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質(zhì)量事故反思心得體會

時間:2023-03-18 09:43:53 心得體會 我要投稿

質(zhì)量事故反思心得體會

  我們從一些事情上得到感悟后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。怎樣寫好心得體會呢?下面是小編整理的質(zhì)量事故反思心得體會,僅供參考,大家一起來看看吧。

質(zhì)量事故反思心得體會

質(zhì)量事故反思心得體會1

  學習了解了這兩次xxxxxx事故的前因后果之后,它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失,它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓,怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!

  我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外,更應(yīng)當吸取事故的深刻教訓。安全,關(guān)系到我們每個人、每個家庭,不應(yīng)當被遺忘,不應(yīng)當當兒戲,更不應(yīng)當麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕,但人們往往心存僥幸,認為事故離我們很遠不會發(fā)生,有些事故隱患明擺在眼前,卻視而不見,直至事故發(fā)生后才得以重視,追究職責,此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重,給社會增加負擔,讓多少個家庭陷入痛苦的絕境,又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以,不以生命的代價來換取安全的底線,不以血的教訓來警醒安全的意識,不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的`緊繩。強化安全意識,增強職責心,對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。

  我們也是化工企業(yè),該怎樣做呢,我認為:

  一、要深刻吸取教訓。

  加強組織領(lǐng)導,成立安全隱患排查工作領(lǐng)導小組,加強安全隱患排查,嚴格落實安全生產(chǎn)職責制,而落實安全生產(chǎn)職責制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂,要把安全職責制落到實處,還需要建立安全職責考評體系,現(xiàn)如今,公司雖然已建立了安全考評體系,但帶來的效果不明顯,公司重視程度不夠,歸根結(jié)底為沒有制定實質(zhì)性的對策或考核辦法,僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法,才能更好的推進安全考評體系工作,真正落實好安全職責制工作。

  二、要將“安全就是生命”的,進取營造企業(yè)安全文化氛圍,真正做到本質(zhì)安全,“安全有根則樹成林”。

  說到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng),人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事,而是一個長期的過程,需要每個員工進取的參與進來,一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……,我們必須認真對待,安全文化需要從我做起,從小事做起,從小事規(guī)范,時時刻刻、事事處處抓好安全,嚴格遵章守紀,打造人人學安全,事事學安全,構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩,使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動,否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。

  三、要提高職工的安全知識和安全技能。

  “無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的,定期組織職工的安全知識培訓,知識全面了,安全操作技能提高了,嚴格按照操作規(guī)程辦事,才有可能明白什么叫危險,明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應(yīng)用才會安全,什么樣的設(shè)備應(yīng)當怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點,企業(yè)才能無事,職工才能平安。

  四、必須要做好各種隱患排查,隱患是導致事故發(fā)生的根源,我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。

  要消除隱患,就要結(jié)合公司的實際生產(chǎn)特點,制定詳細的檢查表,安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化,所以,定期和不定期的檢查,對查出的問題立即正,防范于未然,才是安全的初衷。

  五、要嚴格考核。

  要考安全管展工作的準則,安全管方圓”,尤其特殊作業(yè)的規(guī)范,員工需反復學習和培訓?紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要,作為化工企業(yè),技能的掌握是安全保障的要點,考思想認識是否到達安全要求,違規(guī)操作,違章作業(yè)將嚴懲不貸。

  安全,日常提起的嘴邊話題,簡單的兩個字眼,然而正是這樣一個老生常談的話題,因為一時疏忽,麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚,無限遺憾!當你少出一點力,心存僥幸、違章蠻干時,請你想一想父母那雙掛念的眼睛,請想一想妻兒那顆企盼的心靈,請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全,安全是企業(yè)最大的效益,安全是員工最大的福利,安全是家庭最大的幸福,安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題,不容我們的任何的大意與放松,安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。

質(zhì)量事故反思心得體會2

  8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則,對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

  作為一名帶班班長,我認識到本事故的教訓是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失,同時給個人造成了無法彌補的.精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

  一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。

  本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識,也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

  二、從多方面來提高員工的安全意識。

  安全工作只有起點,沒有終點,全體員工要互教互學,取長補短,共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣,操作工在做到三會、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

  三、樹立安全就是效益的觀念。

  當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動,身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時消除安全隱患。

  只要人人都來重視安全,時刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

質(zhì)量事故反思心得體會3

  x年8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則,對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,對事故的責任人進行了嚴肅的.經(jīng)濟處罰,同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

  作為一名帶班班長,我認識到本事故的教訓是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失,同時給個人造成了無法彌補

質(zhì)量事故反思心得體會4

  通過對《關(guān)于南昌分公司供勝利油田AP—P5質(zhì)量問題的調(diào)查報告》的學習,作為一名質(zhì)管人員,自己深刻認識到此次質(zhì)量事故不僅從經(jīng)濟上給公司造成損失,更從信譽上給公司造成損害,而究其原因質(zhì)管系統(tǒng)實有不可推卸的責任。質(zhì)檢作為產(chǎn)品流入市場前的最后一道關(guān)口,本應(yīng)嚴格把關(guān),但是在本次事故中由于個別員工責任心不強,麻痹疏忽,檢測僥幸心理滋生,導致不合格品流入市場,給公司造成不良影響。雖然事故調(diào)查已經(jīng)告一段落,公司也對相關(guān)責任人給予了相應(yīng)處理,但事故所暴露出的問題及帶來的教訓需要每一名質(zhì)管人員謹記,在今后的學習工作中為杜絕類似事件的再發(fā)生,保證質(zhì)量管理工作有序,我們該做到:

  (1)加強員工質(zhì)量觀念及法治教育,強化員工責任心。

  顧客滿意是企業(yè)宗旨,而好的質(zhì)管就是保證客戶滿意的重要條件。本次事件中暴露出的個別人員麻痹大意,對檢驗工作更是敷衍了事,編造檢測數(shù)據(jù),導致了不合格品流入市場,為公司帶來損失。為避免類似事件,應(yīng)加大對員工的質(zhì)量觀念及法治教育,強化責任意識,良好的.責任心不僅是對公司更是對自己的負責,要求每個質(zhì)管人員按標準、按規(guī)定、按程式準確操作,同時過程中要求每個員工相互監(jiān)督,出具檢測結(jié)果時更應(yīng)實事求是,保證數(shù)據(jù)的真實可追溯。

 。2)加強員工的業(yè)務(wù)技能和處理異常情況的能力。

  本次事件中,暴露出員工們的檢測技術(shù)及異常處理的掌握不到位。為避免類似事情的重復發(fā)生,首先在日常的學習工作中,應(yīng)定期組織對檢測理論及實驗操作的學習和培訓,強化對實驗設(shè)備儀器的認識與操作,特別是加強對于設(shè)備異常的處理技能的培訓,保證能夠及時有效的解決異常問題。其次,對于精密儀器不應(yīng)僅讓一人會操作,應(yīng)至少保證兩人會使用會處理異常,避免“將雞蛋放入一個籃子”,避免人為故意帶來的影響,便于及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。最后,應(yīng)定期對相關(guān)儀器進行檢定校正,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題,及時校正、維修或更換,條件允許時保證備用設(shè)備,保障檢測手段的符合性。

  (3)完善制度。本次事件暴露出總部對分公司監(jiān)督不到位,基本僅從月總結(jié)中對分公司進行了解

  因此總部應(yīng)加強對于分公司的督導力度,增加業(yè)務(wù)指導頻數(shù),及時與分公司溝通,及時了解各分公司需要解決的問題,及時解決。此外,落實員工的崗位責任制,加強對員工業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督,完善獎懲制度,并將其納入績效考評。

  作為一名質(zhì)管人,通過這次質(zhì)量事故,應(yīng)明白:手中的樣品檢驗不僅關(guān)乎自己的工作更關(guān)乎公司大集體的生存與發(fā)展,明白自身所擔負的重任,加強自身提高在檢驗過程中精益求精,實事求是,這樣才能最大程度的保證客戶滿意,讓自己及公司的發(fā)展更美好。

質(zhì)量事故反思心得體會5

  幾年前,我在一家制藥公司擔任質(zhì)量負責人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故,我至今記憶猶新。

  當時,公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進度,在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報告且未取得QA清場合格放行的情況下投料生產(chǎn),導致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。

  事故發(fā)生后,公司召集相關(guān)部門人員商討對策。我提出,由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞,采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失,公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違,經(jīng)輻射滅菌后,這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化,公司質(zhì)量部在進行穩(wěn)定性考察后得出結(jié)論――物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失數(shù)十萬元。

  如今,我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作,也經(jīng)常會反思當年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的`教訓。

  由于各種各樣的原因,現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把GMP文件只當作一種形式,一旦通過認證,便將文件束之高閣,GMP執(zhí)行不力,直接導致崗位操作的隨意,給藥品質(zhì)量控制帶來了較大隱患。

  “藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢驗出來的”。這就是說,在藥品生產(chǎn)過程中,單靠事后把關(guān)必然會增加質(zhì)量風險,給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟損失,甚至影響到公眾用藥安全。因此,GMP管理的重心應(yīng)由產(chǎn)品最終檢驗轉(zhuǎn)移到“預(yù)防為主”上來。在此,我想提醒同行們,在實施GMP過程中一定要加強各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓,嚴格執(zhí)行各種GMP文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料、關(guān)鍵工序,必須嚴格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程,決不能為加快生產(chǎn)進度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進廠;不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序;清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設(shè)備不得投入使用;待驗或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn);未經(jīng)QA放行的任何工序不得繼續(xù);不合格成品不得出廠。

  新修訂的藥品GMP今年就要施行了,其內(nèi)容與原版相比有較大變化,對藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè),要始終如一地嚴格執(zhí)行。只有這樣,才能從根本上控制藥品質(zhì)量風險,對公眾健康負責、對企業(yè)自身負責,生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。

質(zhì)量事故反思心得體會6

  通過對公司這些質(zhì)量案例學習,我深刻意識到質(zhì)量控制對工程進度和公司效益的重要性!扒笆虏煌笫轮畮煛保覀円浞治∵@些事故當事人的教訓,端正自己工作態(tài)度,為以后質(zhì)量控制積累經(jīng)驗。下面我就各個案例進行事故總結(jié)一下心得,為以后的工作積累經(jīng)驗。

  由于項目現(xiàn)場忙的時候,嚴格按著工藝流程步驟操作,我們常常會覺得有些來回麻煩或是死板,就不按規(guī)程制度或工藝流程執(zhí)行,擅自將幾項操作內(nèi)容自行合并操作。其實,這樣做是存在嚴重質(zhì)量隱患的,要深刻意識到這樣做可能帶來的不良后果和影響,不要圖一時方便,為風機質(zhì)量留下禍根。我們要做的是,不管什么情況下,項目人員都應(yīng)協(xié)同合作,做好調(diào)試記錄,嚴格按照調(diào)試流程和注意事項進行調(diào)試,這樣才能避免類似事故的發(fā)生。

  另外,我深刻意識到保質(zhì)保量完成每個工藝環(huán)節(jié)對于確保風機質(zhì)量的重要性,在以后工作中要杜絕“省了這么小的事兒沒什么”的心理。要深知每個工藝環(huán)節(jié)都有它存在的必要性,不要因為自己不懂其中的原理,就忽略其重要性,切莫讓自己的“無知”鑄成大錯。就拿螺栓未涂固體潤滑膏事件來說,在給螺栓打力矩時,由于沒有按要求涂抹固體潤滑膏,就會造成螺紋旋合處的動摩擦因數(shù)過大,那么我們在打完力矩后,螺栓預(yù)緊力是達不到設(shè)計要求的。這樣,塔架安裝質(zhì)量也就大打折扣,還很有可能引發(fā)安全事故。因此說,每道工序都有它存在的實際意義,我們在工作中要做的,就是學習和理解工藝流程中每個環(huán)節(jié)的理論意義,只有真正懂得了為什么這么做,才能真正主動嚴格按著工藝流程走,更好的完成每道工序,確保風機質(zhì)量。

  此外,我們可以看到,并不是所有的'施工方人員都能按著我方的要求和指導完成安裝的,那么,我方項目人員對施工方人員的有效監(jiān)控,對確保工程質(zhì)量就起到至關(guān)重要的作用。所以在安裝指揮工作中,項目人員要認真監(jiān)控每一個施工環(huán)節(jié),不留死角。只有這樣才能避免因施工方人員工作不到位,而引發(fā)設(shè)備損壞的案例,避免公司財產(chǎn)損失時。

  總結(jié)這些案例,我認為在工作過程中,我們要發(fā)揮自己的積極性,多學多問,三思而后行,讓自己深知每道工序都由它存在的理論意義,讓自己深知每道工序?qū)Υ_保風機質(zhì)量的現(xiàn)實意義,知道為什么要這樣做,知道怎樣才能做好,更要深刻意識到每個小差錯都有可能給產(chǎn)品帶來不合格的后果。只有在工作中實際行動起來,多學多問,自己質(zhì)量意識強了,控制質(zhì)量的相關(guān)技能真正掌握了,與其他

  項目人員協(xié)同合作好了,保質(zhì)保量完成了每道工序,才能確保風機質(zhì)量,避免類似質(zhì)量事故的而發(fā)生。

質(zhì)量事故反思心得體會7

  這世上總有些事在預(yù)料之外,結(jié)合近期發(fā)生安全事故,我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓,查找不足,確保工作安全順利進行。

  為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

  一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,做到工作、謹慎,時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的`思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;

  二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

  三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細致,、慎之又慎,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,是24小時不停運轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,去解決問題。

  四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點部位管控到位。

  五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

  最后,事故的發(fā)生總會讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會避免這樣的事故發(fā)生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓,喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標準、按照規(guī)范,實實在在地干好自己的工作。

質(zhì)量事故反思心得體會8

  近日,通過學習煤礦安全小故事及事故案例,使我深受啟發(fā),引起了我的深刻反思,每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。

  通過這一起起的事故案例,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差,安全確認不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的重點,一方面通過說教和傳授學習,另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。

  事故,相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責,他懊悔!在這里,面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因為之所以會出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓是慘痛的。

  作為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識,增強安全責任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴、勤、細、實”,以踏踏實實的工作作風,將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴格的要求,嚴謹?shù)膽B(tài)度,高度的責任感,來體現(xiàn)人身的價值,保證人身的安全,實現(xiàn)公司的'發(fā)展。

  我們在學習這些事故的同時,應(yīng)該組織人員認真分析,總結(jié)教訓,認真學習事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點,針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣,通過學習,分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓,安全意識有了一定的提高,安全檢查的主動性有了上升,冒險蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層,更進一步認識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強,自我保護意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認真開好班前班后會,沒有認真堅持“一個活動,兩個交底”,平時對設(shè)備巡視不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,這不僅給當事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造成一定的損失。

  經(jīng)過這次反思活動,我意識到了我的責任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

質(zhì)量事故反思心得體會9

  流通領(lǐng)域商品質(zhì)量抽檢工作,是目前我們工商部門所遇到的一項全新工作。但是,在基層抽檢實踐中,我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)當前流通領(lǐng)域商品質(zhì)量抽檢還存在著一些不容忽視的問題,概括起來主要有“四難”,需要引起廣大基層執(zhí)法人員的高度重視。

  一、存在問題

  1、抽檢功能難發(fā)揮。主要表現(xiàn)在沒有把抽檢作為監(jiān)管流通領(lǐng)域商品質(zhì)量的重要手段和措施,而是變相利用抽檢功能,達到其他目的。比如,有些執(zhí)法人員針對某些管理對象規(guī)費難上繳的情況,便利用抽檢作為督促監(jiān)管對象按時足額上繳有關(guān)規(guī)費的手段,聲稱如不配合,將上門對某些商品進行抽檢,導致經(jīng)營者對工商部門抽檢工作的不配合和認識上的誤區(qū)。

  2、抽檢工作難開展。由于省、市局每年組織抽檢的批次在不斷增加,但抽檢的品種又大致相同,如食品、農(nóng)資、裝飾裝潢材料、建筑材料等,而這些經(jīng)營戶在某一轄區(qū)內(nèi)對象又相對穩(wěn)定,一些經(jīng)營戶年年要被抽查,加之受質(zhì)監(jiān)部門抽檢要收費的影響,造成了他們對抽檢工作的不理解,甚至反感。尤其是在被抽檢的商品價值較高或者有一定有效期的情況下,即使檢測不是破壞性的,由于缺乏強制送檢手段,被檢測商品很難被執(zhí)法人員帶走。

  3、抽檢證據(jù)難固定。目前流通領(lǐng)域商品質(zhì)量的抽檢周期一般較長,從抽檢到送達,再到調(diào)查處理,一般先后要一個多月時間。對這類案件的證據(jù),辦案人員往往很難采集。一方面,如果經(jīng)營者在進貨時沒有發(fā)票,售時又不開銷售憑證,那么執(zhí)法人員事先就需要盤清現(xiàn)有庫存的數(shù)量,如果是規(guī)模大的超市、商場就更加麻煩。另一方面,被抽查商品有可能在抽檢期間已經(jīng)銷售結(jié)束,還有的業(yè)主怕被處理便將貨隱匿,有的謊稱早已退回,相關(guān)的證據(jù)難以取用。

  4、案件形成處理難。一是由于抽檢的過程較長,有關(guān)證據(jù)可能早已滅失,加之抽查時的材料不具備辦案的時效性,比如證據(jù)不全、不準、不及時、不規(guī)范,法制部門審核難通過;二是較高的抽檢費用提高了辦案成本。直觀檢測的結(jié)果不能作為處理問題的'依據(jù),商品質(zhì)量的好壞只有通過法定機關(guān)依照法定程序通過檢驗才能得出結(jié)論。三是案件難執(zhí)行。商品質(zhì)量如果查出問題,一般罰則較重,特別是涉及人身安全的商品質(zhì)量案件,因處罰較重,被處理對象一般難以承受,按規(guī)定的幅度處理難執(zhí)行。

  二、解決途經(jīng)

  作為基層工商部門和執(zhí)法人員如何正確履行好流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管的職能,擔負起國家賦予的重任,針對當前存在的問題,有必要從以下幾個方面加倍努力。

  1、進一步增強工作責任感使命感。基層執(zhí)法機構(gòu)和執(zhí)法人員是具體承擔流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管的主力軍,這項工作開展要取得成效,關(guān)鍵取決于廣大基層執(zhí)法人員的工作責任感和使命感,充分認識到流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管是我們工商部門的重要職責,是每一個工商執(zhí)法人員義不容辭的重大責任,是履行部門職能、樹立執(zhí)法權(quán)威、贏得群眾滿意的迫切需要,自覺把監(jiān)管執(zhí)法的重心轉(zhuǎn)移到流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管上。

  2、進一步加大內(nèi)外宣傳培訓力度。流通領(lǐng)域的商品質(zhì)量管理工作原是由質(zhì)監(jiān)部門負責的,抽檢對工商部門相對來說是一個新領(lǐng)域。因此,一方面,廣大基層執(zhí)法人員要加強業(yè)務(wù)學習和技能培訓,掌握抽檢工作的要領(lǐng),增強識假辨假的能力,避免盲目抽檢,提高抽檢的針對性和權(quán)威性;另一方面,要加強對監(jiān)管對象的宣傳教育,讓其了解工商部門開展抽檢工作的目的和意義,積極引導他們主動配合抽檢,不斷提高商品質(zhì)量意識和守法經(jīng)營意識。

  3、進一步制定具體適用的抽檢規(guī)范。造成基層抽檢工作“四難”境地,一方面由于基層執(zhí)法人員認識上的不到位、業(yè)務(wù)技能的相對缺乏,另一方面則由于目前規(guī)范流通領(lǐng)域商品質(zhì)量抽檢工作的法律法規(guī)還不夠健全,工商部門如何規(guī)范有效地開展抽檢工作,有關(guān)程序還未出臺,在具體工作中難以實現(xiàn)規(guī)范操作。因此,目前要有針對性地制定出臺一套具有較強操作性、較為規(guī)范和相對穩(wěn)定統(tǒng)一的抽檢制度和工作程序,保證廣大基層執(zhí)法人員在組織抽檢時有章可循。

  4、進一步加強抽檢工作的組織領(lǐng)導。抽檢工作作為強化流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管的重要手段和措施,上級部門應(yīng)加強對這項工作的組織和領(lǐng)導,不斷完善抽檢制度,規(guī)范抽檢行為,加強對抽檢所需資金的投入,協(xié)調(diào)解決好與質(zhì)監(jiān)部門的重復抽檢,不斷提高抽檢工作的效率和效果,推動流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管工作的深入開展。

質(zhì)量事故反思心得體會10

  集團公司施工生產(chǎn)會議召開后,三公司在第二天迅速召開大會,全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看,我作為施工一線的管理者,內(nèi)心受到了深深的觸動,在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,同行業(yè)的競爭也日益激烈,在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上,落后就注定失敗,失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

  作為三公司的一名員工,我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞,諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導羅列的一些安全、質(zhì)量事故,心里是又氣又恨,公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡,匹夫有責”,如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心,每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因,但最終我認為還是歸納到管理上,如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能,合理分配;如果超前預(yù)想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤,不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

  “不打無把握之仗”,管理者分工要因人而已,應(yīng)根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容,做到人員安排下去自己放心,關(guān)鍵危險源自己現(xiàn)場卡控,或者給帶工者重點強調(diào),早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導線,且架線進度也很理想,也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的'現(xiàn)象,還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿,也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理,需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用,沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程,我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包,并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了,其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分,并且還要對其嚴格控制,在商丘我是這樣管理的:民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工,以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。

  否則,會添很多亂子,對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員,對民工頭的要求和職工一樣,對民工的要求和隊上的合同工一樣,民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會,針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術(shù)交底,為了能管住民工,隊上制定了一套管理辦法,如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元,監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元,和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然,我們目前面臨的困難也很多,如材料到貨不及時,工期短,帶工人員少,線下單位制約等,但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由,領(lǐng)導說的很好,前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因,有句古老的格言“只要思想不滑坡,辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年,仔細一想這話還是挺有道理的,上級要求的工期也許不是太科學,但我認為他們以國家利益為重,要求縮短工期是有道理的,這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。

  針對安全這方面我有一點小建議,安全工作如果只靠安全員來抓,一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果,因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面,他們不可能面面俱到,隊領(lǐng)導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”,哪怕工作再忙都不要忽略此項,實踐證明它是很有效的,安全員怕得罪人,也會顧慮到自己的工作開展,并且執(zhí)行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊,其實他是兼職的,因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中,那年一直到工程結(jié)束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故,這是靠什么?靠的是隊領(lǐng)導白+黑地講,5+2地查,不怕得罪人,直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大,20xx年在哈大線有這樣一個實例:由于哈大是引用的德國先進技術(shù),上部所有材料都是德國進口的,一天,我和德國一位工程師步行在車站檢查,他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件,我仔細看了半天果然如此,必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了,配了一個國產(chǎn)螺帽,我給他說螺帽也擰緊了不會有事的,他連說“NO、NO”,并強調(diào)一定要換掉,還說他們領(lǐng)導知道了會扣他工資的,他那時的月薪好像是人民幣近20萬,我一是佩服他的敬業(yè)精神,二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

  轉(zhuǎn)變思想,提高認識。我們的確應(yīng)緊跟時代的步伐,近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進,我記得鐵道部一次、二次……六次大提速,那時也只不過達到160km/h,20xx年我國自行設(shè)計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年,時速要達到350km/h、580km/h,光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”,但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設(shè)計、施工引進德國技術(shù),法國技術(shù),現(xiàn)在我國設(shè)計、施工水平已位居世界第一,這本身就是一個大膽創(chuàng)新,大膽嘗試,我感覺一點問題不出設(shè)計方恐怕也不一定有百分之百的把握,這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗,我聽到有人提到兩個疑問:一,高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二,同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式,這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結(jié),只有想別人想不到的,才能做別人做不到的。

  環(huán)境不會因人而改變的,我們只有學會適應(yīng)環(huán)境,才得以生存、發(fā)展、輝煌,不管以前是轟轟烈烈,或是平平淡淡,但那畢竟已屬于過去,有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史,深刻吸取今天的教訓,共同描繪美好的明天!集團公司施工生產(chǎn)會議召開后,三公司在第二天迅速召開大會,全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看,我作為施工一線的管理者,內(nèi)心受到了深深的觸動,在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天,同行業(yè)的競爭也日益激烈,在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上,落后就注定失敗,失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

  作為三公司的一名員工,我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞,諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導羅列的一些安全、質(zhì)量事故,心里是又氣又恨,公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡,匹夫有責”,如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心,每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神,我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因,但最終我認為還是歸納到管理上,如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能,合理分配;如果超前預(yù)想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤,不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

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