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連鎖經營才能讓電子商務揚眉吐氣
中國電子商務目前正遭遇困境，突出而言，電子商務的制約瓶頸表現(xiàn)在三個方面：物流、信息流和資金流。而其中物流問題位居其首，這不僅是理論分析更有實證為據(jù)。年初，中國互聯(lián)網絡信息中心(CNNIC)發(fā)布了第九次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》，從這次調查結果來看，B2C電子商務物流配送問題已越來越嚴重，成為制約B2C發(fā)展的主要瓶頸。用戶反映網上購物存在的問題中“送貨耗時、渠道不暢”所占比例有逐年增加的趨勢，2000年、2001年、2002年的調查結果分別為9.26%、9.86%、13.90%。這說明對電子商務交易中的送貨時間和渠道的要求越來越高，而電子商務物流配送滯后于用戶的期望。另有一項題為“2000DHL全球電子商務報告”的調查統(tǒng)計與以上調查基本吻合，62%的網上消費者希望在兩天之內收到貨物，而現(xiàn)在一般是4天；另有20%的消費者對不能按時收到訂貨而不滿。由于在線購物增長和消費者期望值增加，已極大地增大B2C公司供貨系統(tǒng)的壓力，而延誤送貨最終將導致失去客戶�？梢�，如果物流配送問題不解決好，電子商務將無法前行。
連鎖經營：解決B2C物流難題
目前，一種新興的B2C物流方式正在發(fā)達國家悄然流行，即通過連鎖便利店為B2C電子商務提供物流配送。在日本，連鎖商店成為電子商務必爭之地。先是索尼等7家大公司與日本規(guī)模最大的連鎖商店“7-ELEVEN”宣布成立電子商務交易新公司，之后各個連鎖商店紛紛效仿。日本業(yè)界人士提出，誰能盡早掌握有效銷售渠道，誰就能在未來稱霸電子商務交易市場。這種說法有道理，主要是因為連鎖店具有的諸多優(yōu)勢使它能夠成為擔當B2C物流配送的主力軍。
首先，連鎖店一般是全天候營業(yè)，可以滿足網上消費者的要求，在一天中任何時候為顧客送貨；又由于連鎖店靠近居民區(qū)，可以縮短取貨時間。這樣有效地解決了B2C中送貨時間長、成本高的問題。
其次，地域分布廣闊的商業(yè)網絡、優(yōu)越的電子信息技術以及高效的物流系統(tǒng)使連鎖經營店能夠為網上虛擬商場提供實際意義的支持，可以說是連鎖店使電子商務生了根。B2C網站一旦與連鎖經營店相結合，就可真正享受到連鎖店巨大的商業(yè)網絡和電子信息技術給它帶來的好處。人們通過上網訂購商品，來到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門，就可十分便利省時地完成購物活動。另一方面，連鎖經營店遍布全國的配送中心又為電子商務提供了有形的舞臺，形成了電子網絡對信息流進行“交檢”、連鎖經營店對物流進行“配送”的協(xié)作關系。
此外，連鎖經營店如果與B2C網站實現(xiàn)對接，可為網站運營商在節(jié)省費用的情況下帶來大量忠實顧客。據(jù)波士頓顧問公司公布的研究報告，B2C網站運營商的平均成本由1998年每增一位顧客支出42美元增至82美元，而在同一時間段，能實現(xiàn)電子商務與連鎖零售店結合的銷售商則將這筆費用從22美元減至12美元。
連鎖經營與電子商務尚存鴻
近年來我國的連鎖經營有所發(fā)展，但要擔當起B(yǎng)2C物流配送的主力軍還存在相當?shù)牟罹�，主要表現(xiàn)在以下三方面：
連鎖化程度低。未形成一個有效的連鎖網絡。連鎖店為B2C擔當物流配送，是通過其遍布大街小巷的連鎖門店來實現(xiàn)的。而我國連鎖經營店一般規(guī)模不大且分布不廣，遠未延伸到廣大的居民區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，全國平均每家連鎖企業(yè)擁有門店僅14家，名列廣東省2000年連鎖企業(yè)銷售額第一的深圳“萬佳”門店數(shù)量只有5家，而發(fā)達國家一般的連鎖企業(yè)也有數(shù)百家門店，著名企業(yè)有上千家以至有上萬家門店。而且國內多數(shù)連鎖經營企業(yè)網點不僅只有“店”不見“網”，而且成本高、效益低、流量有限，根本無規(guī)模效益可言。這種狀況要為B2C作配送中轉站顯然難以適應。
物流系統(tǒng)程度低。為B2C承擔物流配送，要求連鎖經營店擁有一個高效運作的物流體系。而我國連鎖經營店目前尚缺乏高效成熟的物流系統(tǒng)，商品信息傳遞慢，配送速度慢，致使店鋪經常出現(xiàn)缺貨、斷檔現(xiàn)象，商品
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