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高考期間如何治堵 學(xué)生建議試點(diǎn)拼車(chē)模式

時(shí)間:2023-04-26 02:10:04 高考熱訊 我要投稿
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高考期間如何治堵 學(xué)生建議試點(diǎn)拼車(chē)模式

  今年高考,市區(qū)多個(gè)考點(diǎn)一度出現(xiàn)交通擁擠的場(chǎng)面,特別是位于中央商務(wù)區(qū)的幾個(gè)考點(diǎn),如陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)附近的東昌中學(xué)考點(diǎn)、徐家匯商務(wù)區(qū)附近的徐匯中學(xué)等,由于上班族大軍和趕考學(xué)生匯聚,車(chē)輛總會(huì)排起一條條長(zhǎng)龍。昨天,同濟(jì)大學(xué)大三學(xué)生楊桐致電本報(bào),提出建議:明年高考送考,本市可否率先試點(diǎn)“不來(lái)梅”拼車(chē)模式,即送考時(shí)“一人一車(chē)”改成“四人一車(chē)”。

高考期間如何治堵 學(xué)生建議試點(diǎn)拼車(chē)模式

  “高考車(chē)”多坐幾人

  去年的世博會(huì)上,楊桐受“不來(lái)梅”模式啟發(fā),專(zhuān)門(mén)組成了一支團(tuán)隊(duì)調(diào)研,提出一份《學(xué)“不來(lái)梅拼車(chē)”,解決上海交通難》的報(bào)告,得到了有關(guān)部門(mén)的重視(本報(bào)去年9月4日曾在頭版對(duì)此報(bào)道)。

  近一年過(guò)去了,楊桐提出的“不來(lái)梅拼車(chē)”在市區(qū)推廣仍有相當(dāng)?shù)木嚯x,主要是對(duì)“拼車(chē)”難以出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)和運(yùn)作平臺(tái)。然而,通過(guò)對(duì)高考送考的調(diào)研,楊桐認(rèn)為,“不來(lái)梅”模式有了操作的可能。

  “如今在上海高考送考,車(chē)輛占了多數(shù),包括私家車(chē)和出租車(chē),但大多數(shù)送考車(chē)都是‘一人一車(chē)’的方式,即一個(gè)考生使用一輛車(chē),這種用車(chē)方式效率低,對(duì)交通產(chǎn)生了巨大的負(fù)擔(dān)。”楊桐現(xiàn)場(chǎng)觀察后,找到一個(gè)改良方案:出租車(chē)公司或租賃公司的“高考車(chē)”,可以在預(yù)約時(shí)先提出條件,發(fā)車(chē)前至少載三名以上考生。楊桐認(rèn)為,這一方案具備可操作性,首先,租車(chē)費(fèi)用由幾名考生統(tǒng)一支付,既節(jié)省了考生的交通成本,也避免了“拼車(chē)”的法律問(wèn)題;其次,眼下,各出租車(chē)公司的“高考車(chē)”需求量很大,往往是一車(chē)難求,“拼車(chē)”不會(huì)影響租車(chē)公司的市場(chǎng),還解決了更多考生的出行問(wèn)題。

  私家車(chē)少占馬路

  對(duì)于時(shí)下越來(lái)越多的送考私家車(chē),楊桐說(shuō),通過(guò)管理方式的調(diào)整,也可以促使私家車(chē)主采用“拼車(chē)”的方法。楊桐調(diào)查中發(fā)現(xiàn),每逢高考,多數(shù)考點(diǎn)附近的幾個(gè)主干道,往往成了送考私家車(chē)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),延綿數(shù)里,不僅有礙市容,而且影響了主干道的交通。當(dāng)然,這是交通管理部門(mén)人性化的舉措,然而,這種管理方式,反過(guò)來(lái)卻助長(zhǎng)了考點(diǎn)周?chē)乃郊臆?chē)越聚越多。楊桐建議:“取消這些臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),還道路以原來(lái)功能,這樣,就會(huì)倒逼家長(zhǎng)們選擇‘拼車(chē)’出行,是治理高考交通難的一個(gè)治本辦法!

  楊桐認(rèn)為,高考人群具有目的地相同、居住地集中的特點(diǎn)。希望明年租車(chē)公司將相近地區(qū)、同一考點(diǎn)的考生配對(duì),然后由指定司機(jī)準(zhǔn)時(shí)接送。這種方式如果形成規(guī)模的話,不僅可以解決更多考生的用車(chē)需求,還可以極大地解決由于車(chē)流集中爆發(fā)帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題。同時(shí),公司規(guī)范化的經(jīng)營(yíng)可以保證考生安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)考場(chǎng),有保障性,而且考生離開(kāi)父母的陪護(hù)心情也可以放松不少,可謂一舉兩得。楊桐說(shuō),如果這一方式可行,更重要的是讓人們看到“拼車(chē)”對(duì)于緩解城市交通的作用,“不來(lái)梅”模式可以在更大的范圍推廣。 (本報(bào)記者 張炯強(qiáng))

(責(zé)任編輯:卜范龍)

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