái)適應(yīng)，傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作更多的是注重保護(hù)，對(duì)抗的商業(yè)理念，而“互聯(lián)網(wǎng)”帶來(lái)的共享和共贏的理念。所以在這個(gè)理念的帶動(dòng)下，就會(huì)有更多的物流信息平臺(tái)開(kāi)放，讓更多的參與者能夠獲得機(jī)會(huì)，帶來(lái)共贏的局面。
三、“互聯(lián)網(wǎng)”背景下物流業(yè)的發(fā)展策略
1.重視信息化建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)最大的特點(diǎn)就是信息數(shù)據(jù)的共享，通過(guò)這種共享可以使物流實(shí)現(xiàn)高效快捷的目標(biāo)�；ヂ�(lián)網(wǎng)可以通過(guò)它的技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中的各種信息進(jìn)行收集整理，然后通過(guò)物流信息平臺(tái)對(duì)收集到的信息進(jìn)行加工和傳遞，需求方可以很高效的在這個(gè)平臺(tái)上找到自己感興趣的信息，從而實(shí)現(xiàn)共享和共贏的狀態(tài)；當(dāng)然企業(yè)需要對(duì)信息化的建設(shè)進(jìn)行大的投入，這種投入可能需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能看到成果，所以需要企業(yè)經(jīng)營(yíng)者有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光。2.推動(dòng)物流的智能化在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步成熟之際，各行各業(yè)都在積極探索這些尖端技術(shù)的應(yīng)用，物流行業(yè)的發(fā)展也不例外；物流行業(yè)的很多作業(yè)是屬于重復(fù)的，有一定勞動(dòng)強(qiáng)度的作業(yè)，這種作業(yè)性質(zhì)很適合運(yùn)用智能化的手段，通過(guò)提升智能化的物流作業(yè)裝備，能夠很好的實(shí)現(xiàn)物流的高效低成本，從而加快物流行業(yè)的發(fā)展。3.優(yōu)化配送模式“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)能夠帶來(lái)的另一個(gè)變化就是供應(yīng)鏈上信息流的及時(shí)傳遞，供應(yīng)商和物流運(yùn)作方能夠快速的對(duì)客戶的需求進(jìn)行反饋，尤其是在電子商務(wù)快速發(fā)展的今天，高效的配送給體系對(duì)物流企業(yè)極具吸引力，提升配送時(shí)效對(duì)于提高客戶的體驗(yàn)感作用明顯�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)”理念的引入，帶來(lái)的是全方位的變化，對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)會(huì)，但更多的是挑戰(zhàn)，如何在這場(chǎng)變革中抓住機(jī)會(huì)，是很多企業(yè)需要思考的。我國(guó)正在實(shí)現(xiàn)從資源消耗帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型為通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是以信息技術(shù)為主要內(nèi)行的新經(jīng)濟(jì)模式。廣大物流企業(yè)需要正確面對(duì)這種新模式，為企業(yè)在這場(chǎng)變化中贏得先機(jī)。
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