工程師個人工作總結

時間：2021-03-21 13:42:02 個人工作總結我要投稿

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工程師個人工作總結模板匯編七篇

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，因此，讓我們寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家整理的工程師個人工作總結7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程師個人工作總結模板匯編七篇

工程師個人工作總結篇1

　　時光飛逝，轉眼間到公司已經(jīng)快一年，感受甚多，收獲甚多。進入xx公司，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。進入公司以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業(yè)文化，使我受益匪淺�，F(xiàn)將本人一年來的工作情況總結如下：

　　一、扎實工作

　　可以說車間是我們對xx公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。后來我進入辦公室實習，我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進入技術部開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，對現(xiàn)場的機器設備運行情況要做到心中有數(shù)。

　　二、努力學習、不斷進步

　　在工作中，認真學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學，更離不開同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次設計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。

　　三、缺點與不足

　　由于我參加工作不久，因此在很多方面技術和經(jīng)驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經(jīng)驗豐富的技術員，老工人學習；另外，及時組織經(jīng)驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。

　　四、自我評價

　　雖然我參加生產(chǎn)勞動和技術學習的時間只有一年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業(yè)務水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。

　　總結一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結，發(fā)現(xiàn)不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現(xiàn)人生價值。

工程師個人工作總結篇2

　　本人于20xx年x月畢業(yè)于xx工學院土木系房屋建筑工程專業(yè)，大專學歷，20xx年x月至今在xxxx工程有限公司從事建筑施工工作。工作十年來，勤鉆業(yè)務、苦練技術，從一名普通技術員逐步成長為工程部主任、技術主管、項目副經(jīng)理。其間，遍嘗了建筑施工的苦辣酸甜，也歷經(jīng)磨練積累了豐富的建筑施工經(jīng)驗，對建筑施工工作產(chǎn)生了濃厚的感情，堅定了畢生從事建筑施工的信念和決心。

　　一、參加教育培訓情況

　　取得助理工程師資格后，我積極參加市縣人事局組織的《現(xiàn)代職業(yè)道德與通用能力》、《辦公自動化》等教育培訓，并順利通過市人事局組織的相關考試。此外，我積極加強專業(yè)領域相關技能的學習，在參加單位內部培訓學習的同時，先后參加了xx建設高等職業(yè)技術學校、xx建筑職業(yè)技術學院xx建筑工程學院等院校組織的建筑施工相關技能培訓。

　　二、主要工作業(yè)績及獎勵情況

　�。ㄒ唬┘訌娬螛I(yè)務學習，努力提高自身素質

　　社會是個大學堂，走上工作崗位后，我把理論與實踐相結合，在及時掌握新技術、新知識、新標準規(guī)范的基礎上，根據(jù)工作需要將學到的技術運用到實際工作中去，遇到問題，積極查閱資料，虛心向單位老同志請教。在老職工的幫助下，一步一個腳印，業(yè)務能力有了很大提升。在政治思想方面，我及時了解國內外形勢、時政新聞，注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質，在工作中言行一致、作風端正、實事求是、嚴于律已、敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成上級交給的各項工作任務。堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失，保持健康心態(tài)，積極進取，樂觀向上，對建筑事業(yè)和公司的前途充滿信心。

　　（二）立足本職崗位，盡心盡力干好本職工作

　　工作十余年來，我參與了xx小區(qū)、xx小區(qū)、xxxx國際廣場等多項工程的施工。從全縣第一個小區(qū)開始，以施工者的角色見證了xx的發(fā)展和城市變遷。

　　xx國際廣場15樓工程是xx縣20xx年度重點工程項目。在工程施工中，我作為項目副經(jīng)理，協(xié)助項目經(jīng)理負責全面技術及施工管理工作。在施工過程中，從組織方案制定到技術現(xiàn)場準備，從水電、生活相關設施配套到材料進場，從組織施工到資料整理歸檔，每一個環(huán)節(jié)，每一項工作，我都做到事無巨細，安排的井井有條。同時充分發(fā)揮自己的業(yè)務專長，合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術、新工藝、新材料應用。由于質量控制嚴格，進度安排合理，成本管理到位，該工程質量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成，被評為宿遷市文明工程。

　　xx6號樓工程可以說是我公司接手的一處棘手工程。該工程被包圍在縣雙語學校、縣雙語幼兒園、縣實驗小學北校區(qū)三個學校中間，施工場地狹隘，施工難度較大，且存在非常大的安全隱患。作為該項目的技術主管，在施工過程中我不斷進取、刻苦鉆研，積極協(xié)助現(xiàn)場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，嚴格按照公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工。為保證學生有個安靜的學習環(huán)境，我及時修改施工方案，把部分噪音較大的工作壓在晚間或夜間進行。盡管如此，工程質量、安全、工期卻嚴格按照合同要求實施完成，且在跨度近一年的施工期內，沒有出現(xiàn)一起安全事故，贏得了學校、廣大學生家長、業(yè)主的贊譽，同時也為公司贏得了良好的信譽和口碑，樹立了良好的社會形象。

　　由于工作突出，我連續(xù)三年被單位評為年度先進個人，任助理工程師五年來，有四年被測評為優(yōu)秀，先后獲得了xx縣xx中等專業(yè)學校榮譽教師、xx縣優(yōu)秀通訊報道員、xx縣先進工作者、xx省工程質量管理先進工作者等榮譽稱號。由我主持的課題“改進梁柱接頭支模工藝、提高砼成型優(yōu)良品率”榮獲xx年度宿遷市工程建設優(yōu)秀質量管理小組成果優(yōu)秀獎；“提高電氣配管的施工質量”課題，榮獲xx年度宿遷市工程建設優(yōu)秀質量管理小組成果優(yōu)秀獎。

　�。ㄈ┌l(fā)揮帶頭作用，積極培養(yǎng)新人

　　在工作中，我做到以身作則，事事爭先，特別注重對新人的教育，時時處處為新職工作好表率，在技術上給予指導，積極幫助他們解決工作、生活中遇到的種種困難，教他們如何運用已經(jīng)學到的科學知識，將平常所學運用到工程實際當中去。為切實解決企業(yè)人才資源饋乏狀況，在本人的提議下，公司每半月召開一次新老職工技術座談會，共同討論工作中遇到的各種難題，交流一些好的經(jīng)驗和做法，在整個企業(yè)營造了“人人注重技術工作、人人關愛新職工成長”的良好氛圍。

　　此外，單位還與xxx職業(yè)技術學校簽定幫辦教學協(xié)議，包括本人在內的三名工程技術人員常年擔任xx職業(yè)技術學校建筑工程專業(yè)指導教師，先后為xx職業(yè)技術學校培養(yǎng)工程技術類學員200余人。單位作為xx學校的實習基地，對優(yōu)秀學生享有優(yōu)先錄用權，既解決了單位的技術人才缺乏問題，也為xx學校教育教學注入了新的活力。

　　三、論文、論著等作品情況

　　在施工過程中，我注意總結經(jīng)驗，遇到問題善于思考，通過不斷的學習和工作實踐，業(yè)務素質和業(yè)務能力得到了進一步的提高和加強，完成了多篇論文并在省級以上刊物發(fā)表。論文《可行性研究在項目建設中的作用》在國家級刊物《現(xiàn)代教育研究》上公開發(fā)表，因在全國具有推廣意義，被該刊全國優(yōu)秀論文庫保存，并頒發(fā)證書；論文《對新形勢下技術主管工作的幾點思考》在省級刊物《xx時報》上公開發(fā)表，并獲得證書。

工程師個人工作總結篇3

　　我叫馬孔林，現(xiàn)年３5歲，男，漢族，于1997年6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學校采礦專業(yè)，現(xiàn)任開三隊技術員，助理工程師。現(xiàn)將本人在２０xx年7月份的安全生產(chǎn)工作述職如下：

　　20xx年7月份，礦安排我們開三隊負責二水平軌道大巷420米標準化工程及2xx72上巷840米標準化工程。接到生產(chǎn)任務后，我立即深入第一現(xiàn)場，根據(jù)國有煤礦安全質量標準化標準和集團公司、礦安全質量標準化要求，迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開，我能夠自覺履行職責，制定嚴密、切實可行的安全生產(chǎn)措施，嚴格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設施工標準．在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領導下，嚴格履行職責，組織全隊職工積極開展安全技術培訓和安全知識培訓，將集團公司和礦有關安全生產(chǎn)的文件，會議指示精神及時貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標準，每天取得新進步．

　　7月份，在隊黨政班子的正確領導下，我作為一名工程技術人員，積極配合我礦和我們隊，嚴格做到服務于生產(chǎn)，服務好生產(chǎn)。3月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班xx次，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際，詳細地編制了《二水平軌道大巷質量標準化工程施工安全生產(chǎn)技術措施》、《2xx72上巷施工安全生產(chǎn)技術措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊防冒頂專項安全技術措施》等各項安全技術措施，認真制定七月份的安全生產(chǎn)措施，以及預防事故的安全生產(chǎn)組織措施，堅決做到＂一工程，一措施＂，保證了我隊能夠保質保量地完成礦下達的各項安全生產(chǎn)任務和安全質量標準化標準，受到了礦領導和有關部門的表揚和肯定。

　　黨的各級領導都嚴格強調＂安全生產(chǎn)只有加油站，沒有歇腳點＂，我始終牢記黨的＂安全第一＂的生產(chǎn)方針，在協(xié)助礦上和隊里積極做好本職工作的同時，積極響應集團公司科技興礦的精神，積極開展業(yè)務學習和技術培訓和技術革新，做到工作學習兩不誤，兩促進．通過學習，不但使我的安全生產(chǎn)技術知識得到很大提高，也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學習，學習是為了更好地工作。7月份檢修中，我們開三隊負責配合機電三隊硫化膠帶打點桿，我根據(jù)現(xiàn)場實際情況變化，詳細制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點桿萬無一失，并取得了良好的效果,受到了礦領導和安全生產(chǎn)等部門的充分肯定和表揚.

　　在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起,嚴格做到不遲到早退,與職工同下同上，跟好班，值好班，協(xié)助我們隊夯實各項工作基礎，在現(xiàn)場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài)．堅決作好區(qū)隊科技的排頭兵，做好區(qū)隊的左右手，受到了隊領導和相關安全生產(chǎn)科室領導的表揚和充分肯定．由于區(qū)隊工作繁忙，隊領導安排其他事項，我都牢記并嚴格按照要求執(zhí)行，為我隊的安全生產(chǎn)和構建和諧區(qū)隊盡到應有的責任與義務．

　　總之，在礦領導和各部門的正確領導下，在我們隊班子的正確帶領和安排下，我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針，嚴格按照組織上的要求，認真學習黨的方針路線政策，自覺學習集團公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會議文件精神，深入第一現(xiàn)場，使編制得作業(yè)規(guī)程和安全生產(chǎn)技術措施忠于規(guī)程，高于規(guī)程，能夠更好地服務于我隊的生產(chǎn)實際．同時，在以后的工作中，我嚴格按照黨對干部廉潔自律的管理規(guī)定，一心奉公，廉潔自律，在各個方面爭做科技管理人員的表率，克服自身存在的如輕率急躁等毛病，嚴格聽從我礦和我隊的合理部署和科學安排，使自身能夠更好地服務于礦山，奉獻于礦山，為集團公司和我礦的科技興礦作出應有的貢獻和義務。

工程師個人工作總結篇4

　　我20xx年x月畢業(yè)于大學，目前從事工程管理工作。作為一名助理工程師，在工作期間，在領導的指導、關心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，我自身的知識積累、工作經(jīng)驗、問題分析與解決能力方面都有提高�，F(xiàn)將我任現(xiàn)職以來的工作總結如下：

　　一、加強思想政治建設，積極向黨組織靠攏

　　思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，努力提高運用理論解決實際問題的能力，堅持實事求是，不斷提高自己的'政治思想覺悟與水平，并向組織提交了入黨申請，積極向黨組織靠攏。

　　二、加強學習，提高自身素質

　　我大學本科所學內容與現(xiàn)在工作關聯(lián)性不大，為了增強自身業(yè)務素質，提高自身工作能力，我專門購買了工程管理方面書籍，堅持每天擠出一定時間看書來充實自己，不斷改進學習方法，廣泛汲取各種營養(yǎng)；主動向同事請教，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己；因工作需要到大學進行工程造價培訓，通過培訓提高了識讀施工圖紙能力，同時熟悉定額、計量規(guī)則，為工程管理工作提供了強有力的知識源泉。

　　三、兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實地的做好本職工作

　　按照基建檔案管理規(guī)定，收集整理基建項目所有文件、資料、圖紙，收集本部門文件和資料的發(fā)放、回收、借閱、傳閱工作，完成本部門基建檔案資料、文件資料的立卷歸檔，需掃描的資料都及時送往相關人員處進行掃描上傳，無資料積壓情況，并按規(guī)定向公司檔案室移交資料。

　　進行基建臺帳錄入及各種報表文件的編制上報工作。每月1日和25日前填報基建撥款審批表到財務審批系統(tǒng)，向公司財務科填報資金明細表，同時向省公司規(guī)劃處填報撥款申請表和項目投資明細表，銜接資金、與上級單位、部門間工作對接，保證資金撥付按要求按時完成。

　　對將開工工程項目填報建設項目開工報告審批表，經(jīng)省公司工程處批準開工后進行工程施工。每周上報加油站災后重建項目進度情況，每月上報所有工程形象進度表到省公司工程處，從無漏報和遲報現(xiàn)象，有利于工程處及時掌握公司工程項目進度情況。

　　四、編制工程項目的可行性研究報告和投資估算表，為領導決策提供參考。

　　通過從事工程管理工作，我對工程管理工作越來越熟悉，在工作的這段時間內我的個人工作能力有了一定的提高，這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后的工作中我會繼續(xù)努力，再接再厲，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到工程建設現(xiàn)場，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。

工程師個人工作總結篇5

　　20xx年，在公司的正確領導下，緊緊圍繞公司的整體工作思路及工作重點，不斷提高工程監(jiān)理的水平，杜絕重大安全事故的發(fā)生。在項目部的正確領導下，在總監(jiān)以及總監(jiān)代表的合理安排下，以公司質量目標為工作目標，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、守法公正、科學誠信”的企業(yè)精神，通過一年的努力，本人基本實現(xiàn)了本年度的工作目標。作為監(jiān)理公司的一員，現(xiàn)將本年度工作、學習情況向領導作以下匯報：

　　一、現(xiàn)場工作總結：

　　1、在工程進行過程中熟悉工程設計圖紙，找出質量控制難點確定

　　控制目標，同時查閱本工程各種專業(yè)的施工規(guī)范和質量檢驗標準以滿足本工程的需要。本年度參加消防、人防、弱電、總平等專業(yè)圖紙會審。對進場的專業(yè)施工單位進行資質及方案審查，共審查單位及人員資質6份，施工方案7份。

　　2、重視對進場材料、構配件的檢查和驗收，要求各專業(yè)施工單位

　　進場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時報監(jiān)理部進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，并簽署合格材料報審資料21份。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。

　　3、對隱蔽工程和關鍵部位的施工實行旁站監(jiān)理，并做好旁站監(jiān)理記錄。嚴格要求承包單位分項分部的施工報檢程序，避免工程實體與資料脫節(jié)，其中共簽字確認電氣隱蔽資料151份，給排水隱蔽151份，防雷接地隱蔽15份。對于施工過程過程中存在的質量、安全及進度問題先口頭交流，再書面要求并追蹤最后開專題會議進行解決。組織召開安裝專業(yè)質量專題會6次、安裝進度專題會2次，并參加每周四工地的安全大檢查。

　　4、與建設單位做好緊密配合，對施工單位編制的施工進度計劃進

　　行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要，共審查進度計劃4份。對于每個工種施工前必須做樣板間經(jīng)我監(jiān)理部及業(yè)主檢查驗收合格方可大面積展開，并同時形成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情況做到心中有數(shù)，每完成一個項目工程及時報業(yè)主進行確認。

　　二、存在的不足和建議：

　　1、在工作過程中我發(fā)現(xiàn)自身業(yè)務水平、專業(yè)技術之局限，知識面

　　的不足。如a、對部分細部驗收規(guī)范、強制性規(guī)定的界限不明確；b、在工作中，對施工單位的口頭指令比較多；c、與施工方溝通不夠等造成監(jiān)理工作很被動。在以后的工作中，對工程進度的控制還應該從實施情況著手，避免進度計劃與實體脫節(jié)。同時加強自身安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識的學習積累，以滿足安全生產(chǎn)需要。

　　2、建議公司可以在適當?shù)臅r候多組織經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員，對我們年青的監(jiān)理人員進行培訓，以增強專業(yè)水平。

　　三、下一步工作打算和體會：

　　我做為監(jiān)理工程師，從事工程師工作時間不算太長，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加的嚴格要求自己，努力鉆研業(yè)務、不斷更新和補充新的知識，提高業(yè)務水平和工作能力，總結經(jīng)驗，更好的完成監(jiān)理工作。

工程師個人工作總結篇6

　　自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。

　　一、開拓創(chuàng)新，做好機械設備的綜合管理

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數(shù)量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結合的管理模式轉換，以經(jīng)濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

　　（一）設備的購進

　　近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：

　　一是設備購進前進行必要的技術性、經(jīng)濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。

　　二是設備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設備發(fā)展。

　　如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產(chǎn)量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機械設備資產(chǎn)總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。

　�。ǘ┰O備的使用

　　機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經(jīng)濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。

　　同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經(jīng)濟管理，堅持以設備經(jīng)濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況，我查尋了相關規(guī)定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。

　　（三）設備的保養(yǎng)，維修與改造

　　做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺20xx年購置的T—230推土機采用康明斯NT—855發(fā)動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％—45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20余臺次，其中較大型技術改造4次。

　　一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)約資金5—6萬元。

　　二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。

　　三是1997年參與了對Parker—M356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。

　　四是1998年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應量，使設備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟效益。

　�。ㄋ模C務統(tǒng)計工作

　　機務統(tǒng)計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結，及時發(fā)現(xiàn)設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據(jù)。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。

　　（五）做好培訓工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術素質

　　機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經(jīng)濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質教育和業(yè)務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務培訓方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。

　　一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當?shù)母行哉J識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學的施工作業(yè)。

　　二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發(fā)展。

　　三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業(yè)務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業(yè)人員400余人次。

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　　安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：

　　一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。

　　二是加強安全教育培訓，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。

　　三是制定安全生產(chǎn)責任制，與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確義務和責任，使安全生產(chǎn)人人有責，責任到人。

　　四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產(chǎn)的自覺性。

　　五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理，加強設備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發(fā)生。

　　二、機械化施工組織

　　通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn)，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.3％。在施工中我不斷總結經(jīng)驗，形成了較為科學的機械化施工管理。我認為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：

　　一是機械的連續(xù)作業(yè)能力，

　　二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容如圖：[圖略]

　　在此，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術規(guī)范的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。

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　　隨時抽查配比情況，及時調整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結果及時調整配比，以達規(guī)范要求。

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　　運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現(xiàn)場。

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　　攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。

　　（四）壓實。

　　為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以2.5—3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩(wěn)壓；復壓用振動壓路機以適當?shù)恼穹退俣日駢簝杀椋唤K壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+0.3%以內，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。

　　三、關于對公路養(yǎng)護機械化的探討

　　隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結如下：

　　（一）公路養(yǎng)護機械化勢在必行。

　　近幾年隨著公路建設的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應當前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術和養(yǎng)護質量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化，才能促進生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能承擔中修以下的養(yǎng)護任務；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎。

　�。ǘ┩菩泄佛B(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益，又要重視機械的合理配置。

　　多年來，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務和養(yǎng)護工作后，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領導的肯定，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達80％，綜合機械化養(yǎng)護程度達65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。

　　四、加強股份制機械設備管理，服務于工程建設

　　隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產(chǎn)權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產(chǎn)總值已達1066萬元。

　　總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發(fā)展的步伐，為使機械設備更好地服務于公路建設做出自己應有的貢獻。