深海浩劫觀后感（通用23篇）
當(dāng)品味完一部影視作品后，能夠給我們不少啟示，此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄，寫寫觀后感了。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？以下是小編幫大家整理的深海浩劫觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
深海浩劫觀后感 篇1
2010年5月5日的美國(guó)墨西哥灣原油泄漏事件可謂是美國(guó)有史以來(lái)最為嚴(yán)重的一次漏油事件，雖然事后當(dāng)事方英國(guó)石油公司進(jìn)行了一些積極處理，但給墨西哥灣留下的環(huán)境污染、生物傷害和生態(tài)破壞卻是無(wú)法彌補(bǔ)的。美國(guó)獅門影業(yè)以此為原型拍攝的災(zāi)難片《深海浩劫》正是重現(xiàn)災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，讓我們?cè)俅位氐侥菓K烈的歷史瞬間。
《深海浩劫》由彼得·博格執(zhí)導(dǎo)，講述由馬克·沃爾伯格飾演的、在鉆井平臺(tái)深水地平線做維護(hù)工作的工程師邁克·威廉姆斯在事故發(fā)生之時(shí)，和同事——經(jīng)理吉米·哈勒爾以及安全監(jiān)督員安德瑞亞·弗雷特斯共同幫助鉆井平臺(tái)一百多名職工平安逃生的驚險(xiǎn)故事。
其實(shí)，墨西哥灣漏油事件絕對(duì)是人為性災(zāi)難，其背后的多方經(jīng)濟(jì)利益糾紛和政治博弈確實(shí)值得深究，但在最后追究責(zé)任時(shí)卻不了了之。如果從這方面著手，應(yīng)該有不小的創(chuàng)作空間，并且能挖掘一些好劇情，但獅門顯然不想這么做。作為一個(gè)以中小成本投資的B級(jí)片見長(zhǎng)的公司，獅門在《深海浩劫》上近一億美元的投資絕對(duì)不算小，所以《深海浩劫》只能是一部政治正確的商業(yè)片，而不會(huì)挖掘事件背后的蠅營(yíng)狗茍。因此，在影片中，只是簡(jiǎn)單把事故的起因歸結(jié)于石油公司一名代表一意孤行的性格缺陷，而沒進(jìn)行更深挖掘。
但就《深海浩劫》本身而論，它的質(zhì)量是過硬的，這也是在北美上映時(shí)，它能夠成功逆襲鬼才導(dǎo)演蒂姆·波頓的新作《佩小姐的奇幻城堡》成為十月最大一匹黑馬的主要原因。影片有著較為強(qiáng)烈的視覺效果，熊熊烈火，焦灼場(chǎng)面，驚險(xiǎn)歷程，逼真而傳神，能夠讓觀眾身臨其境感受到當(dāng)時(shí)的驚心動(dòng)魄，千鈞一發(fā)。而人類在面對(duì)災(zāi)難時(shí)的無(wú)力和恐慌，以及互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，都是影片的亮點(diǎn)，尤其是在男主角邁克·威廉姆斯身上著重表現(xiàn)的家庭情懷和擔(dān)當(dāng)精神，無(wú)一不在推動(dòng)著劇情發(fā)展，使得影片在驚險(xiǎn)之余有了些許溫馨，在慘烈之余有了一些感動(dòng)，讓雖然是一瞬間發(fā)生的事故，變成人與災(zāi)難抗?fàn)幍木袷吩?shī)。這場(chǎng)災(zāi)難跨越國(guó)界，讓我們看到人類在災(zāi)難來(lái)臨時(shí)的抗?fàn)幒突ブ６由袆?dòng)也并不是影片的一味夸大。事實(shí)上，鉆井平臺(tái)的大部分職工都得以逃生，僅有十幾例死亡和失蹤，也說明逃生行動(dòng)的成功。只不過，《深海浩劫》重點(diǎn)突出了邁克·威廉姆斯這個(gè)角色，經(jīng)過邁克·沃爾伯格的精彩演繹，更加深入人心。
彼得·博格以執(zhí)導(dǎo)彰顯美國(guó)精神的影片見長(zhǎng)，其所執(zhí)導(dǎo)的《超級(jí)戰(zhàn)艦》和《孤獨(dú)的生還者》都可以稱得上是美國(guó)成功的主旋律影片。而這一次，他顯然也沒有讓觀眾失望，再次把一場(chǎng)災(zāi)難演繹出主旋律精神，這和我國(guó)在國(guó)慶前夕上映的《湄公河行動(dòng)》有異曲同工之妙。像這類突出正能量、彰顯主旋律的影片，不管是哪國(guó)的，都應(yīng)該多多益善，起碼能夠讓觀眾得到莫大的精神鼓舞，而這正是目前大多數(shù)影片所欠缺的。
不過，不能因?yàn)椤渡詈：平佟返某晒屯袈┯褪鹿蕩?lái)的負(fù)面影響。除了此次事件外，像前蘇聯(lián)切爾諾貝利 、波斯灣原油泄漏、“德克薩斯垃圾帶”、印度博帕爾毒氣事故、美國(guó)拉夫運(yùn)河事件等等，人為性災(zāi)難已經(jīng)太多太多。所以，我們要時(shí)刻警醒：在大自然面前，人類永遠(yuǎn)是渺小的，而人類對(duì)自然的種種傷害，最終都要自食其果。
深海浩劫觀后感 篇2
在看之前，真的對(duì)這部電影抱有很大的期待!根據(jù)真實(shí)故事改編，又是人為災(zāi)難題材，只要特效過關(guān)，說故事的方式簡(jiǎn)單些，相信就會(huì)很精彩，可預(yù)料到的生離死別、劫后余生情節(jié)也會(huì)戳中淚點(diǎn)!事實(shí)證明，它也對(duì)得起我的這份期待。
對(duì)我來(lái)說，這部電影有兩個(gè)淚點(diǎn)。一是戴維在看到搖擺的吊車頭在不斷撞擊被大火包圍的鋼鐵平臺(tái)，龐然大物隨時(shí)可能會(huì)坍塌砸死大家。他一個(gè)人冒著危險(xiǎn)去控制吊車頭，不幸的是他也因此被爆炸的天然氣氣流擊中，從控制臺(tái)上摔了下來(lái)，葬身火�！诙䝼�(gè)淚點(diǎn)就是，大家死里逃生后，與親人團(tuán)聚，如同重生的感情釋放在愛人面前宣泄，那種喜悅與感慨并發(fā)的情緒也感染到了我。
不得不說，在危難時(shí)刻，大家團(tuán)結(jié)一致的行為真的很讓人感動(dòng)。男主在救助了一個(gè)受傷的同伴，想讓傷員先坐救生艇逃走的情況下，一個(gè)情緒激動(dòng)的男子出言不遜，被冷靜的男主勸服，很能理解在瀕死的災(zāi)難面前想增加求生希望的心理，但是能夠被語(yǔ)言勸說，就說明他心里也是明事理的。而且他們真的答應(yīng)男主讓傷員安全撤離，也是善良的。
深水地平線鉆井平臺(tái)的海上裝置經(jīng)理Jimmy Harrell，在洗澡的時(shí)候，被蹦發(fā)的氣流傷的嚴(yán)重，也是男主不顧危險(xiǎn)救尋，然后一起想辦法將損害最小化和主動(dòng)要求幫忙的工人小哥Caleb Holloway下去打開備用發(fā)電機(jī)。
只剩下兩個(gè)人沒有來(lái)得及搭乘救生艇逃跑，男主帶著女工程師Andrea Fleytas來(lái)到最高處，讓她跳入海中西尋求最后一絲生的希望�？墒桥鷩槈牧�，就是不肯跳，男主鼓勵(lì)她安慰她，也沒有放棄她，最后雖然說著車的話題，然后趁女主不備推她下去，但確實(shí)也救了一命。
當(dāng)然，急于逃跑，把救援功勞最大的船員攔在救生艇外自己逃命的那船人自私了些，但是最討人厭的絕對(duì)是英國(guó)石油公司的那個(gè)老頭Donald Vidrine，為了錢強(qiáng)行作業(yè)，為了進(jìn)度偷工減料，結(jié)果釀成慘劇…泥漿蹦發(fā)的特效做的真好，在影院觀影的時(shí)候，我的心也忍不住跟著緊張，還伴隨著天然氣爆炸起火，真是太恐怖了!石油泄漏后，一只滿身污垢的海鳥誤打誤撞進(jìn)了駕駛室，在屋里橫沖直撞拼命掙扎的模樣，間接證明了石油泄漏的危害，真是觸目驚心……
男主和妻子很恩愛，與女兒的互動(dòng)也很萌~剛開始一家其樂融融，說“沒打擾你們，是因?yàn)樽约合胍獋�(gè)弟弟”的小大人，認(rèn)為自己父親很棒，還學(xué)父親的用詞方式的演講，都很有意思~但男主劫后余生，一見面就抱著女兒，和妻子一起痛哭，相信這是支撐男主在當(dāng)時(shí)活下去的最大動(dòng)力!
愿世界和平，少一些天災(zāi)人禍，多一些平安喜樂，健康順?biāo)靱
深海浩劫觀后感 篇3
今天下午乘著有空，一個(gè)人去電影院看了這個(gè)電影(樓主因?yàn)槔掀艖言辛�，進(jìn)電影院渾身不適，要么空氣很悶要么太驚悚和激烈的場(chǎng)面受不了)。我是全程都聚精會(huì)神的看完了，首先總體上說，這部電影是根據(jù)美國(guó)歷史上最大的一起油田泄露爆炸事故改編的電影。其次是把人物見的心理活動(dòng)和沖突雙方，即利益方PB英國(guó)石油公司和開采技術(shù)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的開采團(tuán)隊(duì)。在這次超級(jí)事故導(dǎo)致遇難人數(shù)之多，爆炸發(fā)生后人人驚慌失措，也是很多該深思一下的地方。故事開頭就是主人公與妻子女兒的幸福生活，誰(shuí)知這一次分離差點(diǎn)就是骨肉分離。我本人在負(fù)責(zé)公共交通的重要部門工作，自身工作性質(zhì)的原因，在看這部電影時(shí)，反思了一下：
1、事故發(fā)生從來(lái)沒有過明顯征兆，一切都是那么突然。
2、金錢利益和安全，應(yīng)該是安全高于一切(PB公司高層為了盡快完成開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)，盲目冒進(jìn)，趕走了壓力檢測(cè)人員，在最后主管生產(chǎn)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人強(qiáng)烈要求下，進(jìn)行了負(fù)壓測(cè)試。但是對(duì)于測(cè)試中出現(xiàn)的不尋常，又想當(dāng)然用“膀胱理論”來(lái)解釋，而沒有深究下去。最后，事故出現(xiàn)了苗頭就是，鉆頭縫隙滲出油狀液體，在出現(xiàn)問題后第二負(fù)責(zé)人在操作臺(tái)控制指揮，由于經(jīng)驗(yàn)不足加上慌張，出現(xiàn)決斷不夠果敢，最佳的處理時(shí)機(jī)錯(cuò)失。好在最后，男一號(hào)孤膽英雄般，帶領(lǐng)大伙疏散逃離。正當(dāng)是當(dāng)機(jī)立斷的處置，先回來(lái)了油田負(fù)責(zé)生產(chǎn)的老大，去切斷油管阻止火災(zāi)來(lái)源。其次最后用緊急救生艇就出若干同事，最后和女二號(hào)穿上救生衣火海逃生，是他給了女二勇氣。
最后影片男主獲救，與妻子女兒團(tuán)聚，并履行承諾給女人帶回一個(gè)恐龍牙齒的化石。此刻災(zāi)難的無(wú)情和創(chuàng)傷，瞬間被人性的光輝溫暖了。
深海浩劫觀后感 篇4
電影改編自真實(shí)事件，墨西哥灣的一個(gè)鉆井平臺(tái)發(fā)生了一次舉世震驚的災(zāi)難。由于設(shè)備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質(zhì)檢工作的不到位，引爆了平臺(tái)的安全隱患，最終整個(gè)平臺(tái)被熊熊烈火吞噬。這次災(zāi)難中，共有11人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對(duì)該地區(qū)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。
它是一部災(zāi)難片，但與《2012》不同，從某種程度上說，它更像是一部普及海上鉆井平臺(tái)知識(shí)的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺(tái)工作和發(fā)生狀況的原理，深入淺出，特別是那個(gè)可樂爆沖的鏡頭，非常直觀，也與之后的特效場(chǎng)面形成很好的呼應(yīng)關(guān)系。前半段的冷靜旁觀，一方面在宏大視角下讓人對(duì)“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆，另一方面則隨著安全質(zhì)檢問題的深入，為后半段災(zāi)難轟然而至舉證出清晰的線索——
油井的設(shè)計(jì)、施工過程中，一系列節(jié)省成本的決定，導(dǎo)致了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
電影前后呼應(yīng)，前面交代漏油過程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持?jǐn)z影，大特寫鏡頭，對(duì)資本家貪婪僥幸?guī)?lái)隱患。無(wú)論是對(duì)管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫。而當(dāng)災(zāi)難襲來(lái)，一個(gè)小小的鉆井平臺(tái)吞噬在一片火海之中，當(dāng)幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時(shí)，什么人類的尊嚴(yán)，什么榮譽(yù)與財(cái)富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類的尊嚴(yán)被災(zāi)難踐踏的體無(wú)完膚。總體感覺，電影《深海浩劫》顯得節(jié)奏平穩(wěn)而堅(jiān)韌，但沒有任何預(yù)判立場(chǎng)和道德批判，帶有一種紀(jì)錄片式的客觀冷靜。只是真實(shí)的還原當(dāng)年的災(zāi)難，不是賣慘，而是為了懷念和警示。
其實(shí)，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個(gè)小小的海上鉆井平臺(tái)上，但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺沖擊和內(nèi)心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點(diǎn)，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現(xiàn)出的是一種小空間釋放大能量的視覺效果，加上平臺(tái)上的人在海面上的孤立無(wú)援和束手無(wú)策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災(zāi)難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類警醒。
據(jù)悉，這部電影完全是實(shí)景搭建，在拍攝地實(shí)實(shí)的搭建了一個(gè)真實(shí)的油井。為了盡可能給觀眾一種實(shí)拍的視覺感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達(dá)到最大最近。導(dǎo)演是一個(gè)瘋狂的人，在一段從直升機(jī)掉到80英尺下海里的情節(jié)中，導(dǎo)演讓替身和攝像拿著攝像機(jī)跳進(jìn)水上火海，為的只是給觀眾真實(shí)感�！渡詈：平佟吩诒泵篮蛧�(guó)內(nèi)的口碑都很好，這樣的佳片你怎能錯(cuò)過?
深海浩劫觀后感 篇5
電影是基于真實(shí)事件改編，墨西哥灣鉆井平臺(tái)爆炸所引發(fā)的原油泄露事件。6年后故事被搬上了熒幕，依舊驚心觸目。
可能是為更好地還原事件的本身，所以在電影中并沒有設(shè)定過多的意外情節(jié)。不像一些災(zāi)難片會(huì)為了加強(qiáng)故事的緊張程度，不斷地加入一些災(zāi)難中的災(zāi)難，或是出乎意料的意外，或是面對(duì)死亡中人性的黑暗。
《火海凌云》中沒有，它只是一次次強(qiáng)化井噴可能會(huì)出現(xiàn)，而每一次深海下壓抑的畫面，都會(huì)讓人產(chǎn)生恐懼感。
諷刺的“延工43天”，比“距離竣工43天”更加可笑，當(dāng)這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人不顧安全隱患而強(qiáng)硬要求開展施工，也就注定了這場(chǎng)災(zāi)難不可避免了。
而基層的員工卻歡呼雀躍，他們覺得總算可以開工，總算可以迎接完工，他們幻想著回家打高爾夫，幻想著回家可以去釣魚，幻想著離開看不到邊際的浩瀚海洋。
其實(shí)這些幻想并不能怪他們，在沒有安全感的深海中，每個(gè)人都會(huì)想要離開。只是面對(duì)災(zāi)難即將到來(lái)，對(duì)于觀影者來(lái)說這樣的畫面會(huì)讓人痛心。
影片后半段基本都是爆炸、火海的畫面，沒有司空見慣的災(zāi)難片里那種險(xiǎn)情中還得墨跡一下，嘮叨一下，抒發(fā)一下感情的情節(jié)。
可能也是這樣無(wú)尿點(diǎn)的災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，讓我對(duì)這部電影產(chǎn)生了青睞，因?yàn)樵谇懊姘胄r(shí)鋪墊，我有一會(huì)也快睡著了。
可能導(dǎo)演也只是為了還原事件的本身，所以并沒有大刀闊斧地去反映現(xiàn)實(shí)和批判人性。整部電影看完，感覺就好像經(jīng)歷了場(chǎng)災(zāi)難，知道災(zāi)難的起因是人為，卻也沒有更深入地去思考的時(shí)間。
很慶幸電影不再是個(gè)人英雄主義，主角麥克也像平凡的人一樣存在，他和里面的每個(gè)人一樣都想著要救人。
最感人的可能是戴爾為了救所有人而犧牲了自己。
而最悲情的是安全員吉米最后在船夾板上點(diǎn)名的場(chǎng)景，當(dāng)點(diǎn)到的人沒有回應(yīng)，所有在場(chǎng)的人都潸然淚下。
結(jié)局有點(diǎn)倉(cāng)促，但可能說的不多，反而值得人去深思。
最后在接待幸存者的酒店，活著的人和親人相擁而泣，失去親人的人，捶胸頓足泣不成聲。
這樣的畫面，可能比災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)更加痛心。
深海浩劫觀后感 篇6
如果不考慮源自BP的真實(shí)事件來(lái)說，這算是一個(gè)比較傳統(tǒng)的災(zāi)難片。不過回到現(xiàn)實(shí)來(lái)說，美帝有把臟水潑到BP身上之嫌。
不管BP給了多少壓力，但是實(shí)際操作都還是美國(guó)Transocean實(shí)際操作過程帶來(lái)的災(zāi)難，美帝甩的一手好鍋!就電影情節(jié)來(lái)說，吉米作為整個(gè)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人，表現(xiàn)并非無(wú)懈可擊，部下給他的匯報(bào)隱瞞了不里的數(shù)據(jù)，吉米做決定的時(shí)候，本人甚至不在艦橋現(xiàn)場(chǎng)。然后黑鍋就這么拋給了BP。這明顯不合理。
我們的主角Mike表現(xiàn)亮點(diǎn)再在：
1、鉆井平臺(tái)上10%的設(shè)備都?jí)牧恕?/p>
2、甲方讓他加緊進(jìn)度的時(shí)候，把甲方損了一頓。
3、平臺(tái)做關(guān)鍵測(cè)試的時(shí)候，他跑回自己艙室跟老婆聊天。
4、平臺(tái)發(fā)生爆炸的時(shí)候，一臺(tái)設(shè)備都沒修好。
5、BP代表給他講了一個(gè)屁“膀胱效應(yīng)”之后，男主基本上就不敢說話了，只敢背后說BP代表從不說真話，那你的專業(yè)性呢，怎么不當(dāng)面反駁BP那哥們啊?美國(guó)的平等自由精神哪里去了?
6、救了幾個(gè)同事(訴我直言，這些同事電影里面沒啥亮點(diǎn)，我只記得汽車都發(fā)動(dòng)不了的操作員，)
這說明啥，說明男主適合做救生員，而不應(yīng)該是首席工程師。
另外，BP絕對(duì)選錯(cuò)供應(yīng)商了，10%設(shè)備都不能用了，這鉆井平臺(tái)你們?cè)趺赐ㄟ^內(nèi)部考評(píng)的?
BP絕對(duì)是優(yōu)秀的高級(jí)背鍋俠!
另外，電影中鉆井平臺(tái)第一次大爆炸之后，星條旗還能完好無(wú)損的高高飄揚(yáng)，男主太傻了，把星條旗扯下來(lái)裹在身上再去救援同事多好啊，那樣保證男主上刀山下火海不受半點(diǎn)傷害。
深海浩劫觀后感 篇7
《深海浩劫》是一部好萊塢災(zāi)難大片，以緊張的求生情節(jié)、震撼的視覺沖擊、華麗逼真的特效、身臨其境的爆炸感，贏得了極高的票房與觀眾群。但作為石油從業(yè)者，“深海地平線”這5個(gè)字猶如一道傷痕，深深地刻在我們的心里。
“深海地平線”是一座韓國(guó)團(tuán)隊(duì)建造的半潛式鉆井平臺(tái)，已正常工作了9年。但在2010年4月20日的井噴事件中，井噴導(dǎo)致甲烷大量泄漏并引發(fā)多次爆炸，平臺(tái)被完全炸毀，持續(xù)燃燒36小時(shí)沉入大海，造成11人遇難，經(jīng)濟(jì)損失巨大。電影《深海浩劫》正是根據(jù)這一美國(guó)歷史上最大的原油泄漏事故改編。
漆黑的深海鉆井和翻滾的火球形成強(qiáng)烈的對(duì)比，震撼人心，漫天的濃煙和各種破碎聲，撲面而來(lái)的泥漿和海鳥的垂死掙扎，都讓人感受到現(xiàn)場(chǎng)的殘酷場(chǎng)景，令人痛心，發(fā)人深省。
僅對(duì)電影而論，我認(rèn)為這次事故最根本的原因可以歸結(jié)為：“決策失誤、麻痹大意、監(jiān)管不力”。
首先，英國(guó)石油公司高管一味追求進(jìn)度、成本，忽視現(xiàn)有問題；遠(yuǎn)洋鉆井公司平臺(tái)經(jīng)理也只是聽了司鉆電話匯報(bào)后便同意繼續(xù)鉆進(jìn)，最后導(dǎo)致井噴事故發(fā)生。再次，平臺(tái)設(shè)備故障不斷，電影中多次提及鉆桿故障，一直未解決，英國(guó)石油高管對(duì)固井質(zhì)量盲目自信，未做固井質(zhì)量測(cè)試，也是導(dǎo)致事故的一大原因。最后，美國(guó)政府給深海地平線頒發(fā)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)，平臺(tái)經(jīng)理授獎(jiǎng)不久后，便發(fā)生井噴事故的情節(jié)設(shè)定，也暗示著監(jiān)管未落到實(shí)處。
看完影片后，我陷入了深思，我意識(shí)到：安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。要將安全生產(chǎn)落實(shí)到基層，落實(shí)到崗位，不能一味追求進(jìn)度，追求低成本。不科學(xué)的節(jié)約，會(huì)造成更嚴(yán)重的質(zhì)量問題。只有先進(jìn)技術(shù)+科學(xué)管理+工作責(zé)任心+安全意識(shí)，才是做好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
深海浩劫觀后感 篇8
新年伊始、萬(wàn)象更新，2017年1月1日，平臺(tái)充滿著幸福、洋溢的節(jié)日氛圍，就在這輕松、愉快的日子了，平臺(tái)組織看好萊塢、災(zāi)難片《深海浩劫》，一方面的目的是，對(duì)多年保持零事故安全工作的肯定，另一方面的目的是，在新年剛開始就敲響安全警鐘，時(shí)時(shí)警惕。
電影以溫馨的手法切入一位海油人離行前與家人互動(dòng)的場(chǎng)景，當(dāng)時(shí)妻子撒嬌的躺在床上，這樣她就能和丈夫在一起久一點(diǎn)，不用那么早說再見。再到女兒的出現(xiàn)，男主人公（麥克-威廉姆斯）對(duì)其深情又慈祥的注視，并對(duì)女兒說："我多想你一直都是10歲".這樣的場(chǎng)景，刺痛了多少海油人"堅(jiān)強(qiáng)的玻璃心", 這些看似平常不能再平常的日常，卻藏著對(duì)家人的愧疚，相信這種愧疚是無(wú)法彌補(bǔ)的。當(dāng)父母需要你了，你不能攬過他的煩惱，當(dāng)妻子需要你了，你不能選擇牽著她的手，當(dāng)孩子需要你了，你不能給予他最基本的陪伴，不知道多少海油人看到這里，會(huì)兩行清淚，流向心里。
接著影片用大量的時(shí)間為災(zāi)難的發(fā)生做鋪墊，從斯倫貝謝的工人被趕走，再到平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)為了省時(shí)間和省12500美元，放棄了水泥膠的測(cè)試，再到專業(yè)技術(shù)人員，在上司稍加壓力下，得過且過，放棄了操守和職責(zé)，最后造成事故的發(fā)生。這一片段給我的啟示是："作為現(xiàn)場(chǎng)操作人員，你能否在任何情況下，明確自己的職責(zé)和作用，堅(jiān)定自己的態(tài)度和充足的責(zé)任感，值得所有人去深思".
隨后展現(xiàn)的是鉆井工人們的自救和逃生過程，在這危難之際，英雄主義體現(xiàn)在少數(shù)人身上，男主人公穿過火場(chǎng)去啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)，一路躲過各種爆炸和倒塌物，還有一位工人爬上吊塔駕駛室，挪開即將倒塌砸向幸存工人的吊塔，可惜他在完成任務(wù)之后不幸犧牲。這一段給我的啟示是："作為一名黨員，在危機(jī)時(shí)刻，一定要勇敢的挺身而出，要有一股英雄氣概，忘掉小我拯救全世界，相信勇敢的心是最帥的".
影片結(jié)尾，男主人公剛到安全地點(diǎn)，就被一位強(qiáng)壯的父親激動(dòng)的按倒墻上，詢問兒子的下落，一位慈祥的母親也緊跟其后，此情此景，潸然淚下，正驗(yàn)證一句話："你的家人正等著你平平安安回家".男主人公回家后趴在地板上，抱著妻子和女兒放聲痛哭。最后我想用一句話表達(dá)我此時(shí)此刻的心情："你不僅為自己而活，還有你的親人在等你回家".
深海浩劫觀后感 篇9
《深海浩劫》是由導(dǎo)演彼得·博格執(zhí)導(dǎo)，由美國(guó) / 中國(guó)香港制片，片長(zhǎng)108分鐘。
本片改編自真實(shí)事件，講述一隊(duì)石油工人在面臨有史以來(lái)最嚴(yán)重的人為災(zāi)難時(shí)，以無(wú)上的勇氣和堅(jiān)定的意志，與災(zāi)難搏斗奮力自救的故事。離岸40英里以外，廣闊的墨西哥灣洋面上矗立著世界頂尖的海上鉆井平臺(tái)——“深水地平線”。平臺(tái)副經(jīng)理麥克·威廉姆斯（馬克·沃爾伯格 飾）帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)即將完成一次破紀(jì)錄深度的鉆井作業(yè)。不料突發(fā)井壓不穩(wěn)和壓沖導(dǎo)致緊急安全系統(tǒng)失靈，隨即引發(fā)連環(huán)爆炸，深海原油沖破井蓋噴涌出來(lái)，形成數(shù)十米高的油柱，沖天大火隨之而來(lái)。數(shù)百萬(wàn)噸原 油傾瀉而出，整個(gè)鉆井平臺(tái)及附近的海平面都被遮天濃煙和熊熊大火包圍，變成人間煉獄，126名鉆井工人被困其中。因火勢(shì)太大，海上救援隊(duì)伍無(wú)法靠近。麥克帶領(lǐng)幾名勇敢的同伴，展開自救行動(dòng)。他們搜救傷者、安排撤離，堅(jiān)守到最后一刻。鉆井平臺(tái)即將沉沒，麥克和他的同伴必須在水深火熱之中逃出生天。
又是一部災(zāi)難片，在目前新冠疫情下有特殊意義。海上鉆井平臺(tái)大火事故，聯(lián)想到發(fā)生在身邊的8.12天津港大爆炸以及去年的電影《烈火英雄》覺得特別貼近現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然，這部影片反映的內(nèi)容本身就是取材于真實(shí)的事故。
從片子的內(nèi)容看告訴我們一個(gè)道理，一定不能心存僥幸，無(wú)論什么原因都不能違反原則，否則必然會(huì)受到懲罰。事故的發(fā)生必有違反規(guī)則的原因，只是分為人為還是非人為。我們必須做到的就是不能出現(xiàn)人為事故。這樣將大大降低事故的發(fā)生率。即天災(zāi)人禍一定要先防住人禍。
就在前幾天，西昌的山區(qū)又一次發(fā)生了森林山火，而且還犧牲了19名撲火人員。而在之前這個(gè)地區(qū)已經(jīng)發(fā)生過一次類似火災(zāi)。雖然可能是天災(zāi)，但是頻發(fā)人禍的可能性更大。
一定要吸取教訓(xùn)，不能連續(xù)犯相同的錯(cuò)誤。
深海浩劫觀后感 篇10
序言
影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。
故事經(jīng)過
首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難來(lái)臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無(wú)原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于BP公司駐場(chǎng)管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅(jiān)持自己的底線，簡(jiǎn)單測(cè)試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn)，下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾BP公司的主管唐的眼神相信會(huì)給大家留下很深的印象，如果再給他一次機(jī)會(huì)，他一定不會(huì)冒險(xiǎn)蠻干，他一定不會(huì)以勢(shì)壓人，他一定會(huì)查明原因，他一定會(huì)……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重來(lái)。
現(xiàn)實(shí)案例
20XX年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺(tái)塔吊，使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測(cè)量人員例行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三，使用一天后再次測(cè)量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對(duì)作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅(jiān)持了自己的意見并上報(bào)至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后來(lái)安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測(cè)，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒有造成安全事故，但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事件，我依然會(huì)堅(jiān)守底線。
應(yīng)急救援
如此嚴(yán)重的深海平臺(tái)爆炸事件，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體來(lái)說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國(guó)海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時(shí)候應(yīng)急處理的好，會(huì)很大程度上減少事故帶來(lái)的人員和財(cái)產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。
感悟反思
最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識(shí)到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí)，也不能慌亂，積極開展自救，同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動(dòng)，事故發(fā)生時(shí)能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。
安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)常記心間！
深海浩劫觀后感 篇11
影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。
故事經(jīng)過
首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無(wú)原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于Bp公司駐場(chǎng)管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅(jiān)持自己的底線，簡(jiǎn)單測(cè)試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn)，下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會(huì)給大家留下很深的印象，如果再給他一次機(jī)會(huì)，他一定不會(huì)冒險(xiǎn)蠻干，他一定不會(huì)以勢(shì)壓人，他一定會(huì)查明原因，他一定會(huì)……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重。
現(xiàn)實(shí)案例
2014年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺(tái)塔吊，使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測(cè)量人員例行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三，使用一天后再次測(cè)量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對(duì)作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅(jiān)持了自己的意見并上報(bào)至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測(cè)，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒有造成安全事故，（fsir）但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事，我依然會(huì)堅(jiān)守底線。
應(yīng)急救援
如此嚴(yán)重的深海平臺(tái)爆炸事，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國(guó)海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時(shí)候應(yīng)急處理的好，會(huì)很大程度上減少事故帶的人員和財(cái)產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。
感悟反思
最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識(shí)到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí)，也不能慌亂，積極開展自救，同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動(dòng)，事故發(fā)生時(shí)能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。
安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)常記心間！
深海浩劫觀后感 篇12
在故事情節(jié)的剛開始，還有沒有什么吸引我的眼球，僅僅描述的是邁克·威廉姆斯的家庭，漂亮的媳婦和乖巧的女兒，一個(gè)幸福美滿的家庭，看似很普通，實(shí)則與影片結(jié)尾中鉆井工人的父母形成鮮明對(duì)比，首尾呼應(yīng)。
首先，這是一部事故災(zāi)難片，有很大的災(zāi)難場(chǎng)景，但基本都在黑夜里度過，總的說還算可以，所以這部電影的宏大場(chǎng)面已經(jīng)達(dá)到了我心里的預(yù)期，有很多場(chǎng)面真是可以讓我腎上腺素飆升了。鉆井平臺(tái)的三次爆炸，每次爆炸之前都繃著神經(jīng)小聲喘氣了。但是狂暴的爆炸來(lái)臨的時(shí)候只能被震撼身心，情緒翻涌。
這部電影給我的另一個(gè)強(qiáng)烈感受，感覺這完全可以當(dāng)一部警示教育片來(lái)看。從開始測(cè)試壓力時(shí)，就吸引我用心的去看這部電影，作為一名從事高危行業(yè)的我與男主的身份有相通之處，所以感受就是工程作業(yè)實(shí)施需要遵照流程，偷懶應(yīng)付、減少工序就會(huì)潛伏禍端。該石油井噴泄露的原因是英國(guó)石油公司為了趕施工進(jìn)度，要減少必要的測(cè)試，影片中介紹的按照開發(fā)流程需要進(jìn)行多次的正負(fù)壓測(cè)試和水泥膠結(jié)測(cè)試。但是一切只向錢看缺心眼的領(lǐng)導(dǎo)確為了省時(shí)間和省去125000美元的測(cè)試費(fèi)用甚至一次都不想測(cè)試就要開采了，還憑借自己自己的經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)經(jīng)理辯論。如果說這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)不懂技術(shù)，那么作為懂技術(shù)的專業(yè)人員一個(gè)個(gè)都放棄了自己作為鉆井專業(yè)人員的操守和職責(zé)，雖然有疑慮但是卻在稍微的壓力和上司的猶豫同意下就放棄了堅(jiān)持，得過且過，最后造成災(zāi)難，能說沒有他們的責(zé)任么，能說他們也曾懷疑過就沒關(guān)系了么。看到最后男主的失聲痛苦，我想就說明了一切，所以當(dāng)你作為一項(xiàng)工程其中某一項(xiàng)環(huán)節(jié)的參與者時(shí)，你是否已經(jīng)明確了自己的職責(zé)和作用，你是否有堅(jiān)定的態(tài)度和充足的責(zé)任感讓你可以無(wú)論在什么情況下都可以在崗正確的完成這天的工作。
作為海上石油開采這種龐大復(fù)雜且存在超多危險(xiǎn)的工程中，每一步都應(yīng)該遵守操作規(guī)程，確保每一環(huán)節(jié)都實(shí)施到位，有問題、疑慮必須解決后再進(jìn)行下一步工作，絕對(duì)不能帶著 問題進(jìn)行作業(yè)，保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。而英國(guó)石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒有做到這些，才造成了這場(chǎng)悲劇。影片中，當(dāng)鉆井平臺(tái)已經(jīng)爆炸，大家都要上救生艇時(shí)，其中有一個(gè)當(dāng)時(shí)堅(jiān)持不做測(cè)試就要開采的人，救援負(fù)責(zé)人發(fā)給他一個(gè)哨子，說有啥意外的話可以吹哨子等待救援，而他還放在嘴中試了一下是響的，這就是一種諷刺，當(dāng)直接關(guān)系到自己生命時(shí)才知道嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是那時(shí)候當(dāng)他贊成不測(cè)試就開采的時(shí)候，他的態(tài)度丟去哪了，那時(shí)候就沒想到丟棄嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)所要付出的代價(jià)么?
所以我覺得各行各業(yè)都可以從這部災(zāi)難電影中學(xué)到教訓(xùn)受到教育，特別是從事高危行業(yè)的工作人員，如天然氣、煤化工、煤礦等。
最后一點(diǎn)感受，實(shí)際上是我看到電影某一處時(shí)突然的感想。當(dāng)救生艇裝滿人要出發(fā)前，鉆井的吊車一直在劇烈撞擊平臺(tái)的鐵架，如果繼續(xù)撞擊的話有可能會(huì)導(dǎo)致整船的人都逃不出去，死在船上。但這時(shí)候有個(gè)工作人員說不行，他預(yù)示到可能的嚴(yán)重后果，他立馬做出了選擇，毅然的爬了上去拼盡全力的停止了轉(zhuǎn)動(dòng)的吊車，解除了大家的危險(xiǎn)，下面的人們整個(gè)過程都在為他加油。最終他死掉了，因?yàn)榫畤娫斐纱蟊▉?lái)臨，火光沖天，他直接被撞擊了下去。世界還是需要英雄主義的，需要面臨死亡的威脅時(shí)，有個(gè)勇敢的人能夠挺身而出，他可能憑著自己的那份勇氣和英雄氣概，忘掉小我拯救全世界。這個(gè)人在上去之前一定也看到了危險(xiǎn)性，甚至意識(shí)到自己有可能一去不復(fù)返，但是他還是做了。只能說明他是個(gè)英雄，他的死會(huì)被大家世代紀(jì)念，勇敢的心是美麗的。
深海浩劫觀后感 篇13
《深海浩劫》在看完之后，給我最大的震撼和感動(dòng)是兩句話，一句是女兒說的“爸爸，真為你驕傲”，另一句是父親說的“我多想你一直都是十歲”。
導(dǎo)演采用了類似《百年孤獨(dú)》的創(chuàng)作手法，從故事一開始便注定了將要發(fā)生的結(jié)局。在早飯時(shí)間，主人公的女兒在論述作業(yè)的時(shí)候就講述了整個(gè)電影故事的過程和結(jié)局。
電影以溫馨的手法切入男主人公的家庭日常生活，在影片的開頭，導(dǎo)演用了細(xì)致但又平凡的鏡頭，來(lái)極力的表述著：石油人對(duì)家的意義。一開始鏡頭給到了男主人夫妻間的“親昵時(shí)間”，作為一個(gè)妻子，她一直都躺在床上，這樣就可以不用著急起來(lái)，不用那么早說再見，想把和丈夫在一起的時(shí)間留的久一點(diǎn)再久一點(diǎn)。到后來(lái)，男主人在修理櫥柜。再到女兒的出現(xiàn)，男主人深情又慈祥的注視。這些看似平常不能再平常的日常，卻在石油人眼里看來(lái)，卻是一種遙不可及的“奢求”。
該電影的導(dǎo)演將感情升華到高潮，只用了一句話，男主人公對(duì)自己的女兒說“我多想你永遠(yuǎn)十歲”。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話，道出了多少石油人的心聲。平平白白的幾個(gè)字，刺痛了多少石油人“堅(jiān)強(qiáng)的玻璃心”�？此破剿厣n白的語(yǔ)言，卻藏著對(duì)家，對(duì)女兒深深的愛以及不能陪伴無(wú)法給予的愧疚。相信這種愧疚，是無(wú)法彌補(bǔ)的遺憾。不知道多少石油人，看到這里，會(huì)有兩行清淚，流向心里。
隨后電影切入“深水地平線”平臺(tái)，第一個(gè)場(chǎng)景就是斯倫貝謝被趕走了，接下來(lái)一直圍繞著是誰(shuí)趕走了斯倫貝謝，水泥膠結(jié)測(cè)試到底做了沒有來(lái)展開。以及到后來(lái)的平臺(tái)經(jīng)理要求負(fù)壓測(cè)試，到最后的井噴，著火爆炸。這部電影再現(xiàn)了災(zāi)難的經(jīng)過，也給觀眾帶來(lái)了感官上的震
其實(shí)我想說的是，這電影更能反映出石油人的無(wú)奈。這種無(wú)奈不僅來(lái)自于急功近利的“big company”，也來(lái)自于對(duì)生活的別無(wú)選擇。石油人不能去選擇老板，不能去選擇現(xiàn)場(chǎng)，也不能選擇設(shè)備。而這些，對(duì)石油人來(lái)說其實(shí)算不了什么。真正讓石油人無(wú)奈的是不能選擇守在床前，當(dāng)父母需要了;不能選擇攬過她的頭也攬過她所有的煩惱，當(dāng)妻子委屈了;不能選擇牽著她的手，當(dāng)孩子害怕了。
最后電影將鏡頭放在男主人公趴在地上放聲痛哭上面，男主人公抱著自己的女兒和老婆趴在地板上無(wú)力但又崩潰的哭著，在經(jīng)過了這場(chǎng)浩劫之后。或許世界沒有給男人哭泣的理由，但至少請(qǐng)?jiān)谀悴荒芙o他擁抱的時(shí)候給他一點(diǎn)理解吧。他們用自己的生命在工作，他們也是拿著生命來(lái)愛自己的家。
石油人他們承受不起，他們更害怕失去。石油人最怕的是分別，怕這是最后一次的擁抱，怕這是最后一回的再見。假如你不愛我們，請(qǐng)至少不要拿來(lái)傷害。
西風(fēng)起，秋意寒。太晚了，出了電影院感覺渾身雞皮疙瘩，抬頭望望要吃人的黑夜，不覺的潸然淚下，原來(lái)我也是一名石油工人。而你呢，石油人?
深海浩劫觀后感 篇14
看完這部電影的感受就是，在工作和生活不僅僅中要具有嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致的態(tài)度，也要有勇敢和奉獻(xiàn)的精神。
其實(shí)，從這部電影中我們還能學(xué)到很多東西，復(fù)雜如鉆井這樣的工程，我們需要的是必須要有足夠嚴(yán)謹(jǐn)，足夠細(xì)致，足夠耐心的一種態(tài)度去完成每一個(gè)工作。而且在電影中，男主人公的身份是一名工程師，在單位我是一名采辦員，我所負(fù)責(zé)采購(gòu)的物資也許并沒有諸如設(shè)備這樣龐大的物資，但是，各種生活通用物資，各樣的配件類的物資，我還是有采購(gòu)的，這讓我充分的意識(shí)到了自己的工作的重要性，我們的采辦是平臺(tái)一線工人的基礎(chǔ)，是他們所用物資的直接采購(gòu)者，必須對(duì)采購(gòu)物資的各種要求做到嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)每一項(xiàng)物資的采購(gòu)，因?yàn)檫@關(guān)系到后續(xù)的每一項(xiàng)工作的延續(xù)，也必須要做到自己能夠好好做到的一切職責(zé)，從電影中我也看到了英國(guó)的既得利益者只是片面的為了能夠盡早的盈利，居然層層施壓，讓各個(gè)環(huán)節(jié)的工程師，操作者都放棄了正式運(yùn)行前的試壓，這也讓我知道了，在一定時(shí)候是必須要堅(jiān)守職責(zé)，堅(jiān)守崗位，在這些關(guān)乎生命的環(huán)節(jié)中，切不可麻木，不可整日“默默無(wú)聞”，需要自己去堅(jiān)守的職責(zé)要毫無(wú)疑問的堅(jiān)持下去。
然而，作為海上石油開采這種龐大復(fù)雜同時(shí)更是存在很多危險(xiǎn)性的工程，其中每一步都應(yīng)該遵守既定的操作規(guī)程，確保每一環(huán)節(jié)都落實(shí)到位，要確認(rèn)在各種測(cè)試合格后才可正常運(yùn)行，每一位工作人員都需要時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。但是，電影中英國(guó)石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒有做到這些，才造成了這場(chǎng)悲劇。所以我覺得我們陸地的后勤工作者需要從這些里面學(xué)習(xí)到一線同事的艱辛，平時(shí)工作要充分溝通，以確保每一項(xiàng)物資的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和實(shí)用性。
最后還有一點(diǎn)感受，就是在生活中，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)任務(wù)，都需要有人去做，去完成，在電影中最后大家都要做救生艇離開的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)的吊車還在運(yùn)行，吊車運(yùn)行勢(shì)必會(huì)威脅到人員的安全撤離，這時(shí)候有一個(gè)人英勇的找了出來(lái)，此刻我相信，他的內(nèi)心是釋然的，他也害怕，也會(huì)擔(dān)心自己一去不復(fù)返，可是，在這樣的情況下還是毅然決然的爬上了吊車的操作室，用自己的生命換來(lái)了大家的安全撤離，為此我想表達(dá)的是，在工作中，我們每個(gè)人都需要有一種無(wú)畏的精神，并不是說非要奉獻(xiàn)生命，而是，每個(gè)人都應(yīng)該端正自己的態(tài)度，不要總是覺得不管怎么樣，都是單位的事情，買來(lái)的各種物資是否可以使用也與我無(wú)關(guān)，毫無(wú)責(zé)任感，毫無(wú)承擔(dān)，毫無(wú)使命感。近兩年來(lái)，公司在國(guó)際石油市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響下，并沒有取得好的效益，其實(shí)，越是在這種樣的情況下，越是要比以前要認(rèn)真，要細(xì)致，要嚴(yán)謹(jǐn)。往小了說，每個(gè)人都是公司的一份子，都應(yīng)該為了公司的發(fā)展盡一份力，往大了說，我們公司是國(guó)家的，每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真的奉獻(xiàn)自己的力量，即使一點(diǎn)點(diǎn)的奉獻(xiàn)，那也是需要的。
最終，通過這部電影，我知道，每一份工作都需要一個(gè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，都需要一種奉獻(xiàn)的精神也需要一種堅(jiān)持的努力。
深海浩劫觀后感 篇15
好萊塢大片中，災(zāi)難片是全世界通吃的一種重要電影類型，以連環(huán)的緊張刺激的求生逃生情節(jié)、震撼的視覺沖擊力與娛樂效應(yīng)贏得極高的票房?jī)r(jià)值與觀眾群，具有極高的商業(yè)與藝術(shù)價(jià)值。但近兩年極為震撼的災(zāi)難電影并不多，而由墨西哥灣漏油的真實(shí)事件改編的《深海浩劫》，特效及劇情都棒極了，倒敘揭開序幕，到恰到好處的鋪墊，理論知識(shí)交代足夠，貪婪僥幸?guī)?lái)隱患……一個(gè)又一個(gè)情感紐帶上有聯(lián)系的極具說服力的角色，執(zhí)導(dǎo)過《超級(jí)戰(zhàn)艦》的彼得博格，《變形金剛4》、《偷天換日》男主角馬克沃爾伯格擔(dān)綱主演，讓《深海浩劫》透出濃濃的災(zāi)難大片味道。
《深海浩劫》可以說是一部看完以后可以大致了解海上石油開采平臺(tái)的教科書，之前原本以為這是一部美國(guó)英雄拯救世界的大片，看完才知道這是一場(chǎng)沒有辦法挽救的浩劫，著名的墨西哥灣漏油的真實(shí)事件：2010年英國(guó)石油公司在美國(guó)墨西哥灣租用的鉆井平臺(tái)“深水地平線”發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量石油泄漏，釀成一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境慘劇。不管是污染情況、經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境破壞、政治詬病、賠償方案等，任何一個(gè)角度來(lái)說，是美國(guó)歷史上“最嚴(yán)重的一次”漏油事故。
在創(chuàng)作上，《深海浩劫》走了避重就輕的路子，將現(xiàn)實(shí)中整個(gè)集團(tuán)規(guī)模的逐利和輕視風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)為了個(gè)人濫用職權(quán)，這個(gè)可以理解，畢竟是藝術(shù)再現(xiàn)。值得贊賞的是本片中構(gòu)建出一個(gè)又一個(gè)堅(jiān)實(shí)的角色，比如說開篇用了差不多半小時(shí)鋪陳男主角與妻子的深厚感情，多處借喻和補(bǔ)充告訴觀眾這次勘探油井的危險(xiǎn)，這些前戲看似冗長(zhǎng)實(shí)則讓觀眾與石油工人共同感受暴風(fēng)雨前的平靜。這是好萊塢災(zāi)難大片的慣用套路，不乏情感路線，災(zāi)難中的溫情和愛更能打動(dòng)觀眾，這種情感線索更能引起觀眾的共鳴。
本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造，特效肯定過硬，但這部電影并非借著災(zāi)難的外衣去展示狂轟濫炸的特效，真實(shí)壯觀、震撼人心的災(zāi)難特效與宏大場(chǎng)景，突如其來(lái)的泥漿噴發(fā)、沖天而起的熊熊烈焰，讓人手心出汗；驚心動(dòng)魄的海上求生路讓人揪心。馬克沃爾伯格在災(zāi)難中利用專業(yè)知識(shí)和同事攜手逃生，與家庭難以割舍的情感，讓整部電影極具感染力，災(zāi)難之中這樣溫暖的人與人之間的關(guān)系化解了現(xiàn)實(shí)生活中人與人之間的矛盾，和諧共生，正是人類希望看到的結(jié)果。
導(dǎo)演彼得博格在本片中使用了大量的手持?jǐn)z影、大特寫以及充滿儀式感的高潮戲，讓本片并不是簡(jiǎn)單的高科技特效堆砌的視聽大餐，也不是嘩眾取寵的一味迎合觀眾口味，而是融入了深厚的生態(tài)意蘊(yùn)，并以溫情化的情感線索表達(dá)“愛”的思想。近幾年，我國(guó)洪水、地震、干旱、火災(zāi)、泥石流、礦難、空難、人禍等此伏彼起，“多難興邦”雖說是國(guó)人常說的一句老話，但更需要從災(zāi)難中咀嚼痛苦，品嘗教訓(xùn)災(zāi)難過后，人們不由得把目光投向銀幕，希望看到由中國(guó)電影工作者創(chuàng)作的災(zāi)難片，能給觀眾帶來(lái)一些啟示、一些深層思考，一些戰(zhàn)勝災(zāi)難、繼續(xù)生活的精神力量。就這個(gè)方面來(lái)說，《深海浩劫》是很好的模板。
深海浩劫觀后感 篇16
無(wú)論如何，《深海浩劫》是一部檢驗(yàn)觀眾對(duì)美國(guó)主流價(jià)值觀認(rèn)同度的主旋律電影。
馬克沃爾伯格是一個(gè)，很接地氣，的演員――這個(gè)地氣自然是美國(guó)地氣�！渡詈：平佟分械鸟R克沃爾伯格無(wú)疑是一個(gè)典型的美式個(gè)人英雄，兼具智慧、力量和冷靜，是天生的領(lǐng)導(dǎo)者。片中與其搭檔的庫(kù)爾特拉塞爾和約翰馬爾科維奇表現(xiàn)也在意料之中，除了凱特哈德森顯得有些雞肋――畢竟美國(guó)甜妞不可能僅靠甜去甜一輩子。但簡(jiǎn)言之，主要演員們基本上很好地捕捉和還原了美國(guó)南方民眾的那種精氣神――即使在大部分時(shí)間里，他們都在充當(dāng)人肉背景或者躲避鉆井臺(tái)的驚天大火。
說到火焰，《深海浩劫》的CGI視覺效果著實(shí)出眾。精心制作的場(chǎng)景涉及到整個(gè)鉆井平臺(tái)日常運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)方面，從開采石油到泥漿流動(dòng)再到板塊破裂――聽起來(lái)很無(wú)聊，但卻提供了足夠的代入感，足以引起觀眾在情感上的共鳴。而大量的爆炸場(chǎng)面令人冷汗直冒，細(xì)節(jié)更是鮮血淋淋。
但《深海浩劫》最大的問題在于其過于套路的情節(jié)設(shè)計(jì)。既然是真實(shí)事件，故事的結(jié)局必然是缺少懸念的，只能在情節(jié)上下猛料。然而，過于戲劇化的劇情令人感到疲倦，不停呼喚美利堅(jiān)人民心中的愛國(guó)主義精神并不值得鼓勵(lì)。情節(jié)在某些時(shí)刻顯得太假――用國(guó)旗滅火實(shí)在是令人無(wú)比惆悵。從某個(gè)角度來(lái)看，這種在創(chuàng)作上的保守是在變相地掩蓋事實(shí)真相，利用交響樂和特寫鏡頭交織的老掉牙的英雄時(shí)刻來(lái)傳遞好萊塢的流水線情感表達(dá)，將整個(gè)事件的重心從監(jiān)查和處置失當(dāng)轉(zhuǎn)移成了人與自然的勇敢斗爭(zhēng)，而將漏油事故對(duì)整個(gè)墨西哥灣生態(tài)造成的巨大影響一筆帶過。
作為一部商業(yè)化的'主旋律電影來(lái)說，這種處置方法沒有什么。但終歸并不是什么值得驕傲的事情。
深海浩劫觀后感 篇17
作為高危行業(yè)的公司，近日為了加強(qiáng)員工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，組織觀看了影片《深海浩劫》。影片講述了石油鉆井平臺(tái)上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事，根據(jù)2010年美國(guó)墨西哥灣原油泄漏事件改編，11人死亡，87天原油泄漏，美國(guó)史上最大的井噴事故。
這種災(zāi)難片故事情節(jié)相對(duì)簡(jiǎn)單，場(chǎng)面恢弘。鑒于本人文字功底薄弱，所以我也不打算用文字來(lái)描述影片的細(xì)節(jié)。
我為什么還想要說一說該片呢，因?yàn)橛幸环N身臨其境的感覺，不是因?yàn)橐曈X，而是因?yàn)榛貞�。�?dāng)年在海上采油平臺(tái)工作的時(shí)候，也趕上過一次相當(dāng)危急的情況，也面臨著影片中是否要關(guān)井棄平臺(tái)的抉擇，所以在觀影時(shí)，我能理解影片中演員面對(duì)危險(xiǎn)的每一個(gè)焦急的表情，以及在面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)你的崗位決定你沒有權(quán)利放棄什么的時(shí)候那種矛盾感（影片中的情境就是，平臺(tái)經(jīng)理沒下命令的時(shí)候別人沒有權(quán)利按關(guān)井按鈕），我當(dāng)時(shí)的角色就是影片中那個(gè)拿著高頻，準(zhǔn)備呼叫附近拖輪過來(lái)施救的人，后來(lái)幸好一位老師傅憑經(jīng)驗(yàn)和勇氣，不顧安危沖進(jìn)事故現(xiàn)場(chǎng)解決了問題。當(dāng)年自己還年輕，氣血正旺，不懂的害怕，現(xiàn)在邊看影片邊回憶，想想確實(shí)有點(diǎn)兒后怕，想想真應(yīng)該好好感謝一下那些曾經(jīng)的老師傅們。
平臺(tái)遙遠(yuǎn)深海上的一片孤島現(xiàn)在一發(fā)生安全事故，一些觀察者就說什么這些人舍命不舍財(cái)啊、掙錢不要命啊等等，似乎是這些人就蠢到自尋死路。比如評(píng)論員馬后炮先生說，發(fā)生井噴了，為什么不早點(diǎn)兒棄平臺(tái)撤離，非要付出11條人命的代價(jià)，你們的安全管理體系也太不完善了…？這里面有一個(gè)道理我想要說說，就是說你不能在已經(jīng)知道一定會(huì)發(fā)生井噴這個(gè)結(jié)果的前提下，去推論井噴還沒失控時(shí)工人們?cè)噲D去解決問題的決定，因?yàn)樵谑掳l(fā)當(dāng)時(shí)結(jié)果是未知的，人們終歸是要想辦法取得更好的結(jié)果。這又有點(diǎn)兒像是量子物理學(xué)中的測(cè)不準(zhǔn)原理，這個(gè)世界是不確定性的，你的每一個(gè)決定或行為都影響著結(jié)果，而不是決定結(jié)果。
關(guān)于影片，我還想說的是，場(chǎng)面確實(shí)很驚悚，但是人性演繹的過于完美�，F(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)人在面臨災(zāi)難的時(shí)候遠(yuǎn)沒有影片中人物那般從容淡定和冷靜睿智，也許也伴隨著一場(chǎng)人性的浩劫。
深海浩劫觀后感 篇18
《深海浩劫》是2010年11月15日在國(guó)內(nèi)上映的一部災(zāi)難片，堪稱2010年災(zāi)難片中的經(jīng)典之作，深海浩劫觀后感。它根據(jù)2010年美國(guó)墨西哥灣原油泄漏真實(shí)事件改編，講述了石油鉆井平臺(tái)上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事。這部電影不僅是一部經(jīng)典的災(zāi)難片，更真實(shí)的折射出了災(zāi)難降臨時(shí)人性的光輝！
我們先從背景說起，2010年墨西哥灣漏油事故又稱英國(guó)石油漏油事故，是2010年4月20日發(fā)生的一起墨西哥灣外海油污外漏事件。起因是英國(guó)石油公司所屬一個(gè)名為"深水地平線"（DeepwaterHorizon）的外海鉆油平臺(tái)故障并爆炸，導(dǎo)致了此次漏油事故。爆炸同時(shí)導(dǎo)致了11名工作人員死亡及17人受傷。 據(jù)估計(jì)每天平均有12,000到100,000桶原油漏到墨西哥灣，導(dǎo)致至少2,500平方公里的海水被石油覆蓋著。
據(jù)調(diào)查，這起事故的主要原因是美國(guó)過早開放深海石油開采以及英國(guó)石油公司忙趕工期是導(dǎo)致墨西哥灣原油泄漏。
電影男主角Mike,他有一個(gè)美滿的家庭，負(fù)責(zé)位于墨西哥灣的石油鉆塔深水地平線號(hào)的維護(hù)工作。
他有一個(gè)可愛的女兒，熱愛恐龍化石。在女兒眼里，邁克是個(gè)英雄，他制服了噴涌而出的石油怪獸，讓它們?yōu)槿祟愃�。這個(gè)可愛的小女孩正在準(zhǔn)備一個(gè)名為"爸爸的工作"演講，她打算用吸管和可樂瓶模仿石油鉆井平臺(tái)和地殼，給小伙伴們演示爸爸的工作是什么。在演示過程中，壓力沒控制好，可樂噴涌而出，暗示了后面泥漿噴涌，災(zāi)難發(fā)生。
后續(xù)由于石油公司急于追趕工期，在棄井換平臺(tái)的時(shí)候并沒有做完水泥正負(fù)壓測(cè)試，就解散測(cè)試工人，并無(wú)視后來(lái)調(diào)查中做的負(fù)壓測(cè)試的結(jié)果并不符合常規(guī)這一現(xiàn)象，生編硬套了個(gè)"膀胱理論"企圖蒙混過關(guān)。
而此時(shí)平臺(tái)上正在為石油鉆塔"深水地平線"號(hào)負(fù)責(zé)人Jimmy Harrell頒發(fā)安全成就獎(jiǎng)，平臺(tái)一片安樂祥和的氣氛。測(cè)試技術(shù)員Jason并迫于石油公司業(yè)主壓力，謊報(bào)測(cè)試結(jié)果，致使Jimmy下了錯(cuò)誤的開工命令。
后面災(zāi)難不出所料的發(fā)生了，這個(gè)時(shí)候我們的男主角，平臺(tái)大副Mike并沒有只顧著自己逃命，開始積極的搜救幸存人員，并協(xié)助負(fù)責(zé)人Jimmy一起利用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，試圖降低災(zāi)難程度。影片到這里有幾個(gè)很經(jīng)典的人物原型，膽小的吊機(jī)操作工dale在快要踏上救生船的時(shí)候，選擇了回到自己的工作崗位，阻止吊機(jī)砸向救生船，自己犧牲了，救了一船人的性命。還有高材生Caleb Holloway,災(zāi)難來(lái)臨的時(shí)候，他沒有驚慌，而是冷靜配合Mike一起救援，一起試圖用技術(shù)手段阻止平臺(tái)爆炸。此處眾生百態(tài)，卻也折射出了人性的光輝，災(zāi)難無(wú)情人有情。
當(dāng)我看完這部片子，不由得想到今年9月28日麗水遂昌縣北界鎮(zhèn)蘇村發(fā)生山體滑坡災(zāi)害事件，同樣是天災(zāi)人禍，地災(zāi)技術(shù)人員在這場(chǎng)事故中，(范文先生網(wǎng) )和影片里的石油工人又有什么不同呢？
災(zāi)難，隨時(shí)可能發(fā)生，一個(gè)沒做好的固井，一片沒來(lái)得急加固的滑坡，都是很平常的小事，可悲的是，我們并沒有見微知著的本領(lǐng)，那我們能做的只有在災(zāi)難來(lái)臨之前及時(shí)做好預(yù)防，就像影片里Mike對(duì)石油公司代表Donald 舉的捕魚的例子一樣"we shoes ,hats,gloves,sunglasses,and we are ready,I don’t put my hand into the hole monster and I hope everthing goes well."
"穿上鞋子，帶上帽子、手套、墨鏡，我做好一切準(zhǔn)備。我可不會(huì)把手伸向黑洞，并祈求一切順利"
我想，作為在地質(zhì)行業(yè)里工作的我們應(yīng)當(dāng)亦如是，生活中的我們應(yīng)當(dāng)亦如是。
深海浩劫觀后感 篇19
這是一部2010發(fā)生在美國(guó)的真實(shí)的故事。故事講述了一些公司內(nèi)部高層不作為不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度致使公司發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)難并造成公司員工死傷燦烈的事兒。海下石油勘探公司由于內(nèi)部失誤造成整個(gè)海上石油基地坍塌爆炸并且石油連續(xù)泄露一段時(shí)間，所有基地設(shè)施毀于一旦。從故事層面講，他尊重事實(shí)，胡編亂造成分小，體現(xiàn)了對(duì)當(dāng)事人的同情整個(gè)事件的惋惜。但是，從電影層面講，這就只是一個(gè)紀(jì)錄片啊。
整場(chǎng)電影平淡無(wú)奇，感覺男主過于淡定了。當(dāng)我看到半小時(shí)的時(shí)候就有人走出了電影院，我當(dāng)時(shí)在想，這看題目就知道是個(gè)災(zāi)難片，災(zāi)難啥時(shí)候發(fā)生啊。從一開始我們就知道會(huì)發(fā)生災(zāi)難，劇情也就按照我們的想法合理發(fā)生了，毫無(wú)懸念，從開頭就知道結(jié)尾，每一步都知道下一步要發(fā)生什么。
就后來(lái)爆炸的時(shí)候一切看起來(lái)還是挺真實(shí)的。爆炸時(shí)候的畫面感還不錯(cuò)。他完全可以多講述一點(diǎn)甲板上的事，但是甲板上的演員又感覺不那么敬業(yè)，年紀(jì)輕輕，帥帥痞痞。主要就是感覺電影無(wú)懸念，平淡無(wú)奇，就是在還原一個(gè)真實(shí)的事，就像速度與激情7一樣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有前幾部好看，他只是在追憶死去的賽車手。
深海浩劫觀后感 篇20
正在國(guó)內(nèi)熱映中的好萊塢視覺災(zāi)難大片《深海浩劫》，再次刷新了人心深海的深度，和人性貪婪的底線。雖然故事情節(jié)主要描述的是深海油井所爆發(fā)的末日之災(zāi)，但其核心驅(qū)動(dòng)，卻是人性的缺失。因而，從這個(gè)角度講，這更像是一次人禍。
縱觀好萊塢，以此為背景的災(zāi)難題材大片并不少見。這些影片都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即在詳細(xì)描述災(zāi)難可怕場(chǎng)景的同時(shí)，不忘對(duì)利益驅(qū)動(dòng)的人性墮落進(jìn)行鞭撻和詬病。相比之下，國(guó)產(chǎn)電影由于種.種原因，卻很少涉及這類題材。當(dāng)然，這并不是說我們因人禍引發(fā)的災(zāi)難少。少嗎?其實(shí)一點(diǎn)都不少。
不僅在好萊塢，全球各地的電影市場(chǎng)中，都不乏這種類型的電影。比如美國(guó)、智利合拍的《地心營(yíng)救》，就是以南美智利的一次因人為疏忽導(dǎo)致的驚天礦難為大背景的。這部影片不禁讓人想起了國(guó)產(chǎn)電影中的翹楚之作《盲井》，有興趣的朋友可以去看看。
回到這部《深海浩劫》中。影片故事并不復(fù)雜，講述的是一隊(duì)石油工人在面臨有史以來(lái)最嚴(yán)重的人為災(zāi)難時(shí)，所表現(xiàn)出來(lái)的勇氣和意志。影片改編自真實(shí)事件，由于人性的缺失，利益的驅(qū)動(dòng)，深水地平線油井在一次破紀(jì)錄深度的鉆井作業(yè)時(shí)，意外發(fā)生了井壓不穩(wěn)，壓沖導(dǎo)致緊急安全系統(tǒng)失靈，隨即引發(fā)連環(huán)爆炸，深海油井瞬間化身人間地獄。由于火勢(shì)太大，救援無(wú)法及時(shí)進(jìn)行，126名鉆井工人不得不困頓其中......
作為一部視覺大片，影片對(duì)深海油井的驚天災(zāi)難，復(fù)制的非常精準(zhǔn)。據(jù)說，為了真實(shí)再現(xiàn)、還原當(dāng)時(shí)的沖天大禍，彌漫硝煙，劇組按1：1的比例，搭建了深海鉆井平臺(tái)。也因此，影片制作成本高達(dá)上億美元。影片后半部分的饕餮級(jí)視覺盛宴，將火災(zāi)的兇、狠、慘、猛都展現(xiàn)的淋漓盡致。觀眾就好像置身火海一樣，隨著片中人物角色的希望而希望，絕望而絕望。
除了珍饈美饌般的視覺饕餮，影片還恰到好處的呈現(xiàn)出了人性的美好，親情的可貴。比如，馬科沃爾伯格飾演的男主角，與妻子孩子的濃濃親情。對(duì)溫情的刻畫和打造，讓影片整體偏暗的色調(diào)，以及人性缺失所導(dǎo)致的大災(zāi)難所擁有的不寒而栗，都有了些許溫暖的味道。
《深海浩劫》還真是再現(xiàn)了普民草根在災(zāi)難來(lái)臨之際，復(fù)雜心緒的變化。比如由吉娜羅德里格茲扮演的深海油井文職人員Andrea Fleytas，在面對(duì)災(zāi)難時(shí)，從絕望到希望，再到絕望，最后終于見到希望的心理差異，一次佐證災(zāi)難的殘酷，人性的殘虐。
《深海浩劫》更是一部薈萃了多位好萊塢演技實(shí)力派的劇情片。主演馬科沃爾伯格就不用說了吧，近年憑借著《泰迪熊》《變形金剛4》等迎來(lái)事業(yè)第二春。約翰馬爾科維奇、庫(kù)爾特拉塞爾都是好萊塢戲骨級(jí)的卡司。美國(guó)甜心、女神凱特哈德森則在片中飾演馬科沃爾伯格的愛人。
總之，無(wú)論是視覺特效，還是劇情人設(shè)，亦或是演員陣容，《深海浩劫》都是一部不容忽視的超級(jí)災(zāi)難大片。
深海浩劫觀后感 篇21
影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。
故事經(jīng)過
首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無(wú)原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于Bp公司駐場(chǎng)管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅(jiān)持自己的底線，簡(jiǎn)單測(cè)試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn)，下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會(huì)給大家留下很深的印象，如果再給他一次機(jī)會(huì)，他一定不會(huì)冒險(xiǎn)蠻干，他一定不會(huì)以勢(shì)壓人，他一定會(huì)查明原因，他一定會(huì)……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重。
現(xiàn)實(shí)案例
2014年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺(tái)塔吊，使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測(cè)量人員例行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三，使用一天后再次測(cè)量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對(duì)作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令�，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅(jiān)持了自己的意見并上報(bào)至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測(cè)，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒有造成安全事故，（fsir）但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事，我依然會(huì)堅(jiān)守底線。
應(yīng)急救援
如此嚴(yán)重的深海平臺(tái)爆炸事，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國(guó)海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時(shí)候應(yīng)急處理的好，會(huì)很大程度上減少事故帶的人員和財(cái)產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。
感悟反思
最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識(shí)到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí)，也不能慌亂，積極開展自救，同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動(dòng)，事故發(fā)生時(shí)能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。
安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)常記心間！
深海浩劫觀后感 篇22
戲劇源于生活，早前小妹也看過不少根據(jù)真實(shí)事件改編的電影，《聚焦》、《為奴十二載》、《逃離德蘭黑》……每一個(gè)都是讓人寒毛豎立的的震撼!而根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片則更可怕，因?yàn)槊恳粋�(gè)鏡頭背后，都是侵染著鮮血的事實(shí)。
比如這部《深海浩劫》。電影改編自墨西哥灣原油泄漏事件——2010年4月20日，墨西哥灣曾發(fā)生一起英國(guó)石油公司鉆井平臺(tái)爆炸案，導(dǎo)致大量石油泄漏，11名工作人員身亡。這也是美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事故，BP石油公司迄今在為之賠償和買單。
當(dāng)時(shí)這起事故在全球引起了極大轟動(dòng)，因?yàn)楸忍鞛?zāi)更讓人心痛的是人 禍。觀影后小妹最大的感受就是“真”，真實(shí)的危險(xiǎn)和真切的自我犧牲精神。
整個(gè)劇情的搭建都基于事實(shí)，前半部分安靜祥和，然后逐步升溫，到最后大爆發(fā)，基本按照劇情片的套路走的。電影也埋了很多伏筆，狂噴的可樂、直升機(jī)撞上飛鳥、壞了的車……冥冥中似乎有種預(yù)兆，這些小細(xì)節(jié)也充分將觀眾的情緒調(diào)動(dòng)起來(lái)，我們都知道有大事要發(fā)生了，但導(dǎo)演就是揪著你的心不讓他落下去!
油井噴發(fā)的場(chǎng)景也逼近真實(shí)，本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造，特效肯定過硬，而精益求精的劇組還真的搭建了一個(gè)油井!欣慰的是，電影并沒有借著災(zāi)難的外衣去炫特效，呈現(xiàn)出來(lái)的只是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的還原。
另一種真，來(lái)自人物的刻畫!很多災(zāi)難片習(xí)慣的把男主人公打造成救世主的形象，常常讓人感覺是從隔壁超級(jí)英雄片場(chǎng)回來(lái)的!這一點(diǎn)上《深海浩劫》不能說完全沒有，但至少?zèng)]有那么多。
在災(zāi)難面前，在死亡逼近時(shí)，人會(huì)做出什么選擇?電影中男主人公返回去救同伴的舉動(dòng)是很難的，那位爬上高處去移動(dòng)吊車(原諒文科生不知道那到底是個(gè)啥)的人更是shock到我了!上去自己可能是有去無(wú)回，不上去大家可能會(huì)兇多吉少，然而他沒用到一秒就做出了決定。
個(gè)人認(rèn)為電影最觸動(dòng)自己的地方是災(zāi)難過后，主人公被營(yíng)救后送到附近酒店，一片麻木中，他趴在酒店地板上開始失聲痛哭，不得不嘆服導(dǎo)演的強(qiáng)大，這個(gè)這個(gè)情緒點(diǎn)實(shí)在把握得太精準(zhǔn)，至少小妹就被深深的擊中了!
所以小妹真的很不喜歡看這種根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片，實(shí)在太沉重了!能活下是不幸中的萬(wàn)幸，但有些創(chuàng)傷是時(shí)間也無(wú)法抹平的!而后人的回顧，是對(duì)他們的尊重，也是對(duì)自己的警示，珍惜當(dāng)下，還有安全第一。
當(dāng)然，電影里無(wú)處不在的星條旗、石油里撈出來(lái)的恐龍牙齒、還有專業(yè)性太強(qiáng)文科生看的一臉懵逼這些小細(xì)節(jié)還是可以勉強(qiáng)忽略的!11月15日，《深海浩劫》電影院見。
深海浩劫觀后感 篇23
影片取材于真實(shí)事件：
2010年4月20日晚，美國(guó)南部路易斯安那州沿海一個(gè)石油鉆井平臺(tái)起火爆炸，造成7人重傷、11人死亡,以當(dāng)時(shí)油價(jià)81美金一桶來(lái)計(jì)算，一共燒損了3億9770萬(wàn)美金，是美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的一次漏油事故，堪稱“驚世之難”。
把真實(shí)的災(zāi)難事件改編成電影，如果過分戲劇化，會(huì)引發(fā)諸如“不尊重事實(shí)”、“消費(fèi)苦難”等爭(zhēng)議。
導(dǎo)演彼得博格為影片設(shè)定的寫實(shí)基調(diào)顯得非常嚴(yán)謹(jǐn)。
全片采用了手持式攝影，帶來(lái)強(qiáng)烈的不安定感，身臨其境。
他的意圖不是要讓觀眾去享受災(zāi)難，而是要大家去反思為什么會(huì)發(fā)生災(zāi)難，以及在發(fā)生災(zāi)難的時(shí)候人們能夠做些什么。
在登上鉆井平臺(tái)之前，爆漲的可樂瓶、壞掉的汽車、調(diào)侃英國(guó)石油公司領(lǐng)導(dǎo)的紫色領(lǐng)帶會(huì)帶來(lái)厄運(yùn)，突然撞上直升機(jī)的小鳥...這幾組鏡頭對(duì)災(zāi)難即將發(fā)生做了足夠的心理暗示。
登上鉆井平臺(tái)之后，影片開始突出美國(guó)的石油雇傭工人與資方英國(guó)BP石油公司之間的矛盾。
英國(guó)石油公司為了利益最大化，決定盡快撤離這口已超期43天的油井，在撤離過程中急于求成，沒有按專業(yè)的規(guī)范流程來(lái)操作，結(jié)果導(dǎo)致了災(zāi)難的發(fā)生。
這段內(nèi)容非常具有批判性，是影片核心主題之一，強(qiáng)調(diào)了災(zāi)難是人為的，最根本的原因是利益的驅(qū)使。
石油作為地球上最重要的能源之一，它就像一頭被困在地底的巨獸一般，在被人類利用的同時(shí)，也帶來(lái)了戰(zhàn)爭(zhēng)、環(huán)境污染等嚴(yán)重惡果。
那些利用石油來(lái)榨取金錢的利益集團(tuán)充滿著原罪。
《深海浩劫》以最本真的方式還原了石油業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)。
特別是大量的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，一時(shí)間有些讓人摸不著頭腦，會(huì)無(wú)形中增加了觀眾的距離感，但同時(shí)也將真實(shí)性做到了極致。
前半段的敘事鋪陳為這部災(zāi)難片增加了較強(qiáng)的情節(jié)感與批判色彩。
這就是為什么《深海浩劫》的評(píng)分會(huì)遠(yuǎn)高于《世界末日》、《2012》、《末日崩塌》等傳統(tǒng)好萊塢災(zāi)難大片的原因。
當(dāng)然，影片也絕不缺乏震撼的災(zāi)難場(chǎng)景，其場(chǎng)面布景和爆破調(diào)度堪稱完美，近30分鐘里高強(qiáng)度完成了各種超級(jí)大破壞。
高速膨脹、傾巢而出的泥漿流十分駭人，瞬間噴涌、連環(huán)爆裂的油氣團(tuán)非常壯觀。
威力巨大的氣浪，隨時(shí)可以將人沖翻天。
大面積火海也是以前災(zāi)難片少有亮相的，一片片傾盆火雨燃燒不停，讓觀眾為主角揪心。
本片的臨場(chǎng)感不僅體現(xiàn)在影畫上，精心調(diào)制的音效使得身臨其境成為現(xiàn)實(shí)。
在油井爆炸時(shí)，低音震顫感環(huán)繞其中，如同置身于現(xiàn)場(chǎng);
當(dāng)爆炸引起物體到處飛轉(zhuǎn)時(shí)，那種微震感和方向性，有種你想躲閃的感覺;
全方位、高密集的狂轟亂炸，令其迅速進(jìn)入到這場(chǎng)事件中。
這也得益于劇組一比一建造了個(gè)水箱式的鉆井平臺(tái)：耗時(shí)近1年打造，設(shè)施設(shè)備非常齊全，還聘請(qǐng)了10幾位專家和事件經(jīng)歷者做了相當(dāng)科學(xué)的素材考證，這一切都讓影片顯得無(wú)比真實(shí)。
影片在批判反思之外的另一個(gè)主題是在逃難過程中傳遞了強(qiáng)烈的人道主義精神。
不再是傳統(tǒng)好萊塢災(zāi)難片的個(gè)人英雄主義，而是強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)互助。
其中一幕，起重機(jī)工人勇敢爬上吊車用吊臂擋住即將垮塌的井架，最后不幸犧牲的場(chǎng)景，令人肅然起敬，人性中偉大的力量被喚醒。
片尾大高潮，男女主角“You Jump，I Jump”的場(chǎng)面有種穿越到《泰坦尼克號(hào)》的即視感。
這種美式主旋律來(lái)得真切又感人，確實(shí)值得國(guó)內(nèi)影人好好學(xué)習(xí)下。
導(dǎo)演彼得博格，拍過一批商業(yè)大片，國(guó)內(nèi)影迷十分熟悉的當(dāng)屬《全民超人漢考克》和《超級(jí)戰(zhàn)艦》，由于過分強(qiáng)調(diào)視覺沖擊而飽受北美影評(píng)人的詬病。
但近年來(lái)，博格似乎從《孤獨(dú)的幸存者》開始找到了自己拍電影的風(fēng)格和方向，相對(duì)克制的紀(jì)實(shí)性，在商業(yè)與藝術(shù)價(jià)值之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
博格在突顯出其作者化的同時(shí)，也找到了自己的御用主演―馬克沃爾伯格。
之后的《愛國(guó)者日》和2020年的《美國(guó)亡命徒》均是兩人的合作，也同樣取自于真實(shí)事件。
《深海浩劫》除了我們熟悉的馬克外，還有一干好萊塢大牌。
出演過《成為約翰馬爾科維奇》、《空中監(jiān)獄》、《赤焰戰(zhàn)場(chǎng)》的演技大神約翰馬爾科維奇，此番出演利益熏心的石油公司高管，其唯利是圖的本性，事件發(fā)生后驚慌失措的狀態(tài)都是奧斯卡級(jí)的表演。
好萊塢黃金硬漢庫(kù)爾特拉塞爾和昔日甜姐凱特哈德森，看見他們都倍感親切。
《深海浩劫》有一個(gè)小遺憾便是沒有提及墨西哥灣漏油事故所造成的巨大的生態(tài)環(huán)境破壞。
該事故一共導(dǎo)致了6104只鳥類，609只海龜，100只海豚的死亡，給生態(tài)帶來(lái)的惡劣影響至今都沒有消散。
總的來(lái)說，這是一部非常值得一看的災(zāi)難電影，北美9月底上映，內(nèi)地11月15上映，還算及時(shí)，沒有網(wǎng)絡(luò)盜版，推薦觀看!
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