通知：海南環(huán)島高鐵全線貫通
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通知：海南環(huán)島高鐵全線貫通
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12月30日，全球第一條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵全線貫通。自此，中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路達(dá)1.9萬(wàn)公里。中國(guó)高鐵又因這一刻受到世界矚目。
如今，中國(guó)已成為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的.國(guó)家。中國(guó)高鐵已經(jīng)成為新時(shí)代“中國(guó)制造”的優(yōu)秀代表，贏得眾多“世界之最”，成為中國(guó)走向世界的一張亮麗“國(guó)家名片”。
世界多項(xiàng)紀(jì)錄“保持者”
在中國(guó)南方，在藍(lán)天和碧海之間，錯(cuò)落有致的椰林旁，白色的動(dòng)車奔馳而過(guò)。世界首條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵建成，成為海南島的一道獨(dú)特風(fēng)景;
在中國(guó)北方，茫茫白雪的覆蓋下，零下30攝氏度的極寒天氣中，世界首條高寒高鐵哈大高鐵就像一個(gè)“雪精靈”來(lái)回穿行，靈動(dòng)而平穩(wěn);
在中國(guó)西部，荒涼戈壁黃沙漫漫，世界首條高海拔地區(qū)高鐵蘭新高鐵暢行在舉世聞名的內(nèi)陸四大戈壁風(fēng)區(qū)，成為世界上穿越最長(zhǎng)風(fēng)區(qū)的高鐵;
在中國(guó)中部，鄭西高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，使在大面積濕陷性黃土上成功修建高速鐵路的世界級(jí)難題被寫進(jìn)歷史……
中國(guó)疆域遼闊，氣候分明，地質(zhì)復(fù)雜，
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《通知：海南環(huán)島高鐵全線貫通》(http://www.ishadingyu.com)。針對(duì)不同氣候、不同地形，我國(guó)建成了多種類型的高鐵樣本，堪稱“高鐵博物館”，為世界高鐵建設(shè)積累了豐富而又翔實(shí)的經(jīng)驗(yàn)。這也使得中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)無(wú)可比擬。從2008年8月1日，我國(guó)開通第一條京津城際高速鐵路開始，截至目前，我國(guó)高速鐵路總營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里，占世界總營(yíng)業(yè)里程的六成，在建高鐵規(guī)模超過(guò)其他國(guó)家的總和。
中國(guó)高鐵發(fā)展起步較晚。當(dāng)時(shí)，世界上已經(jīng)有日本、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家建成高鐵，掌握了先進(jìn)技術(shù)。但憑借“引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng)新”的技術(shù)路線，加上一以貫之地打造全產(chǎn)業(yè)鏈，使中國(guó)高鐵成為整體世界領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)。
更為難得的是，中國(guó)高鐵形成的“四縱四橫”鐵路網(wǎng)，目前世界獨(dú)有。
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