有關(guān)公路施工的技術(shù)論文
摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸成為社會(huì)發(fā)展過(guò)程中需要重視的問(wèn)題，公路建設(shè)以及施工過(guò)程對(duì)整個(gè)交通環(huán)境有著關(guān)鍵性作用。目前我國(guó)公路建設(shè)機(jī)制以及施工質(zhì)量相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定差距。本文對(duì)我國(guó)公路建設(shè)以及交通發(fā)展過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行全面分析，從公路施工材料的選擇以及施工技術(shù)提升進(jìn)行具體研討，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)交通發(fā)展過(guò)程實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，旨在為公路施工質(zhì)量的控制提出相關(guān)建設(shè)性意見(jiàn)，對(duì)未來(lái)交通環(huán)境的改善具有良好參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù)論文
在公路施工過(guò)程中，主要控制條件就是施工質(zhì)量，公路施工質(zhì)量不僅體現(xiàn)社會(huì)發(fā)展的情況，在一定程度上也對(duì)責(zé)任人信譽(yù)有著很大影響。而目前我國(guó)公路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制不夠明確，相關(guān)負(fù)責(zé)人職權(quán)無(wú)法受到政府部門(mén)約束，導(dǎo)致公路建設(shè)質(zhì)量存在不同程度的差異性。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，老舊交通環(huán)境無(wú)法滿足目前城市以及社會(huì)發(fā)展，不僅嚴(yán)重危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全，也導(dǎo)致社會(huì)發(fā)展節(jié)奏停滯。而提升公路工程施工質(zhì)量需要對(duì)工程的各個(gè)階段實(shí)施動(dòng)態(tài)化監(jiān)控，并建立完善的責(zé)任分配制度，在此基礎(chǔ)上全面提升施工人員專(zhuān)業(yè)化技能以及相關(guān)硬件設(shè)備，從而對(duì)公路施工過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行全面保障。
1公路施工中的常見(jiàn)問(wèn)題
1.1公路土基施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題
目前我國(guó)公路建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)對(duì)公路鋪設(shè)以及道路施工優(yōu)化更為重視，卻忽略在施工前對(duì)路基檢測(cè)以及加工。道路施工過(guò)程中，后續(xù)工作的開(kāi)展都是在保障道路土基質(zhì)量情況下開(kāi)展，目前土基質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，在公路路基施工過(guò)程中，回填覆土沒(méi)有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，夯實(shí)土基的過(guò)程過(guò)于敷衍，導(dǎo)致后續(xù)施工需要投入更大成本進(jìn)行彌補(bǔ)，但是彌補(bǔ)質(zhì)量仍然無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果;除此之外，由于在回填覆土過(guò)程中對(duì)溝槽中水沒(méi)有完全清理，而土質(zhì)含水量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致路基堅(jiān)實(shí)程度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);再者，在公路施工過(guò)程中，由于施工部門(mén)為了減少成本，將公路前期翻建過(guò)程中遺留下的土塊以及瀝青直接混入夯基的土壤中，并且夯實(shí)過(guò)程中沒(méi)有對(duì)瀝青土塊進(jìn)行粉碎處理，從而導(dǎo)致土基的填建過(guò)程達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，在投入使用后受到高強(qiáng)度擠壓會(huì)出現(xiàn)地面凹陷情況。
1.2工程建設(shè)材料和設(shè)備不能滿足要求
公路施工質(zhì)量不僅依靠施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)性，在很大程度上與施工運(yùn)用的原材料的質(zhì)量有關(guān)。我國(guó)公路施工過(guò)程中一般都是采用承包責(zé)任制進(jìn)行原材料采購(gòu)，但是由于公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民生命財(cái)產(chǎn)有著重要關(guān)系，而承包商在施工過(guò)程中無(wú)疑會(huì)對(duì)自身利益進(jìn)行考慮，從而在原材料選擇過(guò)程中不能選擇最適合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的材料。除此之外，公路材料選擇過(guò)程中運(yùn)用的硬件設(shè)備對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量也有著關(guān)鍵性作用，公路施工過(guò)程中不可避免需要用到重工業(yè)以及輕工業(yè)的工程建造設(shè)備，而施工人員對(duì)設(shè)備掌控程度以及設(shè)備自身質(zhì)量也影響著公路施工的過(guò)程。我國(guó)在公路施工的過(guò)程中投入的建設(shè)成本與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，施工過(guò)程中責(zé)任分配制度以及資源的使用率也得不到充分利用，難以適應(yīng)我國(guó)高速發(fā)展的社會(huì)環(huán)境。
2如何有效加強(qiáng)公路施工工程中的質(zhì)量控制
2.1加強(qiáng)對(duì)施工材料料源生產(chǎn)廠家的調(diào)查，優(yōu)選供貨廠家
施工過(guò)程中運(yùn)用的原材料在很大程度上需要進(jìn)行進(jìn)一步的改革，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)需要在目前的標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行更加嚴(yán)苛修改，并且全面增加投入的成本，對(duì)原材料以及建造設(shè)備進(jìn)動(dòng)態(tài)化監(jiān)控。其中建造廠家選擇尤為重要，在道路施工前，需要考慮施工設(shè)計(jì)廠家生產(chǎn)能力以及生產(chǎn)規(guī)模，對(duì)原材料引進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格把控，并設(shè)立原材料采購(gòu)直接負(fù)責(zé)人，全面強(qiáng)化職能分配，保障施工準(zhǔn)備階段各個(gè)部門(mén)都能夠積極投入到工作中。施工材料在選購(gòu)?fù)瓿珊髮?duì)于瀝青、礦粉、石灰等材料需要進(jìn)行材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理配比，通過(guò)試驗(yàn)判斷原材料的質(zhì)量。除此之外，相關(guān)管理部門(mén)需要全面加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督力度，通過(guò)對(duì)各類(lèi)施工部門(mén)設(shè)立分層次管理機(jī)制，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
2.2發(fā)揮監(jiān)理在質(zhì)量控制中的作用
施工過(guò)程中工程監(jiān)理工作是質(zhì)量核心保障機(jī)制，而目前我國(guó)公路施工建設(shè)過(guò)程中對(duì)工程監(jiān)理工作的分配以及監(jiān)督模式不夠完善，在很大程度上存在嚴(yán)重不足。工程監(jiān)理工作不僅對(duì)工程施工的過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，在工程施工的整個(gè)過(guò)程需要全面開(kāi)展工程，對(duì)于施工前材料選購(gòu)監(jiān)督過(guò)程也要對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)進(jìn)行全面監(jiān)督，在施工結(jié)束后投入使用的階段也要進(jìn)行相應(yīng)質(zhì)量檢測(cè)，在確定工程符合工程監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)才能夠批準(zhǔn)全面投入使用。在工程監(jiān)理的過(guò)程中需要確定合理的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，責(zé)任制的全面實(shí)施能夠最大化約束施工人員工作態(tài)度，從而保障工程質(zhì)量。
2.3加強(qiáng)路基施工技術(shù)
目前我國(guó)路基填充的過(guò)程中，公路路基是整個(gè)工程修建的基礎(chǔ)，需要全面保障公路路基的安全性以及耐久性，在路基填充的過(guò)程中，需要先對(duì)施工地點(diǎn)的土質(zhì)進(jìn)行分析，從而通過(guò)技術(shù)手段確定填充過(guò)程中的成分以及強(qiáng)度，并通過(guò)試驗(yàn)的情況對(duì)車(chē)輛的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷，從而確定路基工程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化處理。對(duì)于投入使用后條件復(fù)雜的三、四級(jí)公路，需要摒棄機(jī)械化施工，通過(guò)人工施工方式全面減緩施工進(jìn)度，從而提升施工的質(zhì)量。路基施工過(guò)程中，不僅僅需要考慮施工的流程，在很大程度上也要對(duì)材料運(yùn)用后的實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷。路基填充的過(guò)程中需要全面施行工程監(jiān)理工作，由于路基填充的過(guò)程不僅僅需要合理選擇材料，施工人員的工作質(zhì)量也對(duì)路基工作完成的標(biāo)準(zhǔn)有著關(guān)鍵性的作用，而工程監(jiān)理需要對(duì)人員工作情況以及工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，從而確定各類(lèi)檢測(cè)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.4加強(qiáng)對(duì)路基施工技術(shù)參數(shù)的控制
在路基施工的過(guò)程中，需要對(duì)整個(gè)路基的參數(shù)進(jìn)行分析，參數(shù)的準(zhǔn)確性對(duì)路基施工的整個(gè)過(guò)程有著決定性的作用，也能夠在施工之前判斷后續(xù)施工工作的安排，從而通過(guò)技術(shù)的改良以及施工過(guò)程的優(yōu)化進(jìn)行彌補(bǔ)，參數(shù)的控制在很大程度上也能夠降低施工投入的成本，并且保障施工的質(zhì)量。
2.5對(duì)施工的材料進(jìn)行有效管理以及合理使用
工程前期準(zhǔn)備過(guò)程中需要建立詳細(xì)材料選購(gòu)計(jì)劃以及管理模式，通過(guò)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全面安排，在材料選購(gòu)過(guò)后管理過(guò)程也需要設(shè)定合理監(jiān)管模式，對(duì)各類(lèi)建造材料進(jìn)行分類(lèi)處理，材料保管需要投入一定資金，尤其是對(duì)于水泥、鋼筋類(lèi)的消耗材料需要投入更大管理資金;施工材料來(lái)源需要實(shí)施動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，對(duì)承包商提供材料二次審核，最大化確保原材料能夠符合工程建造標(biāo)準(zhǔn)。在工程施工過(guò)程中也需要對(duì)安全進(jìn)行保障，通過(guò)設(shè)立警示牌方式保障工程施工安全性，警示牌的設(shè)立需要對(duì)施工的情況進(jìn)行詳細(xì)顯示，并且對(duì)施工場(chǎng)地中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，通過(guò)全面管理模式制定對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管控。
3結(jié)語(yǔ)
綜上所述，目前我國(guó)公路改修以及施工過(guò)程的優(yōu)化對(duì)社會(huì)發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，而對(duì)施工質(zhì)量的控制需要從施工過(guò)程以及監(jiān)督機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化著手。公路施工工程對(duì)于社會(huì)的發(fā)展以及民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全有著舉足輕重的作用，通過(guò)全面運(yùn)用新型的技術(shù)手段提升公路施工質(zhì)量，除此之外，施工階段需要全面開(kāi)展工程監(jiān)理工作，在此基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)資源的全面利用，保障施工階段安全性以及可靠性，在此基礎(chǔ)上完成預(yù)定施工目標(biāo)，為我國(guó)公路交通建設(shè)提高打下良好基礎(chǔ)。
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