高一地理《交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響》的教案
教材分析：
本節(jié)內(nèi)容選自人教版高中地理必修二第五章第二節(jié)。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段，而交通運(yùn)輸方式和布局變化，會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。本節(jié)配置了不少的圖片和案例，是教材的組成部分，但似乎離學(xué)生們的生活太遠(yuǎn)。通過(guò)鄉(xiāng)土地理的活例子，結(jié)合該節(jié)課程的要旨，既可調(diào)動(dòng)學(xué)生積極思維，使學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)和活動(dòng)過(guò)程，又培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和自主探究能力。
學(xué)情分析：
本冊(cè)書(shū)先講“生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系”即農(nóng)業(yè)、工業(yè)，再講交通。因此學(xué)生對(duì)這部分會(huì)比較陌生。高一的學(xué)生有一定的地理基礎(chǔ)知識(shí)、讀圖能力、分析能力以及通過(guò)各種正確途徑搜集相關(guān)資料的能力�？梢栽黾又庇^的圖片適當(dāng)補(bǔ)充聚落空間形態(tài)的有關(guān)知識(shí)。本校高一新生對(duì)計(jì)算機(jī)有一定的操控能力，但是差異比較明顯，建議在教學(xué)中充分利用學(xué)生搜集的資料、課本的地圖等，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本節(jié)內(nèi)容的理解。
教學(xué)目標(biāo)：
根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)制定如下教學(xué)目標(biāo)：
知識(shí)與技能：了解交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。
過(guò)程與方法：
1.通過(guò)分析有關(guān)的圖片和資料及相關(guān)實(shí)際案例，理解交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響：
2.運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄危磉_(dá)、交流地理學(xué)習(xí)和探究的體會(huì)，側(cè)重對(duì)地理學(xué)習(xí)結(jié)果的表達(dá)和能力的培養(yǎng)。
情感態(tài)度與價(jià)值觀：激發(fā)學(xué)生探究地理問(wèn)題的興趣和動(dòng)機(jī)，學(xué)會(huì)運(yùn)用聯(lián)系的觀點(diǎn)看問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)。
教學(xué)重點(diǎn)：結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
教學(xué)難點(diǎn)：分析交通運(yùn)輸和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
教學(xué)方法：案例教學(xué)法、讀圖分析法、討論法、讀圖歸納法。
教學(xué)過(guò)程：
一、導(dǎo)入新課
引入：引用民諺有“蜀道難，難于上青天”而如今，寶成鐵路溝通了巴山蜀水，新中國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)日新月異，成績(jī)斐然。
設(shè)計(jì)意圖：這樣導(dǎo)課，既傳授了知識(shí)，又進(jìn)行了愛(ài)國(guó)主義教育。
二、講授新課
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\(yùn)輸方式對(duì)聚落形態(tài)的影響
1.教師出示兩張圖片：鄉(xiāng)村聚落和城市聚落，引導(dǎo)學(xué)生歸納聚落的概念、類型。
2.交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化
環(huán)節(jié)一：新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化
出示案例：嘉興市空間形態(tài)的演變過(guò)程。指導(dǎo)學(xué)生從“時(shí)期、形態(tài)、原因”等方面分析。(設(shè)計(jì)表格讓學(xué)生通過(guò)分析案例進(jìn)行填寫(xiě))
設(shè)計(jì)意圖：通過(guò)教師引導(dǎo)學(xué)生分析案例，思考填表對(duì)比不同時(shí)期，嘉興市空間形態(tài)的.演變，從而得到新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。環(huán)節(jié)二：交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變
出示小問(wèn)題：“考考你：“揚(yáng)州(雄富)冠天下”“十里長(zhǎng)街(市井連)”“(夜市)千燈照碧云”，門(mén)前(冷落)鞍馬稀�！弊寣W(xué)生試著填寫(xiě)詩(shī)句中缺少的詞語(yǔ)，并展示資料“揚(yáng)州的變遷”，
設(shè)計(jì)意圖：通過(guò)詩(shī)句及資料，引導(dǎo)學(xué)生得出交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落影響的另一個(gè)方面：交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。
�。ǘ┙煌ú季值淖兓瘜�(duì)聚落空間的影響
環(huán)節(jié)三：聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。
出示圖片：銀川市地圖，西夏、金鳳、興慶區(qū)的分布圖出示案例：株洲市區(qū)發(fā)展地圖。
小組合作探究：要求學(xué)生分析株洲市區(qū)發(fā)展變化圖，并結(jié)合自己家鄉(xiāng)的首府銀川主要的市區(qū)分布圖，討論交通干線對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。
教師適當(dāng)引導(dǎo)歸納。
設(shè)計(jì)意圖：通過(guò)案例分析，教師的引導(dǎo)歸納，及學(xué)生自主探究，結(jié)合在生活的所見(jiàn)，得到聚落空間形態(tài)一般沿交通干線擴(kuò)展，并且交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。
環(huán)節(jié)四：交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶
出示圖片資料：“波士頓-紐約-華盛頓大城市帶”，“長(zhǎng)江三角洲城市帶”
設(shè)計(jì)意圖：教師引導(dǎo)學(xué)生分析兩幅地圖，讓學(xué)生進(jìn)一步體會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市帶形成的影響。
過(guò)渡：隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，房?jī)r(jià)、地價(jià)不斷上漲還有人們對(duì)于對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高，工業(yè)區(qū)和高級(jí)住宅區(qū)逐漸向外圍地區(qū)轉(zhuǎn)移，而商業(yè)和服務(wù)業(yè)則向市中心集聚。工業(yè)區(qū)和高級(jí)住宅區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移到郊區(qū)，就得益與交通網(wǎng)的完善，隨后大型購(gòu)物中心、超市及休閑設(shè)施也向郊區(qū)遷移。那么這些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(大型購(gòu)物中心、超市及休閑設(shè)施)和商業(yè)中心的布局和交通運(yùn)輸布局的關(guān)系是什么呢?
�。ㄈ┙煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響
環(huán)節(jié)五：展示山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖(教材P84頁(yè)圖5.8和圖5.9)思考：
(1)請(qǐng)觀察兩張圖，說(shuō)說(shuō)其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分分布的密度，誰(shuí)大誰(shuí)小?
(2)請(qǐng)分析原因。
小組討論：請(qǐng)小組代表說(shuō)出討論結(jié)果。
設(shè)計(jì)意圖：此過(guò)程中教師須引導(dǎo)學(xué)生從自然(地形地勢(shì))、社會(huì)(人口分布密度)、經(jīng)濟(jì)(經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、人們的消費(fèi)水平)和科學(xué)技術(shù)等因素方面分析，通過(guò)影響交通運(yùn)輸?shù)牟季�，進(jìn)而影響了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布密度。本活動(dòng)通過(guò)小組討論集思廣益，在討論的過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)和學(xué)會(huì)分析和交流的能力。
�。ㄋ模┙煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響
環(huán)節(jié)六：石嘴山市的大型商業(yè)區(qū)的位置和交通之間的關(guān)系。
(建立一個(gè)班級(jí)博客，課前布置學(xué)生搜集資料，然后將搜集到的資料上傳，之后在博客上討論，3天前布置好。在討論中教師可與學(xué)生一起交流。(1)石嘴山商業(yè)中心位置
(2)石嘴山的市批發(fā)市場(chǎng)分布
(3)裝飾城與建材市場(chǎng)分布
(4)倉(cāng)儲(chǔ)超市)
問(wèn)題引導(dǎo)：（1)這些大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局都有什么共同點(diǎn)?
學(xué)生回答預(yù)設(shè)：位于城市郊區(qū)、新城或舊城改造處，對(duì)交通干線有重要的依附關(guān)系：一是沿著舊國(guó)道或主要城市干道兩側(cè)自發(fā)形成;二是在城市交通樞紐;三是在快速干線和高速公路的出入口附近形成。
問(wèn)題引導(dǎo)：(2)倉(cāng)儲(chǔ)等為什么不布局在石嘴山中心呢?
學(xué)生回答預(yù)設(shè)：市中心的地租昂貴，而郊區(qū)的地租比較便宜，加上便利的交通，可以帶來(lái)大量的人流和物流。
設(shè)計(jì)意圖：通過(guò)我們生活的城市石嘴山市為例分析討論，商業(yè)布局的原因，這些大型的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局在市區(qū)中心、環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，是以交通最優(yōu)原則代替了市場(chǎng)最優(yōu)原則。
總結(jié)：板書(shū)總結(jié)
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