工程師的述職報(bào)告
在生活中，報(bào)告十分的重要，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編幫大家整理的工程師的述職報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
工程師的述職報(bào)告1
各位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委：
大家好!
我叫XX，20xx年7月畢業(yè)于重慶科技學(xué)院資源勘查工程專業(yè)，20xx年8月?lián)巫鳂I(yè)一大隊(duì)大修一隊(duì)技術(shù)員�，F(xiàn)將我任職以來工作、學(xué)習(xí)情況向各位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專家做一個(gè)簡單的匯報(bào)。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身綜合素質(zhì)
作為一名技術(shù)干部，在實(shí)際工作中我愈來愈發(fā)覺自己的專業(yè)知識(shí)的匱乏，在平時(shí)的工作中我一直堅(jiān)持自學(xué)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，積極向經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅、專家請(qǐng)教，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。20xx年，以優(yōu)異的成績通過石油大學(xué)專升本考試，通過更高層次的學(xué)習(xí)來提高自己的專業(yè)知識(shí)水平，并順利通過了油田舉行的井控技術(shù)、硫化氫等取證培訓(xùn)。
二、不斷探索和實(shí)踐，積累工作經(jīng)驗(yàn)
自參加工作以來，我圍繞作業(yè)、大修、側(cè)鉆等新工藝、新技術(shù)，積極探索和實(shí)踐，在各類施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術(shù)難題。針對(duì)施工工藝的特殊性，注重對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量和控制點(diǎn)的總結(jié)，及時(shí)分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經(jīng)驗(yàn)。例如在真26-1井的大修施工中，通過啃透設(shè)計(jì)、優(yōu)化施工方案等準(zhǔn)備，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務(wù)，提前3天完成施工任務(wù);在側(cè)沙20-35井側(cè)鉆中，鉆遇長達(dá)197米的堅(jiān)硬巖層――輝綠巖，用PDC鉆頭鉆進(jìn)，每天的進(jìn)尺不過2-3米，在此情況下，我同本隊(duì)其他技術(shù)人員通過仔細(xì)分析設(shè)計(jì)，共同展開討論，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進(jìn)行嘗試，終于找到對(duì)付輝綠巖的辦法，確定選用YC-537鉆頭。問題迎刃而解，結(jié)果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”，僅用29天就順利完鉆，創(chuàng)造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項(xiàng)側(cè)鉆紀(jì)錄。
三、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)研究，提高理論創(chuàng)新水平
通過理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實(shí)踐，我更加注重業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和技術(shù)研究，使理論在實(shí)踐中升華。其中：《套銑筒的母錐打撈器的研制與應(yīng)用》在20xx年作業(yè)一大隊(duì)技術(shù)座談會(huì)上獲優(yōu)秀獎(jiǎng)，參與編寫的QC成果《縮短占井周期，提高側(cè)鉆井經(jīng)濟(jì)效益》獲得處三等獎(jiǎng);20xx年編寫的QC成果《提高泥漿泵完好率，縮短側(cè)鉆周期》獲得處一等獎(jiǎng)、局三等獎(jiǎng)。20xx年2月，榮獲作業(yè)一大隊(duì)“優(yōu)秀技術(shù)員”榮譽(yù)稱號(hào)。
總結(jié)三年來的工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術(shù)，但也存在許多不足之處：
1、現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，考慮問題不夠全面。
2、在側(cè)鉆施工中井眼軌跡控制和泥漿性能調(diào)配方面還不夠精通，有待于在今后的`工作中進(jìn)一步加強(qiáng)。
3、對(duì)職工技術(shù)培訓(xùn)方面投入不足，從技術(shù)比武上可以看出我隊(duì)職工整體技術(shù)素質(zhì)與較好的隊(duì)還存在一定差距。因此在新的一年里，我要努力克服以上不足，積極抓好生產(chǎn)與技術(shù)工作，積極配合隊(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)搞好隊(duì)伍管理，努力提高職工的綜合素質(zhì)，凝聚人心，進(jìn)一步促進(jìn)大修一隊(duì)的發(fā)展。
謝謝各位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家對(duì)我長期的關(guān)心與幫助!
工程師的述職報(bào)告2
各位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委：
大家好!
20xx年，我負(fù)責(zé)古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的生產(chǎn)管理工作，本人的各項(xiàng)工作在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持及各部門密切配合下，基本進(jìn)展順利。
一、端正態(tài)度，認(rèn)真工作。
回顧古鎮(zhèn)項(xiàng)目部20xx年的工作，我作為古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)人，各方面工作得到了公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各部門的支持，由于我本人還有許多不足的地方，使我自己深深的感到工作責(zé)任心的重要性。
今年，古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的工程進(jìn)度情況格外嚴(yán)峻。天氣惡劣、工程場地復(fù)雜，勞務(wù)隊(duì)伍不協(xié)調(diào)，甲方付款不及時(shí)。我一直在努力擺正自己的位置，合理到位地安排各項(xiàng)事務(wù)，總結(jié)工程現(xiàn)場中的問題，分清主次，找到合適的處理方法，避免工程上不必要的損失。另外，自己一直在加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)素質(zhì)。
現(xiàn)場的工程管理中，我不間斷地在工程現(xiàn)場巡視，對(duì)重點(diǎn)工程部位嚴(yán)格管理，積極落實(shí)公司、項(xiàng)目部對(duì)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，努力全面掌控工程現(xiàn)場的情況。為保證工程的進(jìn)度目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，我積極聯(lián)系有實(shí)力的各分項(xiàng)班組進(jìn)場，解決班組在工程中的困難，調(diào)節(jié)各班組之間的矛盾，嚴(yán)格管理，從而保證了工程進(jìn)度。
現(xiàn)場工程管理中，明確自己的立場，發(fā)揮項(xiàng)目部管理人員在工程現(xiàn)場起到的主導(dǎo)作用。對(duì)工程班組做到獎(jiǎng)罰分明，形成絕對(duì)以項(xiàng)目部為中心的領(lǐng)導(dǎo)方法。對(duì)那些不聽指揮的工程班組絕不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立項(xiàng)目部的工程方面的`威信。
現(xiàn)場工程管理中，準(zhǔn)確找出工程中存在的毛病，把工程圖紙和國家規(guī)范靈活運(yùn)用，使實(shí)際工程過程中基本符合理論要求，節(jié)約了工程成本。
二、對(duì)公司的合理化建議。
對(duì)于項(xiàng)目部的實(shí)際困難，公司應(yīng)該主動(dòng)協(xié)調(diào)解決，這樣才能保證工程順利進(jìn)展，公司才能盈利。
公司應(yīng)該主動(dòng)組織管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以提高公司管理人員的素質(zhì)，為公司未來的發(fā)展儲(chǔ)備力量。
公司技術(shù)力量比較薄弱，公司應(yīng)該積極引進(jìn)技術(shù)人員，使工程中的每一個(gè)工序都處在技術(shù)管理的范圍中，節(jié)約工程成本，提高工程效益。
三、未來的工作計(jì)劃。
通過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代與公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步，共同成長。
工程師的述職報(bào)告3
各位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委：
大家好!
時(shí)光荏苒，如今xx年的帷幕已經(jīng)謝下，xx年的鐘聲已經(jīng)敲響，在公司高層的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們佰騰科技又走過了一年。而我也在自己的努力以及同事的幫助下完成了20xx年我所負(fù)責(zé)的工作，以下就是我對(duì)過去這一年的工作總結(jié)：
一、測試工作及經(jīng)驗(yàn)
作為軟件部測試組的一員，首先要做好的就是自己的本職工作，我在20xx年中所做的工作主要有：
1、XX測試用例的編寫，對(duì)系統(tǒng)的測試、跟蹤。
2、XX需求、高保圖、界面和功能的測試。
3、XX功能測試用例的編寫，高保圖、系統(tǒng)的測試。
4、XX的靜態(tài)頁面測試和功能測試。
5、XX的功能測試。
6、XX第一、二、三迭代高保圖測試，測試用例編寫，靜態(tài)頁面和功能測試，并主持參與測試用例評(píng)審。
7、XX平臺(tái)高保圖的測試和系統(tǒng)靜態(tài)頁面、功能的測試。
8、XX的高保圖測試和測試用例的編寫。
9、XX的靜態(tài)頁面和功能測試，參與測試用例的評(píng)審。
10、XX的高保圖測試、靜態(tài)頁面和功能測試。
11、XX用戶使用手冊的編寫。
一年的工作，讓我獲得很多方面的經(jīng)驗(yàn)：
1、編寫邏輯覆蓋率全的測試用例甚為重要。在理解需求的前提下編寫測試用例，使得我掌握了多種測試用例編寫方法，更讓我對(duì)產(chǎn)品的需求有更加深入的理解，須知對(duì)需求是否理解透徹決定了能否有效、全面地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測試。
2、要站在用戶角度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測試。從一些項(xiàng)目中出現(xiàn)的未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的bug中，我認(rèn)識(shí)到用戶體驗(yàn)的重要性，現(xiàn)在能夠越來越多的從這方面來執(zhí)行測試。
3、對(duì)拿到手的項(xiàng)目有較清晰的思路，能夠更加快速、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題。
4、越來越規(guī)范的工作流程的`讓我們的工作有條不紊的進(jìn)行，讓我深刻認(rèn)識(shí)到工作的規(guī)范性是多么的重要，并且從中學(xué)習(xí)如何從文檔和流程上規(guī)范工作。
5、同事間的溝通很重要�，F(xiàn)在不管遇到什么不確定或疑惑，都與開發(fā)人員、產(chǎn)品經(jīng)理等及時(shí)溝通，大大提高了工作的效率。
二、加強(qiáng)自我能力的提高
只有不斷的提高自己各種的能力，才能勝任越來越艱巨的任務(wù)，因此在工作相對(duì)不飽和的時(shí)候，我自己進(jìn)行了一些學(xué)習(xí)。
為提高對(duì)“用戶體驗(yàn)”的理解，我學(xué)習(xí)了《下一站用戶體驗(yàn)》，書中一些經(jīng)驗(yàn)確實(shí)讓我獲益匪淺。不能總拿別人的用戶體驗(yàn)去改進(jìn)自己的產(chǎn)品，但是有一些卻是通用的，比如：太多彈出框、按鈕會(huì)給用戶帶來憤怒感，要適當(dāng)?shù)慕o頁面減肥等等。
深知單純的界面測試和功能測試已經(jīng)漸漸不能滿足今后平臺(tái)的開發(fā)，所以我學(xué)習(xí)了性能測試的一些相關(guān)知識(shí)，并在*的指導(dǎo)下運(yùn)用LR工具進(jìn)行簡單性能測試，以后必須堅(jiān)持學(xué)習(xí)。
三、存在的不足及明年計(jì)劃
一年的工作讓我有所進(jìn)步，但是很多地方還是存在不足，比如：有時(shí)候看問題比較主觀，不是很細(xì)致，沒能深入地去測試，會(huì)有遺漏的bug；自身專業(yè)技術(shù)能力還不足，不能從系統(tǒng)穩(wěn)定性這一點(diǎn)上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測試。在以后的工作中，我會(huì)努力改善。
在20xx年的工作中，我計(jì)劃：
1、本著實(shí)事求是的態(tài)度，更加認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成工作。
2、要盡可能深刻的理解需求，堅(jiān)持編寫覆蓋率強(qiáng)的測試用例。
3、按照系統(tǒng)穩(wěn)定性測試方案，要逐漸對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行測試。
4、繼續(xù)研究性能測試，并要將LR工具運(yùn)用在實(shí)際工作中。
5、多多的學(xué)習(xí)，參加一些有益的培訓(xùn)，在實(shí)際工作中活學(xué)活用。
四、個(gè)人建議
這一年來我們部門有著的顯著進(jìn)步，越發(fā)規(guī)范的工作流程，越來越明確的責(zé)任制度、管理體系等，都讓我們更加有凝聚力。在此，個(gè)人提出以下幾個(gè)小建議：
1、希望可以加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的把控，盡量能將延期風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
2、從各個(gè)組對(duì)需求理解的不一致，以及信息更新不及時(shí)等問題上看，溝通問題還是有待完善。
3、希望能夠在需求這一關(guān)卡上能更詳細(xì)、準(zhǔn)確的確定產(chǎn)品的功能要求。
4、雖然工作任務(wù)繁重，還是希望部門能夠多組織活動(dòng)，完善獎(jiǎng)勵(lì)制度，可以讓大家更加激情的為部門、為公司奉獻(xiàn)自己的全部力量。
以上是我個(gè)人的一些淺見，相信在大家共同的努力下，向著同一個(gè)目標(biāo)進(jìn)發(fā)，軟件部甚至整個(gè)公司必定會(huì)大展全新的宏圖偉業(yè)。
工程師的述職報(bào)告4
各位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委：
大家好!
我1995年7月畢業(yè)于XXX專業(yè)，學(xué)制XXXX年。在XXX畢業(yè)后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于XXXX被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于XXXX被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于XXXX被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，20xx年1月于XXX被評(píng)為1999年度先進(jìn)工作者，20xx年12月于XXX被評(píng)為20xx年度先進(jìn)工作者，20xx年1月于XXXX被評(píng)為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于XXX被評(píng)為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于XXX被評(píng)為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年在抗洪救災(zāi)工作中被XXXXX黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。
現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、船舶建造檢驗(yàn)工作
船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人――船廠質(zhì)檢員―驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚�。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致�？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運(yùn)檢驗(yàn)
營運(yùn)船舶的'檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對(duì)營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對(duì)船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)001”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。20xx年八月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級(jí)300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā)任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
【工程師的述職報(bào)告】相關(guān)文章：
工程師述職報(bào)告07-24
工程師述職報(bào)告11-15
工程師述職報(bào)告06-24
工程師述職報(bào)告04-07
軟件工程師述職報(bào)告 -述職報(bào)告04-25
主任工程師個(gè)人述職報(bào)告 -述職報(bào)告04-25
檢驗(yàn)工程師職稱申報(bào)述職報(bào)告 -述職報(bào)告04-25