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略說隧道洞內(nèi)檢查的辦法論文
1隧道施工中洞內(nèi)勘查方法工程實(shí)例
大秦線鄭重莊三線隧道，隧道位于北京市順義縣茶塢鄉(xiāng)以東，系茶塢站至雙懷線高各莊聯(lián)絡(luò)線和大秦復(fù)線并行的三線隧道，里程DK340+035～DK340+180，總長145m，最大埋深40m。鄭重莊為一離堆山丘，南北狹長，覆蓋層厚0～5m，下為寒武系下統(tǒng)府君山組中厚層石灰?guī)r夾泥質(zhì)石灰?guī)r，呈單斜構(gòu)造�？睖y時(shí)在進(jìn)口處進(jìn)行了挖探及物探工作，地表未發(fā)現(xiàn)巖溶現(xiàn)象。該隧道于1988年12月28日通車運(yùn)煤。施工中發(fā)現(xiàn)的溶洞，該隧道由鐵一局四處于1985年5月開始施工，當(dāng)挖至DK340+120～+132上導(dǎo)坑附近，發(fā)現(xiàn)洞頂多處沿節(jié)理裂隙和層面發(fā)育的溶蝕坑及溶洞，呈上大下小的漏斗狀及條帶狀分布，直徑0.4～1.0m，深度不明，將打火機(jī)點(diǎn)燃放入洞口，洞內(nèi)吹出涼風(fēng)可將火吹滅。在導(dǎo)坑貫通后，進(jìn)行查清，鉆探核實(shí)。多種物探方法探測及成果，在隧道內(nèi)使用地質(zhì)雷達(dá)、電磁頻率剖面法、聯(lián)合剖面法、大地音頻電場法等多種物探手段開展了綜合物探工作。查明了三條巖溶發(fā)育帶：DK340+75～+083，寬8m；DK340+091～+103，寬12m；DK340+116～+127，寬11m。
2巖溶與褶皺的關(guān)系
張解理發(fā)育，在地形上往往處于山區(qū)分水嶺地段，雨水或地表水沿這些解理裂隙作垂直運(yùn)動，然后再向兩翼或沿地質(zhì)構(gòu)造線方向運(yùn)動，故巖溶多以落水洞、漏斗、洼地等為主并具有與構(gòu)造軸線一致的帶狀分布特征。屬地下水補(bǔ)給區(qū)。向斜軸部在巖溶水運(yùn)動系統(tǒng)中屬聚水區(qū)或排泄區(qū)，巖溶水往往富集于軸部或循構(gòu)造軸向運(yùn)動，或向河流排泄。一般在向斜谷中，常發(fā)育有暗河，同時(shí)由于軸部發(fā)育的垂直裂隙的巖溶化，形成了一系列與暗河相連通的漏斗、落水洞、豎井等垂直形態(tài)。褶皺翼部在巖溶水運(yùn)動系統(tǒng)中屬徑流部位，流速大，水動力作用活躍，巖溶化程度最強(qiáng)烈，尤以鄰近向斜軸部或河谷邊緣地區(qū)更甚。既發(fā)育有水平巖溶形態(tài)，也發(fā)育有與地表相聯(lián)系的垂直巖溶形態(tài)。褶皺構(gòu)造的轉(zhuǎn)折端是巖溶發(fā)育的集中場所。例如大巴山隧道巖溶發(fā)育程度還與褶皺構(gòu)造有關(guān)，如下表為大巴山隧道施工前地下水位。隧道通過地區(qū)區(qū)域性的褶皺為九工坪—沿河鄉(xiāng)大背斜，幅寬4～6km，長度50km。同時(shí)，兩翼還形成一系列中、小型復(fù)式褶皺構(gòu)造，在隧道施工中共遇到6～7組背斜、向斜構(gòu)造，其軸向與大背斜保持一致。向斜核部具有儲水構(gòu)造，富集地下水并常形成暗河(管道)系統(tǒng)，向斜被斷層破壞時(shí)，暗河沿?cái)嗔寻l(fā)育，并于相鄰暗河發(fā)生水力聯(lián)系。褶皺構(gòu)造的轉(zhuǎn)折端是巖溶發(fā)育的集中場所。下寒武統(tǒng)石龍洞組灰?guī)r中，蓮花池復(fù)背斜構(gòu)造的主褶皺軸傾伏端和筲箕灣倒轉(zhuǎn)向斜仰起端的轉(zhuǎn)折部位均發(fā)育有大量的落水洞、漏斗、巖溶洼地及巖溶泉。北東部的花邊褶皺，由于有利的地形條件，上述現(xiàn)象尤為顯著。向斜仰起端以發(fā)育落水洞、漏斗與洼地等垂直形態(tài)為主；背斜的傾伏端以巖溶泉為主。這些泉水均出露于溝谷切割的最低部位，其水量隨季節(jié)而變化，雨季時(shí)一般都很大，呈渾濁的涌水注入地表河溝，潮水溝巖溶泉在隧道施工前最大流量為1026L／s，是黑水河的源泉之一。
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