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三菱的全球經(jīng)銷商訂單系統(tǒng)
銷售預測一直是制造業(yè)的重要課題之一，但是面對產(chǎn)品生命周期縮短、客戶需求多樣化的外在環(huán)境，銷售預測的精確性更難達成。銷售預測模型必須要不斷地接收實際銷售資料的回饋，才能做更精確的預測。在過去銷售數(shù)據(jù)采集不易的年代，通用汽車在史隆的領導下，就與其廣大的經(jīng)銷商建立起完整的銷售資料回饋系統(tǒng)，其充分運用龐大的銷售資料，也造就了通用的輝煌時期。在網(wǎng)際網(wǎng)絡和Web應用普及的今天，銷售資料的回饋更為實時、容易、低成本，如能將所獲得的銷售資料做適當?shù)膽茫约皩⑻幚斫Y(jié)果與ERP系統(tǒng)整合，將能提升公司快速反應的能力。三菱汽車美國業(yè)務公司的需求計畫系統(tǒng)，系依照市場需求趨勢、目前庫存狀況與汽車生命周期等變動因素，來建立未來的銷售預測模型，并可依據(jù)三菱汽車分布全美的500家獨立經(jīng)銷商的實際銷售資料，回饋修正其銷售預測的模型。此系統(tǒng)能實時協(xié)調(diào)工廠生產(chǎn)計畫，并自動產(chǎn)生訂單建議，如此可協(xié)助經(jīng)銷商在正確的時間、正確的地點、獲得正確的車款，以增加銷售競爭力。
三菱計有日本、澳洲、與北美的伊利諾三個汽車生產(chǎn)中心，其全球經(jīng)銷商訂單系統(tǒng)運用Manugistics的生產(chǎn)計畫模塊、物料計畫模塊、與負責最佳化仿真的限制性主計畫模塊，來協(xié)調(diào)工廠生產(chǎn)計畫，控制采購與原物料庫存成本。此系統(tǒng)每年可為三菱汽車縮減一億美元的庫存成本，并將過去耗時90天的訂單交期縮短至30天。
三菱的全球經(jīng)銷商訂單系統(tǒng)
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