2023駕校年終總結（通用17篇）
時間過得非�？�，一眨眼，一年就過去了，回首這不平凡的一年，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。想必許多人都在為如何寫好年終總結而煩惱吧，以下是小編為大家整理的2023駕校年終總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
駕校年終總結 篇1
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修
維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；XX年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里
從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的'認可。
三、在車輛管理工作中
積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校年終總結 篇2
進入xx駕校報名處工作已近半年時間了，我主要從事從業(yè)資格證，乘務員證報名以及接受電話咨詢，電話來訪業(yè)務。首先感謝學校給了我這個平臺，感謝各位領導、同事對我工作上的支持和信任。在深感榮幸的同時，也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作，在學校領導和各位同事的關心、幫助、支持和配合下，我服從工作安排、加強學習鍛煉、認真履行職責，全方位提高完善自己的業(yè)務水平、思想認識和綜合素質(zhì)，較好的完成了各項目標任務。工作當中面臨的各種困難，對我來說每次都是一次很好的鍛煉。現(xiàn)將工作以來的情況總結如下：
1.認真履行職責，堅持原則，耐心細致服務。
從業(yè)資格證報名人員都是從事道路運輸?shù)?駕駛員，屬于高度危險作業(yè)工作。對報名條件有較嚴格的要求，我在提供服務的同時，也要對報名者是否符合報名條件進行初步審查。我認真學習，努力提高業(yè)務水平，盡量避免把問題帶到下一環(huán)節(jié)，給學校工作增加壓力。對不符合條件的，在堅持原則不予報名的同時，耐心的向?qū)Ψ秸f明解釋、爭取對方理解；對手續(xù)不完善的，幫助、指導其去相關部門完善手續(xù)。在編制學員檔案的時候，我仔細整理學員提供的各種證件，力求檔案材料規(guī)范、整潔，以方便各方查閱。為了使學員得到完整服務。在學員考試合格后，及時發(fā)放新的從業(yè)資格證，并逐個告之每個人年審的準確時間、所需手續(xù)和年審的地點。20xx年從業(yè)資格證報名人數(shù)1918人，合格人數(shù)1844人，在全市各駕校中位列第一。
2．親切熱情，展示服務風采，樹立良好形象。
報名處是學校展示服務風采、服務水平的窗口單位。為對方提供良好的電話咨詢服務，可以讓學員對駕校留下一個良好的第一印象！這非常重要！我在解答學員提出的各種問題時，始終保持親切溫和的態(tài)度，屬于駕校業(yè)務范疇之內(nèi)的，耐心向?qū)Ψ浇獯�，準確告之對方解決途徑。對于有些問題我解答不了的，會及時向周圍同事請教，或留下對方電話號，向有經(jīng)驗的同事請教后再回電告之對方；對不屬于駕校業(yè)務范疇之內(nèi)的，也要親切友善告訴對方向。在電話咨詢中，學員來自社會的各個階層，素質(zhì)良莠不齊，什么樣的人都有，當對方出言不遜時，是維護我人格尊嚴還是保持學校良好形象？我始終牢記領導的教誨，“罵不還口”！人格尊嚴是我個人利益，是局部，學校的形象是集體利益，是全局。二者發(fā)生沖突，個人利益要讓位于集體利益，局部要服從大局。
3.存在的問題和今后工作思路
半年以來，在學校領導和同事們關心支持下，工作也取得了一點進步，但距領導和同事的要求還有不少差距；由于駕校工作事無巨細，每項工作主觀上都希望完成到最好，但由于能力有限，不能做到盡善盡美；工作中與領導和同事們交流和溝通不夠，而且由于自己經(jīng)驗不足，專業(yè)知識不夠，工作中有不得心應手之處都需要我注意在以后的工作中加以解決。在今后的工作中，還要努力的完善自己，緊跟學校行業(yè)發(fā)展的腳步，積極配合學校領導的工作，在現(xiàn)有工作的基礎上更上一個臺階！謝謝大家！
駕校年終總結 篇3
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高
一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變工作作風
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，
一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自己批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自己職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的`本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
四、在教學教練中
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。
�。ㄒ唬┙M織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：
1、轉(zhuǎn)彎速度
2、轉(zhuǎn)彎觀察
3、轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。
跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
�。ǘ┫褥o后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
�。ㄈ┖侠戆才沤虒W順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
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在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。
�。ㄎ澹┒喙膭�，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
�。└淖冏约�，適應學員。
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀�，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
駕校年終總結 篇4
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結如下:
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的`新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校年終總結 篇5
20xx年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了20xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5；學員反映問題處理率100；全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質(zhì)量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。20xx年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
1、優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的'隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2、合理制定培訓計劃，增強自身實力
學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3、開展學員調(diào)查，提高服務水平
對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4、提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務
本年度硬化、綠化鋪油5000m2，水泥硬化900m2，植樹2000多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
5、整合人力資源，突顯人性化管理
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
20xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校年終總結 篇6
我一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足�；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：
一、工作中的不足
伴隨著駕校的.發(fā)展，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方。
二、今后的努力方向
我一定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學能力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！
駕校年終總結 篇7
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結：
�。ㄒ唬{校前臺接待崗位職責
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
�。ǘ{校前臺接待崗位職責
1、負責來訪學員的接待、基本咨詢，嚴格執(zhí)行公司的接待服務規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌；
2、負責潛在客戶的持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作；
�。ㄈ{校前臺接待崗位職責
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
�。ㄋ模{校前臺接待崗位職責
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉(zhuǎn)達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務人員完成學員的考試預約安排及相關工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
（五）駕校前臺接待崗位職責
1、負責前臺服務熱線的'接聽和電話轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作，重要事項認真記錄并傳達給相關人員，不遺漏、延誤；
2、負責來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴格執(zhí)行公司的接待服務規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌；
3、對客戶的投訴電話，及時填寫登記表，并于第一時間傳達到客戶服務團隊，定期將客戶投訴記錄匯總給副總經(jīng)理；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校年終總結 篇8
xx駕校成立于20XX年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎
駕校各項工作的全面開展是在20XX年xx月份。當時，學院派出的工作人員只有三名（總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計），而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年xx月xx日初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝（副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝）。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20xx年xx月xx日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證；220xx年xx月xx日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年xx月xx日山東省質(zhì)量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證；20xx年xx月xx日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證；20xx年xx月xx日完成企業(yè)增資；20xx年xx月xx日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年xx月xx日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢，穩(wěn)定經(jīng)營
如果說20XX年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20XX年至今，整個濟南市的駕駛人考試經(jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調(diào)整，學員的`報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革；其次，科目二考試（場地九項和倒樁）統(tǒng)一考試地點（原來是在各駕校），統(tǒng)一考試車輛（原來用自己的考試車）；再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調(diào)整迅速，順利的適應了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了GPS定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉(zhuǎn)化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學、教練員、學員、質(zhì)量、安全、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕；為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛（其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛）；另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調(diào)整
由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調(diào)整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經(jīng)驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質(zhì)量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。
三、抓住機遇，適時拓展
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績。
20xx年xx月xx日駕校接管學院車隊，并于xx月份順利地完成了XX屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
20xx年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重，收獲了經(jīng)濟效益
四年多來，在各級領導關注關心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20xx年xx月xx日，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕�！�。
20xx年xx月xx日，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
20xx年xx月xx日，被濟南市交通局評為“XX年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
20xx年xx月xx日，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
20xx年xx月xx日被濟南市交通局評為“XX年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20XX年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。
20xx年xx月xx日作為濟南市一所駕校被濟南市交通警察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。
截止XX年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20XX年（四個月）的不足300人，增長到XX年的近3000人，翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20XX年的不足100萬，增長到XX年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止XX年固定資產(chǎn)增長近500萬元。
五、發(fā)展規(guī)劃
1、擴大經(jīng)營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發(fā)展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕�？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
駕校年終總結 篇9
20xx是我校申請成立開辦之初，是面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年。在市、縣交通局和駕管科的正確指導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步發(fā)展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。截止20xx年x月x日，我校招生860人，科目一培訓850人，科目二培訓298人，科目三培訓40人，單項考試及格率突破98%�，F(xiàn)將具體工作匯報如下：
一、一年來的主要工作：
�。ㄒ唬┮�(guī)范檔案管理，提升服務水平
要規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的
管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規(guī)范流程，強化責任，推進檔案管理工作規(guī)范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案47份，教學車輛檔案34份，學員檔案658份，并將整理出的檔案規(guī)范歸檔。
�。ǘ﹥�(yōu)化教練員隊伍建設，嚴抓教練員素質(zhì)
自今年開辦駕校以來我校重點加強了教練員隊伍建
設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高，首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的`幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
�。ㄈ┘訌娊叹殕T管理，狠抓培訓質(zhì)量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。
提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作，及格率直接關系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每周都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，同時為了嚴把質(zhì)量關專門抽出兩輛教練車挑出兩名優(yōu)秀教練員組織了考前集訓車，使學員及格率大大提高，在學員中口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
�。ㄋ模┳⒅匕踩逃�，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年朝陽駕校所有教練車未發(fā)生安全事故，可以說這是我們駕校的福氣，是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選擇在最后一天召開總結會，在這一天，駕校會對當月的情況做個歸納總結，查漏補缺，勵精圖治。每個教練也都上臺做個人總結，針對存在的問題互相交流，共同提高。
二、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
三、今后的工作打算
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)星級服務。
2、安全優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽�，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校年終總結 篇10
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經(jīng)驗：
一、安全為教學護航。
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
二，安全教學。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
三，教學組織及安排。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的'方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高XX駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校年終總結 篇11
在總校的關心、支持下，學校工作得以穩(wěn)步發(fā)展。一年來，嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平。
一、狠抓安全生產(chǎn)，確保教學安全
今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調(diào)整和任命，并分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業(yè)考核員、安全員及全體從業(yè)教練員簽訂了《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，擬訂出《教學安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據(jù)要求，年度內(nèi)對全體教練員進行了為期七天的繼續(xù)教育培訓，培訓結束后進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
2、堅持每季度一次的總結上月安全工作，安排布置本季度安全生產(chǎn)的重點要點；堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據(jù)當前的情況，調(diào)整安全工作重心，進行安全工作檢查；堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產(chǎn)工作例會》，不間斷地灌輸安全生產(chǎn)的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產(chǎn)、警鐘長鳴”。
3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產(chǎn)管理體系，做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”，確�！鞍踩a(chǎn)”不流于形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產(chǎn)”交叉大檢查，3月的.“百日安全生產(chǎn)”大檢查，8月的“安全生產(chǎn)專項檢查”、10月的市運管局“安全生產(chǎn)”突擊檢查、12月的全市“安全生產(chǎn)”臨時大檢查等數(shù)次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。
今年十一月，市交通運輸局“關于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務，成立隱患排查工作領導小組，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質(zhì)保量地完成了這項工作任務。
由于我校對安全工作的常抓不懈，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區(qū)，保證了我校全年安全生產(chǎn)，零責任事故，收到了較好的社會效益。
二、狠抓教學培訓質(zhì)量，注重培訓質(zhì)量信譽
1、一年一次的“教學質(zhì)量信譽考核”，已經(jīng)成為衡量駕校教學培訓質(zhì)量好壞的標準，我校連續(xù)幾年的考核等級均是二“A”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經(jīng)驗教訓，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照驗收標準，逐條反復審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。并且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調(diào)，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。
通過上述一系列的“活動”，我們在學校內(nèi)部掀起了一個“練內(nèi)功”樹形象，強管理，提質(zhì)量，優(yōu)服務，謀發(fā)展的新高潮，激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務，提高技能的積極性，質(zhì)量意識不斷增強；同時，不忘強化自己的按章操作意識，為安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎，通過“質(zhì)量年活動”，使我校整體教學質(zhì)量不斷提升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精，勇于拼搏，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風貌。
三、不斷加強隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。
我們采取“以會代訓”的方式，結合教練員每年七天的繼續(xù)教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態(tài)度還是教學質(zhì)量，招生、節(jié)油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法律法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員汔請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。
駕校年終總結 篇12
為了貫徹落實好市、區(qū)運管部門關于開展安全生產(chǎn)活動的通知精神，增強全民安全生產(chǎn)意識，遏制重特大安全事故發(fā)生，根據(jù)市、區(qū)運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發(fā)展、預防為主”為主題的安全生產(chǎn)整頓活動，具體做法總結如下：
一、加強領導、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
二、強化安全檢查，立足現(xiàn)場監(jiān)督管理
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的.教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
三、加大訓練場地及設備設施的檢查
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
駕校年終總結 篇13
20xx年陽光駕校教練工作已結束，回首我一年來的教練工作，有成長、進步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工作總結如下。
在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)信譽，維護集體利益，提高自身能力，忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè)，不無故遲到、曠工、早退，無特殊情況不請假。任教以來，在總教的組織指導下認真開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一位學員，對每一位學員做到公平、公正、負責、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致，因人施教，使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。
為了提升自身素質(zhì)和教學效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學習駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解決疑難問題。能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務意識和規(guī)范管理理念，教學期間贏得了學員的信任、支持和尊重。
我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優(yōu)秀的駕駛員應做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹慎小心，果斷心細，有預見能力和防護措施。在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員紀律。場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生;道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。對學員一視同仁，營造和諧的教學氛圍，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學到技能和法規(guī)。在教學中我不斷的總結學習，所培訓的每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的指導方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理，循序漸進，不斷完善自己的教學方法，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用，取得了良好的`效果。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護，教學中我?guī)ьI學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
一年來在校領導的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有了較好的駕駛技能，學員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓練。同時，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學習新的知識，緊跟時代步伐。
在今后的工作中，我仍堅持學習業(yè)務知識，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學習，把自己的教學方法提升到一個新的層面，更好地服務于駕校的教學，服務于駕校的學員，再接再厲，力爭在20xx年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。
駕校年終總結 篇14
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的'路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務社會責任？
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽�，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校年終總結 篇15
20xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，現(xiàn)將本年度工作總結如下：
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出，
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓
一是崗位培訓
二是換證培訓與考試
學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的'規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻
駕校年終總結 篇16
1、首先應明確教練員的職責：
�。�1）是德才兼?zhèn)溥\動員的塑造者；
（2）是選拔、培訓、使用、調(diào)整運動員的主要決策者；
�。�3）是參加國內(nèi)外重大比賽的指揮者；
�。�4）是提出和實現(xiàn)運動成績的主要責任者。
2、教練員應具備高度的敬業(yè)精神：
教練員的敬業(yè)精神對運動員的培育具有潛移默化的作用（影響），是教練員發(fā)揮主導作用的前提條件。這種精神主要表現(xiàn)在：
�。�1）對事業(yè)的追求和奉獻
競技體育是探索、挖掘、發(fā)揮運動員潛能的事業(yè)，教練員對事業(yè)的追求必須達到入迷的程序，繼而帶領運動員入迷，執(zhí)著地追求自己鐘愛的事業(yè)，才能向運動成績的頂峰攀登。
袁偉民同志在“我的執(zhí)教之道”一書中寫到：“事業(yè)需勤勉的人，事業(yè)更需要入迷的人。因為一個在事業(yè)上勤奮能吃苦的人，并非一定是一個事業(yè)入迷的人，而一個對事業(yè)入迷的人，必然是一個肯吃苦的人”。袁偉民同志就是用這種精神帶領中國女排達到世界的頂峰。我們應該向他學習。
（2）要有雄心壯志和頑強的拼搏精神
理想、目標、決心是成就事業(yè)，推動社會進步的精神力量，作為一名教練員就是要有抱負、有榮譽感，要有強烈的金牌意識。
出成績是常年訓練的`結果，需要不斷地克服困難才可能有收獲，克服困難不僅需要勇氣，更需要耐心。
我們要認清差距、承認差距，認清差距是為了找到方向，承認差距是為了縮小差距。我們要有超越自己，超越對手的雄心壯志，這是思想基礎。有了這種決心，我們才能在訓練中想方設法去提高我們的訓練水平，以達到我們頑強拼搏的精神。
3、教練員應具備多方面的基礎知識
運動訓練已進入了多學科綜合利用的時期，必然要求教練員具備多方面的知識。我們不僅要有射擊訓練方面的知識，還要有恢復、飲食與營養(yǎng)，醫(yī)務監(jiān)督與治療、思想教育與心理訓練以及隊伍管理等方面的知識，并不斷進行知識更新。
4、精通本項業(yè)務，富有創(chuàng)造精神。
教練員要勝任本職工作，必須精通本項業(yè)務：
�。�1）要深刻認識射擊項目的性質(zhì)、特征，掌握其帶規(guī)律性的東西。
�。�2）要了解射擊項目所必須具備的運動素質(zhì)、專項能力、專項技術的正確要領。
（3）要掌握制定長期、全年、階段以及每天、每堂課的訓練計劃的本領。并將長遠的戰(zhàn)略思想貫穿到全年每個階段，每個小周期及每堂課中去。
�。�4）要善于安排好訓練節(jié)奏，能熟練地控制訓練過程，尤其是能安排賽前訓練。
（5）具有超前意識。創(chuàng)造性對教練員的工作是十分重要的。創(chuàng)造性來源于實踐；來源于在訓練中的苦苦探索；來源于“有心人”對各種訓練比賽資料知識的積累；來源于具有超前意識和豐富的想象。
5、作為一名優(yōu)秀教練員必須以身作則，言傳身教，為人師表，帶頭實踐自己倡導的道德標準和價值標準。
要以德服人，以才服人，以理服人，以法服人。
總之，教練員是運動員的技術指導者，人生的引導者，是運動員的榜樣和模仿對象，這對教練員是有很高的要求。所以凡要求運動員做到的，教練員必須先行做到，以榜示范，以德服人，因為我們是培養(yǎng)人的人。
駕校年終總結 篇17
一、完善導向標志標識
地鐵車站內(nèi)導向標識系統(tǒng)主要功能是引導乘客安全、順利及迅速地完成整個車站的旅程，避免乘客滯留在車站內(nèi)引起擁塞。在緊急疏散時，導向標識必須能清晰地引導乘客順利地離開危險區(qū)域及車站。為了給乘坐地鐵的乘客清晰明了的導向標識，應對導向進行更新、整改。“站外路引”是乘客乘坐地鐵接觸到的第一個導向標識，它的定位、安裝對提高服務質(zhì)量以及吸引客流起著重要的作用。
二、開展服務質(zhì)量提升培訓
加強員工服務意識培訓
車站很多員工均是“硬套規(guī)章”的被動服務，主動服務意識較弱。車站可定期召開員工服務意識討論會及座談會，剖析服務事件發(fā)生的本質(zhì)原因，鼓勵員工暢欲言，查找現(xiàn)場服務薄弱環(huán)節(jié)，吸取教訓并總結提高。引導員工深刻認識地鐵作為“窗口”服務單位，隨時接受社會各界的監(jiān)督，須時刻嚴謹、規(guī)范地履行崗位服務標準，才能樹立公司優(yōu)質(zhì)“窗口”服務形象。
深入開展服務用語規(guī)范、服務形體規(guī)范、服務技能等培訓
車站定期開展在崗員工的服務標準和服務規(guī)范的輪訓；對于日常檢查、測評中發(fā)現(xiàn)的人員服務問題，統(tǒng)一組織對當事人進行思想教育和回爐培訓。
車站采取現(xiàn)場演練、實例教學等多樣化的培訓方式來提高員工的服務意識以及服務能力。
適當開展車站員工禮儀培訓，除了可以提高員工的服務質(zhì)量，也有助于員工自身的發(fā)展。
提倡女員工上崗化淡妝
為了提高車站服務質(zhì)量，可在車站提倡所有女員工上崗時化淡妝。在國際禮儀上，化淡妝是對人的一種尊重，適當上妝可提升車站的整體形象。
開展服務提升評比活動
公司、部門可定期舉行“服務之星”、“蓉城通”等服務評比活動，車站也可每月評選優(yōu)秀，樹立服務先進榜樣。每月結合員工日常的服務情況，評出1-2名“服務示范崗”，為全體員工作為服務的榜樣，并將先進人員的服務經(jīng)驗與其他員工共同分享。另外可組織站內(nèi)服務水平較薄弱的員工進行跟崗學習，實行一幫一的帶教方式，并要求其寫出學習心得。
征集員工服務承諾
在車站通道的服務公告建立“服務論壇”專欄征集員工服務承諾，將服務承諾制作為標識張貼上墻，讓每位員工每天都可以看到自己的承諾而去踐行，并開展服務承諾大評比活動，就員工所做與其承諾進行比較，對一些做法欠缺沒有實現(xiàn)自己承諾的員工及時提醒，對做到自己承諾的員工進行大力獎勵與表揚，并于每次活動結束后進行總結分析。在車站通道的服務公告建立“服務論壇”專欄。專欄包括對員工提出的服務問題進行解答，通過一問一答的形式，對服務標準進行宣傳；對服務近況，正面典型事跡的專題報道；對服務熱點問題征集多方意見并展開討論；張貼優(yōu)秀員工的心得。
提倡人性化服務，關注特殊人群
車站提倡人性化服務，關注特殊人群，實行“一條龍”服務。車站廳巡需留意車站乘客情況，發(fā)現(xiàn)老弱病殘孕等特殊乘客及時上前幫助，主動帶領乘客到站臺候車，并讓站臺員工繼續(xù)跟進服務；站臺員工及時組織特殊乘客安全上車，并詢問乘客目的地，待列車啟動后站臺崗及時通知車控室，乘客所到目的地以及乘客所在列車的車廂位置，以便行車值班員及時與目的站溝通，確保乘客全程的服務。
組織車站周邊單位共建活動，加強團隊管理，激發(fā)員工工作激情，變“被動服務”為“主動服務”積極組織活動，讓所有員工參與到活動當中，可有效提高員工的工作狀態(tài)，從而激發(fā)員工工作激情，變“被動服務”為“主動服務”。車站可組織員工積極與周邊單位搞共建活動，邀請他們到地鐵車站體驗，這樣不僅可給周邊單位提供活動機會，也可提高車站員工組織能力，同時讓員工全程參與到活動當中，有效提高員工能力及狀態(tài)。另外與周邊單位共建活動，還可及時收集好的建議和意見，對車站服務工作的開展大有好處。另外，車站的服務質(zhì)量提升，也離不了對日常工作的管理以及團隊建設。車站的所有員工是一個團隊，車站的工作不是一個人就能完成的，它需要車站所有員工共同努力才可取得好的成績。因此除了車站的安全、票務、服務工作外，車站還需努力建立一個和諧的'團隊。車站可通過以下方式來改善車站的日常管理：
1）加強車站“6S”建設
根據(jù)“6S”的管理要求，對車站物品的擺放進行合理規(guī)劃，對各種臺帳進行歸檔整理，要求員工嚴格按照“6S”的要求進行辦公，并進行強化監(jiān)控，使大家養(yǎng)成習慣，從而創(chuàng)建一個良好的工作環(huán)境。
2）明確管理架構、責任，明確管理的架構和落實值班站長、值班員等優(yōu)秀員工的管理責任是抓基礎管理的關鍵所在。對于涉及的行車、票務、服務、培訓、材料、宣傳、消防、綜合治理、計生、統(tǒng)計等十幾項工作，車站建立各模塊的負責人制度，把每一項工作與站務段模塊管理一一對應起來，按負責人各自的特長進行合理分工，使其成為模塊工作的牽頭人，確�！叭巳擞惺鹿�、事事有人跟”的局面。
3）設置“貼心小憩”，讓站長作為“貼心小憩”的主人，開展眾多豐富精彩的活動，增進大家友誼，增強團隊凝聚力，活躍團隊氣氛，放松疲憊身心，開創(chuàng)美好未來！設置“貼心小憩”，讓站長作為“貼心小憩”的主人，根據(jù)員工表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)員工的不滿、失落、困難所在而與其進行談心，盡車站最大能力幫助員工解決其困難，幫助其度過情緒低落期，重新振作精神。開展眾多豐富精彩的活動，增進大家友誼，增強團隊凝聚力，活躍團隊氣氛，放松疲憊身心，開創(chuàng)美好未來！
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