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護(hù)岸工程施工工藝的論文

時(shí)間:2023-05-05 03:13:29 論文范文 我要投稿
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關(guān)于護(hù)岸工程施工工藝的論文

  摘要:

關(guān)于護(hù)岸工程施工工藝的論文

  護(hù)岸工程在正式施工前,為了保證施工的有效進(jìn)行,應(yīng)該對(duì)河道和岸坡進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量工作,對(duì)護(hù)岸工程中的線路長(zhǎng)度、標(biāo)高等可能影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行明確,同時(shí)從工程實(shí)際情況出發(fā),加密處理護(hù)岸沿線的水準(zhǔn)點(diǎn),測(cè)量其閉合度,從而確保全部水準(zhǔn)點(diǎn)的更加可靠和準(zhǔn)確。結(jié)合相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該將水準(zhǔn)點(diǎn)的分布范圍限制在20m以內(nèi),確保每隔20m都能夠找到一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),為施工質(zhì)量控制提供必要的支持。在施工過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求,對(duì)護(hù)岸基礎(chǔ)邊線進(jìn)行嚴(yán)格放樣,設(shè)立基礎(chǔ)邊樁,為以后的施工工作打下良好的基礎(chǔ)。

  關(guān)鍵詞:

  農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)論文發(fā)表,發(fā)表農(nóng)業(yè)工程論文,農(nóng)業(yè)物料學(xué)論文投稿

  1、護(hù)岸工程施工工藝技術(shù)

  1、1施工測(cè)量

  1、2混凝土基礎(chǔ)

  首先,在開(kāi)始施工前,應(yīng)按照設(shè)計(jì)施工的需要,對(duì)各種原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的試驗(yàn),確定混凝土配合比,并對(duì)混凝土的攪拌時(shí)間加以嚴(yán)格控制,確;炷涟韬系木鶆蛐裕瑥亩鴿M足了施工中塌落度的標(biāo)準(zhǔn)要求。其次,應(yīng)該對(duì)基槽進(jìn)行修正,保證其平整度和清潔度,同時(shí)做好驗(yàn)收工作,只有當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后,才能進(jìn)行后續(xù)施工。在架設(shè)模板時(shí),應(yīng)該充分保證模板的剛度和強(qiáng)度,以及模板的平整度和穩(wěn)定性,以保證混凝土構(gòu)件的施工質(zhì)量。在混凝土澆筑之前,還要對(duì)基槽中的一些雜物、積水進(jìn)行處理與清潔。然后,在混凝土攪拌時(shí),應(yīng)該采用插入式振搗器,進(jìn)行分層搗實(shí),以確保混凝土的強(qiáng)度能夠滿足護(hù)岸工程的施工要求。

  1、3漿砌塊石墻身

  當(dāng)基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí),對(duì)底板上的雜物和泥土等進(jìn)行處理與清潔,從而方便進(jìn)行砌筑墻身。對(duì)于漿砌塊的選擇,應(yīng)該以堅(jiān)石和次堅(jiān)石為主,確保材料的強(qiáng)度在25MPa以上,石料的表面也不能存在裂縫或風(fēng)化現(xiàn)象。在墻身砌筑施工時(shí),應(yīng)該選擇坐漿及錯(cuò)縫砌筑工藝,確保每一個(gè)砌層的穩(wěn)定性,砌塊之間使用砂漿填充,確保其粘結(jié)牢固,確保上層砌筑時(shí)不會(huì)對(duì)下層已經(jīng)完工的砌塊造成擾動(dòng)。當(dāng)墻身達(dá)到一定強(qiáng)度后,應(yīng)該進(jìn)行勾縫處理,以圓角的方式,對(duì)勾縫的交叉點(diǎn)進(jìn)行控制,同時(shí)做好墻身的養(yǎng)護(hù)管理,保證施工質(zhì)量。

  1、4壓頂混凝土

  在護(hù)岸工程中,壓頂是最上部的工程,其質(zhì)量、平整度和線型對(duì)于護(hù)岸工程的外觀有著很大的影響,而且影響著護(hù)岸工程的牢固性。在壓頂施工前,應(yīng)該對(duì)墻頂進(jìn)行清理,保持其整潔性和平整度,然后,應(yīng)該做好測(cè)量和放樣,明確壓頂?shù)母叱毯途型,同時(shí)進(jìn)行立模。在立模時(shí),應(yīng)該選擇鋼模,以滿足強(qiáng)度和剛度方面的要求,而為了保證模板的穩(wěn)定性,可以應(yīng)用三角鋼夾具和支架。在脫模時(shí),應(yīng)選擇機(jī)油(或色拉油)作為脫模油,從而保證墻面的平整和光潔。混凝土的澆筑應(yīng)采用連續(xù)澆筑的方式,使用插入式振搗器搗實(shí)后,利用平板振搗的方式,保證混凝土表面的平整度。

  2、疏浚工程施工工藝技術(shù)

  (1)試挖:

  應(yīng)該選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行試挖,并根據(jù)試挖得出的各項(xiàng)數(shù)據(jù),對(duì)挖泥船的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,以保證挖泥工作的有效性。同時(shí),應(yīng)選擇正確測(cè)設(shè)備的組合方式進(jìn)行執(zhí)行,提高設(shè)備的利用率,從而保證工程的順利進(jìn)行。

  (2)挖槽:

  可以根據(jù)試挖得出的數(shù)據(jù),對(duì)挖槽設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,從而保證施工效果。在施工過(guò)程中,應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作,根據(jù)回淤情況況及開(kāi)挖后泥沙的泄漏程度,從而對(duì)施工超深進(jìn)行判斷,確定是否需要增加施工。施工的超深厚度也應(yīng)由試挖來(lái)確定,然后在實(shí)際施工中,根據(jù)實(shí)際狀況對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,從而保證挖槽深度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在施工中,為了避免出現(xiàn)漏挖等現(xiàn)象,應(yīng)該保證每一條挖槽都與前一條挖槽保持5m左右的重疊,特別是在邊坡的分層分階梯施工中,更應(yīng)該注重重疊挖槽的部分,以防出現(xiàn)淺埂的遺留現(xiàn)象。

  (3)泥漿輸送:

  在施工過(guò)程中,為了避開(kāi)不妨礙航道運(yùn)輸?shù)恼9ぷ,避開(kāi)來(lái)往的船只對(duì)施工的影響,該做好水下潛管的敷設(shè),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)泥漿的輸送。通常,從水下地形考慮,潛管的連接大多是采用的方式是柔性連接,大部分是在水面上對(duì)潛管進(jìn)行連接,之后分段下放,從而保證水下潛管的連續(xù)性。在對(duì)水下潛管進(jìn)行敷設(shè)前,還必須做好舊有航道水下地形的勘察工作,確保潛管敷設(shè)后,航道的水深可以達(dá)到1。5m以上。而假如水深不足,則應(yīng)該重新進(jìn)行挖槽。

  (4)質(zhì)量控制:

  從本質(zhì)上講,航道疏浚工程就是對(duì)航道中存在的泥沙和雜物等進(jìn)行處理,以保證航道的正常通行,或者對(duì)航道進(jìn)行拓展。因此,在實(shí)際施工中,應(yīng)該做好相應(yīng)的質(zhì)量控制,保證航道疏浚的可靠性,以免影響來(lái)往船只的安全。首先,應(yīng)該對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行合理選擇和組合,確保設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)最高利用效率,同時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),保證施工安全;其次,對(duì)于挖出的泥沙,應(yīng)該合理放置,在河岸附近建立統(tǒng)一的泥沙堆放點(diǎn),并在附近構(gòu)建完善的排水系統(tǒng),使得泥沙中的水分可以順利排出,同時(shí)避免泥沙再次進(jìn)入河道;然后,在疏浚工程施工之前,應(yīng)對(duì)原本的航道斷面進(jìn)行徹底的檢查,以確保設(shè)計(jì)和施工方案是否合理,并且應(yīng)該由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn),不能盲目的進(jìn)行施工;在施工中嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作,確保工程的施工質(zhì)量。另外,需要注意的是,由于施工位置是港口,其自身的吞吐量較大,施工過(guò)程中必然會(huì)對(duì)航運(yùn)造成一定的影響,因此,施工單位該對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行合理性的安排,盡量避開(kāi)航運(yùn)高峰的時(shí)間段,從而減少不必要的損失。

  3、結(jié)語(yǔ)

  總而言之,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化飛速發(fā)展的背景下,我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易獲得了前所未有的增長(zhǎng),也使得港口航道工程在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性愈發(fā)凸顯。如今,我國(guó)在港口航道工程建設(shè)過(guò)程中,取得了明顯成效,但是也存在不足和一些問(wèn)題,迫切需要相關(guān)管理部門(mén)的重視,應(yīng)用先進(jìn)的施工工藝技術(shù),大力發(fā)展港口航道建設(shè),推動(dòng)航運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展。

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