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品牌意識(shí)流調(diào)查報(bào)告

時(shí)間:2018-12-31 12:00:00 資料大全 我要投稿

品牌意識(shí)流調(diào)查報(bào)告

品牌文化到底距離新農(nóng)村有多少距離,這是一個(gè)似乎讓人感到甚為可笑和牽強(qiáng)附會(huì)的話題----但同時(shí),一方面品牌愈發(fā)下行走向民眾;另一方面,精致的意識(shí)會(huì)讓更多人對(duì)品牌----有一個(gè)很精確的形容詞來(lái)描述當(dāng)下的態(tài)勢(shì)----趨之若鶩,故我們將充滿信心的預(yù)見(jiàn):二者的距離將會(huì)愈靠愈近,直至一個(gè)涵蓋所有人群的理性精致和諧的消費(fèi)觀念最終形成,

品牌意識(shí)流調(diào)查報(bào)告

。如下,個(gè)人將以意識(shí)流的方式把寒假期間的品牌思索一一傾瀉----另外,“實(shí)踐”視乎在暗示我們要盡可能多的通過(guò)動(dòng)手動(dòng)腳來(lái)描述事實(shí)和勾畫(huà)愿景,故該篇“實(shí)踐”不妨細(xì)化一下,稱為“思踐”報(bào)告,描述似乎并不顯而易見(jiàn)的文化圖像。
  寒假里有一次我在選購(gòu)運(yùn)動(dòng)鞋的時(shí)候,照例會(huì)借之逛遍四處遍布的各個(gè)品牌專賣店----當(dāng)然你或許知道它們本是從晉江陳埭或堂埭周邊席卷般地開(kāi)散全國(guó),這其中有anta,361,erke等等,最后選擇的是金萊克----回去我躺在床上不無(wú)嫉妒又摻雜更多欣喜的想,這些年輕的曾經(jīng)oem品牌崛起的速度果真是太快太快了,快睡著的時(shí)候竟沒(méi)有什么所謂的過(guò)度擔(dān)憂----
  我們且把視野先放到全球范圍,梳理一下運(yùn)動(dòng)品牌的敘事策略----運(yùn)動(dòng)這個(gè)詞所呈現(xiàn)出的景象無(wú)非也是大把大把的故事,無(wú)論是綠茵場(chǎng)上千回百轉(zhuǎn)蕩氣回腸的一次進(jìn)退和攻防,還是籃球場(chǎng)上缺乏足夠美感和迫不及待的頻繁投籃(這種說(shuō)法或許不少人不屑,但是它們無(wú)一例外在進(jìn)行不同風(fēng)格和結(jié)構(gòu)的敘事!)----經(jīng)過(guò)(實(shí)際上是)一個(gè)世紀(jì)以來(lái)甚至更久的市場(chǎng)洗禮,全球敘事風(fēng)格迥異的兩派業(yè)已形成,美國(guó)品牌nike和歐洲品牌阿迪達(dá)斯(也許您在竊笑我哪兒那么多路人皆知的廢話),需要說(shuō)明,這兩個(gè)品牌的年齡均未過(guò)百,前者甚至1972年才誕生,但是同各行業(yè)的品牌文化承襲類似,不管有意無(wú)意,它們難免是幸運(yùn)的踩在前任“巨人”的肩膀上茁壯起來(lái)的,阿迪達(dá)斯的敘事策略從品牌形象上即可約莫看出----長(zhǎng)短不一的間條構(gòu)成穩(wěn)固堅(jiān)韌的三角狀,另外其形象識(shí)別系統(tǒng)還包含另外的一個(gè)似乎同樣稍顯復(fù)雜的“蓮花狀”圖形,總而言之,阿迪品牌的精髓不僅在于運(yùn)動(dòng)本身,其背后更是倚靠了強(qiáng)大的歐羅巴古典元素----龐大且華麗繁復(fù)的上層氣息濃郁卻鬼斧神工般的過(guò)濾掉了運(yùn)動(dòng)本身拖拽過(guò)來(lái)的粗暴野蠻等負(fù)面訊息----接下來(lái)我大概還會(huì)傳達(dá)類似的信息,那就是:鬼斧神工----也即是說(shuō),設(shè)計(jì)者當(dāng)初可能并不通曉高效率的傳媒格式(何況,早期甚至還沒(méi)有比較專業(yè)的設(shè)計(jì)作坊和vi系統(tǒng)的概念),但是客觀的'軟消費(fèi)環(huán)境幾十年間卻“不知不覺(jué)”的促成了品牌的最終成功,話又說(shuō)回來(lái),僅僅想依靠一個(gè)漂亮的品牌空殼來(lái)完成企業(yè)的壯大當(dāng)然不現(xiàn)實(shí),就像你不能僅僅依靠容貌來(lái)判別一個(gè)人一樣,但是我們把話再說(shuō)回來(lái),姣好的容貌卻幾乎是扯住路人視線的最高效率武器,所以漂亮的品牌也會(huì)起到相當(dāng)?shù)淖饔,以至于大部分的作?---順便插一句,這對(duì)于僅僅醉心于內(nèi)部架構(gòu)的創(chuàng)業(yè)工程師來(lái)說(shuō)似乎并不是好消息,但是遍地開(kāi)花的設(shè)計(jì)公司卻提供了補(bǔ)救的可能----是為古典主義風(fēng)格,

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品牌意識(shí)流調(diào)查報(bào)告》(http://www.ishadingyu.com)。
  我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向美洲大陸的nike,可以說(shuō)nike是一個(gè)非?蓯(ài)透明的品牌,年輕又有些許霸道的性格----其鉤子狀的標(biāo)志不知勾引住多少年輕人的芳心,它代表了力量速度甚至蠻橫和輕浮,但這恰恰迎合了歐美處在解放大潮之中的年輕心態(tài),因此在其它外圍條件同質(zhì)的前提下,nike的迅速崛起也就順理成章了----正如你所知道的,nike已經(jīng)是全球最大的運(yùn)動(dòng)服飾品牌,而且是全球----特別是中國(guó)模仿得最多最濫----注意,不是最爛----的品牌,濫在某種意義上是深層次的贊許,如果模仿者能夠很好的抓住被模仿者的精神內(nèi)核的話。您且聽(tīng)我給你分析:
  目前國(guó)內(nèi)行業(yè)頗為認(rèn)可的品牌排名為:
  1.李寧
  2.安踏
  3.361
  4.特步
  5.喬丹
  6.匹克
  7.鴻星爾克
  8.金萊克
  這其中,幾乎完全隸屬nike一派的商標(biāo)有安踏,361,特步,鴻星爾克和金萊克,這些品牌是否曾經(jīng)為nike代工我沒(méi)有細(xì)查,但是其vi系統(tǒng)的標(biāo)志主體卻一律是簡(jiǎn)潔的飛線和好動(dòng)的性格(擬人總是讓人產(chǎn)生親近感),因此我們可以斷言:在同質(zhì)的前提下,只要舍得做廣告投入,這類的品牌是孵化速度極高的一類----飛快的腦部鏈接總讓人疲憊不堪,我且先不說(shuō)純技術(shù)資本家王傳福的比亞迪新標(biāo)志是怎么“鬼使神差”的和kia撞到一起的----但是他們的后續(xù)壯大顯然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,早期的快速孵化如果說(shuō)是根植于nike這只大母雞的懷抱和同類“雞蛋”的攙扶和保暖下,那么想要在長(zhǎng)大以后成為鶴立雞群的“戰(zhàn)斗雞”脫穎而出的確不是容易的事----還有兩件值得一提是事情我差點(diǎn)忘了,一是,特步的沒(méi)落----如果這幾個(gè)品牌有哪個(gè)有朝一日最先支撐不下去的話----幾乎肯定是最早的,首先標(biāo)志不符合審美的一些要求,此為一大敗筆(也或許專業(yè)調(diào)查公司可以以更有說(shuō)服力的例子給我拍一塊磚),選擇謝霆鋒之流做代言更是一大失誤!----自然,流行文化多是淺薄和曇花一現(xiàn)的景觀,但是文化素養(yǎng)總會(huì)影響品牌的神髓!
  另外一個(gè)例子就是曾經(jīng)的鞋業(yè)老大----雙星,混亂的vi系統(tǒng)目前還在瘋狂蠶食其市場(chǎng)份額----我真不愿意再做延伸,但愿領(lǐng)導(dǎo)者明察,為國(guó)有企業(yè),也為新農(nóng)村建設(shè)!
  喬丹和匹克所走的路線比較明確,主打籃球方向,神髓卻偏向阿迪----也因?yàn)檫@樣,做到這步也真是了不起!
  那么,讓我們睜大眼睛來(lái)看萬(wàn)眾矚目的李寧!
  李寧的特別之處在于它是一個(gè)十分曖昧的品牌,既不歸此,也不歸彼,而是融合了全球市場(chǎng)的兩大敘事風(fēng)格,剛?cè)嵯嗬^,加之其深厚的品牌文化底蘊(yùn),不做中國(guó)老大才怪!
  個(gè)人非常推崇阿迪這個(gè)品牌,我曾經(jīng)給不少人說(shuō),如果不看標(biāo)志,世界上的運(yùn)動(dòng)品牌也似乎只有阿迪的神髓能讓你一望便知,由此說(shuō)來(lái),國(guó)內(nèi)的品牌還出于掃盲階段----離文化還是很遠(yuǎn)!----事實(shí)上你在歐洲大陸很容易就會(huì)發(fā)現(xiàn)神髓上和阿迪精神血脈相通的品牌,比如汽車行業(yè)里幾乎所有復(fù)雜的“古典品牌”,如lotus, saab,瑪莎拉蒂等等----曖昧也許會(huì)很美,但兩級(jí)卻是原創(chuàng)的出發(fā)點(diǎn)!
  說(shuō)到汽車工業(yè),日本一派無(wú)法繞過(guò)(韓國(guó)品牌幾無(wú)亮點(diǎn),我們大可忽略),不管在感情上國(guó)人如何的討厭日本,在設(shè)計(jì)上日本的確不可小覷----盡管他們也一度落入抄襲的窠臼,正如國(guó)內(nèi)正瘋狂撿拾的勾當(dāng)。
  1月20日,本田新雅閣重磅登陸中國(guó)本土,這個(gè)本田旗下的重量級(jí)產(chǎn)品甫一推出,即刻招來(lái)各方媒體的暴力追捧,其實(shí)自9月份北美首發(fā)以來(lái),該車旋風(fēng)席卷般攀升的銷量也足以讓任何一位苛刻的挑剔者緘口。

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