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鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)

時(shí)間:2023-07-03 16:20:04 飛宇 心得體會(huì) 我要投稿

鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)模板(精選19篇)

  當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時(shí),將其記錄在心得體會(huì)里,讓自己銘記于心,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。怎樣寫好心得體會(huì)呢?以下是小編幫大家整理的鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)模板,僅供參考,歡迎大家閱讀。

鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)模板(精選19篇)

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 1

  有幸參加路局班組長培訓(xùn),此次培訓(xùn)切實(shí)體會(huì)到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任,為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了信心,可以說是受益匪淺。

  一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元,班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展,作為生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的基層管理者,必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能,增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力,提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。

  作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的最前沿,肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的`重任,是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者,必須要組織能力強(qiáng),能夠調(diào)動(dòng)起職工積極性,協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素,通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化,保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。

  作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容,在技術(shù)上一專多能,即懂生產(chǎn)、精技術(shù),又通安全、熟管理,夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理,在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ),增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力,凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

  作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”,是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁,起著承上啟下的重要作用,一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé),合理安排落實(shí)好任務(wù)要求,正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé),做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作,明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn),量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人,強(qiáng)化班組執(zhí)行力。

  作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊,可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬,沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長需要及時(shí)更新頭腦,能夠以身作則從嚴(yán)要求自身,善于溝通能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并化解,能夠控制好結(jié)果和用人過程,有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正,在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向,在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行,打磨自己的同時(shí)帶動(dòng)班組的健康發(fā)展。

  隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn),面對新形勢新要求,作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題,充分發(fā)揮班組成員的聰明才智,以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭取班組建設(shè)成果,為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 2

  在學(xué)校的時(shí)候,真正實(shí)踐的機(jī)會(huì)不是很多,這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn),讓我第一次能如此近距離的接觸到這個(gè)行業(yè),所謂玉不琢不成器,在學(xué)校里,我們太過嬌氣,沒吃什么苦,但是這一次,我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備,經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn),我心里又亮堂了一些。

  在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識,這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識,熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。

  讓我更為之震撼和感動(dòng)的是,領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。

  “干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來,我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘,時(shí)刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的'起步。米盧曾說過:“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性,才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺,才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí),想學(xué)到什么,學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得,首先要明確目標(biāo),樹立信心,理論聯(lián)系實(shí)際,嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起,踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情,專注的精神來聽好每一堂課,同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧,互動(dòng)的豐采,也要與各個(gè)組的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn),有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。

  這樣的機(jī)會(huì),人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?偙葎e人多付出一點(diǎn),總比別人多努力一些,總比別人多學(xué)習(xí)一分,離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。

  正所謂:細(xì)微之處見風(fēng)范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以,良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì),一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成,至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成,而即形成的好習(xí)慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定,比如椅子及時(shí)歸位,上課手機(jī)靜音,保持四周整潔衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴(yán)格遵守作息時(shí)間,嚴(yán)格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風(fēng)格,小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

  人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,就要有目標(biāo),并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈,讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上,靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài),機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。

  只有知道明天干什么,今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo),生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo),感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn),這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著,才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的,這是一個(gè)不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心,每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo),馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天!懊魅諒(fù)明日,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋來老將至!睍r(shí)間是平等的。沒有等級之分,但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的,確定明確的目標(biāo),要有效的管理時(shí)間,讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

  培訓(xùn)也已近尾聲,但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會(huì)卻是無窮無盡的,只是我現(xiàn)在還沒完全體會(huì)到而已……

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 3

  20xx年7月14日,在這個(gè)特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到,成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

  在這里,我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間,但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視,生活上的細(xì)微關(guān)懷,給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。

  7月16日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢想與希望,來到了昆明鐵路局,我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)基礎(chǔ),踏踏實(shí)實(shí)工作,不怕苦,不怕累,努力成為一名合格的鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的'一員,我感到無比的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)過程可能會(huì)遇到一些或大或小的困難,但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的,我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著,會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 4

  安全是一個(gè)老生常談的話題,此次開展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng),既是對當(dāng)前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力,更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運(yùn)輸長治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵,隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下,鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),如何確保鐵路安全萬無一失,是每名干部職工必須深思的重要問題。我認(rèn)為安全要從“一靜、一動(dòng)”中入手。

  一靜,是要讓干部職工戒驕戒躁,靜下心來。

  讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識到,安全不僅僅是對鐵路的一項(xiàng)工作,更是對一種對自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā),自覺地學(xué)習(xí)安全教育,從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理,工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性,敞開心扉,集思廣益,各抒己見,將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識,真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程,時(shí)刻保持對安全工作的敬畏感,深化落實(shí)“三點(diǎn)共識”和“三個(gè)重中之重”,不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。

  一動(dòng),要讓干部職工地行動(dòng)起來,把工作做到細(xì)致入微。

  堅(jiān)持以規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”,在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí),進(jìn)一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度,強(qiáng)化對關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間的控制,加大對關(guān)鍵性、慣性問題的.的整治力度,確保各項(xiàng)技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化,這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心,也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),確保安全的重要途徑和手段。要認(rèn)真開展風(fēng)險(xiǎn)研判,按照自下而上、上下結(jié)合的原則,采取日交班會(huì)、月度安全例會(huì)等各種形式,組織職工針對崗位作業(yè)實(shí)際,周期性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié),將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致C類及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制,找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位,及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng),堅(jiān)決杜絕一般C類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全,為職工立標(biāo)桿、做榜樣,形成上行下效的良好氛圍,嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn),杜絕“好人主義”。職工要服從管理,養(yǎng)成按規(guī)章辦事,按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實(shí),久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。

  作為運(yùn)輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動(dòng)為契機(jī),牢記安全使命,謹(jǐn)記安全職責(zé),在“一靜、一動(dòng)”中真正做到防患于未然,切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 5

  今天我有幸能來到XXX站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里,我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū),還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解,現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù),給了我極大的內(nèi)心震撼,尤其是XXX模范班組,讓我有了很多感想:

  一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬,我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個(gè)車組接著一個(gè)車組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季,調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位,正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工,才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

  二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知,調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車X組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxx多天,這真是一個(gè)值得驕傲的'數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車X組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能,聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

  三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的`協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

  全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車X組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識,在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書寫無愧于時(shí)代和青春的新篇章!

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 6

  對于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程,我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。老師們的博文廣識、生動(dòng)講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象,我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕,不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁,以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。

  在這這次培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。

  高鐵特點(diǎn)是:速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏,而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面,必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸,落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射,則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去,提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用,尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪,在以后的'工作和學(xué)習(xí)中,我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好,為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 7

  俗話說“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”,所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結(jié)果。剛剛邁出校門的我們,缺少太多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn),要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱,就一定得從最基本的開始學(xué)起,吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的夯實(shí)自己。日月如梭、時(shí)光飛逝,這周的供電段實(shí)習(xí)培訓(xùn)馬上就要結(jié)束了,回眸過去的一周,我從當(dāng)初對自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解,學(xué)到了很多東西。領(lǐng)導(dǎo)們的重視,同事們的細(xì)心解答,這些都讓我受益匪淺,很是感激。

  在這周供電段培訓(xùn)的的第一天,段長、書記、工會(huì)主席給我們介紹了供電段的組成構(gòu)架,包括人員結(jié)構(gòu)、3個(gè)區(qū)段和下分的幾個(gè)主要部門的主要職責(zé),并強(qiáng)調(diào)了我們在實(shí)習(xí)培訓(xùn)期間要遵守規(guī)章制度,在現(xiàn)場觀看時(shí)要注意安全,在培訓(xùn)中要多問多看,多想點(diǎn)好點(diǎn)子,為以后供電段的建設(shè)做貢獻(xiàn)。然后供電段的五個(gè)科室,包括安檢科、教育科、經(jīng)營管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個(gè)科室的職能,讓我們對供電段有了更多的了解。

  “千里之行,始于足下”,從供電段培訓(xùn)的第二天開始,我們十五人被分開到各個(gè)科室進(jìn)行輪崗培訓(xùn),我和文越、張家凱分到了一組,我們先后在安檢科、經(jīng)營管理科、教育科和黨政辦公室進(jìn)行了四天的培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí),期間各個(gè)科室的領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的友好和善,不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問,尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識,更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向,這也將成為我們?nèi)松缆飞系囊还P財(cái)富。

  老子曾說“天下難事,必做與易;天下大事,必作于細(xì)”,確實(shí)在生活與工作中不論大事小事,每多做一件事情,必然會(huì)多學(xué)到一些知識,必然可以積累到不同的經(jīng)驗(yàn),在培訓(xùn)期間,我和文越積極爭取參加現(xiàn)場作業(yè),通過經(jīng)營管理科領(lǐng)導(dǎo)的介紹,我們跟著檢修車間的技術(shù)大拿工長師傅去到檢修車間參觀學(xué)習(xí)了利用高壓試驗(yàn)裝置檢測絕緣手套、絕緣靴是否絕緣,也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學(xué)習(xí)了檢修電流繼電器,我們倆虛心向車間的工長師傅和車間的同事們學(xué)習(xí)現(xiàn)場的工作經(jīng)驗(yàn),在不斷的學(xué)習(xí)過程中感覺自己也有所收獲,尤其是跟著工長師傅將兩個(gè)不同類型都壞了的電流繼電器,拆卸、組裝成一個(gè)好的電流繼電器,讓我切身體會(huì)又大開眼界,使我懂得了在以后的工作中一定要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,爭取給集團(tuán)減省成本,多創(chuàng)輝煌。

  現(xiàn)在隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展,我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠(yuǎn)”,我們要清楚了解到自身的使命和責(zé)任:只有不斷學(xué)習(xí),提升自己的專業(yè)技能,才能為電氣化鐵路的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這次在車間學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,我在工長師傅的身上學(xué)會(huì)了腳踏實(shí)地,認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng),在車間同事們的身上我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度,在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?梢哉f,檢修車間的`每個(gè)人都是我的老師,他們身上有太多的地方值得我學(xué)習(xí)。

  回顧這段時(shí)間,安檢科科長和現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工長師傅斷給我們對工作中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了多次的強(qiáng)調(diào),這讓我意識到做每一項(xiàng)工作都要按照安全規(guī)范流程操作,才能杜絕安全事故!盁o規(guī)矩不成方圓”,一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以,作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己,在見習(xí)期的工作中,我嚴(yán)于律己,嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到,不早退,堅(jiān)守新人三不碰原則,也自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律。在我和文越在供電段學(xué)習(xí)參觀的過程中,我體會(huì)到了身為一名電力工作者的艱辛,他們要不定時(shí)、不間斷的巡視線路,有時(shí)候又要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車站之間奔波檢修。但面對這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累,這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。

  “吾生也有涯,而知也無涯”。在工作之余,我也一定要以海納百川的開闊胸懷,接納吸收各種各樣不同的知識,增強(qiáng)開拓創(chuàng)新精神,磨練自身意志,提高處事執(zhí)行力,拓展自己的視野,豐富自己作為一個(gè)鐵路人的內(nèi)涵,促進(jìn)自己的工作順利開展。對于自身的不足,我也要利用閑暇時(shí)間,多看書充電,不斷強(qiáng)化自己的專業(yè)能力,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活,積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中,我能充滿自信,努力勤奮,全方位的充實(shí)自己,讓自己得到提升。

  在這周的見習(xí)中,時(shí)光雖然短暫,卻也是收獲了很多,也讓我深深的感到我是的如此幸運(yùn),在剛剛踏出學(xué)校,邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多愿意為我指點(diǎn)迷津的前輩師傅們,他們每個(gè)人的身上都有著讓我可以學(xué)習(xí)的地方。但同時(shí),我也深深的體會(huì)到自身還有眾多的不足,如由于剛剛畢業(yè),自己缺少工作的經(jīng)驗(yàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作時(shí)還常有不懂。但我相信,隨著時(shí)間的推移我一定能克服這種種的難題,在生活和工作的鞭策中得到磨練,成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會(huì)更加努力,找出不足,加強(qiáng)學(xué)習(xí),勤奮工作,為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我也始終堅(jiān)信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”,我希望我可以用自己亮麗的青春,去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情,感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗。

  這段時(shí)間的實(shí)習(xí)培訓(xùn),我在每個(gè)段都有看到創(chuàng)新工作,讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中我們作為在新時(shí)代入職的員工,一定要有勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實(shí)踐的覺悟,我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè),針對工作中存在的種種問題,在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上,參考在工作中的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真反思,逐條改進(jìn),爭取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費(fèi)時(shí)費(fèi)力的老工具推陳出新,讓生活、工作變得更加方便、省力。

  我堅(jiān)信“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海”,雖然現(xiàn)在的我對鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角,但在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度學(xué)習(xí)、奮斗,積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學(xué)生職工,建設(shè)現(xiàn)代化的大準(zhǔn)鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任,也是我們引以為豪的目標(biāo)。我們要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感,以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感,不懼前路荊棘滿地,依舊破釜沉舟堅(jiān)定前行,用我們的實(shí)際行動(dòng)描繪大準(zhǔn)鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 8

  近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班,讓我無論是工作、生活的價(jià)值取向和在車站管理的理解上都有了更深的體會(huì),它不僅是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程,也是提升自我,超越自我的過程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和友鄰站交流的機(jī)會(huì),通過三天多的學(xué)習(xí),自己開闊了視野,理順了安全管理思路,初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。下面簡單談一談自己的學(xué)習(xí)體會(huì)。

  一、轉(zhuǎn)變思想觀念、立足本職崗位。

  培訓(xùn)期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進(jìn)行了簡單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個(gè)方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡述,對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌稀⒅R儲(chǔ)備上、駕馭能力上能進(jìn)行了徹底分析,要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng),注重知識的更新,不斷開拓視野,提高干部自身的綜合能力。

  基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念,牢固樹立“問題在現(xiàn)場、根子在管理”的思想,抓好現(xiàn)場各項(xiàng)工作的落實(shí),干部要加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的卡控,杜絕好人主義,實(shí)實(shí)在在的解決現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。

  二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí),提高知識儲(chǔ)備。

  隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用,這都對基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力等提出了新的、更高的要求,因此,一名年輕的干部學(xué)習(xí)是必不可少的,這次培訓(xùn),就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙,為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門,教會(huì)了我們學(xué)習(xí)的方法。此次培訓(xùn)從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富,它更強(qiáng)化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識,提高了追求學(xué)習(xí)的興趣,并且讓我感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識對于指導(dǎo)工作實(shí)踐來說是多么的重要。學(xué)習(xí)會(huì)讓人的思想更加活躍,眼界更加開闊、思維更加敏捷,這對于我今后的工作來說,無疑將會(huì)提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力和智力支持。

  三、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)判研,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程管理。

  此次培訓(xùn)讓我對安全風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識,我將以部、局、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo),結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法,定期開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理排查,充分發(fā)揮干部現(xiàn)場盯控作用,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制。

  對車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)排查,對排查的.具體問題制定有效措施,逐步降低各項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。

  三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深,自己從業(yè)務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識,不斷完善自己,把所學(xué)理論和管理知識運(yùn)用到現(xiàn)場實(shí)際工作當(dāng)中,努力抓好車站的安全基礎(chǔ)管理。

  格的主管,學(xué)會(huì)了解領(lǐng)導(dǎo)對你的期望值,了解職工對你的期望值,主動(dòng)溝通及時(shí)得到幫助和理解。班組中遇到的問題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案,然后向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并為主管領(lǐng)導(dǎo)提供解決問題的方案。這樣,你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高。

  工班長辦事要公道,關(guān)心職工生活,化解不良情緒和矛盾,注重語言技巧,注意人情人際協(xié)調(diào),建立與職工的信任,才能得到班組職工支持和幫助。

  工班長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力,還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實(shí)規(guī)章制度,防患于未然,嚴(yán)格執(zhí)行制度標(biāo)準(zhǔn),安全勿有僥幸心理,不違章作業(yè),積極消除事故隱患,不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心,營造班組生產(chǎn)的安全氛圍和責(zé)任心氛圍,帶領(lǐng)班組成員有計(jì)劃有步驟保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 9

  11月26日,鐵道部xxx部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話,從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作,分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾,動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想,明確任務(wù),學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),加快規(guī)范新體制下的安全管理工作,確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定,為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

  通過對劉部長講話的學(xué)習(xí),個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境,什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,集中精力、再鼓實(shí)勁,加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,深入探索,開拓創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化,為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

  劉部長講話中明確指出,20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是:健全規(guī)章制度,強(qiáng)化專業(yè)管理,改進(jìn)綜合服務(wù),完善檢查監(jiān)督,提高站段能力,優(yōu)化干部隊(duì)伍,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效,確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

  因此,車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo),集中精力,突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。

  一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù),具有法規(guī)約束力,對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的`修訂,要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn),全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化,全面把握分配模式的發(fā)展要求,確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密,符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整,不能模糊不清和出現(xiàn)空白,制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制,根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn),及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象,規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布,履行必要的民主管理程序,合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限,明確管理的內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。

  二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán),建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對工區(qū)實(shí)際情況的了解,全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn),對工區(qū)的要求,職工關(guān)注的事情,辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定,嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序,落實(shí)辦事責(zé)任,減少辦事環(huán)節(jié),提高辦事效率,為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

  三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識,急工區(qū)之所急,想工區(qū)之所想,做工區(qū)之所需,克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng),加強(qiáng)調(diào)查研究,傾聽工區(qū)及職工的意見,深入現(xiàn)場了解真實(shí)情況,及時(shí)解決實(shí)際問題,提高服務(wù)工作的針對性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,增強(qiáng)創(chuàng)新意識,發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。

  四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動(dòng)組織提出的新課題,按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求,對車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置,合理定員定崗,最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量,確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

  五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量,配強(qiáng)車間管理人員,關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場,提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,完善班組管理制度,優(yōu)化班組長隊(duì)伍,提高班組長管理能力,調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容,增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。

  六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題,也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮,保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定,調(diào)動(dòng)職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,對工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理,指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法,處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系,消除不合理的因數(shù),調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。

  七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題,采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋,引導(dǎo)干部職工明辨是非,正確看待和理解改革,進(jìn)一步增強(qiáng)對深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài),有針對性地做好深入細(xì)致的思想工作。

  讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍,牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感,苦干實(shí)干拼命干,加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作,確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定,為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 10

  這次培訓(xùn),讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解,從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位,充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性,在做好自己的本職工作的同時(shí),最大效果的為供電段創(chuàng)造效益,供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的.發(fā)展。

  在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中,留給我們的不僅僅是知識的積累,更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間,但使我們受益匪淺。

  首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面,此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn),包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是,此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師,這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間,各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),

  把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng),易于理解。同時(shí),老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們,使我們更好的消化了所學(xué)知識,課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅,給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。

  尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科,作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一際相結(jié)合的最佳狀態(tài),培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 11

  最近,鐵路集團(tuán)組織職工培訓(xùn),通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),我進(jìn)一步加強(qiáng)了職業(yè)道德建設(shè),并從中受到了深層次的啟示和警醒,并努力塑造鐵路人的良好形象。

  作為一名鐵路職工,我首先認(rèn)識到我要不斷學(xué)習(xí),提高認(rèn)識,從培訓(xùn)中了解到多個(gè)違法犯罪者的軌跡中,可以看出,他們有能力、有頭腦,他們用職務(wù)權(quán)力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀(jì),無視組織紀(jì)律,不顧群眾利益,弄虛作假,墮落腐化,不僅嚴(yán)重?cái)牧髓F路形象,而且使人民群眾利益遭受了嚴(yán)重?fù)p失。他們也因此走向了犯罪的深淵,難以回頭,結(jié)果令人痛心,我要以此為戒,敢于擔(dān)當(dāng),清醒的認(rèn)識到身上擔(dān)負(fù)職責(zé),認(rèn)識到權(quán)力是誰付與的,應(yīng)該利用手中的權(quán)力為誰謀利益,要真正做到服務(wù)乘客,時(shí)刻牢記全心全意為乘客服務(wù)的宗旨,做到自重、自律、自警,嚴(yán)于律己,始終保持鐵路人的浩然正氣。

  此次案例警示教育給自己今后的人生道路敲響了警鐘,通過學(xué)習(xí),觸動(dòng)很大,為了家庭生活的美滿,為了鐵路形象的建設(shè),我要堅(jiān)決依法辦事,自覺地做到一切以集體利益為重,以乘客利益為重,從而達(dá)到讓上級放心,讓群眾滿意。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 篇千秋大業(yè),人才為本。首先我要感謝公司對我們?nèi)w學(xué)員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),這不僅讓我們學(xué)到許多關(guān)于鐵路的新知識,而且從培訓(xùn)效果可以看出公司對員工的培訓(xùn)是非常重視的,反映出公司培養(yǎng)人才,重視人才的戰(zhàn)略。

  這一次培訓(xùn)是我們第一次系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸這方面的知識,經(jīng)過一個(gè)月左右的學(xué)習(xí)培訓(xùn),我們大致了解到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng),它是由機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等五大專業(yè)組成,這五大專業(yè)在運(yùn)營人員的`共同管理下,共同協(xié)作,完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的,在傳統(tǒng)的鐵路時(shí)代,鐵路信號是運(yùn)輸?shù)难劬,保障運(yùn)輸?shù)陌踩,隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變,信號的功能逐步擴(kuò)大,鐵路信號由過去的鐵路運(yùn)輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng),發(fā)揮著越來越重要的作用,在鐵路運(yùn)輸中占有非常重要的地位,它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。

  我們電務(wù)系統(tǒng)的培訓(xùn)老師是由薛顯鋒老師負(fù)責(zé)的,他在授課過程中經(jīng)常提起:“我會(huì)帶著大家先從簡單的學(xué)起,抽絲剝繭,由淺入深最終讓各位都達(dá)到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進(jìn)出站信號機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖經(jīng)過薛老師的講解和指引后那些信號機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通,變得意趣盎然。他用自己獨(dú)特的授課方式帶動(dòng)我們的積極性,讓我們能夠快速的掌握鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的知識,并做到能夠多思多想,融會(huì)貫通和知其然又知其所以然的學(xué)習(xí)方法。

  知行合一,學(xué)以致用。接下來的培訓(xùn)我們會(huì)將理論與實(shí)踐相結(jié)合,用這種方式學(xué)習(xí)會(huì)更有趣,更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中強(qiáng)化自己的各種知識,提升自己的能力,才會(huì)在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 12

  八月底,夏日的余溫依然火辣,動(dòng)車飛馳在滾燙的鋼軌上,望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”,我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了2016年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗(yàn)式教育培訓(xùn)班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn),充滿了對未知的期待與好奇。

  踏入了校園,十年前大學(xué)報(bào)到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前,同樣的上鋪床,同樣的掛壁風(fēng)扇,同樣的涼席、蚊帳,還有同樣來自五湖四海的室友們,塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖,殺傷力依舊不減當(dāng)年。

  “我們是五月的花海,用青春擁抱時(shí)代”,團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓,大家以別具“團(tuán)”風(fēng)的方式拉開了此次培訓(xùn)班的序幕。開班動(dòng)員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”,而非僅僅為“師傅”,讓我更加清晰地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然,這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地,沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承,讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

  課程開始前,全體學(xué)員按計(jì)劃被分成了8個(gè)獨(dú)立的小組,并由校方指派8名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師介入各小組,至此,這個(gè)有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時(shí)光。與以往傳統(tǒng)的`階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí),便于實(shí)時(shí)地將課件的理論原則穿插到小組的互動(dòng)、分享環(huán)節(jié),促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排,使課程講解淺顯知著、由淺入深,小組老師在每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)適時(shí)介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng),使活動(dòng)成效化。

  在體驗(yàn)參與中使我對歷奇培訓(xùn)有了更深的認(rèn)識:

  1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項(xiàng)自主性活動(dòng),不可否認(rèn),參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素,其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著。很多時(shí)候我們都忽略了小組老師在整個(gè)過程中的帶領(lǐng)作用,如果說主講老師是人的“心臟”,那么小組老師就是“血管”,缺其一者血液便不能循環(huán),人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體,活動(dòng)講解和活動(dòng)解說作為整個(gè)活動(dòng)的一頭一尾,那么過程中的活動(dòng)帶領(lǐng)將貫穿整個(gè)游戲。活動(dòng)帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚,而是授之以漁,這很關(guān)鍵,這就需要我們小組老師要高度認(rèn)真的參與到小組活動(dòng)環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細(xì)節(jié),并思考以什么方式介入、在什么時(shí)機(jī)介入、介入到什么程度,如果能把握以上幾個(gè)要素將能有效提升參與者的體驗(yàn)質(zhì)量。

  2.理論與活動(dòng)的邏輯性。理論指導(dǎo)行動(dòng),同時(shí)也深化行動(dòng);行動(dòng)檢驗(yàn)理論,同時(shí)也優(yōu)化理論。相輔相成,沒有一項(xiàng)活動(dòng)的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計(jì)一個(gè)歷奇活動(dòng)或者一項(xiàng)拓展游戲。我們需要逆向思維,首先去考慮游戲的抽離性,而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例,我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性,有針對性地明確活動(dòng)脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘I、工作或者某些場合、情景。其次要推敲游戲的可操作性,充分考慮培訓(xùn)的對象(年齡結(jié)構(gòu))、培訓(xùn)的地點(diǎn)(空間大。⑴嘤(xùn)的時(shí)間(室內(nèi)外氣溫)以及游戲整個(gè)環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性,盡可能的提升參與者的積極性和互動(dòng)性,充分靈活的利用有限的道具,在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外,在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個(gè)面作為海拔高度和地處方位的提示,并根據(jù)線索找到中國相應(yīng)省市的板塊。

  廣州之行雖然短暫,但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺,不僅收獲了知識,同樣收獲了友誼。一堂堂生動(dòng)的體驗(yàn)課程使我更加明確了開展歷奇培訓(xùn)對于青年職工加速融入的必要性,也是共青團(tuán)走向青年、聚攏青年的強(qiáng)有力“武器”,在接下來的工作中我會(huì)將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運(yùn)用到以后的工作中去,結(jié)合青年職工的特點(diǎn)和需要,生動(dòng)活潑,富于創(chuàng)造性地開展共青團(tuán)工作,讓共青團(tuán)深深植根于青年,不斷提升青年職工的團(tuán)隊(duì)凝聚力。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 13

  在局領(lǐng)導(dǎo)和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細(xì)聆聽中,舉足輕重的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程,令我受益匪淺,頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識、生動(dòng)講解;優(yōu)秀學(xué)長學(xué)姐們的成長經(jīng)歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此,我把自己的心得體會(huì)總結(jié)如下:

  一、了解了鐵路開展和技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),增強(qiáng)自己投身于鐵路事業(yè)的信心。

  朱國志總工程師在《高速鐵路的開展和技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)》課程中,講述了中國鐵路開展現(xiàn)狀和前景,讓我對鐵路的美好未來充滿著向往,使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值,堅(jiān)決了我投身于鐵路事業(yè)的信心。當(dāng)他講述那熟悉的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)時(shí),我更加信心滿滿,因?yàn)檫@正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向,我堅(jiān)信自己在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識將會(huì)在這里應(yīng)用,自己在學(xué)校里的付出將會(huì)在這里收獲。最后,朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意平安;在思想上要淡看權(quán)錢,重視做事,樹立正確的價(jià)值觀;在行動(dòng)中要勤用腦,多用心,肯動(dòng)手,務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事,做正確的事,正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí),但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo),同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循總工程師的教導(dǎo),樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,嚴(yán)格要求自己,從小事做起,積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。

  二、認(rèn)清了自己的角色,明確了自己的`在鐵路事業(yè)中應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)。

  平安是鐵路運(yùn)輸?shù)纳,是運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車平安要點(diǎn)(案例)》這門課里的內(nèi)容,老師通過案例的分析,真實(shí)而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費(fèi),平安是最大的節(jié)約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定,做任何事情都要考慮隱患。如今,作為一名鐵路員工,我要時(shí)刻把平安記心間,做到時(shí)時(shí)注意平安,事事保證平安。

  一如武局深似海,從此輝煌鐵路人。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理,在這里執(zhí)行命令是天責(zé)。作為一名鐵路員工,我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng),懂得把每一個(gè)簡單的事情做好就不簡單,把每一個(gè)平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態(tài),因?yàn)樾膽B(tài)決定習(xí)慣,習(xí)慣決定性格,性格決定命運(yùn)。時(shí)刻牢記決心第一,成敗第二;認(rèn)真第一,聰明第二;結(jié)果第一,理由第二的至理名言,認(rèn)真完美的去做好每一件事情。

  良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力。特別是公文的寫作,要追求現(xiàn)實(shí),有用;條例清晰;文字要簡練,直白,實(shí)在,準(zhǔn)確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學(xué)生腔,文學(xué)調(diào)的重要性,在今后寫作中要切記立意高,結(jié)構(gòu)嚴(yán),內(nèi)容實(shí),篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課,我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼,在溝通中我們要理解別人,真心對別人好,做一個(gè)有平常心,尊重別人的人。

  三、放低了自己的心態(tài),增強(qiáng)了敢于吃苦,不怕困難,發(fā)奮向上的斗志。

  湖北省“青春建功中國夢”青年崗位成長報(bào)告會(huì)》和《武漢鐵路局xx年百佳青年大學(xué)生表彰暨成長報(bào)告會(huì)》活動(dòng)的展開,使我的思想受到了洗禮。做報(bào)告的學(xué)長和學(xué)姐們是成功的,但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到,同時(shí)又是那么的催人奮進(jìn)。幾年前的他們和我們一樣,都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,都是天之驕子,在面對基層又臟又累的工作時(shí),他們靠這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”自強(qiáng)不息的走在自己奮進(jìn)的路上;在面對孤獨(dú)和寂寞時(shí),他們選擇了堅(jiān)持,選擇了奉獻(xiàn),選擇了無悔,在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)活生生的闡釋著“吃苦是福,磨練是寶”的道理,他們的成長經(jīng)歷使我清醒地認(rèn)識到基層鍛煉的重要性。成績代表過去,榮譽(yù)已是昨天,我要樹立“汗水融入鋼軌縫,青春建功鐵路夢”的偉大理想。把學(xué)歷變?yōu)閴毫,壓力變(yōu)閯?dòng)力,動(dòng)力變?yōu)槟芰,能力變(yōu)樯a(chǎn)力,扎根基層,敢于吃苦,不怕困難,發(fā)奮向上,為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天奉獻(xiàn)自己的力量。

  在培訓(xùn)期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動(dòng),這極大的促進(jìn)了職工之間的交流,增強(qiáng)了彼此之間的友誼,真切感受到了新職工的活潑氣氛,切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。

  路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。在新的工作崗位上,我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)決信心,以堅(jiān)強(qiáng)的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難,從小事做起,從細(xì)節(jié)做起,爭取早日成為鐵路開展的有用人才。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 14

  在這個(gè)特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到,成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

  在這里,我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間,但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視,生活上的細(xì)微關(guān)懷,給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。

  x月x日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢想與希望,來到了昆明鐵路局,我想我們要做的'應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)基礎(chǔ),腳踏實(shí)地工作,不怕苦,不怕累,努力成為一位合格的鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰

  到一些或大或小的困難,但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的,我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著,會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 15

  在一個(gè)星期的入職培訓(xùn)中,我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中,讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境,調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面,公司企業(yè)文化的介紹,工作時(shí)需要注意的平安事項(xiàng),公司產(chǎn)品的介紹,以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。

  第一天,我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見,感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時(shí)間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工,領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)心將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識到,學(xué)校學(xué)的知識是一個(gè)根底,理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練,我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來,我們還有很多東西需要學(xué)習(xí),要知道這么多年的學(xué)習(xí),父母為我們付出了很多很多,感恩養(yǎng)育我們的父母,感謝教育過我們的每一位老師,沒有你們的幫助,我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備,認(rèn)識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里,把廠當(dāng)成自己的家,熱愛我們的工作,這樣工作起來就更加充滿激情。表達(dá)鐵道兵精神,慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的開展歷史,一幅幅老照片勾起了多少回憶,以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人,每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來,然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢開展小型的鐵路機(jī)械,稍微提高了工作效率。在后來開展為大型養(yǎng)路機(jī)械,這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。

  下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳,產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像,我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗,一邊搬著鐵錘修鐵路,表達(dá)了“仗打到哪里,我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路,遇水架橋,鐵道兵前無險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿,沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無困難”,充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片,有關(guān)于鐵道兵的,有公司剛剛開展時(shí)的`廠房,也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品,還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)。最后觀看了公司的記錄片,按時(shí)間的順序呈現(xiàn)出公司的開展?fàn)顩r。

  第二天,我們通過王老師的認(rèn)真講解,了解到公司的組成機(jī)構(gòu),人力資源部的相關(guān)制度,專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度,認(rèn)識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會(huì)保護(hù)自己的身體,知道危險(xiǎn)的防護(hù)措施,以及識別與防止危險(xiǎn)的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動(dòng),教會(huì)我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒S闷,生?dòng)而具體,同時(shí)參加互動(dòng)的同學(xué)得到了小禮物。

  第三天,我們進(jìn)行了平安知識培訓(xùn),集團(tuán)公司平安生產(chǎn)制度是平安第一,預(yù)防為主,綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要到達(dá)無因工死亡事故和重傷事故,無職業(yè)病發(fā)生,平安隱患整改落實(shí)率到達(dá)百分之百等八項(xiàng)平安目標(biāo)。企業(yè)平安生產(chǎn)根本要求的五個(gè)方面,認(rèn)識到危險(xiǎn)源與平安生產(chǎn)隱患的區(qū)別,輕傷與重傷的區(qū)分方法。

  第四天,×老師帶著我們了解清篩與搗固機(jī),介紹公司產(chǎn)品的開展?fàn)顩r,以及市場上其他公司的開展特點(diǎn),我們認(rèn)識到,如果我們不努力開展,就會(huì)被市場淘汰。同時(shí)也深感國家制造業(yè)的開展水平的局限性,公司大局部零部件是進(jìn)口的,如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高,那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。

  在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練,高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣,其實(shí)有時(shí)候是我們自己把自己嚇倒了,只要目標(biāo)清晰,我們面臨的困難就不會(huì)那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲,讓我們知道,當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí),我們需要一個(gè)能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見,從大局上掌控事情的開展,做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲,讓我們明白,方法的重要性,如果處理問題的方法不正確將會(huì)影響到后面的辦事難度以及成功率,如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時(shí)很吃力,我們可以考慮是不是自己的思路有問題,并且要有決心與勇氣及時(shí)調(diào)整過來,防止鉆牛角尖。

  這一周不長也不短,通過這一周的入職培訓(xùn),我們了解了彼此,了解了公司,了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個(gè)時(shí)機(jī)讓我們快速融入公司,成為一名合格的xx中鐵員工。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 16

  按鐵路局工務(wù)處和段上的安排,我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員,共24名學(xué)員。2月26日,我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車,踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。

  2月27日,由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排,我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站,于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下,從2月29日至3月5日,我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間,學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè),12號提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè),線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè),高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段,分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間,于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí),使我對南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識,對高速鐵路行車平安和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對高鐵的開展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識。

  經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn),感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解,目前中國的高速鐵路開展比擬快,在短短幾年時(shí)間內(nèi),就趕超了其他高速鐵路已開展了幾十年的興旺國家。中國高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)興旺的理念,比方高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的,各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)大的問題還是存在路基方面,由于工期的長短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象,使得很多基床存在沉降,給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干,干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時(shí)間。

  另由于設(shè)計(jì)理念問題,對職工生活方面問題沒有考慮,致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū),無生產(chǎn)和生活用房,工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中,令人感慨。

  再那么,車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(根本為外省的',東北、陜西、山東一帶),未婚青年占90%,年齡根本在23-30歲之間,由于班組根本上每天都要上班,夜間上班,白天睡覺,連找對象談戀愛的時(shí)機(jī)都沒有,加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房價(jià),與職工收入形成巨大反差,導(dǎo)致局部職工存在辭職的念頭(車間成立以來,已辭職了5個(gè)大中專生)。

  還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè),人的生物鐘發(fā)生顛倒,對職工的身體健康造成一定的影響,體檢時(shí),局部職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 17

  20xx年xx月xx日,在這個(gè)特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到,成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

  在這里,我有幸碰到對我們關(guān)心備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間,但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視,生活上的細(xì)微關(guān)心,給我們這些闊別故土的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。

  x月x日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的開展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢想與希望,來到了昆明鐵路局,我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排,遵守各類規(guī)章制度,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)根底,腳踏實(shí)地工作,不怕苦,不怕累,努力成為一位合格的'鐵路人。

  能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學(xué)習(xí),嚴(yán)格要求自己,在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)開展奉獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難,但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的,我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著,會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 18

  日前,我參加鐵路舉辦的工班長學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,通過課堂上的學(xué)習(xí),使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責(zé),受益匪淺。

  鐵路工班長職位不高,職責(zé)不小。工班長是一線工作的`指揮者,監(jiān)督者和勞動(dòng)者,鐵路工班長要充分調(diào)動(dòng)班組的勞動(dòng)積極性,并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益,防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件。

  對車站接發(fā)列車、 調(diào)車作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重 點(diǎn)排查,對排查的具體問題制定有效措施,逐步降低各項(xiàng)作 業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。

  三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深,自己從業(yè) 務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后 的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識,不斷完善自己,把所 學(xué)理論和管理知識運(yùn)用到現(xiàn)場實(shí)際工作當(dāng)中,努力抓好車站 的安全基礎(chǔ)管理。

  鐵路培訓(xùn)心得體會(huì) 19

  今天是正式報(bào)道的第四天,我們開始慢慢熟悉同事,調(diào)整生活狀態(tài),除了第一天的報(bào)道,培訓(xùn)占據(jù)了大部分的時(shí)間,而我要談的就是關(guān)于培訓(xùn)的感想。

  為了讓新職工熟悉即將擔(dān)任的.職位所進(jìn)行的培訓(xùn)是每個(gè)單位都是必須進(jìn)行的,而我們——未來的鐵路工人,將要面對的是更為復(fù)雜的工作內(nèi)容,更為重要的崗位責(zé)任,更為危險(xiǎn)的工作環(huán)境,安全教育培訓(xùn)更為重要。經(jīng)過三天的培訓(xùn),我從中學(xué)到了三個(gè)字“守規(guī)矩”,世界上本沒有,工作上最初也是沒有規(guī)矩的,有人給你下達(dá)任務(wù),你去完成,就是這么簡單。現(xiàn)在學(xué)習(xí)的鐵路規(guī)章制度是自鐵路出現(xiàn)以來一代一代的鐵路職工,經(jīng)歷了無數(shù)次的設(shè)備的小故障,大事故,身體的傷殘,甚至寶貴的生命來書寫的。

  無知者無畏,未入職時(shí)那些職工一板一眼做著在我們看來無意義的動(dòng)作。曾想何必呢?為什么要這么麻煩,不能簡化嗎?不能不做嗎?現(xiàn)在培訓(xùn)給的答案是:不能!老師口中一個(gè)又一個(gè)例子,讓我對規(guī)矩,制度有了新的認(rèn)識,我不想成為書面上的典型,成為報(bào)告上的一個(gè)數(shù)字。

  老師講過“三不傷害”,不傷害自己,不傷害他人,不讓自己受到傷害。這對我們新員工來說更為重要,守規(guī)矩,守的是自己和他人的健康和生命。

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