工程資料管理心得

時間：2022-12-07 16:42:15 心得體會我要投稿

工程資料管理心得9篇

　　當我們有一些感想時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的工程資料管理心得，歡迎閱讀與收藏。

工程資料管理心得9篇

工程資料管理心得1

　　近年來，直管工程公司積極探索和推行合伙承包經(jīng)營責任制、自營工程承包責任制，取得了初步成效。截止今年9月份，直管工程公司的自營工程合同造價已達3.82億元，比例占25.8%。下面以東城印象中心商住樓、浦北職業(yè)教育中心兩項目為例，談談自營工程的一些管理經(jīng)驗。

　　一、轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式是企業(yè)生存發(fā)展，做強做大的必然選擇

　　對于施工企業(yè)來說，擁有自己的工程，并完全按照企業(yè)的要求進行管理，不僅可以增加效益，創(chuàng)建自己的品牌，還能培養(yǎng)出一批會算經(jīng)濟帳、關心成本、忠誠企業(yè)的管理團隊。實踐證明，東城?印象、浦北職業(yè)教育中心選擇自營管理模式，在增加企業(yè)效益、培養(yǎng)人才上，效果是明顯的。今年2月28日竣工交付使用的東城?印象中心商住樓，總造價約1.9億元，除了按工程結(jié)算總造價的2.5%向分公司上交項目工程管理費外，參與該項目入股、借款的職工還分享到項目利潤和分紅。截止9月份，該項目股東已全部收回投資并享受到了分紅；借款的職工也全部實現(xiàn)退本還息。浦北職教中心總造價約1.4億元，按照項目部與分公司簽訂的《工程項目經(jīng)營承包合同》，項目部按結(jié)算總造價的5%向分公司上交項目工程管理費，并按工程回款逐筆預交，上交的管理費計入項目成本。另根據(jù)收付實現(xiàn)制測算利潤，按照2︰8的比例進行分成，即項目部上交利潤的`20%給分公司，其余80%歸項目部所有，這給項目部管理人員提供了一個自主經(jīng)營、充分調(diào)動積極性的平臺。

　　二、選好配強項目管理班子

　　首先，所有自營項目負責人，必須先具備三個條件：

　　1.品行良好，誠實信用，責任心強，為公司做出了較大貢獻；

　　2.負責過類似規(guī)模項目的施工任務或在其中擔任過主要管理人員，具有相應的管理經(jīng)驗、能力和資格；

　　3.有過安全員輪崗經(jīng)歷，擔任過輪崗專職安全員。其次，項目班子的配備必須從品牌建設與經(jīng)濟效益角度考慮。第三，項目管理人員必須是老中青的合理搭配，以利于分公司人才的`培養(yǎng)和儲備。

　　三、完善和貫徹落實自營項目管理辦法，規(guī)避管理風險，確保項目效益

　　20xx年，分公司制訂了《工程管理部合伙項目管理暫行辦法》，20xx年，東城?印象項目部與公司簽訂了《項目管理委托協(xié)議書》，20xx年，直管工程公司職代會討論通過了《自營項目管理辦法》討論稿，一系列的制度和辦法，有效規(guī)范了項目部的管理，為確保分公司、項目部的經(jīng)濟效益奠定了基礎。

　　四、抓緊抓好過程管理，打造品牌工程，形成品牌生產(chǎn)力

　　一是嚴格過程控制，以良好的工程質(zhì)量，樹立公司信譽。如東城?印象項目，開工前便確定了創(chuàng)E優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標，從基礎開始便狠抓工程質(zhì)量。項目部還注重通過新技術新材料新工藝的使用和推廣有效提高工程總體質(zhì)量，節(jié)約了成本。

　　二是抓好安全文明施工，樹立公司良好品牌。如東城?印象項目實現(xiàn)了有效的安全防護及安全文明施工過程監(jiān)控，先后獲得柳州市安全文明工地、自治區(qū)安全文明工地、全國3A級文明標準化誠信工地等稱號。基于東城?印象的品牌影響力，公司順利承接到了盛天龍灣住宅小區(qū)、柳州華展?華園、防城港藍灣財富等一批工程。

　　三是加強進度計劃控制，嚴格履約。浦北職教中心工期只有240天，項目部通過合理劃分施工段、穿插施工、制定目標節(jié)點進度計劃并逐步推進、確保充足的勞動力和周轉(zhuǎn)材料、與隊組簽訂搶工獎勵協(xié)議等措施，搶抓進度取得了明顯成效。浦北縣教育局鐘主任在工程竣工驗收時作了這樣的評價：“浦北職教中心項目在浦北縣有三個第一：質(zhì)量第一、安全第一、進度第一”。建設單位也對該工程的質(zhì)量、進度表示滿意，并通過議標的形式將浦北縣第三幼兒園、第六小學教學樓工程承建權交給了我們公司。

　　五、推行“導師帶徒”，培養(yǎng)年輕人才

　　東城印象商住樓、浦北職教中心項目還接收了很多見習管理人員，項目部全面開展“導師帶徒”活動，極大地促進了項目部年輕管理人員的成長。

工程資料管理心得2

　　一、工程概況

　　(一)設計概況廣州大學城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū)，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島�？傄�(guī)劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十余所高校新校區(qū)將坐落于大學城內(nèi)。大學城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡，形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網(wǎng)形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。

　　華南師范大學校區(qū)呢道路交通組織服從大市政的交通規(guī)劃，區(qū)內(nèi)不做渠化，區(qū)內(nèi)交叉口按平交設計。機動車道大于等于9m，按城市支路設計，小于9m按區(qū)內(nèi)道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其余道路均采用人車混行方式組織交通。

　　華南師范大學教學區(qū)道路系統(tǒng)原經(jīng)過多次變更后分為A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及圖書館北消防車道等;生活區(qū)道路系統(tǒng)經(jīng)過多次變更后分為M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等

　　(二)結(jié)構(gòu)形式

　　1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振沖碎石樁復合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形布置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側(cè)為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;

　　2、路基、路面路基填土采用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;

　　路面結(jié)構(gòu)：上面層采用4cmAC-13I改性瀝青混凝土面層;下面層采用6cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩(wěn)定石屑，墊層為20cm碎石;采用C30混凝土預制側(cè)石，設有人行道的路段用彩色預制磚鋪砌。

　　二、工程完成情況

　　(一)工期情況華南師范大學市政道路工程，于20xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項目。

　　(二)工程完成情況由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉(zhuǎn)由二期施工單位完成

　　三、工程特點及措施

　　(一)土方作業(yè)難度大、工期緊入場初期，新建的華南師范大學所在區(qū)域，農(nóng)屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現(xiàn)一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。

　　首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內(nèi)完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學校區(qū)內(nèi)挖方多余填方，棄土場地難于解決;其次由于臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當?shù)卮迕褚装l(fā)生矛盾，協(xié)調(diào)難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業(yè)時間長，不利于施工組織。另外在土方作業(yè)過程中，為配合當?shù)剡M行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區(qū)域多次暫�；蛲９ぁ�

　　(二)工程變更量大，各種專業(yè)圖紙問題多由于華南師范大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發(fā)生矛盾和沖突的問題，往往發(fā)生一個專業(yè)的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由于時間緊、任務大，設計圖紙的'質(zhì)量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。

　　(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續(xù)性作業(yè)校區(qū)市政工程屬于房建標段的附屬工程，各單體建筑工程是工程主體，而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業(yè)工程施工，與房建單位、專業(yè)分包、大市政等單位的協(xié)調(diào)事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建筑及單體施工占用工作面的影響，小市政工程無疑呈現(xiàn)出兩頭緊中間松的特點，無法形成連續(xù)性施工，施工管理的難點在于工作面創(chuàng)造及時機的把握。

　　項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果1、作好施工組織工作針對土方工程量大，各單體要求時間緊的情況，投入三支土方作業(yè)隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設備，高峰期時挖掘機18臺、推土機10臺、自卸車90輛，壓路機10臺。夜間加班，人停機械不停。同時成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作。

　　土方施工采取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費。先行完成房建區(qū)域內(nèi)的土方工作，為房建施工提供必要的前提。

　　碎石樁、瀝青混凝土路面等專業(yè)強的工程，項目部則組織專業(yè)作業(yè)隊來完成，即保證了工期，同時也保證了質(zhì)量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。

　　2、認真協(xié)調(diào)，合理調(diào)配，加強配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區(qū)域施工管理人員參加的協(xié)調(diào)會，同時市政區(qū)域也相應舉行內(nèi)部作業(yè)層參加的每日例會，發(fā)揮檢查、總結(jié)、協(xié)調(diào)、計劃等職能，確保目標明確，配合一致。

　　在外部關系上，及時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、文物保護、當?shù)卣约按迕褡骱脺贤ê蛥f(xié)調(diào)，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當作出讓步，調(diào)整施工安排。

　　針對后期管道多的特點，要求各專業(yè)分包服從總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理管理。

　　對于設計問題，認真組織技術人員鉆研設計圖紙，理解設計意圖，經(jīng)常而及時的將疑義、建議與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設計單位溝通，使問題得到有效解決。

　　四、工程變更及洽商情況華南師范大學市政道路工程發(fā)生的主要變更有：

　　(一)道路線形、標高變更

　　1、教學區(qū)E、F、G、H、II、III、IV、VI線發(fā)生了三次、四次涉及到線形及標高方面的變更，G、F線現(xiàn)行位置變更最大。E、H、IV線取消，II線由綠化單位施工路床以上部分;

　　2、教學區(qū)A、B、C、D線多次發(fā)生標高變更;

　　3、生活區(qū)M線發(fā)生二次標高變更，路塹挖到位后，又回填土方;

　　4、生活區(qū)P、Q線被取消;

　　(二)道路結(jié)構(gòu)變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm.人行道寬度由2m寬變更為2.65m寬。

　　(三)增加消防車道

　　(三)擋土墻變更

　　1、C線部分段落原設計設置擋土墻，施工完成一段后，被通知取消后拆除;

　　2、M線擋土墻原設計屬于星海音樂學院市政工程，后來被推給我部施工。由于M線標高變更，擋土墻結(jié)構(gòu)變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土墻及錨桿式擋土墻�，F(xiàn)該部分工程移交給二期房建施工單位(廣東省建工集團)負責施工。

　　(四)碎石樁變更多段碎石樁的數(shù)量發(fā)生變更。

　　五、主要施工方法

　　(一)軟基處理碎石樁

　　1、現(xiàn)場條件創(chuàng)造及準備工作

　　(1)通水：對部分有條件的地區(qū)，就近采用現(xiàn)場的水塘作為水源;對沒有條件的地區(qū)，由房建臨時用水接駁至現(xiàn)場;

　　(2)通電：首選柴油發(fā)電機發(fā)電供應施工用電，臨建區(qū)由附近電源接駁;

　　(3)通路：在施工區(qū)附近設置若干個料場。臨時道路進行硬化;

　　(4)場地平整：根據(jù)設計要求的樁頂設計標高，將施工現(xiàn)場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等;

　　(5)根據(jù)設計圖紙的要求，在圖紙設計確定的軟土地基區(qū)域建立標高控制點，測放道路軸線，使用木(竹)樁根據(jù)樁位平面布置圖，布設樁位。

　　(6)試樁試驗正式施工前進行試樁。在K0+860-K0+960段選取3根樁進行試樁，由計算機控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄施工時的各種參數(shù)，經(jīng)過分析，經(jīng)監(jiān)理及設計審核后，作為正式施工的依據(jù)。試樁確定的參數(shù)包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時間、填料量和加密段長度等。

　　2、測量放線布設樁位對圖紙中確定的軟土地基區(qū)域地面標高進行測量，再根據(jù)圖紙設計的樁間距，在現(xiàn)場用經(jīng)緯儀和鋼尺配合，將樁位準確的標定在地面上，用木(竹)樁固定，做醒目標記樁號。

　　3、組裝調(diào)試施工設備吊機就位，連接振沖器和導桿，確定振沖標尺，連接控制電路，吊起振沖器，接通電源，啟動上水，開啟振沖器，記錄空載運行參數(shù)，按試樁確定的各項施工技術參數(shù)，調(diào)整電控系統(tǒng)、上水系統(tǒng)到正式開工狀態(tài)。

　　4、振沖作業(yè)

　　(1)造孔將振沖器緩慢地吊起，對準樁位緩慢下降振沖器至離地面30cm以內(nèi)，啟動清水泵供水，待振沖器下端射水口出水的水壓、水量達到工藝要求時，啟動振沖器，拉緊防扭繩索待振沖器內(nèi)的偏心塊達到額定轉(zhuǎn)速時，下沉振沖器貫入土層進行造孔;造孔過程中吊機卷揚繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終保持振沖器處于懸掛狀態(tài)，以免造成斜孔;當遇到電流值超過電機的額定電流時，暫停振沖器的下沉或減速下沉或上提一段距離，借助高壓水沖松土層后再繼續(xù)下沉造孔;造孔達到設計深度時，上提振沖器。造孔過程中要及時記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應的時間。

　　(2)清孔當造孔達到設計深度時，即將振沖器提出孔口，然后再次下沉振沖器，往復2～3次，使孔口泥漿變稀，進行清孔，清除孔內(nèi)泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。

　　(3)振沖密實成樁填料方式采用“間斷填料法”。清孔后將振沖器提離孔口，由裝載機向孔內(nèi)連續(xù)填入0.5m3碎石料，下沉振沖器將碎石振密。當振沖器電機的電流值迅速增大，達到規(guī)定值時，控制系統(tǒng)發(fā)出信號。這時，樁仍繼續(xù)加密，當達到留振時間，時間繼電器又自動發(fā)出信號，標志該段次的填料加密過程完成;再將振沖器提離孔口，重復上述填料加密過程，如此反復進行直至地表成樁;當一根碎石樁制樁結(jié)束后，移動振沖器至下一樁位進行制樁作業(yè)。

　　(4)樁體頂部處理、試驗及墊層處理軟土地基區(qū)域處理完成后，用壓路機對軟基處理區(qū)域進行碾壓，保證樁體頂部土體的密實度;樁頂處理完成經(jīng)檢驗合格后，根據(jù)設計要求在施工完成1個月后，進行單樁復合地基承載力試驗;

　　(二)路基土方

　　1、路基填筑使用自卸車卸土，采用翻曬和灑水的方法調(diào)整土壤含水量，使土壤達到最佳含水量要求(最佳含水量±2%之內(nèi))。由自卸車按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側(cè)予留50cm的寬度，使用推土機按松鋪厚度整平，根據(jù)設計要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據(jù)試驗路段結(jié)果確定;試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強振;一般路段，先兩邊后中間，先輕后重，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行;壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h.

　　2、挖方路基按設計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，采取橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。挖土時注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點。

工程資料管理心得3

　　我國每年的工程項目投資規(guī)模巨大，投資的成敗直接影響著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高。工程項目是一項極其復雜的系統(tǒng)工程，它從可行性研究、設計、施工到竣工驗收都是一個充滿風險的過程，因此，工程項目的風險管有極其重要的研究價值的。

　　一、工程項目風險管理概述

　　現(xiàn)代項目管理開始于上個世紀70、80年代，最初是在美國軍事項目和宇航項目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項目。項目管理對計劃、采購、合同、進度、質(zhì)量、風險等諸多方面都有充分重視，并形成有機的管理框架。20世紀90年代以后，項目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實施人性化管理。

　　工程項目管理是以建設工程項目為管理對象，以項目經(jīng)理負責制和成本核算制為基礎，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理,它可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個項目準備資源和制定各種計劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標，而結(jié)束階段是對項目進行總結(jié)、評價及各種善后工作。

　　風險管理是工程項目管理不可缺少的一個部分。風險是由于從事某項特定活動過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟或財務的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項目管理風險就是在項目管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個工程項目都必然伴隨著一定的風險。工程風險不僅包括在整個建筑工程項目施工的全過程中，自然災害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術性、管理性問題引起的經(jīng)濟損失的不確定性。風險管理是一項綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風險環(huán)境和設定的目標對工程風險分析和處置進行決策的過程。包括工程項目風險識別，工程項目風險評估，工程項目風險分析和工程項目風險控制。

　　二、工程項目風險管理過程

　　(一)工程項目風險識別

　　風險識別是工程項目風險管理的第一步。它是指找出影響項目質(zhì)量、進度、投資等目標順利實現(xiàn)的主要風險。風險識別可以從風險分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計。主要有DELPHI法和頭腦風暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風險分解成更加具體的小風險，或?qū)Ω鞣N引起風險的原因進行分解。

　　風險按照造成后果可以分為純風險和投機風險;按照分布情況分國別風險和行業(yè)風險;按照控制程度分為不可避免的風險、可轉(zhuǎn)移的風險和有利可圖的投機風險;按照是否可管理分為可管理風險和不可管理風險;按照影響范圍分為局部風險和總體風險;按照導致風險的原因分為自然風險、社會政治風險、經(jīng)濟風險、技術風險和其他風險。那么，在工程項目管理中，風險主要有可行性研究階段存在的基礎數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預測結(jié)果不準的風險;工程設計中存在的設計內(nèi)容不完整，設計存在缺陷、錯誤，采用不恰當?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關數(shù)據(jù)不足或不可靠的風險;施工中存在的工藝落后，施工技術方案不合理，施工安全措施不當?shù)娘L險;工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗和驗收未達到規(guī)定要求的風險;自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風險;組織管理中的缺乏項目管理能力，組織不妥當，目標不適當，缺乏管理協(xié)調(diào)的風險;進度計劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞動生產(chǎn)率低，材料供應不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風險;成本管理中的不適當?shù)墓こ套兏�，不適當?shù)墓こ讨Ц�，預算偏低的風險;合同簽訂中合同條款表達有誤，合同類型選擇不當;索賠管理不力的風險;人員配置中業(yè)主、設計人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術人員、工人素質(zhì)的風險;在材料供應上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量規(guī)格有問題的風險;設備上施工設備供應不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風險;資金上的資金籌措方式不合理，費用超支，資金不到位的風險。

　　(二)工程項目風險評估

　　風險評估是在風險識別之后，對工程項目風險的量化過程。它是指采取科學方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風險按照其權重大小給予排序，綜合考慮風險事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權重的風險，管理者應該給予不同程度的重視。風險評估可以采用綜合評價法，AHP層次分析法，模糊評價法和等風險圖法。綜合評價法是邀請有經(jīng)驗的專家對可能出現(xiàn)的風險水平或風險事件進行評估，然后綜合整體的風險水平，對風險進行排序。AHP層次分析法是由美國匹茲堡大學教授T·L·Saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達和處理的方法,能夠比較準確地確定綜合評價模型的權重。在層次分析法中一般要采用標度來衡量指標的重要程度以及決策者的偏好程度，該標度方法的認知心理學基礎是對事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價法是利用模糊集理論評價工程項目風險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風險，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項目風險，得到模擬仿真計算的統(tǒng)計結(jié)果，依次作為風險度量的結(jié)果。等風險圖法是在風險發(fā)生概率和風險造成的損失程度構(gòu)成的`二維坐標圖上通過畫出等風險曲線來比較風險的大小。

　　(三)工程項目風險分析

　　風險分析是在前面工作的基礎上對工程項目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項目的潛在相關后果。風險分析可以使用進度網(wǎng)絡模型，壽命周期費用模型或者快速反應速率模型來考察分析工程項目的風險。在制定項目開發(fā)計劃、確定項目過程優(yōu)先級時考查工程進度風險和工程項目費用風險，多用進度網(wǎng)絡模型和壽命周期費用模型。在工程項目資金出現(xiàn)問題時候多用快速反應速率模型來確定該項目規(guī)劃的各種備選方案所需的預算分配。風險分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個風險事件之間確切的因果關系，以便制定出系統(tǒng)的風險管理計劃，同時可以考慮各個不同風險之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機會，進一步量化已經(jīng)識別了的風險發(fā)生的概率和后果，減少這種估計的不確定性。

　　(四)工程項目風險控制

　　風險控制是指利用某些技術來設法避開或控制風險，消滅或減少風險事件發(fā)生所造成的損失。風險控制的重點在于消除風險因素和減少風險損失。管理者可以采用風險回避、風險轉(zhuǎn)移、風險自留、風險分散、風險降低和風險抵消等方法來進行控制。風險回避是指考慮到風險識見的存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或拒絕實施可能導致風險損失的方案。通過風險回避可以在風險事件發(fā)生之前完全消除某一特定風險可能造成的損失。風險轉(zhuǎn)移是指一些單位和個人為避免承擔風險損失，有意識地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個人去承擔。風險轉(zhuǎn)移有控制型非保險轉(zhuǎn)移、財務型非保險轉(zhuǎn)移及保險轉(zhuǎn)移三種形式。風險自留是一項組織自己去承擔風險事故所致?lián)p失的措施。風險分散是指投資項目時，橫向項目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項目有多樣性，有利于分散風險。風險降低是指降低風險發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風險降低的控制方法對工程項目管理者是有利的，可以使項目成功概率大大增加。風險抵消是指將一些風險加以合并抵消，以便降低風險損失。

工程資料管理心得4

　　20xx年1月9日有幸參加了建設工程施工資料管理經(jīng)驗交流會，非常珍惜這次難得的學習機會，專家的講座是一頓豐盛的大餐，各位專家毫無保留的把自己在學習中和工作中的經(jīng)驗拿出與大家分享，深入淺出，對指導實際的施工有較大的幫助。

　　本次培訓從三個方面學習了資料管理內(nèi)容，分別是：土建資料、電氣資料、通風空調(diào)及給排水資料。專家老師又分別從各分部資料中細分出分項資料細致的講解，圖文并茂以及對現(xiàn)階段資料整理的'要求，提到資料整理水平有所退步：

　�、偈┕そM織設計編制不細致

　　②創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量設計粗放或沒有

　�、酃こ藤|(zhì)量驗收表格內(nèi)容填寫不規(guī)范

　�、苁┕と罩居涗洸徽J真

　　⑤不會編制竣工圖

　�、捱^程記錄只有文字和圖片

　�、咂渌ㄔO工程領域中的問題。

　　隨后講解了解決辦法：第一企業(yè)領導要重視，第二要與貫徹ISO9000標準相結(jié)合，第三各級工程技術管理人員要學習規(guī)范、標準、規(guī)程，第四要認真的抓落實。

　　接下來講到了山西省優(yōu)質(zhì)工程最高獎—汾水杯獎的評審辦法及資料如何整理及建筑資料的分類、施工資料管理現(xiàn)狀中提出：

　�、俟こ藤Y料與施工不同步（開工報告、技術安全交底、施工記錄、隱蔽驗收記錄、材料出廠合格證、試驗報告等）

　�、趦�(nèi)容千篇一律，無針對性（施工組織設計、專項施工方案、技術安全交底記錄、檢驗批質(zhì)量驗收資料等）

　�、厶顚懖灰�(guī)范（施工日志、施工記錄、檢驗批等質(zhì)量驗收資料）。對施工資料填寫的常見問題從“工、竣工報告、竣工驗收證明書、技術交底記錄、工程定位測量施工線記錄、沉降觀測常見問題、原材料構(gòu)配件進場檢（試）驗報告及見證記錄及常用材料進場復試主要檢測項目及檢測依據(jù)、隱蔽工程驗收記錄。

　　培訓學習雖然已經(jīng)結(jié)束了，但我明白還有更重要的學習和工作任務在后面，學無止境，我會在今后的工作學習中盡職盡責完成本職工作。

工程資料管理心得5

　　隨著社會的不斷進步和發(fā)展，建設項目規(guī)模不斷擴大，建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)方式和組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻的變化。因此，為滿足各種工程日益嚴格的規(guī)范要求，提高工程施工管理成為工程項目開發(fā)與建設至關重要的一種手段。

　　此次劉總工程師關于工程管理方面的講座，全面而又到位，簡潔而又直接，客觀的從工程前期相關準備工作到中途工程質(zhì)量安全與進度控制管理，再到后期工程竣工驗收管理進行了介紹。通過此次學習，過程雖然簡短，但是劉總工不時用生動而又鮮活的例子做出示范，使得我對工程管理這一方向有個更深入的理解。同時在會后，我自己通過其他途徑對這一專題進行了些許學習，頗有所收獲，現(xiàn)在將自己學習所得分享給大家，以工程項目施工管理為主。

　　工程項目的施工管理包括進度、質(zhì)量和成本控制，三個控制沒有輕重之分，同等重要且應有機結(jié)合。

　　一、成本控制。

　　項目施工的成功與否，利潤率是一個重要指標。利潤=收入-成本，由恒等式可知利潤的增長，就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以后是相對固定的，而成本在施工當中則是可控制的，因此成本控制是建筑項目施工管理的關鍵工作。項目施工開始前，應對項目施工成本設立控制目標。目標的確定應注意其合理性，目標太高則易造成浪費，太低又難以保證質(zhì)量。如果目標成本確定合理，那項目施工的實際成本就應該與目標成本相差不多。相差太多，不是目標成本確定有問題，就是項目施工有不善的地方（譬如有偷工減料或者出現(xiàn)材料質(zhì)量不合格的情況）。在項目施工過程中，項目經(jīng)理、各部門在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權力，同時項目經(jīng)理要對各部門在成本控制中的業(yè)績進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰。只有真正做好責、權、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預期的效果。

　　二、進度控制。

　　首先，編制進度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進行。其次，確定計劃工期。一般情況下，建筑單位在招標時會提供標底工期。施工單位應參照該工期，同時結(jié)合自己所能獲取的最大且合適的資源，以最終確定計劃工期。再次，實時監(jiān)控進度計劃的完成情況。編制完進度計劃不是將它束之高閣，不按照計劃進行施工，而應實時監(jiān)控進度計劃。正確做法是，每周總結(jié)工程進度，監(jiān)控其是否與計劃有偏差，尋找原因，落實趕工計劃。在每周監(jiān)控的基礎上，每月、每季或者每年進行一次工程進度總結(jié)。最后，應盡量減少趕工期。進度計劃一經(jīng)確定，應嚴格按照計劃進行施工，原則上不提倡趕工期。進度計劃是在施工單位所能獲取的最大且合適的資源的基礎上進行編制的，趕工期無疑將增大投入的資源。而投標報價是在施工成本的基礎上形成的，增大資源投入將提高施工成本、減少利潤。

　　三、質(zhì)量控制。

　　項目施工的質(zhì)量控制主要應從人、材、機等三個方面著手控制，由于任何項目都是由人來完成的，所以人的控制是質(zhì)量控制中最為關鍵的工作，是其他控制的基礎。

　　1、人的控制。

　　項目管理中最難最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時間、不同的地點是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個基點變動的，這個基點每個人是不同的，選擇人才時應該挑選基點比較高的。不同的工作對基點的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應盡量做到一人多能，這樣就能精簡人員，事半功倍。其次，應充分調(diào)動人的能動性。人的能動性說穿了就是人能夠主動地去工作，主動地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。每一個人都是不同的：不同的能力、不同的`愛好、不同的風格，就算是同一個人在不同的時間、不同的地點都可能有不同的表現(xiàn)。將這些充滿不同點的人組合在一起，共同去完成同一個工作，其管理的難度可想而知是非常大的。在這樣的集體里如何去調(diào)動人的能動性，譬如企業(yè)對員工的認同和支持，讓員工有歸屬感等方法，這樣員工就能盡心盡力為企業(yè)謀取利益。

　　簡而言之，人的控制不能生搬硬套，應因人而異，采取不同的方法。

　　2、材料的控制

　　材料的控制是全過程的控制，從材料的采購、運輸、存儲和使用等過程進行控制。材料控制的目的是使在施工項目上所使用的材料盡可能經(jīng)濟合理，并減少損耗。

　　材料的采購應根據(jù)施工合同的要求，采購最經(jīng)濟合理的材料，也就是說采購的材料不是昂貴的好或便宜的好，也不是質(zhì)高的好或質(zhì)次的好，而應以滿足合同條件且低價為宜。材料的采購應堅持“貨比三家”的買賣原則。

　　3、機械使用的控制

　　機械的使用可以有效的提高生產(chǎn)效率，施工質(zhì)量比人工施工大大提高且有保證，在工程上應大量采用機械化施工，這樣有助于加快施工進度，保證施工質(zhì)量和施工安全。

　　施工機械是一次性投資，使用期較長，屬于較大項目的固定資產(chǎn)投資。施工機械管理的關鍵是在開工前對機械是購買、租賃或者繼續(xù)使用原有機械進行評估。評估的指標主要是經(jīng)濟指標，在評估時應充分核算各個方案在工程存續(xù)期所消耗的經(jīng)濟資源，從中選擇較經(jīng)濟的方案。

　　建筑工程的施工管理是一項復雜的工程，要做好這項工作，需要建筑施工企業(yè)認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，采取科學的方法提高施工管理素質(zhì)。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位，若忽視了施工安全的管理，那是會很危險，也是施工管理工作中最大的錯誤。而且安全管理的好壞牽連到人的生命，所以安全是企業(yè)中的命脈。作為施工管理人員必須要做好安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預防為主，安全第一。讓他們自覺遵守安全規(guī)則，執(zhí)行安全措施，這樣才能保障企業(yè)生存和工程的效益。在進行項目的管理時應用系統(tǒng)的觀點、系統(tǒng)的方法進行管理。在實際工程項目中，需要結(jié)合各項目的特點，進一步細化管理中的各項工作，以嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，不斷地學習、不斷地積累經(jīng)驗，才能保質(zhì)保安全地按時完成施工任務。

工程資料管理心得6

　　施工現(xiàn)場的安全管理對于建筑施工企業(yè)是生產(chǎn)與發(fā)展的涵蓋雨前提，建筑施工項目安全管理不同于其他行業(yè)的特點：

　　一、高處作業(yè)多。按照國家標準《高處作業(yè)分級》規(guī)定劃分，建筑施工有90%以上是高處作業(yè)；

　　二、手工作業(yè)、繁重體力勞動作業(yè)多。建筑施工大多工種是手工操作，容易使人疲勞，失誤操作較多；

　　三、立體交叉作業(yè)多。建筑施工工期緊必須多工種配合平面、立體作業(yè)；

　　四、臨時施工人員多。建筑施工工期壓縮是普遍現(xiàn)象，突擊一種作業(yè)施工多為臨時人員，施工1、2天情況較多；

　　五、露天作業(yè)多。露天作業(yè)受氣候等自然現(xiàn)場影響較大。

　　以上特點決定了建筑工程施工過程是危險性大、突發(fā)性事故多。因此，為了保證施工順利進行，保質(zhì)、保量、按時完成施工任務，施工現(xiàn)場安全管理工作尤為重要。做好施工現(xiàn)場安全管理必須要做到一下幾點：

　　一、項目負責人帶頭真正重視安全工作。

　　安全管理工作一直被認為是“老大難”問題，但是真正做到“老大難、老大難，老大管了就不難”；項目經(jīng)理常常身在施工現(xiàn)場，以身作則，說安全、管安全，支持安全管理工作，關鍵時刻承擔責任，讓專職安全管理人員打消“背鍋俠”的思想。

　　二、建立完善的安全管理組織機構(gòu)，足額配備專職安全管理人員。

　　項目部要建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人、以現(xiàn)場安全部、技術部、工程部負責人為成員的項目安全領導小組。安全部門的專職安全管理人員要有責任心和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，腿勤、眼到、嘴不停，要具備一定的專業(yè)知識和管理技能，有及時發(fā)現(xiàn)安全隱患、處理隱患的能力。要有服務心態(tài)和謙虛的學習的態(tài)度。要深入施工現(xiàn)場與施工人員交朋友、談心事，樂于接受建議和批評，了解施工人員的工作困難，把施工人員“要我安全的思想，轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩薄?/p>

　　三、建立健全安全生產(chǎn)責任制和符合現(xiàn)場實際情況的各項規(guī)章、制度。

　　根據(jù)項目管理人員的崗位，制定相應的《安全生產(chǎn)責任書》，做到“誰主管、誰負責、誰在崗、誰負責”；同時把各項規(guī)章、制度宣傳到每一個施工人員，知道哪些行為在施工現(xiàn)場是禁止的，讓他們熟記于心并簽字確認，做到安全管理有理有據(jù)，在實際操作中嚴格落實。

　　四、加強安全管理的宣傳、教育，作業(yè)前做好安全技術交底，每日施工前進行班組安全教育活動。

　　現(xiàn)場施工人員文化素質(zhì)普遍較低，很多都是“昨天還在摸鋤頭，今天變成施工人員”，他們大多缺乏或沒有安全意識和基本的安全知識；為此要嚴格執(zhí)行新員工的入場三級安全教育，采取照片、視頻、圖文等多種形式進行宣講安全規(guī)章、制度、基本安全知識、應急的技能和事故發(fā)生后對自身和家庭的影響和嚴重后果，讓他們切實認識到安全與自身的利益和生活息息相關。堅持班前安全教育活動，根據(jù)每天的工作內(nèi)容，宣講安全注意事項，天天講安全、時時刻刻有安全，消除施工人員的麻痹大意和曉幸心理，同時檢查勞保用品是否正確佩戴且齊全、有效。

　　五、安全管理溝通與要求先行，切實做到“安全第一，預防為主”。

　　安全管理要未雨綢繆，各項工作入場施工前，積極與相關單位主要管理、技術人員溝通，把安全管理的要求結(jié)合現(xiàn)場實際施工中技術、場地、環(huán)境等情況，制定相關切實可行的管理要求和制度；切實讓施工人員接受和信服，在施工作業(yè)中主動去遵守和執(zhí)行。

　　六、經(jīng)常開展各種安全檢查活動。

　　施工現(xiàn)場是一個復雜、動態(tài)的工作環(huán)境。不論工程項目部對安全管理多重視，各項安全管理規(guī)章、制度多健全，安全教育多么完善，在日常施工作業(yè)中仍然會有各種安全隱患和“三違”現(xiàn)象，這些就需要開展多種多樣的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即督促相關責任人員及時整改，落實整改要求；同時對相關人員進行安全知識教育，指出隱患的嚴重后果，避免出現(xiàn)整改后重復出現(xiàn)相關隱患的`情況。

　　七、做好安全工作的考評。

　　根據(jù)《安全生產(chǎn)責任書》和相關的管理規(guī)章、制度，定期或結(jié)合實際情況，對管理人員和班組進行考評，考評成績可以與物質(zhì)獎勵掛鉤，考評內(nèi)容盡量采用標準化和量化，如實反映被考評人員的安全管理能力和施工人員的安全意識。目的在于提高管理人員和班組施工人員參與安全工作的積極性，減少安全隱患的發(fā)生和“三違”現(xiàn)象。

　　八、創(chuàng)造良好的安全施工環(huán)境

　　充分發(fā)揮安全宣講墻、安全通道、違章曝光欄及各種警示牌、警示標語等宣傳效果，同時開展各種有針對性的專項安全教育、培訓、檢查等多種、多樣的形式，營造出“人人要安全、人人講安全、事事要安全、時時想安全、處處是安全”的工作環(huán)境、氛圍，使施工人員的思想從“要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩�，真正做到“安安全全上班來、平平安安回家去”�?/p>

　　施工現(xiàn)場安全管理是一項復雜艱巨的工作，在完善安全管理機構(gòu)、建立、健全各項安全管理規(guī)章、制度的同時，需要我們在工作中逐步摸索和探索安全管理經(jīng)驗，樹立防患與未然的思想，施工過程中時刻敲響安全警鐘，多一個人參與就多一份安全，可能就減少一些安全隱患，避免一起安全事故的發(fā)生。讓我們一起為項目工程安安全全、保質(zhì)保量、按時完成施工任務保駕護航。

工程資料管理心得7

　　自我進入公司以來，在領導的耐心指導和同事的熱心幫助下，學到了較多的工程施工現(xiàn)場管理知識，并積累了豐厚的實踐經(jīng)驗，現(xiàn)總結(jié)以下幾點供大家參考指導。

　　一、交接與交流

　　工程開工之前做好各項交接工作，我方經(jīng)過監(jiān)理以書面形式和甲方交接施工工藝、施工流程，并要求三方簽字確認。對基層墻面質(zhì)量進行驗收，確認合格后雙方書面交接，方可施工。

　　施工現(xiàn)場人際關系的處理非常重要，處理好現(xiàn)場管理人員以及監(jiān)理的關系就等于節(jié)省了時間、增加了效率，關于施工現(xiàn)場存在的問題一定要與相關人員多溝通、多交流，如果出現(xiàn)對我方施工有影響的應即時請甲方解決并處理。

　　二、施工質(zhì)量管理

　　質(zhì)量第一，首先要選擇一個各項指標優(yōu)良的施工班組，開工之前，要召集所有施工人員參加現(xiàn)場會議，傳達項目工程的施工工藝和施工流程。

　　每天嚴格檢查施工質(zhì)量，做到及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，對于不符合要求的施工部位，必須進行處理或者返工；每道工序施工完成后，要經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收簽字，方可進行下道工序。

　　三、施工進度管理

　　施工進度是決定工期的最大因素，一定要做好周密詳細的時間安排�，F(xiàn)場施工要將施工時的周計劃、月計劃按時上報甲方，如果遇到對我方施工有影響的情況，應及時申請甲方解決處理，以免耽誤工期。如果施工進度跟不上的話，在必要的情況下增加施工班組人員，并將每周、每月的`施工情況和進度，向公司匯報，以便公司統(tǒng)籌安排、按期結(jié)賬。

　　四、材料管理

　　材料的管理是每項工程的關鍵，首先一定要選好儲存材料的倉庫（防雨且便于卸貨、搬運的位置），施工時攪拌機和施工部位落地灰要清理干凈，特別是刮尺上的保溫砂漿要倒入灰桶，下班之前仔細檢查各處，保證現(xiàn)場的干凈整潔，特別是堆積材料的地方要重點排查，以免下雨淋濕造成不必要的損失。申報材料時，要結(jié)合施工進度和當時天氣情況，只供材料不包工的工程，材料進場要清點數(shù)量，并要求甲方管理人員確認簽字。

　　五、安全管理

　　以人為本，安全第一，只有確保安全的情況下才能保障效率。

　　每天開工、收班都應清點人數(shù)，禁止酒后施工作業(yè)，高空作業(yè)必須佩戴安全帽、系好安全帶，外腳手架沒有經(jīng)過安全員同意和批準，禁止私自拆除和變動，違者嚴處。

　　六、工程收尾管理

　　工程完工后，對施工面再次全面系統(tǒng)檢查，經(jīng)過甲方和監(jiān)理驗收，并對施工面積落實，和甲方核對確認。即時清點施工工具和剩余材料送回公司。

　　以上為我個人現(xiàn)場管理的一些實踐經(jīng)驗，但在工作中還存在較多的不足和失誤，管理的不夠完善，希望大家給我更多的指導和幫助，我將在今后的實踐工作中不斷的鍛煉自己、積累自己、提高自己、完善自己，貢獻自己有限的力量于公司無限的發(fā)展中。

工程資料管理心得8

　　一、水利工程項目風險管理中存在的困境

　　(一)施工企業(yè)的風險管理意識并不強烈

　　許多水利工程的施工企業(yè)在施工過程中并不重視風險管理工作的開展，只是一味地推動施工速率的加快，而忽略了對施工過程的監(jiān)督工作，認為只要完成了施工，完成了水利工程的建設就可以了。也正是因為他們較弱的風險管理意識，使得現(xiàn)在的水利工程項目施工的過程中經(jīng)常出現(xiàn)許多意外，甚至造成人員傷亡等非常嚴重的問題。而且，每當這些問題出現(xiàn)后不僅僅會拖慢整個施工周期，甚至可能給企業(yè)帶來嚴重的索賠問題，造成經(jīng)濟上的損失。

　　(二)沒有一個完善的風險管理體系

　　風險管理工作對于提高我們水利工程項目建設的效率具有重大意義，通過風險管理工作能夠預防施工過程中可能出現(xiàn)的意外，保障了水利工程項目在規(guī)定周期內(nèi)完成。但是，在現(xiàn)在的水利工程項目施工企業(yè)中，并沒有建立一個完善的風險管理體系，沒有一定的風險管理條例，這就使得風險管理工作的開展得不到規(guī)范化和具體化，管理工作開展的責任則被分散到施工人員當中，這樣將大大阻礙我國水利工程項目的風險管理工作的有效開展。

　　(三)風險管理人員本身素質(zhì)不高

　　許多水利工程項目施工企業(yè)在施工中，為了能夠節(jié)約一定的開支，減少人員的聘請，往往會在企業(yè)中挑選一些工作人員來開展風險管理的工作。但是，由于這些人員并沒有專業(yè)的.、具體的風險管理方面的知識，對于如何開展以及如何管理各方面的問題都不夠清晰，這樣要如何有效地針對水利工程開展風險管理的工作呢?而且，也許正是因為他們在風險管理方面的能力不夠，素質(zhì)不高而削弱了風險管理工作在水利工程項目施工中所發(fā)揮的所用，造成風險管理工作中的一大困境。

　　(四)忽略了對合同開展的風險管理工作

　　合同，是當事人雙方均接受對方所提出條件后所簽訂的文件，是代表當事人雙方利益的一種具有法律效益的文件，所以，合同在制定和簽訂時將影響到企業(yè)自身的利益，也就是說，合同的制定與簽訂均具有一定的風險。但是，在水利工程施工企業(yè)的合同制定與簽訂過程中，卻沒能夠重視對合同開展的風險管理工作，導致合同的條件制定時沒有充分地發(fā)揮出企業(yè)的主體地位，沒能夠凸顯出自身的利益，反而在簽訂過程中受到對方的牽制，最終加大了企業(yè)的施工風險，影響了企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。水利工程項目的施工對于我國民生的健康發(fā)展是具有重大意義的，我們要能夠做好水利工程的建設工作，降低施工中的風險系數(shù)，保障水利工程的安全性和高質(zhì)量，從而為我國公民提供更高質(zhì)量的生活水平，推動我們社會的穩(wěn)健發(fā)展。

　　二、水利工程項目風險管理的影響因素

　　風險管理的開展對于水利工程項目的順利建設具有重大的意義，對于我國水利工程的發(fā)展具有較大推動力，所以，我們要能夠了解到影響水利工程項目風險管理的因素并對癥下藥，才能夠全面激發(fā)風險管理對我國水利工程項目建設的作用。

　　(一)技術水平對水利工程項目風險管理的影響

　　在一個工程的建設中，技術水平的高低將決定工程的建設質(zhì)量及安全性。然而，我國的水利工程項目的建設水平與國外水平相比較仍然較低，在技術的運用上仍然較為落后。正是因為技術水平不高的原因，使得我國水利工程項目的大部分施工過程都需要人力來完成，這樣也就增加了水利工程項目施工的風險，為風險管理工作也帶來了一定的影響。

　　(二)自然環(huán)境對水利工程項目風險管理的影響

　　水利工程項目的施工地點往往是在一些較為偏僻的地方，這些地方的生活環(huán)境較為艱苦，醫(yī)療水平也不高，交通也不方便，這就為風險管理工作帶來了一定的難度。一旦有施工人員受傷或者是施工材料受損都很難得到及時的補救，這樣就可能會拖慢施工進度，造成企業(yè)的損失。自然環(huán)境除了生活環(huán)境之外，還包括氣候條件，在施工中最難控制和預測的也正是天氣的變化。一旦出現(xiàn)暴雨等不良的天氣，將嚴重影響到水利工程的施工，影響到風險管理工作的開展。

　　(三)企業(yè)制度及文化對水利工程項目風險管理的影響

　　水利工程項目的風險管理工作能否有效地開展受到了施工企業(yè)內(nèi)部各種制度以及企業(yè)文化的影響。在不同的水利工程項目施工企業(yè)中，有著不同的制度，有著不同的文化，面對這些不同，每個施工企業(yè)的風險管理模式肯定也是不同的，風險管理工作的實施力度也有著較大的差異。所以，只有提高了企業(yè)對風險管理工作的認識和重視性，才能夠有效地推動風險管理工作的開展，降低施工風險，推動工程的順利完工�？偨Y(jié)水利工程項目的風險管理工作的開展是保障水利工程項目質(zhì)量的重要途徑，我們要能夠有效地解決風險管理工作所面臨的困境，才能夠為我們的公民建設提出更加安全的水利設施，從而全面提高我國公民的生活水平。

工程資料管理心得9

　　光陰似箭，今年是自己參加工作的第四個年頭，回顧一年的工作經(jīng)歷，感覺自己已經(jīng)成熟穩(wěn)重了很多，學到了很多項目管理和工程技術方面的經(jīng)驗和方法，并且，通過了二級建造師考試，總體來說有了很大的提高。同時，內(nèi)心深處又有一種無形的失落感，想想當時一塊分來工作的同學，現(xiàn)在一塊工作的同事，感覺自己的成績是那么的渺小和微不足道。在這里我對自己20xx年的工作情況進行總結(jié)匯報，如有不當之處，敬請大家批評指正。

　　首先，在開封空分、重裝項目部，作為一名工程技術管理人員，熟悉自己的崗位職責，做好自己的本職工作外，在項目部我還做了項目部的標準化工作和雙基建設工作，做了后勤管理工作，同時，協(xié)助籌備了重裝項目工程的開工典禮工作等。經(jīng)過幾個月的實地接觸管理，自己學到了很多工程管理上處人做事、工程管理方面的新經(jīng)驗。工程管理上處人做事要有一股沖勁、干勁，不拘小結(jié)，要樹立不怕苦、不怕累的拼搏精神，同時，頭腦要靈活，始終保持頭腦清醒，另外，要有一顆強大的內(nèi)心，始終保持情緒穩(wěn)定，態(tài)度端正。

　　其次，在陳四樓項目上，開始真的有點頭蒙的感覺，雖然，以前在商丘和諧景苑、開封項目部都做過這些工作，但是，一下子把所有工作自己一個人做完，自己沒有一點信心。不過，經(jīng)過幾個月的努力和不斷的向同事請教和學習，終于做完了，感覺自己一身輕松，還有一種成就感，對如何做好項目工程管理有了更深刻的認識和理解。做好對工程進行綜合的動態(tài)的管理，就是對工程進行三控制、二管理、一協(xié)調(diào)。三控制：對工期的控制、對質(zhì)量的控制、對成本的控制。二管理：合同的管理與信息的管理。一協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)與甲方、監(jiān)理之間的關系，以及下屬各施工單位之間的關系。下面就以陳四樓項目工程為例，以合同簽定的前提基礎上，對工程的動態(tài)管理進行說明，因施工項目的壽命周期可將施工項目分為以下5個階段：投標簽約階段、施工準備階段、施工階段、驗收交工與結(jié)算階段、售后服務階段。

　　投標階段的工作由公司領導與預算投標人員完成，在此不做說明。

　　一、首先施工前準備階段：

　　1、對我方投標書進行透解性分析。

　　2、對我方所施工項目進行透徹了解。

　　3、建立規(guī)劃大綱：包括（1）工期計劃的制定（2）施工管理制度的制定（3）安全管理制度的制定。

　　4、對施工項目設備進行技術交底，施工工序進行排列。

　　5、對所施工工程進行工程量以及我方所用工程附件費用進行預算。

　　6、施工隊伍的選擇，對工人的熟練程度進行調(diào)整。

　　7、對施工所用的材料進行匯總，以及到達施工現(xiàn)常

　　二、施工階段

　　施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態(tài)的管理。

　　影響施工項目進度的因素：

　　1、有關單位的影響：最主要對有關單位作好協(xié)調(diào)工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。

　　2、施工條件的'影響：在客觀條件影響下，使工期發(fā)生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。

　　3、技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態(tài)度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%。對各施工環(huán)節(jié)熟練掌握。

　　4、施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計劃，主要對施工順序進行反復推敲。對施工管理制度進行制定。

　　5、意外事件的出現(xiàn)：當突發(fā)事件出現(xiàn)的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態(tài)度。

　　另外，就是在20xx年工作中存在的不足和下一步需要繼續(xù)改進的地方。嚴格要求自己，更加注重現(xiàn)場安全文明施工及工人安全教育，讓安全深入每個施工人員當中。進一步提高自己的管理水平和技術能力，加強學習，及時對自己不懂的問題請教同事，虛心學習�？傊�，總結(jié)是一面鏡子，通過總結(jié)全面地對我過去一年的成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行分析，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，提供參考和保障。從而對困難有了清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇要有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項準備。新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎扎實實的工作作風，正視、克服、解決項目所面臨的諸多困難和問題，理清工作思路，再接再厲，努力推進項目建設，為全面出色完成20xx年既定的工作目標而努力奮斗。

　　一個多月的暑假實習就要結(jié)束了，我在這一個多月的實習當中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。

　　回想自己在期間的工作情況，不盡如意。剛開始信心滿滿的，決定要怎么怎么樣，當實際與想象有了差別之后就有點泄氣了，感覺開始有些無事可做，但慶幸的是自己堅持下來了，過了幾天就慢慢進入狀態(tài)了，開始了一系列的工作。在實習中不光學到了好多知識，還有老師的教導，使我們慢慢了解社會，消除了我們走向社會的恐懼心理，是我們對未來充滿信心，以良好的心態(tài)面對社會。同時，也使我們了解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為以后的工作奠定良好的基礎。

　　馬上就要離開實習單位了，我感慨萬分，在此，我寫下我這一段時間的心得體會：

　　一、要掌握過硬的基本理論知識

　　我們的實習能夠順利進行的根源在于我們有過硬的基本理論知識，我和同學幾個平時學習成績還不錯，平時學習也比較認真。所以在使用全站儀測量時，雖然開始不懂，但在老師的講解下，很快就明白了它不過是經(jīng)緯儀和水準儀的合成體，其基本操作原理是基本一致的，只要加強聯(lián)系就好了。當有工作人員在操作的時候，我們就會認真的在旁邊看，在師傅休息的時候我們也動手操作，加上平時的理論，學習慢慢的就學會了�？傊�，平時的學習積累是實習順利進行的基本

　　二、要有敢于創(chuàng)新的精神

　　雖然，我們平時感覺學習還不錯，但是，到了真正動手實踐的時候，還真有些老虎吃天——無從下手。不過，我們敢于實踐，敢于摸索，敢于創(chuàng)新，終于在慢慢的實踐摸索中學會了好多，包括全站儀的使用和工程量的計算。我想，在以后的工作中也應該保持這份創(chuàng)新精神。

　　三、要有求真務實的實干精神

　　不管干什么都要都要動手做了才知道會還是不會，不能只靠自己聽來的，那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習中，之前聽了好多關于全站儀的理論操作，以為自己已經(jīng)掌握得很好了。但當實際操作了才知道，好多就是紙上談兵，不操作根本就不知道實際是怎么一回事。就像是在工程量計算過程當中，好多量不通過實際的計算，自己根本就不知道那一部分該扣，那一部分該加，真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通，這樣才能學得更快，而且行之有效。我想不管我們是搞什么工作的，但都要有求真務實的精神，只有這樣才能做一名合格的工作人員。

　　四、熟能生巧

　　這是在實習過程中老師經(jīng)常說的一句話。不管我們以后是干工程造價還是測量這個行業(yè)，都需要實際操作能力很強，要不然如何完成工程價款的預算，如何按工期完成測量，這些都是在平時的實踐中積累，所以平時要多練，通過多練習才能熟能生巧。

　　五、老師的精心指導非常重要

　　在實際操作過程中，我們難免有一些解決不了的問題，這時，老師的仔細耐心的指導使我們茅塞頓開，思維也開闊了好多，我們能在不斷實習當中提升自己的能力很大程度上源于老師的不斷指導和教導，所以我們在實習當中應該多向老師請教，和老師相處融洽，從而不斷提高自己的水平和技能。實習發(fā)現(xiàn)學習和交流的重要性，實習生可以和老師像朋友一樣相處，老師有什么事也喜歡找其幫忙，不知不覺中就多了學習的機會。所以我們要自己給自己創(chuàng)造機會來不斷提升自己。

　　本次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用，理論與實際的結(jié)合，讓給我擴大了視野，也算是對以前所學知識的初審吧！這次暑期實習對于我以后的學習、找工作受益匪淺。在一個月中，不僅學到知識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發(fā)。

　　實習時每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將步入社會的大學生，我們要加強自身能力的提升。同時對自己以后的人生應該有所計劃，踏踏實實的一步一個腳印的去實現(xiàn)自己的人生目標。

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