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頂崗實(shí)習(xí)自我鑒定汽修專業(yè)
轎車二廠，調(diào)整工段，修磨大線丙班 我是轎車二廠，調(diào)整工段，修磨大線丙班的一名實(shí)習(xí)生，我的崗位是左前門洞，我每天 的任務(wù)是清理干凈每一臺(tái)車的左前門洞的油污，殘膠，灰塵，焊渣。同時(shí)還要檢查區(qū)域有無 坑包缺陷還要修復(fù)。 我在工作的期間遇到過很多的情況， 比如一些質(zhì)量缺陷我們要及時(shí)的發(fā) 現(xiàn)質(zhì)量缺陷還要修復(fù)缺陷， 如果是比較嚴(yán)重的還要及時(shí)反饋給班組或是找返修處理， 為了提 高工作效率我們班組分工明確每個(gè)操作者嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度， 盡量把每個(gè)問題處理完善。 在工作 中遇到批量問題或是嚴(yán)重的質(zhì)量問題及時(shí)向班組反饋，班組積極處理并及時(shí)聯(lián)系前后工序， 在最短的時(shí)間內(nèi)找到問題的根本原因，并控制缺陷的產(chǎn)生。 比如有一次我們?cè)诠ぷ鞯耐局杏龅搅擞龅搅伺康膭澓郏?而且劃痕很深嚴(yán)重影響了車身 質(zhì)量，我們操作者及時(shí)發(fā)現(xiàn)了然后處理車輛缺陷，由于是批量我們快速上報(bào)班組，組及時(shí)聯(lián) 系了前后工序找到了問題的根源
在實(shí)習(xí)中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能。在此期間，我注意觀察了前輩們是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理同事之間的關(guān)系。利用至此難得的機(jī)會(huì)開拓了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗按照中國(guó)目前這種境況我意識(shí)到要在社會(huì)立足，你必須要有一定的人脈關(guān)系。沒有關(guān)系網(wǎng)，你至少要奮斗多十年或者你根本沒機(jī)會(huì)成功。所以關(guān)系對(duì)我們以后的成功有著關(guān)鍵的作用。
從開始上班到現(xiàn)在已經(jīng)有兩個(gè)多月了，期間我勤奮好學(xué)，謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取前輩們的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽齲師傅的教導(dǎo)給我們打下基礎(chǔ)，要拓展要進(jìn)步，必須要自己一步一個(gè)腳英踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)踐。做到仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并通過比較前輩們的方法及自己的方法，結(jié)合實(shí)際更變創(chuàng)新，形成使其成為自己的獨(dú)特作風(fēng)。當(dāng)然，一切都在不違反安全生產(chǎn)的前提下進(jìn)行。此外，較為重要的是要做到僅把自己該做的工作做好，不許越崗工作，否則很容易出現(xiàn)事故。
該學(xué)的知識(shí)都學(xué)了，接下來就是培養(yǎng)耐心和素質(zhì)的過程。凡是在流水線上工作，一旦是熟練了之后就開始覺得該工作是枯燥乏味的，日復(fù)一日都是做同樣的活。而且我這工作不只是算產(chǎn)量的，如果單純按產(chǎn)量的，大家工作是就有勁多了!一鼓作氣，抓緊時(shí)間，盡早做完提前下班。然而，我這必須又按產(chǎn)量又算時(shí)間，你只能在規(guī)定的時(shí)間前后把適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)量做完，不可以提前得太早，也不可以推得太后，畢竟后面還有接班人。在此情況之下只有無奈地適應(yīng)。工作雖然沒什么新鮮感，但有時(shí)趕上進(jìn)度快時(shí)連喝水或廁所的時(shí)間都沒有，舉目四望，大家都在忙著各自的，找一個(gè)頂替的人都沒有，心里真有不一般的滋味。但是想到以后出來
工作想必也有這種孤軍奮戰(zhàn)，四下無人的境況，心里也定了，畢竟人還是要獨(dú)立的，不能老是想著別人拉你一把，有時(shí)候還得要學(xué)會(huì)自己拉自己一把。
這段時(shí)間以來學(xué)到的這些知識(shí)，讓我受益匪淺。不說工作上的技巧，只說與人交往就讓我受益終生，這些是學(xué)校里根本學(xué)不到的。工作是一項(xiàng)需要你傾之一熱情的事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)及吃苦耐勞的精神。想必這次實(shí)習(xí)我不會(huì)白白度過…
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