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冶金轉(zhuǎn)爐機械漏油原因及解決措施論文
【摘要】在冶金轉(zhuǎn)爐機械運行過程中產(chǎn)生的粉塵和振動會對冶金設(shè)備造成一定影響，例如導(dǎo)致冶金轉(zhuǎn)爐機械出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，所以在生產(chǎn)過程中需要技術(shù)人員思考如何減少冶金轉(zhuǎn)爐機械漏油現(xiàn)象而導(dǎo)致的設(shè)備成本消耗問題。文章對此問題進行了分析并提出解決方案，希望能夠為同行業(yè)人員提供一定的參考。
【關(guān)鍵詞】冶金轉(zhuǎn)爐機；漏油原因；機械；解決措施
冶金轉(zhuǎn)爐機械發(fā)生漏油現(xiàn)象的主要原因在于零部件產(chǎn)品的材質(zhì)存在問題或者生產(chǎn)過程中工藝使用不當(dāng)或者機械結(jié)構(gòu)設(shè)計方面存在缺陷。當(dāng)機械設(shè)備在高頻率、高負(fù)荷的工作過程中有可能會出現(xiàn)不同的故障，其中漏油就是比較常見的一種故障。所以，在不斷提高機械產(chǎn)能的前提下，針對設(shè)備降低材耗尤為重要。
1案例分析
某廠家設(shè)有4座100t的轉(zhuǎn)爐，轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)由半懸掛減速機負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動。但目前，轉(zhuǎn)爐的減速機上已經(jīng)出現(xiàn)多處漏油現(xiàn)象，例如在懸掛減速機的蝸桿密封處、懸掛大齒輪與轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)動之間的耳軸都存在一定的漏油現(xiàn)象，油品消耗速度大幅度提升，這對于工廠的生產(chǎn)成本控制和設(shè)備壽命都產(chǎn)生了不利影響。在生產(chǎn)車間通常都是多個設(shè)備同時運行，如果其中一臺冶金轉(zhuǎn)爐機械出現(xiàn)漏油故障，對其他設(shè)備也會造成一定影響。就出現(xiàn)漏油故障的機械運轉(zhuǎn)部分來說，漏出的油不斷濺到電機制動機上，導(dǎo)致電機的使用壽命縮短，給企業(yè)的機械設(shè)備運行帶來安全隱患的同時增加了運行成本。
2冶金轉(zhuǎn)爐機械常見漏油現(xiàn)象的原因分析
2.1懸掛減速機蝸桿密封處漏油
通常情況下，冶金轉(zhuǎn)爐機械油封磨口出現(xiàn)一些溝痕，維護人員對其進行更換后發(fā)現(xiàn)，唇口的尺寸相較于之前要更小，所以油封作用無法充分發(fā)揮，并且軸套倒角角度安裝也存在一定的問題，從而加重了漏油情況。
2.2齒輪與轉(zhuǎn)爐之間的傳統(tǒng)耳軸
當(dāng)齒輪與轉(zhuǎn)爐之間的傳統(tǒng)耳軸出現(xiàn)問題時，密封槽左右兩側(cè)也可能出現(xiàn)一定的磨損，密封槽面前的彈簧壓力由于軸磨損而不能充分發(fā)揮作用，并且無骨架與油槽之間的配合不夠緊密，所以在輸出軸運行過程中就產(chǎn)生振動壓力，令油液隨著軸溢出并且出現(xiàn)油液流出現(xiàn)象。
3冶金轉(zhuǎn)爐機械常見漏油問題的解決措施
3.1檢查懸掛減速機蝸桿軸端密封處
懸掛減速機蝸桿軸端密封處的油封一般會采用立式安裝法，其內(nèi)部為骨架油封結(jié)構(gòu)，但是這種結(jié)構(gòu)處于比較惡劣的工況下，例如灰塵、振動及油壓較高時，容易導(dǎo)致密封不良，所以在原密封方式的基礎(chǔ)上采用雙油封密封效果會更好。工作人員在檢修過程中發(fā)現(xiàn)，在懸掛減速機蝸桿軸端密封處出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，如果更換密封不能解決故障，就需要檢查油封唇口部分是否存在溝痕，如果有溝痕，就有可能是因為軸套安裝時倒角不合適而導(dǎo)致唇口破壞，從而使過盈量沒有達到標(biāo)準(zhǔn)，油封失去了作用。在維修人員確認(rèn)故障原因后，采取了以下措施。第一步，重新制作軸套，改進軸套材質(zhì)，先使用軸承鋼制作軸套，將軸承鋼的懸掛減速機蝸桿軸套外徑尺寸增加1mm，外表面進行拋光鍍鉻處理，并且把軸套安裝的倒角角度從2×30°改為3×45°，具體的軸套增加角度和倒角所變換的角度需要根據(jù)實際機械的運行情況進行判定。當(dāng)增大軸套外徑尺寸、改變倒角角度及進行外表面磨床拋光、鍍鉻處理后，就能使油封唇口的過盈量達到標(biāo)準(zhǔn)，并且會避免唇口被嚴(yán)重磨損，而且下端倒角的增大也讓油封安裝過程具有了良好的導(dǎo)向作用，避免了唇口被破壞的情況。但是在加大軸套外徑尺寸的過程中，需要對尺寸增加量進行合理控制，如果尺寸增加過大，同樣會導(dǎo)致油封唇口磨損嚴(yán)重的問題。第二步，將軸端的壓蓋設(shè)置為迷宮樣式，在軸旋轉(zhuǎn)的位置安裝頂絲，這樣頂絲就可以隨軸旋轉(zhuǎn)，加強了密封的保護作用，解決了漏油問題。在采取上述優(yōu)化與改進措施之后，懸掛減速機蝸桿軸端密封處的漏油問題得到徹底解決。
3.2懸掛減速機輸出軸密封處
在懸掛減速機的輸出軸密封處一般采用無骨架密封樣式，如果密封處在經(jīng)過多次更換之后還是存在漏油的情況，那么應(yīng)該是密封槽的A面和B面出現(xiàn)了磨損，并且其光潔度達不到唇形的密封要求，從而對密封效果造成影響。在原來的設(shè)計中，唇口如果存在過小的情況，就會造成過盈量不足，密封效果不理想。此時，如果C面的密封面也出現(xiàn)由于彈簧壓力導(dǎo)致的唇口嚴(yán)重磨損，就會加重密封處的漏油現(xiàn)象。當(dāng)骨架油封處的外骨架出現(xiàn)剛性振動及擠壓時，耳軸振動會帶來一定量的粉塵與鐵屑，在這樣的情況下，油封不能與油槽緊密貼合，并且懸掛減速機的輸出軸在擠壓過程中也會產(chǎn)生一定的振動，輸出軸與油封軸同時運行，使得油液從外徑流出。上述分析中，導(dǎo)致漏油的原因與懸掛減速機輸出軸密封處油封的自身設(shè)計缺陷有關(guān)，所以油封在投入使用一段時間后，就會在運行過程中出現(xiàn)漏油的情況。針對此問題，提出如下解決措施：第一步，采用加布無骨架“J”形油封形式讓密封槽的A面與B面都能夠處于靜態(tài)密封狀態(tài)。第二步，用彈性較大的材質(zhì)進行油封唇口的改裝，提升油封唇口的過盈量。第三步，采用壓力與油氣潤滑等優(yōu)化設(shè)計提升油氣潤滑度，還可以在混煉膠中加入一定量的耐磨材料，這樣就能使密封處達到最小的摩擦系數(shù)性能。第四步，將外側(cè)壓蓋改裝成迷宮式密封形式，在此基礎(chǔ)上做卡套式二次密封，這樣能夠保證漏出的油重新通過油孔回到油箱。經(jīng)過上述改進后的“J”形油封形式及外側(cè)壓蓋迷宮式密封，對于懸掛減速機上原本存在較大缺陷的唇口密封性設(shè)計做到了良好的補償，延長了油封的使用壽命，并且在設(shè)置回油孔及增加二道密封后，也提升了耳軸密封的防御性。外側(cè)壓蓋改造的迷宮式密封上增加了回油孔，在輸出軸上安裝了迷宮式油膜密封，在耳軸密封處也增加了回油孔，使?jié)B透的油能夠直接被阻隔，這樣就能讓滲漏的油在“J”形油封密封、卡套帶型密封、迷宮式油膜密封及回油孔四道防御的幫助下，重新回到油箱中，彌補了原先設(shè)計上的缺陷。除此之外，工作人員將懸掛減速機輸出軸密封處的油封進行了加寬處理，設(shè)計成旋轉(zhuǎn)無骨架油封，這樣就能避免油封出現(xiàn)擠壓變形的情況。經(jīng)過上述改進后，轉(zhuǎn)爐傾動漏油問題得到了良好的解決。總體來說，針對設(shè)計缺陷進行改進所用到的材料比較少，為廠家節(jié)約了改良成本。
4結(jié)語
解決漏油問題，能夠提升冶金轉(zhuǎn)爐機械的使用壽命、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的生產(chǎn)效率，并且能夠使企業(yè)處于正常的生產(chǎn)秩序當(dāng)中，不僅保證了工作人員的安全，而且維護了企業(yè)的經(jīng)濟利益。此外，維修人員也要在漏油問題的解決上遵守相關(guān)的規(guī)章制度并強化對機械的保養(yǎng)。
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