電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)1

　　時光匆匆，轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)畢業(yè)三年了。在xx公司工作也已經(jīng)有二年多的時間了，由于工作的需求和提高自己的技術(shù)水平，我進入xx配電設(shè)備有限公司技術(shù)部學習和工作。在xx公司工作至今兩年多，已經(jīng)成長為一名合格的電氣工程師。

　　一、 成長過程。

　　剛進公司時，必須去電氣車間實習。期間主要是熟悉產(chǎn)品，為以后的設(shè)計打基礎(chǔ)。實習結(jié)束后，我正式進入技術(shù)部工作。

　　剛開始時，主要負責設(shè)計小箱、pgl、ggd、一些比較標準的xgn36（15）-12等一些小訂單，通常數(shù)量在幾臺，或者產(chǎn)值不超過10萬的訂單。這段時間跟著總工和老工程師學習，晚上培訓專業(yè)技能和基礎(chǔ)知識，然后在訂單上檢驗學習成果。這段時間的學習和工作給我留下了深刻的印象和影響。

　　一些比較標準的工程訂單，如星三角降壓啟動、全壓啟動、自耦降壓啟動、電機正反轉(zhuǎn)等，這些都是在學校學習過的，但當時印象不深，做了這些電動機控制的項目后，將以前的理論和實際結(jié)合在一起，能夠舉一反三，設(shè)計出有自己風格的控制產(chǎn)品。比如溫度控制箱、瓦斯控制箱、路燈控制箱等等。這類產(chǎn)品主要遇到的問題就是元器件的布置擺放，直接影響到箱體或柜體的外型尺寸，以及電纜走向。一旦不細心，用戶在安裝、使用過程中就會遇到大量的問題。做這類產(chǎn)品時，必須要細心，多去現(xiàn)場和客戶溝通，了解客戶意圖后，能設(shè)計出大概的布置圖和外型圖給客戶確認。

　　隨著經(jīng)驗的增長，開始做比較大套的gck、通常數(shù)量在幾十臺或上百臺，產(chǎn)值通常超過五十萬元，甚至百萬元。主要功能單元有：計量柜、進線柜、電容補償柜、饋電柜、市發(fā)電轉(zhuǎn)換柜、聯(lián)絡(luò)柜。LOCAlhOst計量柜基本每兩年廣東電網(wǎng)東莞供電局會提出新的要求，通常提出新要求的一個月內(nèi)，出現(xiàn)問題的情況是最多的。比如以前要求315kva及以上的變壓器要求裝設(shè)兩組電流互感器、一個有功表、一個電子表，采用低壓計費的方式。而現(xiàn)在為一組電流互感器、一個有功表，必須裝10kv高壓計量柜，采用高壓計費方式。一旦不注意這個問題，出貨到現(xiàn)場通不了電，通不過驗收，現(xiàn)場改造工程量很大，而且會給公司帶來負面影響。

　　gck常用的饋電單元為抽屜柜，是國內(nèi)較為先進的一種柜型。通常需要注意的是負載中是否有“非消防必保負荷”，這樣的負荷在火災(zāi)時必須要停電，防止事故擴大。通常在塑殼斷路器加裝一個dc24v的消防分勵線圈來實現(xiàn)跳閘。很多人理解為“不是—消防類必須保護的負荷”，導致跳閘線圈加錯了位置，把一些消防類的負載跳掉了，如消防風機、消防水泵等，實際上消防類負荷的不能停電的。一旦火災(zāi)時，會導致火災(zāi)更嚴重。應(yīng)該理解為“非消防類的、必須保護的負荷”。

　　再往后，開始做高壓電纜分接箱dfw-12和高/低壓預(yù)裝式電站ybp（m），再到xgn15環(huán)網(wǎng)柜、kyn28a-12中置柜以及比較復雜的plc和變頻控制柜、直流屏（gzdw）、信號屏；從簡單到復雜；從小工程、小數(shù)量到大工程、多臺大訂單；隨著設(shè)計工程的增多，經(jīng)驗的增長，對于各個柜型的系統(tǒng)原理圖設(shè)計，二次控制接線圖的`設(shè)計，包括各種非標電機、風機、消防控制箱，以及各種雙電源、多電源三合二、五合三系統(tǒng)能夠熟練掌握，合理運用。同時，對于各種柜體的結(jié)構(gòu)特點十分熟悉。曾負責過東莞百事威房地產(chǎn)（雍雅山莊）、東莞市委黨校、長安華南電子廠、東莞理工學院城市學院、阿克蘇諾貝爾涂料（東莞）有限公司、東莞國豐糧油中心電房、東莞生態(tài)園辦公大樓、茶山美麗灣畔花園住宅區(qū)、東莞職業(yè)技術(shù)學院等工程項目的設(shè)計；通過與甲方、弱電設(shè)計方的合作，對電力系統(tǒng)的設(shè)計、運行有了更全面的認識。這些年期間跟隨總工參與了對珠江啤酒廠垂直母排終端拉弧事故分析，風崗供電公司10kv戶外電纜分接箱短路故障分析，中堂沙泵廠受諧波影響的治理方案、以及東莞裕元鞋廠大電流柜的噪音處理等事件，加深了對理論知識的理解，能更好地理論結(jié)合實際，加深了印象，對產(chǎn)品有了更新的認識，拓寬了視野。

　　與時俱進，開拓創(chuàng)新，電力行業(yè)同樣如此。為適應(yīng)電網(wǎng)需求，20xx年下半年東莞供電局要求10kv非專線客戶單電源進線采用具有快速保護功能的用戶分界斷路器柜，避免客戶受電設(shè)備故障引發(fā)配電網(wǎng)故障，減少故障電流導致的損失，大大提高了供電的可靠性。舉個例子：當10kv架空配電線路t接支線路或末端用戶內(nèi)部發(fā)生故障時，因其進線開關(guān)保護動作時限與變電站出線開關(guān)保護時限配合無法合理整定時，將會造成變電站出線開關(guān)跳閘。如果故障性質(zhì)是永久性的，變電站重合將不成功，則一個中壓用戶界內(nèi)的局部事故將使整條10kv配電線路停電，后果不堪設(shè)想。 如若在t接處或用戶端（責任分界點）安裝一臺用戶分界開關(guān)（俗稱看門狗），經(jīng)過判斷確認用戶界內(nèi)發(fā)生故障（過流、短路、單相接地等故障），自動將故障隔離，則可以確保非故障區(qū)用戶正常用電。

　　二，新產(chǎn)品開發(fā)及工藝改進。

　　近幾年由于經(jīng)濟增長緩慢，配電產(chǎn)品的市場需求量直線下降，各個配電設(shè)備生產(chǎn)廠家的競爭日趨激烈；公司在此期間嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化設(shè)計方案，在保證質(zhì)量的前提下降低成本。

　　1、通過改進抽屜二次插件，大大減少了二次插件開裂，插接不到位現(xiàn)象，保證了用電的可靠性；

　　2、對產(chǎn)品的一、二次工藝作了要求，統(tǒng)一線號，統(tǒng)一號碼管長度，安裝方法等，力求產(chǎn)品布線的美觀，合理，保證產(chǎn)品的一致性，一些不合理的地方進行改進；

　　3、原電容柜放電燈每回路用兩個，因現(xiàn)在電容都有放電電阻，所以改為每回路一個燈，節(jié)約了成本。制造成本下降，而且提高了工作效率，同時也杜絕了浪費現(xiàn)象。

　　4、對于新產(chǎn)品，在總經(jīng)理的指示下，在公司高級工程師帶領(lǐng)下，公司成功研發(fā)了10kv vs1高壓真空斷路器，高壓交流sf6六氟化硫負荷開關(guān)兩種新產(chǎn)品,增強公司的競爭力。同時通過對斷路器二次線路的設(shè)計、改進，以及設(shè)計檢驗斷路器二次線的檢驗柜，對開關(guān)本身有了更深刻的認識。

　　5、20xx年在李總工的帶領(lǐng)下，公司成功研發(fā)了4000a高壓大電流柜，補充了東莞本地無生產(chǎn)的空白。不斷創(chuàng)新才能做到可持續(xù)發(fā)展。今年在張總、李工、袁工、王工的帶領(lǐng)下，公司又自主創(chuàng)新成功研發(fā)出了xfw1框架斷路器、xfm1塑殼斷路器，目前這兩種產(chǎn)品都處在試驗階段，相信不久的將來雄豐品牌在中國開關(guān)領(lǐng)域會占有一定的市場。

　　三，工作程序的規(guī)范化。

　　工作程序的規(guī)范化可以減少人為的出錯機會和保證圖紙的準確性。技術(shù)部作為公司的核心部門，設(shè)計人員作為項目負責人，協(xié)助銷售部給客戶制作電氣原理圖和柜體屏面布置圖，提高了報價的準確性，又避免了與客戶要求不符，減少了差錯率；對于生產(chǎn)部門，力求使所有設(shè)計人員的圖紙風格、設(shè)計思路統(tǒng)一化、標準化；同時，技術(shù)人員在圖紙下發(fā)后，從鈑金、焊接、噴粉、組裝，再到電氣成套安裝二次接線,一路跟蹤與工人多溝通并聽取他們的寶貴意見，使產(chǎn)品更加完美。

　　“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索” 在公司領(lǐng)導關(guān)懷和同事們的支持與幫助下，經(jīng)過不懈努力，我已具備了一定的技術(shù)工作能力，基本能獨擋一面，但是仍存在著一些不足。在今后的工作中，我會不斷充電，向有經(jīng)驗的同事、同行和車間操作工請教學習自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學以致用。通過學習和實踐，在實際工作中鍛煉成長，積累工作經(jīng)驗，努力提高自身素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，為公司的發(fā)展壯大傳遞正能量。

電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)2

　　本人于xx年7月畢業(yè)于廣東省機電學校機電一體化專業(yè)。從xx年4月開始，到佛山xxx公司實習，畢業(yè)后也一直在這公司工作，至今已有十一年了，期間一直從事電氣方面的工作。在這十一年多的工作中，自己在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)得到很大的提高。

　　在政治思想上，要求積極上進，關(guān)心和熱愛祖國、熱愛人民、愛公司，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，擁護國家的各項方針政策，嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī),遵守公司的各項規(guī)章制度;有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀。 在工作態(tài)度和職業(yè)道德方面，從參加工作以來，我就喜歡上電氣方面的工作，工作態(tài)度端正，對工作認真負責、有始有終，敬業(yè)愛崗，有強烈的責任感和事業(yè)心，有良好的職業(yè)道德。

　　在學識水平、專業(yè)能力方面，從參加工作開始，我發(fā)現(xiàn)在學校學到的專業(yè)理論知識與生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為此，我始終堅持理論與實踐相結(jié)的方法，努力提高自己的崗位勞動技能，主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，掌握了豐富的實踐經(jīng)驗。從開始的'電工實習生，知之甚少;到一名普通電工，再到后來的電工班長，我參與了公司建設(shè)大小工程施工，完成了數(shù)百項電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動和維護等工作，個人動手能力和專業(yè)技術(shù)水平都有了長足的進步。

　　xx年，我在公司任維修安裝電工。時公司新廠房正在興建當中，公司是用電大戶，由兩路10KV電網(wǎng)輸送供電，電力系統(tǒng)是整個公司運轉(zhuǎn)的動力，所以供電質(zhì)量和可靠性要保證。如何合理分配負荷，使電壓變化速率控在允許范圍內(nèi)，是供電系統(tǒng)重中之重。在供電系統(tǒng)建設(shè)期間，我參與了發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、地網(wǎng)建設(shè)、照明系統(tǒng)、機臺安裝與調(diào)試等實際工作，讓我真正對電氣有了深刻的認識，也初步具備了獨立地組織和實施并最終完成施工的能力，為日后的工廠供電維護奠下堅實的基礎(chǔ)。

　　隨著個人綜合能力的提高，我也逐漸地獨立地主持公司一些大型設(shè)備的調(diào)試工作。在公司的圓盤拉伸機技術(shù)改造中，我主持了整個工程調(diào)試工作。圓盤拉伸機是我公司銅管生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，裝機容量達200KW。分別由主圓盤拉伸轉(zhuǎn)動和放卷轉(zhuǎn)動及收卷轉(zhuǎn)動三個直流電機控制，要求速度比例匹配，否則會造成斷管，影響生產(chǎn)。該機涉及PLC控制、變頻器控制、電機電力拖動技術(shù)、液壓氣動控制等等，要求調(diào)試人員具有比較全面的專業(yè)能力。其中控制直流電機運行由歐陸科技公司590系列全數(shù)字直流調(diào)速控制，要求調(diào)試人員對該調(diào)速器有充分認識。由于本人對該調(diào)速器各種參數(shù)和組態(tài)非常熟悉，在調(diào)試當中堅持了嚴謹、科學的態(tài)度，循序漸進，調(diào)試工作順利完成，獲得公司上下一致好評，個人能力也有較大的進步。

　　工作以來，我也積極參與各種大小的設(shè)備電氣改造，和一些非標電氣設(shè)計工作。在技術(shù)管理中，協(xié)同公司電氣工程師主管組織編制了多項工程設(shè)計及技術(shù)方案，參與施工調(diào)試，使工作有序地進行。在公司自主開發(fā)的銅蚊香盤管生產(chǎn)線項目設(shè)計制造和建設(shè)中，我主要負責全部電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試工作，在工程師的設(shè)計過程中也提出很多積極的技術(shù)建議，項目最終獲得20xx年佛山市科學技術(shù)進步一等獎。在公司銅管直拉機改造中獨立完成電氣設(shè)計并負責實施，最終實現(xiàn)生產(chǎn)過程全自動化控制，提高了生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并獲得年度公司科技進步一等獎。在公司的合理化建設(shè)中，我提出并實施的“2#、3#連拉機15KW電機合理使用”合理化建議，幫助公司節(jié)約用電成本，并獲得公司xx年度合理化建議一等獎，同時也獲得20xx獅山鎮(zhèn)節(jié)能減排勞動競賽優(yōu)秀合理化建議優(yōu)勝獎。通過各種技術(shù)改造，我逐漸熟悉并掌握多種控制技術(shù)運用，如變頻技術(shù)、PLC程序設(shè)計、人機界面技術(shù)、交直流調(diào)速、步進伺服系統(tǒng)控制、電磁干擾、編制調(diào)試方案等，個人專業(yè)綜合能力有也有了更進一步的提升。

　　經(jīng)過不斷的努力和學學習，20xx年，我由電氣技術(shù)員提升為電氣班班長，負責公司所有生產(chǎn)設(shè)備的維護維修和設(shè)備改造工作。在這個班組長的工作崗位上我感受到了壓力，于是我更加孜孜不倦地學習，利用業(yè)余時間，自學和參加一些繼續(xù)教育和專業(yè)技能培訓，努力提高自己的技術(shù)素質(zhì)，于20xx年11月取得高級電工資格， xx年取得電工技師資格。除了做好自己的本職技術(shù)工作以外，也注重團隊的建設(shè)和管理。幾年來，我還對多名電工進行一些專業(yè)上的培訓和指導，把我多年來的一些經(jīng)驗傳授給他們，以便他們更快、更好的做好自己的工作提升自己的技術(shù)水平，從而也提高班組的整體專業(yè)水平。

　　多年一線的電氣技術(shù)工作中，自己利用所學專業(yè)知識運用到生產(chǎn)實際中去，取得了一定的成效;通過不斷地積累和學習，已經(jīng)具備了一定的專業(yè)技術(shù)能力。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，更努力地學習各種專業(yè)技術(shù)知識，提高專業(yè)技能水平，提升個人綜合素質(zhì)，更好地在工作中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)、為國家作出更大的貢獻。

電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)3

　　一、基本情況

　　xx年7從事電氣造價員一職。xx年5從事電氣設(shè)計的工作。自參加工作以來，我一直從事電氣方面的工作，20xx年5月，我取得了電氣設(shè)計助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。

　　五年來,在老同志的指導下工作到獨立從事設(shè)計工作,從簡單的局部設(shè)計到復雜的大型項目，通過從事多項不同類型工程的設(shè)計和平時不斷努力學習，本人系統(tǒng)地掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識,熟悉了本專業(yè)的標準、規(guī)范、規(guī)程,并及時了解本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的最新技術(shù)動態(tài)和發(fā)展,適當?shù)貙⑿录夹g(shù)應(yīng)用于工程實踐中,從而積累了較豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗、工作技巧,使所設(shè)計的項目滿足安全、可靠、經(jīng)濟、適用的原則。

　　二、工作能力和工作業(yè)績主要負責汽輪機的電氣控制保護系統(tǒng)的設(shè)計、控制程序的編寫以及汽輪發(fā)電機組電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)場指導安裝及調(diào)試。本人自取得電氣設(shè)計助理工程師資格后所完成的主要工作業(yè)績?nèi)缦拢?/strong>

　　2、1汽輪機電氣控制保護系統(tǒng)的設(shè)計

　　汽輪機電氣控制保護系統(tǒng)主要由：DEH速度控制系統(tǒng)、過程控制及保護系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)(MCC系統(tǒng))及現(xiàn)場一次控制儀表等構(gòu)成，通過這些系統(tǒng)的有機組成，實現(xiàn)汽輪機啟動、運行、監(jiān)測、保護等功能。

　　2、1、1汽輪機DEH速度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)

　　DEH控制系統(tǒng)是專為電調(diào)式汽輪機開發(fā)設(shè)計的電氣控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)以美國WOODWARD公司專為電調(diào)式汽輪機開發(fā)的調(diào)節(jié)控制器505為核心，用于實現(xiàn)對汽輪機-發(fā)電機組的啟動、運行控制，及汽輪機-發(fā)電機組在單機或并網(wǎng)時的速度、功率的過程調(diào)節(jié);

　　主要功能：

　�、潘俣瓤刂疲簩崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速的大范圍控制功能，從機組啟動到6000r/min定速，到110%超速試驗，在并網(wǎng)之前為轉(zhuǎn)速PID回路控制，其目標轉(zhuǎn)速及升速率可在控制器上設(shè)定和修改。

　　⑵功率控制：并網(wǎng)后可實現(xiàn)功率PID回路控制，其目標功率及負荷率可在控制器上設(shè)定和修改。

　　基本原理：

　　調(diào)節(jié)控制器505接到外部啟動指令后，按照設(shè)定的速率增加速度至給定值，調(diào)節(jié)控制器通過內(nèi)部的計算輸出4～20mA的控制信號，該控制信號去控制一個電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器根據(jù)4～20mA控制信號的`大小輸出一個對應(yīng)的控制油壓力，控制油壓力再通過一個油動機的驅(qū)動去控制汽輪機進汽調(diào)節(jié)門的開度，當系統(tǒng)檢測到速度后，通過速度閉環(huán)調(diào)節(jié)模塊使汽輪機的轉(zhuǎn)速控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。

　　當外部的條件滿足汽輪機升速的要求時，通過調(diào)節(jié)控制器改變速度設(shè)定值后，汽輪機就會按照一定的速率均勻上升到額定速度。

　　本調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計有單機運行模式和并網(wǎng)運行模式，并且兩種模式可進行無擾切換，系統(tǒng)根據(jù)外部條件的變化自動選擇運行模式。

　　當汽輪機-發(fā)電機組選擇為單機運行模式時，汽輪機運行的模式稱為速度控制(即頻率控制模式)。當外部的負荷發(fā)生變化時，控制器會根據(jù)速度的變化差值自動改變汽輪機-發(fā)電機組的出力狀態(tài)，控制發(fā)電機組的頻率在允許的范圍內(nèi)運行。

　　當汽輪機-發(fā)電機組選擇為并網(wǎng)運行模式時，汽輪機運行的模式稱為負荷控制模式，系統(tǒng)自動導入發(fā)電機實時功率反饋信號。在該模式下，當你需要改變汽輪機-發(fā)電機組的出力狀態(tài)時，你只需在控制器上改變負荷給定值即可。

　　2、1、2汽輪機過程控制及保護系統(tǒng)

　　汽輪機過程控制及保護系統(tǒng)是專為電調(diào)式汽輪機開發(fā)設(shè)計的電氣監(jiān)控保護系統(tǒng)，該系統(tǒng)以西門子S7-300可編程控制器和日本PROFACE人機界面為核心，用于實現(xiàn)對汽輪機-發(fā)電機組的運行過程參數(shù)的監(jiān)控和保護的控制。

　　主要功能：

　�、艆�數(shù)顯示：能實現(xiàn)對汽輪機各項主要參數(shù)的顯示，如溫度、壓力調(diào)節(jié)閥

　　行程等

　　⑵緊急保護：當系統(tǒng)出現(xiàn)極限參數(shù)(潤滑油壓力超高、高壓油壓力超高、軸向位移過大、振動過大、軸承溫度超高等)時，系統(tǒng)能實現(xiàn)停機保護。

　�、桥c上位機DCS通訊，并實現(xiàn)與其電氣控制系統(tǒng)連鎖保護。

　　基本原理：

　　通過PLC的AI模塊采集汽輪機現(xiàn)場的模擬量信號，通過PLC的DI模塊采集汽輪機現(xiàn)場的開關(guān)量信號，經(jīng)PLC運算處理后，在人機界面上顯示。根據(jù)汽輪機控制工藝的要求，能在人機界面上控制汽輪機的輔助設(shè)備,如：交流油泵、直流油泵、電磁閥、電動調(diào)節(jié)閥等。

　　當系統(tǒng)參數(shù)達到報警界限時，能及時發(fā)出聲光報警，提醒操作人員及時處理，并在報警事件解除后，才停止輸出聲光報警。當系統(tǒng)參數(shù)達到極限值時，系統(tǒng)停機保護。

　　通過MPI通訊線或以太網(wǎng)通訊與上位機DCS進行通訊，實現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的共享。

　　2、1、3集中控制系統(tǒng)

　　油泵、水泵、電動閥、調(diào)節(jié)閥等是汽輪機系統(tǒng)正常運行的必要輔助設(shè)備。MCC電機集中控制系統(tǒng)是針對電調(diào)式汽輪機開發(fā)設(shè)計的，系統(tǒng)是由電機專用斷路器、熱繼動器、熔斷器、接觸器及指示燈等組成。根據(jù)汽輪機的控制要求，對其進行相關(guān)的控制，通過該系統(tǒng)，可對各執(zhí)行器件實行就地或遠程控制，并能按照汽輪機運行工況進行自動啟停、調(diào)節(jié)的控制。該系統(tǒng)連接至PLC，實現(xiàn)對該系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控。

　　目前本人已獨立完成的設(shè)計項目有：

　�、疟硥菏狡�輪機B6-2、256/0、245、B5、5-3、8/0、294//490、B15-3、43/0、29//435、B12-3、43/0、2//470、B15-3、82/0、3//490、B12-3、82/0、3、等項目;

　�、瞥槠�式汽輪機C15-4、9//470、C2-4、6/1、1//320、、C15-2、4/0、25//350、C20-21/2、5//360等項目;

　�、抢淠�式汽輪機N2、3-17/7//360/190、N5-17/6、5//360、N1、9-1、47//360、N5-17//350、N8-3、0//400等項目。

　　以上汽輪機電氣控制保護系統(tǒng)符合汽輪機的控制要求，機組正在安全運行，

　　效果很好，得到用戶的好評。

　　根據(jù)本人設(shè)計的汽輪機電氣控制保護系統(tǒng)在現(xiàn)場運行的實際情況總結(jié)，該系統(tǒng)自動化程度集成高，汽輪機的額定轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)速波動小于0、3%左右，負荷波動小于1%，能可靠地確保汽輪機安全運行，達到國內(nèi)同類汽輪機電氣控制系統(tǒng)的先進水平。

　　通過對本專業(yè)知識的學習及設(shè)計工作的實踐經(jīng)驗相結(jié)合，本人于20xx年3月在《城市建設(shè)理論研究》第8期上發(fā)表了一篇關(guān)于《淺談汽輪發(fā)電組速度調(diào)節(jié)保護系統(tǒng)》的論文。

　　2、2控制程序編寫

　　在汽輪機電氣控制保護系統(tǒng)的圖紙設(shè)計完成后，本人還負責控制系統(tǒng)程序的編寫。汽輪機-發(fā)電機組現(xiàn)場監(jiān)測采集點非常多，主要有模擬量(溫度信號、壓力信號、液位信號、位移信號、振動信號等)、開關(guān)量(壓力開關(guān)信號、報警開關(guān)信號、停機開關(guān)信號等)、脈沖信號等，因此編寫的PLC控制程序要實現(xiàn)對采集的信號進行處理，并能在出現(xiàn)危及汽輪機-發(fā)電機組的情況下，控制程序能自動發(fā)出報警并停機保護。在Proface人機界面上編寫參數(shù)監(jiān)測畫面、報警設(shè)定畫面、油站控制畫面、實事報警畫面、歷史報警畫面、數(shù)據(jù)記錄畫面、汽輪機-發(fā)電機運行工況畫面等，通過MPI通訊或以太網(wǎng)通訊調(diào)試，實現(xiàn)可編程控制器與人機界面的通訊。實時準確地反映汽輪機-發(fā)電機組的運行工況，并便于操作人員在人面界面上監(jiān)測和控制汽輪機及其輔助設(shè)備。

　　2、3現(xiàn)場指導安裝調(diào)試

　　通常本公司是汽輪機-發(fā)電機組的承包單位，而發(fā)電機保護系統(tǒng)及發(fā)電機勵磁系統(tǒng)分包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位。在汽輪機-發(fā)電機組運至現(xiàn)場時，本人常要到現(xiàn)場協(xié)調(diào)電氣控制系統(tǒng)的各合作單位，使汽輪機-發(fā)電機組的汽輪機電氣控制系統(tǒng)、發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)及發(fā)電機保護系統(tǒng)之間相互兼容統(tǒng)一。并負責現(xiàn)場指導安裝及調(diào)試，在汽輪機正常投運前，對汽輪機進行靜態(tài)試驗、汽輪機沖轉(zhuǎn)試驗、汽輪機超速試驗、汽輪發(fā)電機組模擬并網(wǎng)試驗、汽輪發(fā)電機

　　組甩負荷試驗等，以確保汽輪發(fā)電機組能按時安全可靠投產(chǎn)。目前，本人已獨立在現(xiàn)場指導安裝調(diào)試的項目有：C9、8-3、9/0、4//490、N22-3、43//435、C20-21/2、5//360、

　　B6-21/2、5//360、B12-3、43/0、2//470、B15-3、43/0、29//435、C15-4、9//470、N1-2、0/240等項目。

　　在現(xiàn)場調(diào)試時，及時處理用戶提出的功能要求，滿足用戶的期望。其中，N10-6、5//480型冷凝式汽輪機泰國項目，用戶提出發(fā)上電網(wǎng)的電功率能設(shè)定，汽輪發(fā)電機組通過自動調(diào)節(jié)穩(wěn)定在設(shè)定值的允許范圍。根據(jù)汽輪機的控制工藝及運行工況，決定采用S7-300PLC上PID調(diào)節(jié)來實現(xiàn)該功能。首先從網(wǎng)側(cè)采集發(fā)上電網(wǎng)的電功率信號至PLC模擬量模塊，電功率反饋值與設(shè)定值比較并經(jīng)過PID運算處理后，輸出4~20mA的控制信號到WOODWARD505調(diào)速器，通過505調(diào)速器調(diào)節(jié)電液轉(zhuǎn)換器來控制汽輪機調(diào)節(jié)閥開度大小，調(diào)整蒸汽進汽量，從而控制負荷的大小。該控制方案經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試及實際運行效果滿足用戶的需求，得到用戶的好評;N15-3、9//395型冷凝式汽輪機東莞科惠垃圾焚燒廠項目，通過現(xiàn)場調(diào)試實現(xiàn)汽輪機前蒸汽壓力恒值控制，使汽輪發(fā)電機組的負荷根據(jù)鍋爐的蒸汽壓力的變化自動調(diào)整，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，運行效果很好，得到用戶的肯定。

　　三、獲取專利情況

　　在參加工作以來，本人在部門高級電氣設(shè)計工程師的帶領(lǐng)和指導下，認真學習本專業(yè)的理論知識，結(jié)合現(xiàn)場工作實踐經(jīng)驗，參與“一種發(fā)電機負荷自適應(yīng)20xx年12月31日向中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局申請實用新型專利，中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局于20xx年08月07日授予實用新型專利權(quán)及證書，本人排第二名次。

　　四、發(fā)展方向

　　回顧總結(jié)過去這五年的工作，亦是一個不斷學習、不斷進步的過程。隨著汽輪機行業(yè)的良性競爭發(fā)展，對設(shè)計水平的要求也越來越高。因此，我覺得在今后的實際工作中，除了不斷的學習新技術(shù)、新規(guī)范，還要多與外界接觸、聯(lián)系，掌握新的動向，了解新設(shè)備、新技術(shù)在汽輪機電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　綜合以上任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié),本人感到申報中級職稱的條件已基本具備。希望上級領(lǐng)導給予批準。今后本人將繼續(xù)努力,嚴格要求自己,不斷提高專業(yè)技術(shù)水平,做好本職工作,為祖國建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻。

電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)4