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未來十年就業(yè)缺口最大的專業(yè)

時間:2018-12-31 12:00:00 資料大全 我要投稿

未來十年就業(yè)缺口最大的專業(yè)

  輸在面對近十年因“只認名校,不問專業(yè)”而產(chǎn)生了大量“畢業(yè)即失業(yè)”現(xiàn)象產(chǎn)生問題后,家長和考生的擇校心態(tài)都慢慢趨于理性,

未來十年就業(yè)缺口最大的專業(yè)

。比起以前考生“重學力輕能力、只要證書不管”的現(xiàn)象,現(xiàn)在的考生更關心的是專業(yè)技能和就業(yè)前景兩方面。

未來十年就業(yè)缺口最大的專業(yè)

  01民航學

  行業(yè)現(xiàn)狀

  中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出,到2020年中國將再新增2600多架飛機,民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均人機比是200:1。這意味著,僅以國際民航水平計算,未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

  就業(yè)前景

  2010年,根據(jù)全國各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示,民航相關專業(yè)平均就業(yè)率高達96%,成為最熱門、就業(yè)率最高的五大專業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿(mào)學院民航管理學院,就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動;一些民營航空公司更是展開“人才大戰(zhàn)”,高薪挖角,民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。

  02精算學

  行業(yè)現(xiàn)狀

  隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的確立和保險及社會保障制度的.改革和發(fā)展,對精算人才的客觀需求應運而生。精算學在保險、金融、投資和各類風險管理等許多領域得到廣泛應用,

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未來十年就業(yè)缺口最大的專業(yè)》(http://www.ishadingyu.com)。目前,精算師是國內(nèi)各大保險公司爭奪的焦點。

  就業(yè)前景

  精算師是保險業(yè)的精英,是集數(shù)學、統(tǒng)計學、經(jīng)濟學和投資學等各類知識于一身的保險業(yè)高級人才。目前,我國僅有百余名精算師,精算人才奇缺。每年高校畢業(yè)的精算人才,遠遠不能滿足市場的需求,未來十年,精算人才都將處于供小于求的情況。

  03材料學

  行業(yè)現(xiàn)狀

  材料學是研究材料化學組成、組織結構、工藝、性質和使用性能之間相互關系的一門應用基礎學科,主要任務是為材料設計、制造、工藝優(yōu)化和材料的合理使用提供科學依據(jù)。材料學與高新技術產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度密切,產(chǎn)品市場全球化特點突出,其后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊,是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)。

  就業(yè)前景

  我國對材料人才的培養(yǎng)比較重視,但材料學專業(yè)涉及國民經(jīng)濟發(fā)展的多個領域,以稀土專業(yè)為例,開設這一專業(yè)的內(nèi)蒙古科技大學、江西理工大學等利用優(yōu)越的地理條件,使稀土專業(yè)得到快速發(fā)展。因此人才市場對材料學人才的需求是持續(xù)增加的。

  04機械學

  行業(yè)現(xiàn)狀

  近年來我國大型工業(yè)逐漸在復蘇,社會對于精通現(xiàn)代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大,像北京交通大學機械與電子控制工程學院的就業(yè)率,近幾年一直保持在90%以上,學生一次就業(yè)的結構和地域都非常好。

  就業(yè)前景

  機械類專業(yè)不僅具備廣度適應性,比如在設備維護、數(shù)控維修、環(huán)保設備設計等領域的應用。同時,還涉及不少交叉學科,通過這些知識的積累,可為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供強有力的保障。今后一段時間內(nèi),機械類人才仍會有較大需求,具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭奪的目標,機械設計制造與加工專業(yè)人才近年供需比也很高。

  05汽車服務專業(yè)

  行業(yè)現(xiàn)狀

  汽車產(chǎn)業(yè)是十一五規(guī)劃重點產(chǎn)業(yè)之一。目前,全國只有幾所高校設置汽車服務專業(yè),規(guī)模也不大。但從國際標準來看,這類人才非常重要,缺口非常巨大。

  就業(yè)前景

  中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示,十一五期間我國汽車研發(fā)人才缺口50萬,維修人才缺口80萬。湯海山說,未來十年包括汽車研發(fā)人才、營銷人才、維修人才、管理人才,將處于全面緊缺狀態(tài)。

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