交通違章的學(xué)習(xí)心得體會(huì)

　　交通違章學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇1

　　最近，我有幸參加了文明交通志愿者服務(wù)工作，感觸頗多。

　　剛?cè)サ臅r(shí)候，我還很茫然，因?yàn)闆](méi)做過(guò)類(lèi)似的活動(dòng)，不知道如何著手去做，也不知道自己能否做好。在我們學(xué)校孫主任的指導(dǎo)下，我明白了自己的職責(zé)，也知道了自己應(yīng)該怎樣指揮行人過(guò)馬路。直到自己真正站在了交通路口，身著志愿者服裝、手拿小紅旗，便自然有了感覺(jué)。

　　那天風(fēng)很大，我們執(zhí)勤的路口路況極為復(fù)雜，高峰時(shí)的人流量更多。一次紅燈，光自行車(chē)道就能積壓幾十人。時(shí)間對(duì)這些出行者來(lái)說(shuō)很寶貴，總體來(lái)說(shuō)人們還是比較守秩序的。但也有一些路人因搶時(shí)間想闖紅燈，這時(shí)，紅燈亮?xí)r我就舉起小紅旗，行人們便自覺(jué)地停下，耐心地等待綠燈。偶爾有人想闖紅燈，也會(huì)有人自覺(jué)提醒讓其停下。

　　我在想，一個(gè)協(xié)管員的力量不足以改善整個(gè)路況，但千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)微不足道就能使成百上千個(gè)路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗(yàn)給我兩點(diǎn)啟示：一是我體會(huì)到了協(xié)管員這個(gè)工作很辛苦，作用非常大。二是出現(xiàn)交通協(xié)管員這一崗位，根本原因還是因?yàn)橛行┤瞬荒茏杂X(jué)遵守交通法規(guī)，繼續(xù)加大交通法規(guī)的宣傳力度，強(qiáng)化市民的自律意識(shí)和安全意識(shí)，加上有效勸導(dǎo)，人們自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好氛圍就能形成。

　　經(jīng)歷了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會(huì)到作為交通秩序的維護(hù)者和執(zhí)法者的辛苦和責(zé)任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效地提高了我們的文明交通意識(shí)和安全意識(shí)，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，充分認(rèn)識(shí)到不文明出行可能造成的后果，樹(shù)立正確的交通安全觀念很重要。以后，一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名文明的出行者。

　　交通違章學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇2

　　今年八月份，我作為一名機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，有幸參與了宜昌市“準(zhǔn)駕駛員”擔(dān)任一天的“文明出行”交通志愿者的活動(dòng)，協(xié)助交警進(jìn)行文明交通勸導(dǎo)，實(shí)地體驗(yàn)安全行車(chē)的重要性。

　　經(jīng)歷了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會(huì)到作為交通秩序的維護(hù)者和執(zhí)法者的辛苦和責(zé)任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都能遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有部分群體不走斑馬線，當(dāng)提醒他們的時(shí)候，有的甚至置之不理，有的機(jī)動(dòng)車(chē)抱著僥幸的心里，不顧路中央的雙黃線隨意調(diào)頭，有的見(jiàn)路況好，速度開(kāi)的很快，還有的搶過(guò)紅綠燈，在行車(chē)中不系安全帶等等這些不文明的行車(chē)行為，都會(huì)為我們自己和他人的生命安全帶來(lái)危害。

　　這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效的提高了我們的文明交通意識(shí)和安全意識(shí)，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，更能了解駕車(chē)過(guò)程中的注意事項(xiàng)，充分認(rèn)識(shí)到不文明出行可能造成的后果，有助于自己練好駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立正確的交通安全觀念。在以后的行車(chē)中，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名文明的駕駛員。

　　交通違章學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇3

　　下面是我本人關(guān)于交通文明創(chuàng)建的心得體會(huì)：

　　一、穩(wěn)定是基礎(chǔ)

　　收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中的第一線，條件相對(duì)艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來(lái)不簡(jiǎn)單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長(zhǎng)期發(fā)展、長(zhǎng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊(duì)伍，這樣一支隊(duì)伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽?jī)的根本保障。

　　要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個(gè)和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(zhǎng)，而決非一個(gè)獨(dú)斷專(zhuān)行、蠻橫粗暴的封建家長(zhǎng)。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵(lì)與表?yè)P(yáng)、批評(píng)與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費(fèi)員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見(jiàn)，勤于和大家一起工作、娛樂(lè)。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來(lái)威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見(jiàn)了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。

　　作為管理者，在做事情的時(shí)候應(yīng)該把握幾個(gè)“不做”，不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來(lái)說(shuō)明就是我們應(yīng)該說(shuō);“同志們，跟我來(lái)！”而不是“弟兄們，給我上！”。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位，相對(duì)單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來(lái)投入到工作中去。

　　讓收費(fèi)員感覺(jué)到收費(fèi)站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂(lè)，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛(ài)護(hù)自己的家一樣愛(ài)護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的集體，有凝聚力，不是一盤(pán)散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚(yáng)，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛(ài)戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。

　　二、規(guī)范是條件

　　收費(fèi)站是一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點(diǎn)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會(huì)帶來(lái)效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽?jī)完成收費(fèi)任務(wù)的先決條件，沒(méi)有一個(gè)規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jī)。那么“規(guī)范”應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費(fèi)業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個(gè)方面。

　　交通違章學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇4

　　人人都知道，違章行為是極其有害的。對(duì)違章行為若不及時(shí)糾正，久而久之就會(huì)形成習(xí)慣性違章，而一旦形成習(xí)慣性違章后，人們便“習(xí)以為�！�，常常“自覺(jué)和不自覺(jué)”地發(fā)生違章現(xiàn)象，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。因此反習(xí)慣性違章必須抓住“人”這個(gè)因素，一要做好安全教育的創(chuàng)新，二要從一般性違章行為抓起，堅(jiān)決防止形成不安全的習(xí)慣。

　　“安全管理的核心，是安全教育�！本C觀我國(guó)目前電力企業(yè)安全教育和培訓(xùn)，我們發(fā)現(xiàn)許多領(lǐng)域存在空白或是滯后，遠(yuǎn)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐和適應(yīng)企業(yè)改革的需要，這就要求電力企業(yè)必須注重做好安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新工作。

　　如何實(shí)現(xiàn)安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新，筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下工作。

　　一是創(chuàng)新安全教育培訓(xùn)方式。針對(duì)安全教育廣泛性的特點(diǎn)，采取分層次教育培訓(xùn)方式。根據(jù)不同崗位特點(diǎn)采用有針對(duì)性的安全教育培訓(xùn)手段及內(nèi)容。對(duì)技術(shù)、管理人員通過(guò)傳播安全教育新思路，宣傳相關(guān)政策法規(guī)新動(dòng)向，理順安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展相互促進(jìn)、相互提高的新思路;對(duì)一線生產(chǎn)員工以貼近工作實(shí)踐的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，結(jié)合各時(shí)期安全動(dòng)態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動(dòng)特點(diǎn)，開(kāi)展相關(guān)安全專(zhuān)題講座，加強(qiáng)生產(chǎn)員工安全防范的意識(shí)和能力，同時(shí)以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作，構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)的安全協(xié)作環(huán)境。充分運(yùn)用現(xiàn)代科技開(kāi)展企業(yè)安全教育培訓(xùn)。積極開(kāi)發(fā)和傳播多媒體安全教材，以生動(dòng)逼真的形式加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)效果。大力開(kāi)發(fā)具有各種崗位、工種特點(diǎn)的事故預(yù)想與處理仿真系統(tǒng)，開(kāi)展事故演練培訓(xùn)，提高職工防范事故的能力。

　　二是構(gòu)筑良好的安全教育培訓(xùn)陣地。生產(chǎn)第一線員工安全防范意識(shí)與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實(shí)處，必須在生產(chǎn)第一線員工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育骨干，利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整教育培訓(xùn)內(nèi)容和形式，在生產(chǎn)第一線建設(shè)一個(gè)有效的安全教育培訓(xùn)陣地。

　　三是確立安全教育培訓(xùn)激勵(lì)與約束機(jī)制。建立有效激勵(lì)與約束機(jī)制的基礎(chǔ)，須立足于對(duì)安全教育培訓(xùn)工作的綜合測(cè)試與考核評(píng)價(jià)。實(shí)施企業(yè)全員安全教育培訓(xùn)考評(píng)，避免安全教育工作走過(guò)場(chǎng)。一方面要激發(fā)全體安全教育工作者積極創(chuàng)新，提高安全教育培訓(xùn)工作效能;另一方面要調(diào)動(dòng)員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開(kāi)展。推行崗位績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)與崗位競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作水平的提高，扭轉(zhuǎn)安全教育培訓(xùn)工作干好干壞一個(gè)樣的不良局面，完善企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)工作的激勵(lì)與約束機(jī)制。

　　反違章、反習(xí)慣性違章，確保安全生產(chǎn)，要做到以人為本，搞好預(yù)防、監(jiān)督工作。企業(yè)員工由于文化參差不齊，工作時(shí)間長(zhǎng)短不同，閱歷不同，年齡不同，在反違章和習(xí)慣性違章活動(dòng)中，要時(shí)刻抓住“人”這個(gè)因素，根據(jù)不同的任務(wù)、時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境、人員，采取“以人為本、對(duì)癥下藥”，有針對(duì)性的加強(qiáng)安全措施，控制違章和事故的發(fā)生。

　　在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)下列“問(wèn)題人”應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和控制：一是不考慮后果的“膽大人”;二是冒險(xiǎn)蠻干的“危險(xiǎn)人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目聽(tīng)從指揮的“糊涂人”;五是吊兒郎當(dāng)?shù)摹榜R虎人”;六是投機(jī)取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是單純追求任務(wù)、指標(biāo)的“效益人”;九是休息不好的、身體欠佳的“疲憊人”;十是變化工種崗位的“改行人”;十一是初來(lái)乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述這些人，都是容易形成違章的人，也是最容易出事故的人，要進(jìn)行重點(diǎn)分析、監(jiān)督、控制和保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)人身傷亡事故發(fā)生的目標(biāo)。

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