關于頂崗實習報告范文
在學習、工作生活中，報告有著舉足輕重的地位，報告具有語言陳述性的特點。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑旅媸切【幷淼年P于頂崗實習報告范文，歡迎閱讀與收藏。
關于頂崗實習報告范文1
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期三周的參觀實習,我們的主要實踐活動是參觀機械化工類企業(yè)及實驗室，先后去了江淮汽車、安凱客車、紅四方集團、合力叉車廠等10余家企業(yè)。了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務，觀察各類零機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工各類零部件的流程；清楚了汽車生產(chǎn)制造的全過程，各類過程設備的生產(chǎn)制造情況；掌握了流程性生產(chǎn)線的基本結(jié)構(gòu)。實習前，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習。實習期間，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，學到了許多課本上沒有的知識，獲益匪淺。
一、實習目的
1.經(jīng)過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生較為全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2.在實習期間，經(jīng)過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3.經(jīng)過實習，廣泛接觸工人與聽工人技術人員的專題報告，學習他們有價值的生產(chǎn)經(jīng)驗，了解技術革新和科研成果。
4.經(jīng)過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術的了解。
6.經(jīng)過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習內(nèi)容與要求
1.機械零件的加工
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，經(jīng)過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)，在此基礎上對典型零件進行重點的分析研究，要求如下：
�。�1）閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功能及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝。
（2）大致了解毛坯的制造工藝過程。
�。�3）深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝。
（4）對主要零件加工工序做進一步的分析。
2.典型零件工藝
�。�1）箱體零件的加工：了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
�。�2）軸類零件的加工：了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1）了解化工設備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝；
2）了解化工設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）了解主要化工設備零部件在加工車間的檢驗情況。
三、實習收獲及總結(jié)
在現(xiàn)場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床，沖床，磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機床進行處理�；诮鸸嵙暺陂g我們所了解學習的各類機床的基礎知識和基礎操作，我們進一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了熟練操作各種機器生產(chǎn)零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規(guī)范同小型簡單機床是大同小異的。整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產(chǎn)過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。
老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關于公司經(jīng)營，生產(chǎn)管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產(chǎn)流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產(chǎn)，包裝，銷售的流程，公司經(jīng)營，管理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規(guī)范等都做了詳細的記錄。最后，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的`簡短總結(jié)，并結(jié)合各自在金工實習期間所掌握和了解的機床知識，交流了各自對某些機器的改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。
經(jīng)過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過這次實習，讓我明白做事要認真細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，唯有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。
明確校外實習的目的，在于經(jīng)過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。校外實習、工學結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生經(jīng)過工學交替完成學業(yè)實現(xiàn)從一名學生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得我們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。
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一、實習單位
名稱：南京地鐵
南京地鐵寧天城際
公司簡介：南京地鐵S8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于8月1日開通運營，標志色為橙色。
地鐵S8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的B型鼓型列車。S8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
二、實習時間
8月1日——8月30日
三、實習目的
第二屆青奧會在南京舉行�！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉設置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式X光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經(jīng)過安檢點進站乘車�！�
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學習了地鐵管理運營的相關知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識。
四、實習內(nèi)容
地鐵作為公路運輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習單位南京地鐵，實習地點是南京地鐵S8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。
我實習的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低。
4、認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。
五、實習體會
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。
5.1在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的'管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調(diào)整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實現(xiàn)補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn)；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5.2關于控制的經(jīng)濟性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱AFC系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
但如果某乘客在某個站點進去，20分鐘后在同一站點出站，這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與他通過同樣手段進出站的人交換物品呢？
南京地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說，在這段時間內(nèi)，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6％～12％，運輸成本降低5％～10％，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10％～30％，供應鏈運作費用降低5％～15％。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運作，物料搬運就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮，一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結(jié)
通過這次實習，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。
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