機電維修車間年終總結(jié)范文（通用15篇）

　　時間過得飛快，一年的工作又將告一段落�；仡欉^去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，是時候捋一捋這一年來的工作，好好做份總結(jié)了。但是年終總結(jié)要寫什么內(nèi)容才能讓人眼前一亮呢？下面是小編收集整理的機電維修車間年終總結(jié)范文（通用15篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　機電維修車間年終總結(jié) 1

　　在過去的一年中，在領(lǐng)導的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為設(shè)備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認真的總結(jié)。以下便是我對自己今年的工作總結(jié)：

　　一、工作態(tài)度，思想工作

　　我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責，不斷加強學習，牢固自己的工作技術(shù)!

　　二、做好自己的本職工作

　　做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設(shè)備的了解，也要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設(shè)備故障。以適應生產(chǎn)的進度需要，我們單位的設(shè)備故障也經(jīng)常出現(xiàn)，我多年的經(jīng)驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來復雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設(shè)備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，我感到心里很榮幸，感謝領(lǐng)導給我這樣一個平臺，也感到自己的'勞動成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

　　和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會。

　　三、回顧過去，展望未來

　　對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

　　一年來，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!保障公司正常生產(chǎn)、運作。

　　機電維修車間年終總結(jié) 2

　　20xx年即將過去，回顧這一年來，我們車間機修工段在公司、分廠、車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標，通過全體機修工作的不懈努力，始終做好服務后勤兵，保障了開松車間生產(chǎn)搬遷兩不誤，現(xiàn)將這一年以來的工作總結(jié)如下。

　　一、強化管理，確保安全文明生產(chǎn)

　　“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ);我們工段現(xiàn)在維修工xx名，主要擔負著開松車間機械設(shè)備的維護工作和新進設(shè)備的安裝工作，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此、工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促機修工必須重視安全，使安全警鐘長鳴，同時積極參加公司組織的安全知識培訓。鼓勵大家通過學習，積極結(jié)合實際情況、仔細查找身邊的.安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生，20xx年全車間僅xx元的工傷費用。

　　二、克服困難、重視科技進步，促進生產(chǎn)任務的全面完成

　　20xx年xx車間進行了一次整體搬遷。引進了一流的設(shè)備，多筒式除塵機組xx臺;自動打包機xx臺;我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過。我們工段在滿足車間日常維修任務的同時硬是克服重重困難，安裝、調(diào)試至直一切正常。而且我們積極響應車間節(jié)能降耗的原則，對設(shè)備勤保養(yǎng)，全年設(shè)備完好率xx%，超計劃完成任務，可利用的決不浪費，可維修的一定修好，這樣使得全年機物料消耗應是xx元，實際消耗xx元，實際節(jié)約xx元，為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻。

　　三、以提高機修工的素質(zhì)為目標，抓好教育工作

　　培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍是機修工段工作的重點。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓，理論考試，操作考試，讓培訓不走過場。

　　四、工作中存在的突出問題和不足

　　1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務多的同時，臨時性任務較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。

　　2、工段引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，希望公司、分廠在今后職業(yè)培訓著重于技術(shù)工人的專業(yè)培訓，使機修工有機會學習新技術(shù)，新知識，提高他們的整體技術(shù)水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻。

　　3、有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

　　4、工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級分配的原則。

　　五、20xx年的工作安排

　　1、我們將繼續(xù)和車間、分廠、公司一起面對一切，努力做好本職工作。

　　2、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務。

　　3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“xx”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。

　　4、維護好工段的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。

　　5、繼續(xù)加強員工隊伍建設(shè)，提高機修隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力;加強培訓，提高機修人員的業(yè)務素質(zhì)和思想素質(zhì)。

　　機電維修車間年終總結(jié) 3

　　20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導之下，我圓滿完成了實習隊安排的各項任務，現(xiàn)就自己一年來的工作和學習，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學習過程中，改正缺點，繼續(xù)進步。

　　一、20xx年主要工作回顧：

　�。ㄒ唬┩瓿芍饕�工作

　　20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓，通過自己的努力學習，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關(guān)，達到了公司的各項培訓要求。20xx年2月23日到達國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地熱控設(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標工作。

　�。ǘ�）總結(jié)經(jīng)驗

　　在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處。

　　1、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環(huán)管路

　　2、送風機和一次風機風機電機無油站，根據(jù)機務專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。

　　3、上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數(shù)進行監(jiān)視。

　　4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。

　　5、我認真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認為等離子更有效和節(jié)能。

　　6、上汽的機組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。

　　7、上鍋和上汽的機組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大。

　　8、上汽總計九個油動機，主要區(qū)別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性。

　　9、上汽的汽輪機設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。

　　10、上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。

　　11、望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔，只與dcs進行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。

　　12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。

　　13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。

　　14、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫。

　　15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統(tǒng)，無機械超速和危急遮斷電磁閥。

　　16、望亭機組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點，偏心靠計算得出。

　　17、汽輪機組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。

　　18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。

　　20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。

　　21、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥。

　　22、望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性。

　　23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。

　　24、望亭鍋爐在燃盡風擋板處設(shè)有燃盡風水平擺角，更有利于燃盡風的控制和控制燃燒的.充分性。

　　25、干式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿足生產(chǎn)的需要。

　　26、望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機會，我進一步充實了自己，一定將自己的所學應用于港電如火如荼的建設(shè)當中去。

　�。ㄈ�）存在不足

　　從上述總結(jié)的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學習，不斷地充實自己，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

　　二、20xx年工作謀劃：

　　1、積極響應公司號召，完成上級領(lǐng)導安排的各項工作。

　　2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準備工作。

　　三、建議

　　1、建議熱工專業(yè)內(nèi)部提前進行所屬設(shè)備分工，便于以后學習和維護。

　　2、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強自身培訓，提高自身業(yè)務水平。

　　機電維修車間年終總結(jié) 4

　　20xx年悄然過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對這一年工作經(jīng)驗寫下總結(jié)，為下一年的工作確立新的目標。

　　一、思想認識

　　在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這位同志能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在設(shè)備安裝期間能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。

　　二、維修工作

　　在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個節(jié)假日。為了設(shè)備的吊裝和正常安裝，公司安排了加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教同事的維修經(jīng)驗，平時也多和同事聊天學習。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

　　三、制度方面

　　在做好各項工作的.同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，與同事的人際關(guān)系，做到從來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

　　四、安全工作

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)�時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的工作任務。

　　機電維修車間年終總結(jié) 5

　　20xx年即將結(jié)束，這一年里，維修車間在公司和事業(yè)部的正確領(lǐng)導下，車間全體人員團結(jié)一心，協(xié)調(diào)合作，圓滿的完成了各項生產(chǎn)任務，有利的確保了選礦設(shè)備安全穩(wěn)定的運行�，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

　　一、人員方面

　　維修車間現(xiàn)有職工22人，除塵風機崗位工7名，維修鉗工7名，機械技術(shù)員2名，材料備件管理員1名，電氣技術(shù)員2名，職能管理1名，主任1名，副主任1名。在上半年中，每一位職工盡職盡責，對各自責任區(qū)域設(shè)備認真巡檢，積極處理，使設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備的運行穩(wěn)定。

　　二、加強車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務

　　(1)做好車間政治思想教育工作

　　加強職工思想政治工作。車間平均每周舉行一次職工全體會議，由車間領(lǐng)導親自負責，傳達公司文件精神及分析公司現(xiàn)階段的發(fā)展形勢，讓職工依次發(fā)言，談論自己在工作中遇到的問題和心得體會。工作中互相配合，拾遺補缺，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎(chǔ)。

　　(2)加強班組管理，提高車間管理水平

　　加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

　　三、加強現(xiàn)場預控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平

　　1、車間安全建設(shè)重點在現(xiàn)場管理，一是對現(xiàn)場存在的不安全因素進行有效控制;二是對人的不安全因素進行控制;三是通過現(xiàn)場檢查消除不安全因素。通過采取以上三項措施，維修車間在上半年沒有發(fā)生重大安全事故。

　　2、在設(shè)備方面，對所有設(shè)備進行安全隱患排查并及時整改，平均每周查出隱患3項左右，隱患整改率達到100%，有效的扼制了事故由小變大的發(fā)展趨勢。

　　四、利用多種形式加強安全培訓教育

　　今年上半年，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，內(nèi)容通俗易懂。通過此次的開展，進一步增強了全體人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。

　　五、加強車間設(shè)備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務

　　1、車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進行了全面的梳理和完善。并且每月根據(jù)實際情況提出準確的材料備件計劃，盡量避免因為材料備件的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的.停機。

　　2、設(shè)備現(xiàn)場方面，組織維修工梳理設(shè)備缺釘少帽、部件磨損等問題并加以認真解決。

　　3、做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，除塵設(shè)備及時維修是除塵風機使用的前提和基礎(chǔ)，除塵設(shè)備在長期的使用過程中，除塵風機風葉及其他零部件磨損使除塵風機的靜平衡和動平衡被破壞，噪音增大，振動增加，穩(wěn)定性、可靠性都顯著下降，甚至會造成主軸承和整機損壞。我車間需建立更有效的管理機制，加強了對除塵設(shè)備的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，由專人負責認真做好維護保養(yǎng)記錄。

　　六、落實大修技改，堅持修舊利廢，降本增效

　　圓滿完成了主廠房1#、3#、7#球磨機襯板更換任務，此次檢修作業(yè)歷時430余小時不間斷作業(yè)，共計更換襯板170余噸，螺栓、螺帽、密封墊840余套，較計劃提前完成任務。并且積極響應公司“降本增效”號召，由于襯板與筒體間耐酸堿橡膠墊基本完好，節(jié)省橡膠襯墊約480m2;襯板密封壓蓋部分可以二次利用，節(jié)省270余套;將本次作業(yè)拆卸的部分可再次利用廢舊襯板進行回收，共計30余塊。

　　機電維修車間年終總結(jié) 6

　　一、領(lǐng)略企業(yè)文化感受企業(yè)魅力

　　企業(yè)時刻牢記“安全第一，預防為主”的思想。在我剛?cè)肼毜臅r候，做好了我的三級安全教育，并定期的對我總結(jié)考核，堅持每天班前班后會安全學習不動搖。強化我的安全意識，無論是老員工還是新員工，都要求我們從自身做起，有則改之，無則加勉，使安全生產(chǎn)的理念深入人心。

　　在工作上，在以任群亮為班長的工作小組的帶領(lǐng)下，把原料區(qū)域的工作做的井井有條，領(lǐng)導更是因人所施，物盡其用。充分了解我們每個人的性格、愛好和特長，充分利用我們年輕人身上的資源優(yōu)勢，及時對工作中比較棘手的難題做出討論和協(xié)商，并很有耐心很愜心的對我們做技能強化和工作積極性的引導，使得工作得以有序穩(wěn)步的開展，我們的團隊得以健康積極的成長。

　　領(lǐng)導高度重視我們班組建設(shè)，不斷強化措施，使我們班組建設(shè)沿著正確軌道前進，在這過程中，讓我學到了很多，怎樣做好個人，怎樣顧及團隊的`集體榮辱觀。要求我們在思想上明確統(tǒng)一，堅持做到多通氣、勤商量，把工作決策建立在體現(xiàn)集體智慧的基礎(chǔ)上，使每個人都有展示自己的機會，使每個人都能有說話的權(quán)力。在工作上有領(lǐng)導下屬，在工作方案的制定實施上，可以借鑒討論，人人平等，給大家一個自由寬松的工作氛圍。行動上瞄準一致的目標，各司其職、各負其責，始終保持一流的工作精神風貌和旺盛的斗志，不斷開創(chuàng)工作新局面。

　　公司能夠很好的貫徹落實以人為本的精神，弘揚扶貧濟困的優(yōu)良風尚，動員全廠全部力量共同促進困難職工幫扶工作，在全公司范圍內(nèi)開展幫扶困難職工募捐活動。公司在今年8月份得知童滿飛車禍事故后，得知家境困難，傷情嚴重，第一時間拿出了三萬元，還積極組織干部、員工響應此項活動。募捐活動進行得如火如荼，大家的積極性空前高漲。雖然金額不多，但足已體現(xiàn)出xx公司全體員工對此項工作的積極態(tài)度和對社會貧困人士的無限愛心。這都是公司教導的結(jié)果。

　　二、對公司的貢獻

　　融入新的環(huán)境，感受新的格局，一切從陌生慢慢地進入我的生活，和我交織在一起，我的一舉一動，一言一行都有了新的意義。對于新的工作，我除了學習，的是想辦法解決，用自己所學的知識，結(jié)合現(xiàn)狀，借助天時地利人和，盡我所能。我是原料小組的一員，當然原料的行車啊，抓斗啊，皮帶廊啊，各大除塵系統(tǒng)，風機房電機，減速機......所有的設(shè)備都參與了維修。這中間也穿插了焙燒組和成品組，可以說整個廠區(qū)都曾有過我的身影，雖然我的力量很綿薄，但是價值同樣是等效的。

　　兼職安全員一直，從另一個層面更加要求了我的責任。我要配合車間規(guī)程，做好每天班前班后安全會議記錄，并組織輔導大家積極展開安全學習，及時與大家溝通，分享新的安全生產(chǎn)知識。定期的組織安全考試，分享自己所想，所感所悟，彌補自己的不足，把安全計劃也列入到工作計劃中去執(zhí)行。

　　在生產(chǎn)過程中，除了做好每天的點巡檢工作，在新成立的加油小組中，我扮演的角色也不可小覷。機械潤滑如同人的血液，如果設(shè)備的潤滑保養(yǎng)不到位，面臨的后果那是相當?shù)膰乐�，所以我們的工作就顯得尤為重要，尤為必要，一刻不能馬虎大意，時刻做好記錄，不定期的抽查巡視，細到每個死角，每個轉(zhuǎn)動部件，每個運轉(zhuǎn)設(shè)備�？梢哉f有時候不止一次的轉(zhuǎn)遍整個廠區(qū)，相當于走好幾公里地呢！

　　后期新工地的奮斗浪潮中，更是我人生新的一頁，之前我從未在工地上干過活，也從沒想過會在工地上干活。這種新的模式考驗了我，這種艱苦的條件歷練了我，讓我多少有點吃不消。我不能說我做的有多好，一根鋼筋也好，一袋水泥也罷，哪怕是一塊磚頭，我要不去搬，他很可能就會放在哪。少了這些基礎(chǔ)型材，工程還會順利嗎，所以我也盡了綿薄之力，也確實只能做到這些。

　　三、工作中的不足

　　企業(yè)制度逐漸趨于完善，改革創(chuàng)新勢在必行，勢必需要諫言獻策，但我在這方面的'貢獻還是相當?shù)纳�，信心是百分百的�?/p>

　　工作中很多細微的地方和領(lǐng)域做的還是不夠仔細。當然任何事都不可能做到百分之百，但是我相信沒有最好，只有更好，只要始終堅持這種不變的信念和不放過的決心，任何的紕漏在我們的監(jiān)督和巡視下都會消聲匿跡。

　　四、來年的希望

　　安全方面，在順利完成工作任務的的情況下，搜集更豐富的安全知識，營造良好的學習氛圍，希望公司在安全方面的投入應該在加大，確保公司更穩(wěn)健的成長。

　　技能方面，積極參加公司組織的各項活動，積極參加培訓學習，增長知識，豐富閱歷，提高技能。

　　改善意見方面，一切從實際出發(fā)，無論是生產(chǎn)還是生活，只要有好的想法和建議，一定踴躍諫言。

　　出于家庭的負擔，個人婚姻的緊迫，希望工資能夠適當?shù)脑黾�，當然個人貢獻會。

　　總之，在xx年的工作中，我會繼續(xù)努力，認真學習樹立正確的科學發(fā)展和人生觀，彌補不足的同時爭取更大的進步，明明白白做人，踏踏實實做事。努力提高文化素質(zhì)和各種專業(yè)技能，為xx做出應有的貢獻！

　　機電維修車間年終總結(jié) 7

　　回顧即將過去的20xx年里，機修車間在廠領(lǐng)導班子正確領(lǐng)導下，圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、設(shè)備老化等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過各位職工的共同努力，使得車間的綜合管理工作逐步走向正軌。機修車間在工廠和上級職能部門的正確領(lǐng)導下，在機修車間各位職工的共同努力下我們圓滿完成各項檢維修工作，并且在在工作中及時的查漏補缺，減少了設(shè)備的故障率。但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年工作計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強�，F(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下：

　　一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理

　　機修車間剛剛組建就及時制定了車間的各項管理制度，并完善了安全工作標準體系，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎(chǔ)上完成了車間的定崗工作，編制了各崗位《崗位職責》，明確了各崗位的工作要求和職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。

　　二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)

　　車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、技能培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的'年度安全培訓計劃，涵蓋了車間安全操作、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、安全管理體系等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

　　1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓

　　八月份，車間組織全體職工在廠區(qū)領(lǐng)導下進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了車間人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將安全消防宣傳掛圖貼在了車間最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　2、加強員工的技能培訓

　　今年有新員工職工分配至車間工作，車間領(lǐng)導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年2月起至5月新員工試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責，認真向?qū)W習上崗操作、維修技能，通過三個月的崗位實際操作，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領(lǐng)導的一致肯定和好評。

　　3、設(shè)備保養(yǎng)、維修知識培訓

　　為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的設(shè)備正常運行得到有效保障，讓車間維修人員更好地了解設(shè)備，對生產(chǎn)設(shè)備進行切實有效的維護、維修、保養(yǎng)，在生產(chǎn)任務較為繁重的情況下，車間依然組織每月進行倆至三次的技能知識學習，班長帶領(lǐng)本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各設(shè)備的檢維修打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　4、標準化知識培訓

　　為了跟上工廠安全生產(chǎn)標準化體系管理工作的進度，在車間領(lǐng)導的高度重視下，組織人員完成了車間安全標準化體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據(jù)本班上班時間，組織本班員工在活動對安全標準化文件進行了深入學習，就有關(guān)安全生產(chǎn)理論知識及相關(guān)體系文件要求等，向全體職工做了深刻詳細的講解，并針對設(shè)備維護、保養(yǎng)、維修等方面圍繞車間實際，對與車間操作息息相關(guān)的重要體系文件進行了認真的學習。

　　三、加強車間設(shè)備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務，積極有效的進行設(shè)備的檢維修工作

　�。ㄒ唬�檢維修作業(yè)

　　1、更換空壓機軸承、三濾（機濾、空濾、油濾）、機油、油表等，清洗換熱器、檢漏。

　　2、更換制氮機軸承、三濾（機濾、空濾、油濾）、機油、傳送帶，清洗換熱器、檢漏。

　　3、更換原料壓縮機十字頭、軸、活塞、缸套、密封組件、吸（排）氣閥，清洗油箱、檢漏。

　　4、更換冰機軸承、機油、閥蓋、檢漏、拆裝作業(yè)。清洗檢漏油換熱器

　　5、更換膨脹機轉(zhuǎn)子，檢維修轉(zhuǎn)子葉輪、噴嘴、濾網(wǎng)，冷箱內(nèi)更換膨脹節(jié)、檢漏。

　　6、液力耦合器檢維修，拆裝作業(yè)。清洗檢漏液力耦合器中間換熱器、末端換熱器

　　7、鍋爐檢維修、拆裝人孔、更換風機

　　8、循環(huán)水泵更換補水泵

　　9、更換生活水補水泵

　　10、更換裝車泵密封器

　�。ǘ�）技改作業(yè)

　　1、灌區(qū)裝車泵管線的改造優(yōu)化作業(yè)

　　2、原料氣管線改造

　　3、鍋爐房氮氣管線的鋪設(shè)、焊接等

　　4、膨脹機氮氣管線改造

　　5、BOG壓縮機進氣管線的改造

　　6、協(xié)助工程隊進行膨脹機的技改作業(yè)，拆除原有設(shè)備

　　7、協(xié)助工程隊進行純化器的技改作業(yè)，拆除原有設(shè)備

　　機電維修車間年終總結(jié) 8

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20XX年工作已近半年。在這半年里，機電車間在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為保障生產(chǎn)做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進�，F(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：

　　一、工作內(nèi)容

　　1.組織機電車間班組成員做好各車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作；

　　2.參與巡檢和重點維護、維修工作；組織好備品備件的計劃與領(lǐng)用；

　　3.變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理；

　　4.安全工作：對機電車間成員和設(shè)備操作工進行設(shè)備安全培訓；

　　5.質(zhì)量工作：提高車間成員維修技能；整理維護設(shè)備檔案資料；收集整理整流、變配電運行記錄、設(shè)備用油記錄和車間設(shè)備保養(yǎng)記錄；

　　6.完成領(lǐng)導安排的其他工作。

　　二、主要成績

　　1.學習5S管理，規(guī)范了設(shè)備工具的擺放，如：鉆床，焊機等；

　　2.公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；

　　3.及時完成車間設(shè)備的.巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行；

　　4.在上級的指導下，頂酷暑、冒風雨、加班加點參與搶險和各車間設(shè)備安裝、技改等工作，如：整流外循環(huán)水增加冷卻水流速及散熱面積，降低冷卻水溫度。制粉車間主電纜由地溝鋪設(shè)改為架空鋪設(shè)，改善電纜發(fā)熱，便以監(jiān)測電纜運行情況。

　　5.各車間設(shè)備巡檢表的完善更改，加大了設(shè)備巡檢力度；

　　6.做好安全防范工作；排除安全隱患；

　　7.做好設(shè)備檔案的維護和設(shè)備運行、設(shè)備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集；做到設(shè)備完好運行和監(jiān)視測量裝置有效。

　　三、經(jīng)驗體會

　　作為一名技術(shù)部門，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，更要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。了解各個設(shè)備原理、特性等。還要做好備品備件計劃工作。

　　在工作中，最關(guān)鍵的還是巡檢及維修質(zhì)量，任何細微環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致設(shè)備損壞，嚴重的導致停產(chǎn)。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后工作和回顧提供材料和依據(jù)。

　　四、存在問題和不足

　　1.人員配備上存在嚴重不足；技術(shù)水平有待提高，在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；

　　2.組織管理力度不夠；工作中有時不夠細致；責任心要進一步加強。

　　針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學習，力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的知識運用到工作中去，發(fā)揮車間團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。

　　總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了維修工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，機電車間會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己！為公司的高產(chǎn)貢獻自己的力量；為企業(yè)的發(fā)展壯大添磚加瓦！

　　機電維修車間年終總結(jié) 9

　　在過去的一年中，在車間領(lǐng)導的幫忙和帶著下，經(jīng)過了和同事們的共同奮斗，也經(jīng)過了自己的積極努力，做為電工班，我們順當?shù)耐瓿闪俗约旱墓ぷ�，在歲末之際，我就一年以來的工作做一下仔細總結(jié)，總結(jié)自己過去一年的得與失，總結(jié)自己明年該如何去做的更好，以下便是我對自己今年的工作總結(jié)：

　　一、工作態(tài)度、思想工作

　　我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持虛心、慎重、律己的工作態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)懷培育和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，仔細完成車間下達的各項工作任務，履行好崗位職責，堅持思想、堅決信念，不斷加強學習，堅固自己的`工作技術(shù)。

　　二、電氣設(shè)備治理工作、工作領(lǐng)悟

　　今年我作為電工班長，對車間的電氣設(shè)備做好檢查、維護、保養(yǎng)工作，做好定期除塵，協(xié)作電氣技術(shù)員搞好電氣設(shè)備治理工作，對電氣設(shè)備做好周檢、月檢，及不定期檢查，做到能夠早發(fā)覺、早排解故障，保證電氣設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，消失問題準時修復，做好電氣配件整理工作，需要規(guī)劃提前上報電氣技術(shù)員。把電氣維護工作提前做好，我們利用最終兩個月的時間已經(jīng)把電氣設(shè)備的冬檢工作完成了大半。剩下的生產(chǎn)期我會做好本職工作，保證車間的電氣設(shè)備正常運行。

　　每個好的員工都應對自己的工作熟悉清楚，熟識和嫻熟自己的工作，要對自己的崗位職責了解，能夠嫻熟操作，也要有對發(fā)生故障隨機應變的力量，完成領(lǐng)導給與的各項任務，由于自己力量缺乏，不能做的一絲不差，所以自己在工作進程中也有很多缺乏和缺點，對及其原理和工作技巧還稍欠缺，然而，這些會讓我能夠更加努力的工作，虛心慎重的向別人學習，盡可能提高自己的工作力量，使自己在本崗位發(fā)揮到最大的作用。更快更好的的完成自己的本職工作，也能使公司獲得最大的效益，這樣我做的，以及收獲的也能到達平衡，使我更加有動力、更有自信的工作。和其他同事的人際關(guān)系也很重要，由于一個人的力量有限，每件事的勝利都是靠集體的才智，所以和同事們團結(jié)在一起，才是完成自己工作任務的前提，這一點不但是表達在工作上，平常生活中也是如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事，也是一種工作任務，我會履行我的義務，熬煉培育自己的交際力量。

　　三、回憶過去、展望將來

　　對于過去的得與失，我會吸取有利的因素，強化自己的工作力量，在自己以后的工作中把不利的因素排解，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷進取，我信任通過我的努力和同事們協(xié)作，以及領(lǐng)導們的領(lǐng)導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會力量，也感謝給我這樣一個適宜的工作位置，讓我能為社會作出自己該有的奉獻。

　　俗話說“點點滴滴，選就不俗”，在以后的工作中，我要不斷的積存閱歷，與各位同事一起共同努力，勤奮工作，不斷提高個人素養(yǎng)和工作技能，為車間的進展做出最大的奉獻。

　　機電維修車間年終總結(jié) 10

　　回顧即將過去的20xx年。在廠領(lǐng)導的英明的帶領(lǐng)下，對全廠設(shè)備進行了系統(tǒng)的維護和技術(shù)改造。20xx年我廠全員為確保全年的產(chǎn)量，對設(shè)備進行了全方面的維修。完好的設(shè)備是產(chǎn)量提高的必要條件。縱觀20xx年全年，我廠基本實現(xiàn)全員參與設(shè)備管理，由廠領(lǐng)導帶領(lǐng)大家進行設(shè)備改造和維護。機電工作在即將過去的20xx年中，得到了全面的提升。

　　一、 轉(zhuǎn)變作風，務虛求實，質(zhì)量達標

　　1、機電部門工作作風。向管理要質(zhì)量，向管理要效益，改變傳統(tǒng)管理模式，全面實施嚴格管理。在改變管理模式的同時，我們也在努力轉(zhuǎn)變我們的工作作風，變消極為積極，變被動為主動，在工作中逐漸形成了獨特的工作作風。即：端正思想，以身作則，雷勵風行，注重實效。

　　2、工作方針。嚴格管理，狠抓漏洞，持之以恒，求實創(chuàng)新。在轉(zhuǎn)變觀念中求發(fā)展。

　　3、落實才是硬道理，會議制定的.計劃，點檢的設(shè)備缺陷，設(shè)備中的故障隱患。每一項都落實到人，每一項信息都進行跟蹤反饋，把計劃落實到實處，不弄虛作假。

　　二、人才培養(yǎng)

　　堅持以人為本，發(fā)揮人才效益，努力打造一流的機電管理隊伍，人是做好一切工作的決定因素，高素質(zhì)人才則是企業(yè)生存、發(fā)展的源動力。基于這種認識，我們注重發(fā)現(xiàn)人才，

　　培養(yǎng)人才，用好人才，充分發(fā)揮人才效益。針對全廠每個人的技術(shù)能力和工作能力，讓每位新員工盡早的學習洗煤流程，和簡單的設(shè)備維修�；�本做到全員會洗煤，讓新員工從一線做起，在實踐中提升和發(fā)現(xiàn)自己。堅持做好設(shè)備培訓工作，并編制設(shè)備培訓手冊，每月按時對員工進行設(shè)備培訓，充分發(fā)揮了人才效益，真正達到人盡其才，物盡其用，大大提高了機電管理隊伍的整體素質(zhì)，為進一步打造一流的機電管理隊伍奠定了基礎(chǔ)。

　　三、落實質(zhì)量標準化

　　機電工作主要以“質(zhì)量標準化”為主，機電樹立“機電質(zhì)量標準化建設(shè)是一切工作的基礎(chǔ)”的思想，緊緊圍繞“企業(yè)標準化，定目標、抓落實”。緊抓質(zhì)量標準化建設(shè)，確保整體管理上臺階。一是全方位的掌握質(zhì)量標準化工作內(nèi)涵，提高對搞好質(zhì)量標準化意義的認識和執(zhí)行標準的意識；二是改善現(xiàn)場硬件環(huán)節(jié)，全面開展質(zhì)量標準化達標治理，以點帶面、整體推進。

　　在即將過去的20xx中我們遇到了很多的困難和技術(shù)難點，大家齊心協(xié)力。在廠領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們克服各種困難，一次又一次的完成廠子交給我們的任務。20xx仍然是艱巨的一年。面對技術(shù)難點和突發(fā)事故，需要以沉穩(wěn)的心態(tài)迎難而上，抓住設(shè)備缺陷的核心，從根本解決問題。為產(chǎn)量的保證和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)提供技術(shù)保障和解決方案。在不斷的改進和技術(shù)難點中越戰(zhàn)越勇。20xx年把我們的新車間調(diào)試好，爭取我們第二套系統(tǒng)早日正常生產(chǎn)。

　　機電維修車間年終總結(jié) 11

　　正式進駐運營分公司參加工作已經(jīng)有半年之久，很幸運的，我進入了一個充滿青春朝氣，斗志昂揚，團結(jié)奮發(fā)的部門團隊——設(shè)施部機電車間。在這半年里，個人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個人的相關(guān)情況作以簡要總結(jié)，具體情況如下：

　　一、重要工作事項

　　1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當中的重中之重，主要包括t27綜合監(jiān)控與bas系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)bas監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補測和t01 bas系統(tǒng)與fas、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其主要針對全線17個站內(nèi)的各項設(shè)備的性能進行全面系統(tǒng)的檢測調(diào)試，以備運營后設(shè)備的良好運行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實際工作，全方位有序的順利開展。在此期間，我低壓配電專業(yè)主要負責對相關(guān)電氣設(shè)備的各項功能進行檢測和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風空調(diào)電控柜、eps應急照明裝置、照明配電箱三大部分。細致劃分為：

　　通風空調(diào)柜各風機連鎖風閥和風機運行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及故障模擬等工作重點；

　　eps應急照明裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬；

　　照明配電箱各項照明回路測試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，我專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實現(xiàn)四級單元聯(lián)動，充分實現(xiàn)了各項聯(lián)調(diào)任務的`扎實有效進行，也基本達到了公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標。同時，個人的業(yè)務技能知識水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對各項設(shè)備聯(lián)調(diào)測試的相關(guān)步驟和要點方法。

　　2、全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導安排，在相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導下，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對全線17個站各專業(yè)設(shè)備，實行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細記錄設(shè)備的具體運行情況，并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細匯總上報。我低壓專業(yè)主要負責通風空調(diào)電控柜、eps應急照明裝置、照明配電箱三大部分。

　　3、設(shè)備資產(chǎn)清點移交。按照計劃任務安排，個人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收。期間，主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對站內(nèi)所有電氣設(shè)備進行逐一清點核查。

　　4、參加部門車間相關(guān)培訓及考試。

　�、� 相關(guān)培訓：升降機理論實操培訓，工器具使用方法培訓，綜合聯(lián)調(diào)相關(guān)專業(yè)理論知識培訓等。

　�、� 相關(guān)考試：安全月度考試、技術(shù)月度考試，臨時上崗證考試，行規(guī)考試等

　　二、個人實際工作成績匯總

　　1、專業(yè)方面：首先，個人主要通過綜合聯(lián)調(diào)，對低壓系統(tǒng)的各項設(shè)備的原理、性能及操作方法有了更加清晰的認知和掌握，主要包括有：

　　①通風空調(diào)電控柜的三級（就地、環(huán)控、遠方）的聯(lián)動操控，及變頻器、軟啟動器故障、風閥錯誤、故障、e3plus故障模擬復位方法等;

　�、趀ps人機界面的運用操作方法、各項狀態(tài)測試和故障點模擬復位等。

　�、壅彰髋潆娤涓黜椈芈返臏y試。其次，通過參加相關(guān)具體的培訓考試和相關(guān)設(shè)備清點、切非調(diào)試、巡檢、設(shè)備驗收等工作，個人對低壓配電專業(yè)日后的具體工作模式和重點要點有了更為全面的了解。

　　2、宣傳方面：個人作為工班宣傳員，在階段性的工作中先后撰寫《夢想與蛻變》、《地鐵與地鐵安全簡敘》、《綜合聯(lián)調(diào)概況總結(jié)》、《先進工班考核材料》、《我們地鐵》、《黨頌XX》等文章進行匯報和投稿，在鍛煉自己的同時，在在一定程度上履行了作為宣傳員的職責和義務。

　　三、工作反思及心得

　　在為期半年之久的學習、實踐工作生活當中，個人雖然在業(yè)務技能知識層面上有了明顯的提高，同時，也能夠積極主動的完成上級交付的各項任務，但仍舊對相關(guān)具體設(shè)備元器件的原理、性能及具體詳細的操控方法不能做到細致深入的探究和科學有效的學習、總結(jié)及回顧，心中一直隱憂疑惑。作為一名地鐵電氣工作人員，個人深知自己肩上所擔負的重要職責，為此，在以后的工作當中，個人除了要充分利用一切有效時間來彌補和鞏固專業(yè)知識的同時，更需要繼續(xù)加強與相關(guān)專業(yè)人員的溝通與交流學習，不斷拓展、挖掘個人的知識視野和潛力，逐步實現(xiàn)個人綜合素質(zhì)的進一步提高和改善。最后，我要特別借此機會，向自我入職以來的所有同事伙伴和技術(shù)團隊人員致敬！真心謝謝你們一直以來給我的信任與鼓勵、幫助與支持、理解與關(guān)懷，相信通過我們共同的團結(jié)和努力，我們會克服一切困阻，不斷突破自己、超越自己、活出我們青春真正的風采，實現(xiàn)人生征程中新的跨越與發(fā)展。

　　機電維修車間年終總結(jié) 12

　　回顧的本人xx機電工作狀況，能夠認真工作，保證出勤，堅持一些為了機電投產(chǎn)需要而工作。理解和支持公司的各項制度，積極參加各種學習，學習業(yè)務知識和公司各項規(guī)章制度，嚴格按章辦事，積極但不上進，能夠團結(jié)同事，有協(xié)作能力，能正確處理個人利益和集體利益的關(guān)系。在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協(xié)助領(lǐng)導完成各項工作任務，雖然煤礦機電結(jié)束，綜放、綜采、主運輸系統(tǒng)安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產(chǎn)，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無太大過錯。

　　一、主要工作內(nèi)容

　　1、積極協(xié)調(diào)綜放工作面安裝，配合生產(chǎn)服務中心安裝二水平綜放工作面，把握安裝過程中安全重點，對立井提升下放液壓支架、換裝硐室組裝、21601輔運順槽大坡度段、輔助運輸?shù)任ｋU環(huán)節(jié)重點盯防，歷經(jīng)25天順利完成綜放工作面安裝工作。

　　2、積極協(xié)調(diào)主運輸系統(tǒng)消缺工作，主運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、膠帶機數(shù)量多、配套廠家多、安裝期間礦務工程滯后，給后期消缺帶來許多不便，為克服困難積極協(xié)調(diào)各區(qū)隊部門，對牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現(xiàn)場服務、培訓，雖然主運輸系統(tǒng)運行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那里有問題就出現(xiàn)在那里，以身作則保證了主運輸系統(tǒng)的正常運行。

　　3、認真學習、貫徹、執(zhí)行公司各項機電管理制度，積極組織機電系統(tǒng)的'人員培訓、業(yè)務考核，積極執(zhí)行公司組織的各種專項檢查，根據(jù)同行業(yè)的機電事故類型，對比自身礦井機電系統(tǒng)特點進行細致的隱患排查，保證機電系統(tǒng)不出類似問題。

　　4、使用先進的管理手段，運用本質(zhì)安全管理系統(tǒng)，對自身業(yè)務進行梳理，查看管控重點，對公司及領(lǐng)導檢查發(fā)現(xiàn)的問題重點盯防，積極督促區(qū)隊整改，并配合區(qū)隊對整改難點進行分析，出謀劃策，盡快消除。

　　5、面對人員分流職工減少，能夠識大局，把握自己，一切以工作為重，安排區(qū)隊剩余人員工作，組織外出培訓，做好留守人員思想工作。

　　6、逐步完善各項機電運輸管理制度及操作規(guī)程，查漏補缺，將不實用的管理制度及時更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實起到指導工作的作用，建立實施流程化管理。

　　二、工作中的不足

　　1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

　　2、心理承受力不足，面對高強度的檢查，各種會議、各種匯報材料的書寫、工作上的指責，承受力不足，有待鍛煉。

　　3、業(yè)務學習還不全面，面對機電、安全管理系統(tǒng)化，計劃采購網(wǎng)絡(luò)化學習還不夠，疲于應付，這方面還要加強學習。

　　4、面對減員增效，不能夠理解公司領(lǐng)導管理意圖，思想覺悟低。

　　三、工作方向

　　1、繼續(xù)學習公司機電管理制度，充分管理制度作用，完善自己管理手段，加強各種學習。

　　2、積極進行檢查、隱患排查工作，保證本職工作不出問題。

　　3、完善各種機電運輸設(shè)備資料，做好設(shè)備資料收集工作。

　　4、做好機電運輸設(shè)備的維修工作，保證生產(chǎn)時機電運輸設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

　　5、協(xié)助組織好物資、設(shè)備的計劃提報工作，保證生產(chǎn)需要。

　　繁忙的過去了，是礦井機電安裝工程、生產(chǎn)籌備等工作的關(guān)鍵年，工作重點主要在礦務工程、機電安裝工程收尾及各生產(chǎn)系統(tǒng)運行調(diào)試，這對每個人都是學習的過程，我積累了多方面的相關(guān)知識。煤礦各專業(yè)的溝通、協(xié)調(diào)、配合，是煤礦基建工程順利前行的基石，我在領(lǐng)導的指導下，腳踏實地，排除困難，完成了煤礦試生產(chǎn)的目標。雖然這一年并不完美，我依舊在前行，希望是一個新的開始。

　　機電維修車間年終總結(jié) 13

　　我作為機電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應用于煤礦安全生產(chǎn)中。

　　一、積極學習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務水平

　　20xx年7月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊到河南濟源市防爆設(shè)備廠進行了考察和學習，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進行電氣設(shè)備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應用，提高了自己的業(yè)務水平。

　　二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計，科學編制技術(shù)措施

　　在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節(jié)省不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174、8172、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設(shè)計。

　　我本著一工程一措施的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設(shè)備檢修，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術(shù)措施具有科學性和可操作性。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用。另外，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計劃、材料計劃，并對出現(xiàn)的`機電事故提出安全防范技術(shù)措施。

　　三、安全質(zhì)量標準化，工作任務顯成效

　　為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術(shù)措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：Ⅱ采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè)；皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝；東三及Ⅱ采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝；井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝；—750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝；—750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造；主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程，我一邊指導技術(shù)上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。

　　四、做好本職工作，提高職工技能水平

　　在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開展QC小組和手指口述操作法等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。

　　我在領(lǐng)導和同事們的幫助指導下，逐漸熟悉自己的業(yè)務，在工作中取得了一些成績，但也深知自己的不足之處，如事故處理經(jīng)驗少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創(chuàng)新。不辜負礦、科領(lǐng)導對我的信任，努力成為優(yōu)秀的技術(shù)人員，爭取為礦的發(fā)展多做貢獻。

　　機電維修車間年終總結(jié) 14

　　一年來，機電公司全體人員按照處及集團公司機電工作安排意見，圍繞企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營，團結(jié)協(xié)作，扎實工作，使我處機電管理水平穩(wěn)步提高：機電設(shè)備完好率95.45 %，使用率92%，標準化車間達標率90%以上，確保了全處施工生產(chǎn)順利進行。

　　1、全力做好設(shè)備租賃、平衡、調(diào)撥

　　機電公司根據(jù)生產(chǎn)需要做好設(shè)備的合理銜接利用，對閑置設(shè)備及時調(diào)劑利用；對不用設(shè)備及時退租、退庫；對缺口設(shè)備，首先積極面向外部市場，集中社會資源進行竟價租賃，不足的在集團中標廠家中壓價采購，減少了成本投入。截止10月份，共退租老舊淘汰設(shè)備64臺/套（其中外租的34臺/套）；外租大型新設(shè)備9臺/套；新購設(shè)備281臺（價值1321.8萬元）。保證了新開工項目及原在建項目的設(shè)備需求，確保全處施工生產(chǎn)的順利進行。

　　2、全面為項目部做好服務工作

　　機電公司將機電基礎(chǔ)管理的文件、規(guī)范、規(guī)章制度等資料分類整理匯總，并制定項目部日常機電管理需要做的內(nèi)容、方法，使項目部知道機電管理做什么，怎么做，使全處機電管理規(guī)范化和標準化。大型設(shè)備主要配件由集團公司招標定廠定價采購，解決了項目部配件購置難的問題。綜掘機械化專業(yè)組現(xiàn)場服務及指導工作共12次，解決綜掘設(shè)備運行中發(fā)生的'疑難問題。積極參與施工現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、拆除等工作（截止10月份，安裝絞車、變電所等設(shè)備共12臺/套）。為項目部提供生產(chǎn)和技術(shù)服務，幫助項目部解決機電技術(shù)難題，處理突發(fā)機電設(shè)備故障，確保設(shè)備完好安全運轉(zhuǎn)。

　　3、加強設(shè)備使用管理

　　設(shè)備的使用管理是設(shè)備全過程管理的關(guān)鍵。機電大臨工程籌備堅持高起點、高標準、高質(zhì)量、嚴要求，嚴格按照設(shè)備檢修、安裝質(zhì)量標準進行設(shè)備檢修和安裝。在日常設(shè)備運行管理中，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準、辦法，加強對在用設(shè)備設(shè)施的監(jiān)督檢查、維護保養(yǎng)，督促項目部規(guī)范操作。加強對在用提升設(shè)施、壓風機、變電設(shè)備定期狀態(tài)檢測，消除安全隱患。加大對機電設(shè)備改造，進一步完善安全保護設(shè)施：今年改造絞車PLC雙線保護功能電控6套；鑿井懸吊穩(wěn)車均安裝安全閉鎖行程開關(guān)，并在張集東項目部安裝穩(wěn)車PLC集控裝置，保證了提升懸吊系統(tǒng)安全運行。認真開展機電質(zhì)量標準化達標活動，嚴格執(zhí)行獎、罰辦法，定期組織機電質(zhì)量標準化車間達標考評、檢查，對存在的問題提出現(xiàn)場整改和限期整改要求。在20xx年度集團公司已進行的兩次設(shè)備大檢查中，參與考評的我處15個項目部，機電設(shè)備管理規(guī)范有序，每個車間均按標準化要求執(zhí)行，綜合得分都在90分以上（張集東99分為全公司最高），獲得集團公司的好評。

　　4、大力開展設(shè)備檢修工作

　　機電公司定期做好機電設(shè)備需求及損壞情況的調(diào)查工作，制定檢修計劃，集中人力、物力，合理組織安排，嚴格按照《機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》及時檢修，確保檢修質(zhì)量，杜絕了設(shè)備失修現(xiàn)象，且減少了新設(shè)備的購置量，降低成本支出，確保了生產(chǎn)時的設(shè)備需求。20xx年截止10月份，累計檢修設(shè)備333臺/套，檢修產(chǎn)值約246.4萬元。

　　5、大力開展技能培訓工作

　　根據(jù)我處多數(shù)機電職工業(yè)務素質(zhì)不高，技術(shù)人員缺乏的現(xiàn)狀，按處培訓要求，機電公司認真組織人員，積極配合處相關(guān)部室做好機電職工技能培訓工作，認真制定培訓計劃，編制培訓教材，分批分期先后到各項目部對電工、機修工、絞車司機、班隊長、掘進機操作維修人員進行了業(yè)務技能培訓。全年培訓機電修工97人，掘進機操作維護人員50人，組織28人去洛陽廠方進行PLC電控培訓。使廣大機電人員的技術(shù)水平和業(yè)務素質(zhì)得到了較大提高。

　　6、認真、全面做好科室其它業(yè)務工作

　　配合相關(guān)科室，積極做好施工組織設(shè)計中的供電設(shè)計、措施審批等技術(shù)工作，協(xié)助做好職工檔案整理、定額編制、安全檢查、設(shè)備招標、資產(chǎn)抵稅等工作；認真按時完成集團公司機電管理部要求的各項設(shè)備管理工作；完成日常設(shè)備的裝卸車及老撾開元項目設(shè)備檢修、防腐、包裝、發(fā)車工作；精心做好三標一規(guī)范貫標工作；信息化及處網(wǎng)站平臺機電資料錄入和對項目部信息化資料檢查、指導錄入工作。

　　但機電工作還存在一些比較突出問題和不足：

　　一是個別項目經(jīng)理不重視機電管理工作，對相關(guān)機電規(guī)章制度不貫徹、不執(zhí)行、不實施。

　　二是設(shè)備包機制流于形式，部分項目部平時只要設(shè)備能運轉(zhuǎn)，基本上無人維護、檢修、保養(yǎng)，在上級單位檢查前突擊做一下表面文章，

　　搞形式，走過場。特別是掘進機使用存在“以包代管”現(xiàn)象，重使用輕保養(yǎng)維修，造成設(shè)備損壞嚴重，設(shè)備使用壽命減少，維修費用增大。

　　三是高素質(zhì)機電技術(shù)人員及業(yè)務熟練能力高的機電設(shè)備維修、安裝人員嚴重缺乏，整體素質(zhì)較低，使機電管理的各項工作難度加大，在一定程度上影響了我處的發(fā)展。加強在職職工的崗位技能培訓和機電人才引進、培養(yǎng)工作尤為重要。

　　為確保機電工作有序進行、機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，20xx年將著重做好以下工作：

　　1、增強機電管理工作的責任感，規(guī)范機電設(shè)備管理、使用行為，加強管理，增強服務意識，提高工作質(zhì)量和效率。

　　2、積極開展機電質(zhì)量標準化建設(shè)。各項目部嚴格執(zhí)行《中煤第七十一工程處“安全文明工地”檢查評分標準》，機電管理、施工要符合安全、質(zhì)量標準化標準，機房車間按標準化車間要求進行建立和管理，力爭達標率100%。

　　3、嚴格執(zhí)行設(shè)備包機制。各項目部必須制定設(shè)備包機制實施辦法，并有實施過程和記錄。嚴查嚴糾只掛牌無人維修保養(yǎng)設(shè)備的走過場、搞形式現(xiàn)象，確保證設(shè)備有人管理，有人維護，確保安全、完好運行。

　　4、加強掘進機使用管理。培養(yǎng)我處自己的專業(yè)操作、維修人員，杜絕以包帶管，重使用、輕維護現(xiàn)象。

　　5、繼續(xù)加強供用電管理、電氣防爆管理、提升懸吊管理等各項工作，保障施工生產(chǎn)安全順利進行。

　　6、加強設(shè)備平衡調(diào)拔管理，提高設(shè)備的周轉(zhuǎn)率、利用率，減少設(shè)備成本投入。

　　7、要進一步加強機電職工崗位技術(shù)培訓，機電公司將結(jié)合生產(chǎn)實際情況，認真制定培訓方法、計劃，特別要對急缺的電工、機修工、大型特種設(shè)備操作維護人員加強崗位技術(shù)培訓。不斷提高機電職工業(yè)務技能，滿足生產(chǎn)需要。

　　機電維修車間年終總結(jié) 15

　　一、基本情況

　　現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導專車9輛、公務車7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專車司機3名，公務車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。

　　二、工作情況

　　嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的`把領(lǐng)導和同事送到目的地。

　　20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成：

　　1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里

　　2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故

　　3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議 活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)

　　三、工作問題

　　雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。

　　四、下一步工作打算

　　我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

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