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土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選11篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望能夠幫助到大家。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
時(shí)光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時(shí)間里我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝學(xué)校給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺，讓我學(xué)會(huì)了如何面對這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場人士的轉(zhuǎn)變。
實(shí)習(xí)是繼中考后又一個(gè)人生的十字路口，它意味著人生一個(gè)新時(shí)期的到來——告別學(xué)校走入社會(huì)。社會(huì)是個(gè)大的集合，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個(gè)集合。這幾個(gè)月來，給我感覺學(xué)校純一點(diǎn)，單位復(fù)雜一點(diǎn)。不過我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會(huì)的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會(huì)。社會(huì)是形形色色、方方面面的，你要學(xué)會(huì)的是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)而不是讓這個(gè)社會(huì)適應(yīng)你。
剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。
作為一名中專生，專業(yè)需求的建筑認(rèn)識實(shí)訓(xùn)開始了，我們?nèi)珜I(yè)的同學(xué)在xx的各大建筑工地認(rèn)識實(shí)習(xí)，對于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專業(yè)，說真的`我并不知道什么是土木工程�，F(xiàn)在我對土木工程有了基本的感性認(rèn)識了，我想任何事的認(rèn)識都是通過感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識的，這次認(rèn)識實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)！
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。
我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟，如果說人生是一片海洋，那么我應(yīng)該在這片海洋里劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里。只要經(jīng)歷多了，我就會(huì)成熟；我就會(huì)變強(qiáng)。我相信。那時(shí)的成功是領(lǐng)導(dǎo)、師傅們給我鼓勵(lì)，是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷給我力量，所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好朋友們，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。
一年的實(shí)習(xí)生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了 ，成長了。學(xué)會(huì)了一些在學(xué)校從未學(xué)過以后也學(xué)不到的東西，也有很多的感悟。
短短一年時(shí)間，我收獲了誠摯的友情，結(jié)識了和我一同來的實(shí)習(xí)生；我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，收獲了真正的成熟。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會(huì)總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對性和實(shí)踐意義。在學(xué)完基礎(chǔ)工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、抗震結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)以及高層建筑結(jié)構(gòu)和土木工程施工等課程后，才開始實(shí)習(xí)的，通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。
首先，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻的了解土木工程專業(yè)知識。大學(xué)四年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。例如在實(shí)習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)建筑功能要求，許多設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計(jì)算模型？通過這次實(shí)習(xí)，我對依照設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場部分構(gòu)件的測量以及觀察這些構(gòu)件的細(xì)部做法，采用向施工員、工程師清潔相關(guān)問題的處理方法，分析思路和計(jì)算原理，使我對以前的專業(yè)課程知識有了全新的了解。
以前課本上學(xué)的知識都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
土木工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的廣____區(qū)五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。
最后，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�。因此，面對那么多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足和缺點(diǎn)。專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的'知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識和技能。
專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向土木工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實(shí)習(xí)，應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。此次實(shí)習(xí)對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算，在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題。也使我獲得了施工項(xiàng)目管理、施工圖預(yù)算方面的實(shí)際知識，在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，通過參加實(shí)際工作和勞動(dòng)，學(xué)習(xí)了他們的優(yōu)良品質(zhì)，由于是全天候工地實(shí)習(xí)，它全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。也實(shí)現(xiàn)了勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力的要求，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力，這一切都很值得。我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
經(jīng)過兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的.一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先，通過兩的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對角放置，
學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。
實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過兩周的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。
在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。
在施工項(xiàng)目管理的過程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)采取措施加以解決。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
時(shí)光飛逝，短短的二十幾天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。在這個(gè)短暫的時(shí)間，學(xué)習(xí)到了許多也感受到了許多，深深的覺得實(shí)踐的重要性。這次實(shí)習(xí)任務(wù)我是在三明市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成的，主要是跟隨著技術(shù)員在野外進(jìn)行外業(yè)測量，從中學(xué)習(xí)了大量的測量知識。
一、工程概況
這次實(shí)習(xí)參加了三個(gè)工程的外業(yè)測量，分別是三明沙縣機(jī)場進(jìn)場公路、省道東石線（S307）清流寧化界至寧化東風(fēng)林場、省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場。其中三明沙縣進(jìn)場公路按新建二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里每小時(shí)，公路全長3.3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時(shí)預(yù)留供水管道走廊。該公路在機(jī)場建設(shè)期間，作為施工機(jī)械進(jìn)出場道路使用；機(jī)場建成后，該道路作為沙縣城區(qū)通向機(jī)場的永久性道路。省道東石線（S307）清流寧化界至寧化東風(fēng)林場與省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場合起來共六十幾公里，全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結(jié)構(gòu)。
二、道路中線的測量
第一次接觸全站儀是沙縣機(jī)場進(jìn)場公路的外業(yè)測量，即運(yùn)用全站儀進(jìn)行路線中線的測量。由于我以前在學(xué)校沒有接觸過全站儀，所以當(dāng)我拿看到到它的時(shí)候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經(jīng)緯儀和微處理器等部分組成，它通過測量斜距豎直角、水平角，可以自動(dòng)記錄，計(jì)算并顯示出平距、高差、高程和坐標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)。全站儀的測量首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來，這就是這次實(shí)習(xí)的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來的時(shí)候已經(jīng)測了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進(jìn)山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個(gè)小時(shí)才能到達(dá)工作地點(diǎn)，午飯只好在山上解決。就這點(diǎn)使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時(shí)呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險(xiǎn)，在這里有很密的樹林，可以讓你迷失方向；在這里有許多昆蟲，會(huì)叮咬你甚至?xí)䦟?dǎo)致過敏；在這里有不少的山谷，你可能會(huì)失足滾下去。面對危險(xiǎn)的野外作業(yè)，使我感到遵守單位規(guī)章制度聽從指導(dǎo)的重要性。
在深山測量比平原需要更多的人力。因?yàn)樵谏钌街谐隽诵枰竷x器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設(shè)備有：一臺全站儀、一個(gè)三角架、兩個(gè)帶有棱鏡頭的站把、一個(gè)帶有棱鏡頭的對中桿、一個(gè)裝有資料的測包，及柴刀等等。測量的大概過程如下：先置儀再測后視接著放樣，測不到下一個(gè)點(diǎn)則需要打轉(zhuǎn)點(diǎn)。置儀的方法：在轉(zhuǎn)點(diǎn)上先架三角架，用腳把一個(gè)角架給踩實(shí)，在把全站儀安裝在腳架上，對中好就把腳架全部踩實(shí)，接著整平直至管水準(zhǔn)器和圓水準(zhǔn)器氣泡都居中，在接著用卷尺測儀高，然后輸入置儀點(diǎn)坐標(biāo)和儀高，設(shè)置完就可以測后視。后視由于是在山區(qū)轉(zhuǎn)點(diǎn)很多后視要準(zhǔn)確（誤差在一公分之內(nèi)），所以需要用站把提高精度。站把中桿的'把尖對在轉(zhuǎn)點(diǎn)的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調(diào)節(jié)高度至氣泡居中為止，最后設(shè)置好把高并把棱鏡頭對準(zhǔn)全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個(gè)打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個(gè)樁，每個(gè)要素樁都要打。跑把員先認(rèn)準(zhǔn)路線走向，走20M，把棱鏡頭對準(zhǔn)儀器測預(yù)測一下方位和距離。根據(jù)測出來的值決定對儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測完準(zhǔn)確值后，跑把員要把把高報(bào)給記錄員。記錄員需要記下里程樁號把高，及對應(yīng)樁號的坐標(biāo)高程。打轉(zhuǎn)點(diǎn)需要隨時(shí)準(zhǔn)備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋（作記號用）、木樁、記號筆。打轉(zhuǎn)點(diǎn)的基本原則是站在轉(zhuǎn)點(diǎn)位置要看得到儀器，看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個(gè)折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉(zhuǎn)點(diǎn)號，再轉(zhuǎn)點(diǎn)上方綁個(gè)紅色塑料袋。在深山中樹林太密，導(dǎo)致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉，直到可以測出值為止。寫樁號與打樁是相對來說比較簡單，到要注意樁號要寫的清楚準(zhǔn)確。中線測量的工作方式基本上如此。
通過一段時(shí)間的測量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來源）。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：
�。�1）要選擇精度高的測量儀器。
（2）提高自己的測量水平。
�。�3）多次測量取平均值。
艱難的外業(yè)工作使我明白了野外測量工作你不僅僅需要過硬的測量知識與本領(lǐng)，還需要有個(gè)好身體來應(yīng)付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅(jiān)持到底的精神。
三、舊線的調(diào)查
地質(zhì)調(diào)查的內(nèi)容很多，調(diào)查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態(tài)等內(nèi)容。走在老線路上，看到了許多平時(shí)都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍�？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現(xiàn)了裂紋，有橫向、縱向、網(wǎng)狀的。還有車轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發(fā)現(xiàn)瀝青居然會(huì)黏在我鞋底。對我個(gè)人而言當(dāng)然是喜歡現(xiàn)在的瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學(xué)強(qiáng)度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚(yáng)塵，汽車行駛更平穩(wěn)噪聲低等特點(diǎn)。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，路面材料一定越來越好，行車一定會(huì)更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過彎，所以我看到新的線形彎道處設(shè)計(jì)的更加平緩。有一個(gè)路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠(yuǎn)，這個(gè)縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)該要重新設(shè)計(jì)。道路上行駛的車輛并不多，想必這也是只修兩車道的原因吧。對老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認(rèn)識到一個(gè)巖質(zhì)邊坡是成90°的。看來回去得補(bǔ)補(bǔ)這方面的知識才行啊。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5
說到土木工程這樣的專業(yè)，其實(shí)很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會(huì)跟建筑學(xué)混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結(jié)構(gòu)，其實(shí)不然，相對來說土木工程它涉及的范圍會(huì)比較寬廣一些，也是因?yàn)檫@樣的原因，所以每一個(gè)土木工程專業(yè)的人士，一定要高效把握學(xué)習(xí)過程，并且能夠結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)去撰寫一份非常好的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，這一點(diǎn)非常重要。
1、建議大家可以在網(wǎng)絡(luò)渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范本，因?yàn)橥ㄟ^這樣的方式，確實(shí)能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果，我們知道，其實(shí)很多人是他們之所以沒有辦法寫出一份好的.實(shí)習(xí)報(bào)告，最根本的原因就是因?yàn)樗麄儽旧韺τ谶@個(gè)報(bào)告應(yīng)該怎么寫有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標(biāo)出來，這樣才能夠讓自己后期認(rèn)知和整個(gè)報(bào)告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。
2、如果想要真正的寫出非常好的非常有意義的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，最好能夠在實(shí)習(xí)過程中多投入一些，比如說每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，因?yàn)橹挥型ㄟ^這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因?yàn)樗麄冞M(jìn)入行業(yè)的時(shí)間比較早，所以經(jīng)驗(yàn)會(huì)比較豐富，處理過的事情也會(huì)比較多，如果能夠跟他們咨詢和詢問一下，肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路，很多人他們就是因?yàn)榈谝淮芜M(jìn)入職場，所以對這方面的把握沒有那么透徹，很擔(dān)心自己多問是不是會(huì)給人一種很笨的感覺等等，也是因?yàn)檫@樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠?qū)⒄麄�(gè)咨詢和溝通落到實(shí)處。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6
暑假伊始，我們便懷著一顆激動(dòng)又期待的心踏上前往北京的包車。行駛了進(jìn)十二個(gè)小時(shí)才到達(dá)駐地。經(jīng)過一天的奔波，不由得想起了那句話“金窩銀窩，不如自己的草窩”雖然說，北京是我們偉大祖國的首都。
在北京的第二天，沒有去工地實(shí)習(xí)，而是去了奧林匹克公園。這是我第一次這么近距離接近鳥巢和水立方，看著鳥巢那錯(cuò)綜復(fù)雜的鋼架結(jié)構(gòu)，心里很是感慨，冰冷的鋼鐵在一位優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師手中同樣可以賦予生命，迸發(fā)出激情！人與自然的和諧，或許也是當(dāng)今乃至未來，建筑行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。
走進(jìn)工地之后，當(dāng)與工地的總工程師交流后，心里又是一陣感慨。他們的年齡大不了我們多少，他們是在畢業(yè)后進(jìn)入工作崗位，又經(jīng)過四五年的打拼，一步步走上來的。從事建筑行業(yè)，你要有學(xué)歷，同樣你的工作經(jīng)驗(yàn)也必不可少，乃至更甚于前者。知識是死的，人是活的。工作中學(xué)到的會(huì)更多，你的心態(tài)，你對知識的'靈活運(yùn)用，你的人際關(guān)系，都會(huì)得到提高。
再看看哪些農(nóng)民工，我的父親之前也是一名農(nóng)民工。所以說，農(nóng)民工對我來說，不陌生，他們有學(xué)歷的很少，尤其是上了年紀(jì)的，像我父親那樣的，沒有理論知識，全是在實(shí)際中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)�？赡呐滤僮鞯脑偈炀氁仓荒芩罨鶎拥墓ぷ�，因?yàn)�，沒有學(xué)歷，當(dāng)然這里不是強(qiáng)調(diào)學(xué)歷兩個(gè)字，而是，說他們沒有受專業(yè)教育，不能很好的將經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)的總結(jié)運(yùn)用。
所以說，理論聯(lián)系實(shí)踐才是最重要的。看著那層層高樓拔地而起，各種使用新穎的設(shè)計(jì)，心中涌起了一種期待，一種對自己的期待你，我一定也會(huì)向他們一樣！
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7
五個(gè)月時(shí)間在不知不覺中過去了，剛開始到xx造價(jià)公司實(shí)習(xí)時(shí)候，一切都是新，新面孔，新環(huán)境。面對這些，我有點(diǎn)緊張，不安和無助。第一次真正的走上工作崗位，我有些拘謹(jǐn)，我很害怕出錯(cuò)，因此有問題也不太敢問老師。雖然我內(nèi)心情緒很復(fù)雜，但是我還是盡量的去適應(yīng)環(huán)境，克服內(nèi)心的不安。離開校園的我將從頭開始，重新開始奮斗。我努力慢慢熟悉周遭的環(huán)境，在慢慢的接觸著陌生的事物，陌生的人，在漸漸學(xué)習(xí)的過程中，不知不覺頂崗實(shí)習(xí)已經(jīng)過了一大半時(shí)間，頂崗實(shí)習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，在實(shí)習(xí)的過程中，我學(xué)習(xí)到很多東西，包括專業(yè)上的知識、專業(yè)外的知識、以前上課未接觸過的新知識、為人處世方式、做人的道理等等。
回首這段時(shí)間的歷程，腦海里留下了深深的印跡，老師對我的教誨讓我對人生的定位更加明確了。在這段時(shí)間里我學(xué)會(huì)了很多，實(shí)習(xí)讓我學(xué)習(xí)到了很多以前課本上根本學(xué)不到的知識，開闊了我的見識，增長了很多專業(yè)知識。老師的諄諄教導(dǎo)讓我成長了很多，剛剛從學(xué)校踏出社會(huì)的我，有些莽撞，粗心，大意，不成熟，但是老師都對我的幫助不止是知識上的，更是精神上的，她教我為人處世，教我說話時(shí)候的得體大方，教我做事該謹(jǐn)慎認(rèn)真，隨時(shí)要抱著一種責(zé)任心，我也慢慢從那個(gè)大大咧咧的性格慢慢轉(zhuǎn)變了，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢學(xué)會(huì)獨(dú)立的去處理一些事情，雖然自己現(xiàn)在還有很多不足，但是我還是會(huì)跟著老師慢慢的努力學(xué)習(xí)。
下面，我介紹一下我五個(gè)月中實(shí)習(xí)所做的事情及一些感想：
9月2日是我第一天到公司上班的時(shí)間，來到公司的時(shí)候老師首先組織了我們整個(gè)辦公室的人打掃了衛(wèi)生，這是周一的慣例。在開始的這一周里，我慢慢熟悉了公司的環(huán)境，熟悉了復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)的使用方法。老師告訴我不管是復(fù)印文件還是做任何事情，都要保持學(xué)習(xí)的'心態(tài)，做任何事情都可以學(xué)習(xí)到東西，我也慢慢的在養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，做任何事情都認(rèn)真的從中學(xué)習(xí)東西。我到公司第一個(gè)算的工程量是交通廳里面的一個(gè)食堂的排水溝改造，我和老師下去現(xiàn)場看了一下，也測量了一下溝長，溝寬，溝深，上來后老師給我講解了一下這個(gè)明溝改暗溝所需要計(jì)算的一些工程量之后，我自己算了一下，雖然在過程中遇到一些問題
也詢問了老師，雖然這是一個(gè)小小的工程，但我覺得這是一個(gè)很好的開始。在實(shí)習(xí)期間，我跟著老師做了一個(gè)攔標(biāo)價(jià)項(xiàng)目，這次的攔標(biāo)價(jià)主要是業(yè)主要采購高速公路上的四氟板式橡膠支座和減隔震支座。頭天，老師讓我上網(wǎng)查一下這兩項(xiàng)的價(jià)格。第二天，我們被封閉起來編制攔標(biāo)價(jià)，按照招投標(biāo)文件我們將材料檢測費(fèi)一起并入材料采購單價(jià)中，經(jīng)過業(yè)主方與我們溝通協(xié)商一致后，然后就是裝訂，裝訂前甲方、監(jiān)理、咨詢公司都簽了字。這次的攔標(biāo)價(jià)項(xiàng)目讓我學(xué)習(xí)到了一整個(gè)編制攔標(biāo)價(jià)的程序。
在期間，公司安排了一個(gè)預(yù)算書的審核項(xiàng)目給老師，項(xiàng)目是某某教學(xué)樓、宿舍樓的安裝工程，土建工程預(yù)算書的審核。當(dāng)天，只是大概看了一下圖紙，所以老師讓我們第二天就先到廣聯(lián)達(dá)公司培訓(xùn)一下畫圖，所以一開始我們就先學(xué)習(xí)鋼筋算量軟件，先將ｃａｄ草圖導(dǎo)入到軟件。在畫圖過程中，才發(fā)現(xiàn)真正接觸到項(xiàng)目的感覺是不一樣的，發(fā)現(xiàn)很多地方自己都看不懂圖紙，意識到自己識圖能力薄弱，我們導(dǎo)入圖形算量中，將門窗、裝修等完善后。將鋼筋、混凝土等的工程量記錄下來，導(dǎo)入到廣聯(lián)達(dá)貴州省計(jì)價(jià)軟件中，套定額，套價(jià)，套量。與送審的預(yù)算書做了核對對他們漏項(xiàng)、多計(jì)及工程量有誤的地方進(jìn)行了歸納，也出了最后的定案表及審核報(bào)告。老師在做審計(jì)報(bào)告時(shí)候的細(xì)心教會(huì)我做造價(jià)必須很認(rèn)真、細(xì)心，我們分別核對了多次。
在xx公司實(shí)習(xí)這五個(gè)月期間，我也認(rèn)識到自己的很多不足的地方，有很多需要虛心學(xué)習(xí)的東西，也明白了山外有山，人外有人，只有將理論實(shí)際用到學(xué)習(xí)上才能為將來自己就業(yè)之路做準(zhǔn)備，還讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)專業(yè)知識絕不能膚淺，一定要腳踏實(shí)地，做造價(jià)一定要時(shí)刻保持一份認(rèn)真細(xì)心的心，在看圖紙的時(shí)候一定要認(rèn)真，在遇到不懂的地方也要及時(shí)去問老師，一開始就把基礎(chǔ)打牢，每遇到一個(gè)問題一定要弄懂弄清楚，要做到舉一反三。
實(shí)習(xí)期間我對自己的未來也有了一個(gè)明確的方向，我希望能夠繼續(xù)跟著老師繼續(xù)學(xué)習(xí)知識，希望能與公司共同成長，同時(shí)感謝公司能夠給我機(jī)會(huì)讓我在這里實(shí)習(xí)，感謝老師們的幫助與指導(dǎo)。我也給自己定了目標(biāo)，在未來三年內(nèi)努力考取安裝造價(jià)員及獲得造價(jià)師證書，我也會(huì)為這個(gè)目標(biāo)繼續(xù)努力。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8
大學(xué)生活已經(jīng)經(jīng)過了一個(gè)半學(xué)年，我們對土木工程這個(gè)專業(yè)或多或少也有了一些了解。而在大三學(xué)年，我們將面臨著專業(yè)方向的選擇。為了讓我們對土木工程各個(gè)專業(yè)方向有更深入的理解，在大三學(xué)年選擇專業(yè)方向時(shí)更為理性，適合自己。同時(shí)也是為了讓我們在大二下學(xué)期的戶外實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，能在真正的學(xué)有所獲，學(xué)院組織了認(rèn)識實(shí)習(xí)專題講座。講座分為五個(gè)方向，分別是建筑工程，橋梁工程，地下工程，巖土工程和鐵道工程。在課上，老師主要給我們介紹了各個(gè)方向的發(fā)展?fàn)顩r，學(xué)習(xí)重點(diǎn)和工作方向。經(jīng)過一周認(rèn)識實(shí)習(xí)講座的學(xué)習(xí)，我了解到了土木工程的各個(gè)分支的基本知識和概況，這不僅使我在下學(xué)期的參觀實(shí)習(xí)中更加具有明確的參觀目的和方向，也為以后的選專業(yè)提供了一些或多或少的參考。土木工程在任何國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位，尤其是在城市化和公路鐵路建設(shè)不斷升溫的中國，對土木人的需求也是一步步攀升，很多行業(yè)和領(lǐng)域都需要土木工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)困難這個(gè)大的社會(huì)背景下，我們土木人的就業(yè)前景和方向選擇還是很廣闊的。
下面我就講座所分五個(gè)專業(yè)方向談一下自己的想法與認(rèn)識：
1、建筑工程
建筑工程，是指通過對各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)所形成的工程實(shí)體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動(dòng)等需要。包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等；“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。“線路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)。
建筑工程的講座是呂曉寅教授為我們講解的，她首先為我們講解了建筑結(jié)構(gòu)的分類，包括框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)等，然后又展示了汶川地震中房屋的受損情況，分析倒塌的原因，提醒我們在以后的工作中要嚴(yán)守自己的原則，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。
建筑工程是一個(gè)就業(yè)面很寬的方向，俗稱“工民建”。據(jù)學(xué)長們講這個(gè)方向的學(xué)習(xí)比較累，計(jì)算較多，但以后在城市工作的概率較大，工作環(huán)境較橋梁，隧道等方向較好一點(diǎn)，所以女生選擇這個(gè)方向的較多。但各大高校土木工程幾乎都開這個(gè)方向，所以以后競爭也會(huì)比較激烈。
2、橋梁工程
橋梁工程指橋梁勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為
要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。
雷俊卿教授以橋梁和結(jié)構(gòu)工程的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢為主題，就橋梁和結(jié)構(gòu)工程方面的國際發(fā)展趨勢、我國需要重視和解決的問題、成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)理念等問題為我們進(jìn)行了深入的講解，提出了一系列寶貴的觀點(diǎn)和意見。
雷教授講到，總體上來講，我們國家的橋梁工程技術(shù)發(fā)展的情況、設(shè)計(jì)、施工方面的技術(shù)水平，應(yīng)該說已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。在橋梁技術(shù)輸出方面應(yīng)該是有能力，也有資本，兩個(gè)方面應(yīng)該都有。在20世紀(jì)初，大跨橋梁的建設(shè)重點(diǎn)是在美國，因?yàn)榕浜厦绹奈鞑块_發(fā)建設(shè)。到了20世紀(jì)中后期，橋梁建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲東方的日本，日本修建了很多具有國際先進(jìn)水平的大跨徑橋梁，包括懸索、斜拉等。到上世紀(jì)末，橋梁建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲的中國。日本是有十幾年經(jīng)濟(jì)不太景氣之后，橋梁建設(shè)的步伐也慢慢的放緩。
我們國家的國際地位，現(xiàn)在國際上還是公認(rèn)了，從過去的中心在美國、日本，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向到中國，應(yīng)該說世界橋梁發(fā)展的趨勢應(yīng)該是多中心發(fā)展的趨勢，那么中國由于過去的經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平比較落后，畢竟還屬于發(fā)展中國家，還需要大力的發(fā)展交通，現(xiàn)在只是瓶頸問題得到緩解，真正的要適合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的、方便群眾出行，還沒有達(dá)到很舒適的水平，所以還有一個(gè)發(fā)展的勁頭，雷教授估計(jì)20年之內(nèi)橋梁工程還有一個(gè)大發(fā)展。
橋梁方向是我非常喜歡的一個(gè)方向。近年來，我國高鐵、地鐵飛速發(fā)展，而橋梁在高鐵，地鐵中的比例越來越大。高速鐵路要求高速度、高舒適度運(yùn)營。橋梁打樁比直接修在地面沉降小，軌道更平滑，由此帶來的一些問題也容易解決。二是高鐵途經(jīng)地區(qū)，多為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、河網(wǎng)密集帶，其中長江三角洲有的地方1公里跨越10條河流。同時(shí)高等級公路、城市道路、通航河流、鐵路和地下管網(wǎng)繁多，以橋代路，才能實(shí)現(xiàn)與其他交通方式的有效銜接，互不干擾。第三，也是最重要的原因，是以橋代路節(jié)約土地的效果明顯。京滬高鐵北京至徐州段，共有橋梁103座，總長539.2公里，占線路總長的80.6%；徐州至上海段，共有橋梁127座，總長500公里，占線路總長的81.4%。
由此可見，橋梁在我國還是有相當(dāng)廣闊的發(fā)展空間的，但橋梁工程的工作環(huán)境相對惡劣，要經(jīng)常跑野外，住野外。這也就要求我們土木工程專業(yè)的同學(xué)在努力學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)也要注意身體的鍛煉，才能“為祖國健康工作五十年�！�
3、地下工程
隧道及地下工程是從事研究和建造各種隧道及地下工程的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的一門應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和各種類型的地下建筑物，包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、道路、運(yùn)河隧道，以及地下鐵道和水底隧道等；工業(yè)和民用方面的市政、防空、采礦、儲(chǔ)存和生產(chǎn)等用途的地下工程；軍用方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的地下發(fā)電廠房以及其他各種水工隧洞。
地下空間的開發(fā)有著巨大的吸引力，原因在于我國城市地下空間僅需要支付很少的土地費(fèi)用。城市地下空間是一個(gè)巨大而豐富的的空間資源，如果能夠得到有效合理的運(yùn)用，其節(jié)省土地資源的效果是非常明顯的，另外工程實(shí)踐也表明，
地下空間的開發(fā)在在我國一些大城市特別是沿海城市的`條件已基本成熟，而且是現(xiàn)代城市開發(fā)的必然趨勢。這樣不僅可以解決交通堵塞問題，也有利于構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。
現(xiàn)在整個(gè)國家調(diào)整城市的擁擠現(xiàn)象非常嚴(yán)重，現(xiàn)在城市發(fā)展不能攤煎餅了，像北京攤到六環(huán)了，再往前攤沒那么多土地占了，現(xiàn)在要立體城市，要向底下發(fā)展，軌道交通是解決城市擁堵的唯一方法。
20xx年我國建成地鐵480公里，20xx年總里程將達(dá)6100公里。20xx至20xx年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)11568億元，將是20xx年的5.93倍、國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加大投入，也成為推動(dòng)各地地鐵建設(shè)熱情高漲的原因之一，地鐵工程是一種急需必要得民心工程，這里面一個(gè)機(jī)遇卻是20xx年面臨世界性的金融危機(jī)以后，國家靠投資拉動(dòng)內(nèi)需，面臨著好的發(fā)展機(jī)遇，在機(jī)遇的前提下地鐵的建設(shè)行程加快了，在今后10年、20年甚至更長時(shí)間，地鐵會(huì)遇到黃金發(fā)展期。
相對而言，隧道工程師的收入也相對更高一些，業(yè)內(nèi)有“金隧銀橋”之稱。由于地質(zhì)的不確定性，隧道工程的預(yù)算相對更加充足。當(dāng)然，隧道的危險(xiǎn)性也相對更大一些。
4、巖土工程
巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。是20世紀(jì)60年代末至70年代初，將土力學(xué)及基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)三者逐漸結(jié)合為一體并應(yīng)用于土木工程實(shí)際而形成的新學(xué)科。
主要研究方向分為：
①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法和地下工程的施工技術(shù)及其優(yōu)化措施等等。
②邊坡與基坑工程：重點(diǎn)研究基坑開挖對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響。
�、鄣鼗c基礎(chǔ)工程：重點(diǎn)開展地基模型及其計(jì)算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的共同作用機(jī)理和規(guī)律研究等。
5、鐵道工程
道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。本學(xué)科是我國鐵道工程專業(yè)高級專門人才的源頭培養(yǎng)基地和重大關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新性研究基地，與國內(nèi)外學(xué)術(shù)界有著緊密的聯(lián)系與合作。長期以來，為我國鐵路建設(shè)輸送了大量高層次的技術(shù)人才，為我國鐵路科技進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。
記得小時(shí)候和爸爸一起來北京，是所謂的“朝發(fā)夕至”，早上五點(diǎn)多鐘出發(fā)，下午五點(diǎn)多鐘到。后來第四次鐵路大提速，仍然需要七八個(gè)小時(shí)。到了上大學(xué)的時(shí)候，有了動(dòng)車組，從沈陽到北京只需要四個(gè)小時(shí)。而現(xiàn)在從沈陽到北京的高鐵正在建設(shè)當(dāng)中，計(jì)劃20xx年通車。到時(shí)候，就只需要短短兩個(gè)半小時(shí)了。這極大地方便了百姓的生活，而這和鐵道工程的建設(shè)是分不開的。
中國的高鐵發(fā)展飛速，自20xx年8月我國第一條高速鐵路——京津城際鐵
路正式通車運(yùn)營以來，短短兩年多時(shí)間，我國高鐵從無到有，由少到多，實(shí)現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。目前我國高速鐵路運(yùn)營里程已超過7000公里，居世界第一。美國總統(tǒng)奧巴馬最近也提出美國也要修建高鐵，因?yàn)閺陌踩瓦\(yùn)力角度來說，鐵路的能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過飛機(jī)。
雖然我國鐵路工程發(fā)展飛速，但仍然具有很大的發(fā)展空間。從運(yùn)力角度來看，我國鐵路貨運(yùn)緊張的局面一直存在。從20xx年到20xx年，全國鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸左右。我國85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資由鐵路運(yùn)輸。但長期以來，受鐵路運(yùn)力不足的限制，這些重點(diǎn)物資的請車滿足率一直不足35%。
另一方面，鐵路客運(yùn)發(fā)送量也在持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國鐵路開行的客車每天提供的坐席只有330萬個(gè)，日均實(shí)際運(yùn)量達(dá)到450多萬人，客運(yùn)高峰時(shí)每天達(dá)到830多萬人，許多客車常年擁擠，主要干線的運(yùn)輸能力更是十分緊張，大量運(yùn)輸需求難以滿足。每年春運(yùn)時(shí)，仍然是“一票難求”高鐵的發(fā)展是逗號，不是句號�？傊潭痰恼J(rèn)識實(shí)習(xí)講座，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。使我擺正了自己的心態(tài)，以放松的心情，充沛的精力來面對下學(xué)期緊張的學(xué)習(xí)任務(wù)。我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次認(rèn)識實(shí)習(xí)講座讓我深刻領(lǐng)悟到土木是一個(gè)有前途的專業(yè)，是一個(gè)能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺，我國基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)方興未艾，有廣闊的市場空間，我會(huì)為我的夢想而繼續(xù)奮斗，為我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)而貢獻(xiàn)自己的力量。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9
實(shí)習(xí)對于我來說是很陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實(shí)習(xí)，這是第一次實(shí)習(xí)，他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)中。
由于時(shí)間短暫，在那幾個(gè)禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實(shí)踐很多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實(shí)習(xí)的內(nèi)容：
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問題出來。只看見框架柱和基礎(chǔ)面。木工棚。鋼筋棚等…。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎(chǔ)，對于我們初學(xué)者是必要的。在此期間，我對水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的.觀測，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。
這個(gè)工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高。有時(shí)候還幫別人在搞土方測量，測標(biāo)高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更多更堅(jiān)實(shí)。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的。還要完成測量任務(wù)，這是一個(gè)對于我剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個(gè)體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗(yàn)。
伴隨測量工作的同時(shí)，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時(shí)也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應(yīng)工地生活。
二個(gè)月的時(shí)間過去了，二個(gè)月的生活總算是充實(shí)的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我會(huì)更努力去奮斗。
實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：
本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
通過這次實(shí)習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在放線時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會(huì)考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。
實(shí)習(xí)二個(gè)月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個(gè)建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短60天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，會(huì)對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會(huì)，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇10
步入大學(xué)已經(jīng)有一年半的我對于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對于本專業(yè)有一個(gè)較為感性的認(rèn)識，同時(shí)，為了達(dá)到鍛煉我們的目的，這一回開學(xué)初我們在老師的帶領(lǐng)下展開了為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)，參觀正在建設(shè)以及建設(shè)好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)較為深刻的理解，提升了我們對于土木工程這門課的全面認(rèn)識，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下相對堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在每次參觀結(jié)束后我都會(huì)對當(dāng)天所了解到的知識及時(shí)的做以總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，限于我們所學(xué)知識十分有限，我不可能把老師在現(xiàn)場所講的知識全部理解透徹，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，我們還是多多少少得到了不少的收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。當(dāng)然，通過實(shí)習(xí)我對一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能以及空間組合有了一定的了解；對一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造以及其特點(diǎn)有一定的了解； 對一般土木和房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實(shí)際為后續(xù)課程的實(shí)習(xí)積累感性知識；了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的市場實(shí)際水平；與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀平治和先進(jìn)事跡。我們將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)， 便可以逐步完善，在實(shí)踐中提高自己的知識、能力。下面幾點(diǎn)是我在實(shí)習(xí)過程中所接觸了解到的東西，現(xiàn)在我將其總結(jié)出來，以便為日后的理論課學(xué)習(xí)打下相對堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、施工安全
建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。所以，在施工過程中，對于安全的要求是十分嚴(yán)格的。來到施工現(xiàn)場，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標(biāo)語，“生命至高無上，安全責(zé)任為天”。我們被要求進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，系緊下顎帶，未佩戴安全帽不得進(jìn)入工地。在施工現(xiàn)場難免會(huì)有異物從高空掉落，佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全，大大降低危險(xiǎn)指數(shù)。另外，在施工過程中所有工作人員必須按照規(guī)章制度操作，千萬不可以圖省事就無視規(guī)章制度的存在。再者，一定要提高工作人員的安全意識，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時(shí)說，事故之所以會(huì)發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對安全生產(chǎn)不重視而造成的。所以，一定要加強(qiáng)普及安全施工知識，所有人要做到“安全生產(chǎn)警鐘長鳴”，熟知施工常識，了解安全法規(guī)。遇到突發(fā)事故，做到不要慌張，在保障自己生命安全的情況下，快速井井有條的處理現(xiàn)場。加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場文明施工的管理，用科學(xué)的辦法有效地管理現(xiàn)場。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。做到平安施工。
二、古棧道
棧道，又稱棧閣之道，是中國古代交通史上的一大發(fā)明、世界交通史上的一大奇跡。先民們?yōu)榱丝s短行路里程，降低翻山涉水的行路強(qiáng)度，同時(shí)也出于軍事需要，在下有急流的山崖絕壁上，用器物開鑿凌空鋪架道路的`孔穴，孔穴內(nèi)插入石樁或木樁，在樁的上方鋪上木板、木棒或石板，可以行人、行車，謂之棧。為了防止這些木樁、木板、木棒因風(fēng)雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭(亦稱廊亭)，謂之 “閣”， “棧閣道”即以此而得名。據(jù)考證世界上第一條穿山隧道就開在褒斜棧道上。戰(zhàn)國時(shí)期的范睢于公元前267年(秦昭王四十一年)做了秦相國，封應(yīng)侯。范睢為政期間的一大突出貢獻(xiàn)就是創(chuàng)修褒斜棧道。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無所不通。唯褒斜綰轂(音鼓)其口�！� “綰”是把長條形的東西盤繞起來打成結(jié)；“轂”是車輪中心的圓孔，可以安軸的地方，好比車輪之軸承。在這方面就充分體現(xiàn)了古人的智慧。褒斜道始于一萬多年前的舊石器時(shí)代，但改為“棧”道，卻是從公元前267—259年間建成的。當(dāng)時(shí)火藥還沒有發(fā)明，修鑿棧道極為艱難，上為絕壁，下有激流，破崖碎石采用火燒水激發(fā)，可以想象得到這工程量是多么的巨大。 公元前206年初，項(xiàng)羽封劉邦為漢王，張良送劉邦到漢中后，勸劉邦燒絕褒斜棧道，以向天下人表示再無心進(jìn)入關(guān)中，也使楚王項(xiàng)羽消除對劉邦的戒心。劉邦采納了張良的建議，于是張良返回關(guān)中時(shí)，燒絕了沿途棧道。由于燒毀的棧道山勢狹窄、地處險(xiǎn)要，軍隊(duì)就不能通過，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項(xiàng)羽的偷襲，楚王項(xiàng)羽消除對劉邦的戒心，消息很快傳到項(xiàng)羽的耳邊，項(xiàng)羽才放心地回了老家彭城。 劉邦到漢中后，大力發(fā)展生產(chǎn)，不斷擴(kuò)充兵力，公元前206年8月，拜韓信為大將，韓信派樊噲帶領(lǐng)一支老弱病殘的軍隊(duì)和民工，來到褒斜棧道上，對外鼓吹要修通褒斜棧道，使得項(xiàng)羽再次掉以輕心，而另外一方面，韓信所帶的精兵從今勉縣西進(jìn)入留壩、鳳縣、越過秦嶺、出散關(guān)到達(dá)陳倉(今寶雞市)從背后偷襲了項(xiàng)羽軍隊(duì)，幫助劉邦建立漢家王朝。這就是歷史上著名的“明修棧道，暗度陳倉”的典故。
三、建筑工地
在本次實(shí)習(xí)中，我們總共參觀了三處在建工地，認(rèn)識實(shí)習(xí)的第一天我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀正在建設(shè)中的較為高檔的住宅小區(qū)，該小區(qū)大樓主要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋混凝土。在現(xiàn)場無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí)，柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。
最后一天我們參觀了理工學(xué)院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書館。通過那一天的參觀，我們了解到了工業(yè)廠房與民用建筑的不同以及工業(yè)廠房因其用途不同在結(jié)構(gòu)上也有所不同。例如，用于鍛造的廠房由于其通風(fēng)、除塵的需要，會(huì)在其頂部開一些天窗。由于高溫會(huì)對混凝土造成一定影響，所以在高溫鍋爐的附近結(jié)構(gòu)表面貼一層隔熱材料。另外應(yīng)為工業(yè)廠房通�？缍容^大，所以其屋頂會(huì)與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。
此次實(shí)習(xí)收獲頗豐，實(shí)感欣慰，但這得益于院導(dǎo)的大力支持，老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的熱心配合，在此感覺你們，謝謝你們的支持！
這于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次我走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！
土木專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇11
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的.將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，積極面對每一次新的機(jī)遇。
近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我有了不少的收獲和體會(huì)，積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì)，也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機(jī)會(huì)。
總的來說，通過實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。不僅將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時(shí)我也深刻地體會(huì)到吃苦耐勞這四個(gè)字的意義。
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