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現(xiàn)代物流理念下的運輸發(fā)展理論創(chuàng)新問題
摘 要:現(xiàn)代物流在效率和成本方面對作為重要環(huán)節(jié)的運輸提出了全新的要求,我國交通運輸現(xiàn)狀的發(fā)展水平已不能適應需要,為此,必須在政府管理、基礎設施建設、運輸組織管理技術、貨運服務模式、企業(yè)組織形態(tài)等方面實現(xiàn)發(fā)展理論的創(chuàng)新。運輸發(fā)展理論創(chuàng)新的核心是促進貨物運輸行業(yè)盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更新、服務創(chuàng)新、技術和裝備設施的進步,即要求實現(xiàn)貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化,所以,以現(xiàn)代化為宗旨的現(xiàn)代貨運的發(fā)展,就成為運輸發(fā)展理論創(chuàng)新的根本所在。
一、現(xiàn)代物流對運輸服務提出的新要求
無論從何種角度定義,無論實現(xiàn)管理的形式和手段為何,現(xiàn)代物流的基本實質(zhì)似乎都可以用“降低成本、提高效率、改善服務”來概括�，F(xiàn)代物流的這種實質(zhì)內(nèi)涵,對作為其管理與經(jīng)營運作的核心環(huán)節(jié)的運輸組織與服務,在上述三個方面較傳統(tǒng)的運輸提出了更高的要求,運輸組織與服務能否適應這種新的要求,將在很大程度上關乎現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構建和系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的順暢。
綜觀當前現(xiàn)代物流的發(fā)展特點,考慮到未來現(xiàn)代物流的總體發(fā)展趨勢與方向,現(xiàn)代物流對貨物運輸服務的要求體現(xiàn)在以下七個方面:
(一)對運輸成本的要求
運輸成本在現(xiàn)代物流總成本中占的比重較大,雖然物流組織的形式或供應鏈的結構不同,但運輸成本大體在物流總成本中占50%～90%左右的比例,所以,運輸成本的高低,直接關乎物流成本的大小。現(xiàn)代物流對運輸成本的要求主要反映在5個方面:1.要具有較低的運輸成本。要求運輸成本要合理和提供這種運輸服務的企業(yè)的成本低于社會平均成本。2.運輸成本具有比較優(yōu)勢和競爭性。其含義是同一種運輸方式的運輸供應商在成本較低的基礎上,因管理與經(jīng)營的優(yōu)勢而具有與其他企業(yè)競爭的能力;或不同運輸方式企業(yè)因運輸組織方式、服務方式的合理和科學,使完成運輸全過程的成本具有系統(tǒng)性競爭優(yōu)勢。3.運輸成本比較穩(wěn)定。在一定時間和空間范圍內(nèi),能使成本的波動在合理的、不影響物流總成本的范圍內(nèi),確保物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。4.運輸成本可以調(diào)節(jié)和控制。現(xiàn)代物流是一項管理技術,管理技術的特點是應用該技術形成的管理系統(tǒng)隨管理對象的改變而可以改變,但在這種改變中,對運輸?shù)慕M織會發(fā)生變化,運輸成本在這個過程中,就要能夠調(diào)節(jié)和控制,以適應這種系統(tǒng)性的變化。5.運輸成本可以不斷降低。在物流服務規(guī)�；\作的情況下,通過科學合理的運輸組織與管理,具備較大的降低運輸成本的空間。
(二)對運輸時間的要求
無論何種結構的物流供應鏈系統(tǒng),完成物流全過程的時間的準確控制,對物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性和發(fā)揮作用是非常重要的,既然運輸是物流活動的核心環(huán)節(jié),對運輸時間的控制就成為很重要的因素。物流對運輸時間的要求包括4個方面的內(nèi)容:1.對運輸時間的準確性要求。從目前物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析,這是一種時間段要求,即通常要求在規(guī)定的時間段(如天、小時)內(nèi)完成運輸任務。2.對運輸時間的精確性要求。供應鏈系統(tǒng)對各個環(huán)節(jié)的銜接具有嚴格的時間要求,當這種要求達到較高水準時,運輸?shù)乃瓦_時間就必須做到精確,如零庫存的生產(chǎn)線、ＪＯＴ(ｊｕｓｔ＿ｏｎ＿ｔｉｍｅ)物流系統(tǒng)等。3.運輸時間的可調(diào)節(jié)與可控制性要求。有時由于生產(chǎn)和銷售活動發(fā)生變動,供應鏈過程需要調(diào)整,以便維持整個供應鏈的系統(tǒng)效能,這種調(diào)整要求運輸能從速度和完成運輸?shù)臅r間上進行調(diào)節(jié)和控制。4.時間的穩(wěn)定性。物流系統(tǒng)在一定時間內(nèi)要求相對穩(wěn)定,在物流節(jié)點上的時間相對容易控制的情況下,運輸過程的穩(wěn)定
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