【熱門】工程的實習(xí)報告模板集合7篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，下面是小編收集整理的工程的實習(xí)報告7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程的實習(xí)報告 篇1
橋梁工程認識實習(xí)報告
9月7、8日為中南大學(xué)土木工程09級橋梁工程認識實習(xí)階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋（銀盆嶺大橋）。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于 100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。（6）橋的組成有：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m,采用國內(nèi)首創(chuàng)的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結(jié)構(gòu)。上層為機動車道，下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m，寬25.6m,為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建，引橋由湖南順天建設(shè)集團有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的'抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會產(chǎn)生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數(shù)。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)。在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。 該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設(shè)在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構(gòu)成，每根重為500噸。懸鏈索上有 244根由高強鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質(zhì)作用。
最后，我們又去參觀湘江二橋（銀盆嶺大橋）。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里 ，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認識實習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物，同時我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗與現(xiàn)實結(jié)合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。
工程的實習(xí)報告 篇2
本次實習(xí)是建筑工程施工技術(shù)課程的實習(xí)，為時三周。在大二的第一學(xué)期便有機會到單位實習(xí)，這是一個非常難得的機會。按照學(xué)校的安排，我們應(yīng)該是去清遠飛來峽實習(xí)的，但根據(jù)往屆師兄師姐的反映，實習(xí)意義不大。因此，林冰老師安排我們?nèi)挝粚嵙?xí)，希望能學(xué)到更多的專業(yè)知識。
我在廣州大學(xué)監(jiān)理公司，根據(jù)公司的安排，所有女生都在預(yù)算部－廣州市吉光工程造價咨詢有限公司，跟隨蔡工實習(xí)。由于我們才二年級，所學(xué)的專業(yè)知識不多，特別是概算、預(yù)決算根本都沒有接觸過，因此蔡工讓我們閱讀建筑工程計價基礎(chǔ)知識，對造價有一個大概的了解。建筑工程預(yù)算的編制程序和方法：收集資料→熟悉圖紙和現(xiàn)場→計算工程量→套定額單價→編制工料分析表→費用計算→復(fù)核→編制說明、填寫封面。在編制工程預(yù)算的流程上可以看出，熟悉圖紙是非常重要的，只有熟悉圖紙，了解整體建筑的構(gòu)造，才能準確的做出預(yù)算。而本次實習(xí)，老師也說過，最主要是學(xué)會如何看圖紙。
實習(xí)的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。盡管學(xué)習(xí)成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知，一問三不知。當(dāng)被問到能否熟練操作廣聯(lián)達、photoshop、excel的時候，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我們的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算金地荔湖城a區(qū)一期配電房，瓶組站的樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個非常嚴重的問題出現(xiàn)了，就是我們根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了。五個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了。我們此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂，只有看標(biāo)書，但由于意義不大，我們向老師申請去工地現(xiàn)場。
實習(xí)的第五天，我由廣州市吉光工程造價咨詢有限公司調(diào)了去廣州城建開發(fā)工程咨詢監(jiān)理有限公司白云國際會議中心監(jiān)理部。
廣州白云國際會議中心是廣東省、廣州市的重點工程，總投資超過40億元，是以會議為主體，配套展覽、商業(yè)、酒店、公寓、寫字樓等設(shè)施的大型綜合性國際會議中心。廣州白云國際會議中心用地面積約25萬平方米，主體建筑包括b、c、d三棟會議展覽中心和a、e兩棟配套酒店。包括10萬多平方米的會議場地、近2萬平方米的展覽場地及1100間客房。白云國際會議中心工程總建筑面積27萬平方米，由a、b、c、d、e五棟單位工程組成。除了兩棟酒店（a、e棟）為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外，其余3棟（b、c、d棟）用作主會館的建筑主要采用鋼結(jié)構(gòu)。用鋼材料，較之鋼筋混凝土有三大明顯的優(yōu)勢：一是它“苗條”，構(gòu)件小，可以多增加凈空間，樓層較高；二是它伸縮性強，抗震性好；三是施工進度快。其中d棟2500座會議廳是采用核心筒結(jié)構(gòu)。由于施工期間遭遇約兩個月的雨季，有效的施工期其實只有4個月。為了使工程按計劃推進，施工人員每天“三班倒”，最高峰時約有5000人在同時施工。由于大量采用鋼結(jié)構(gòu)，沉重的鋼構(gòu)件起吊是一個大難題。據(jù)了解，為了吊起單件就達70多噸的鋼梁，施工單位專門從上�！罢垺眮砹丝砂釀�750噸重的大塔吊。參與其中的施工單位非常多，包括中建三局、廣建集團、城建監(jiān)理、珠江監(jiān)理、省裝飾、省美術(shù)等。
監(jiān)理的職責(zé)主要是
一、嚴格按監(jiān)理委托合同、施工合同約定的.內(nèi)容開展監(jiān)理合同。
二、負責(zé)對工程項目實施工程質(zhì)量、投資、進度三大目標(biāo)控制。
三、負責(zé)審查承建單位的各項施工準備工作和施工組織設(shè)計。
四、即時向業(yè)主報送有關(guān)工程資料及施工情況。
五、督促檢查安全生產(chǎn)、文明施工，并參加工程竣工驗收。
六、審查設(shè)計變更已完成工程量，定期進行驗工計價。
七、檢查分部分項目工程質(zhì)量，簽署各項隱蔽工程。
八、負責(zé)審查進場材料、購件、制作及操作工藝是否符合要求，督促施工單位按規(guī)范及設(shè)計要求施工。相對造價來說工作輕松很多，但責(zé)任大很多。
到了城建監(jiān)理，可能是有自己學(xué)校的師兄和工作的氛圍不同，感覺好多了，也踏實很多。由于是女生，因此我所負責(zé)的是d棟的裝修，在巡視現(xiàn)場的時候，很多在課堂上學(xué)的施工工藝可以看到，并且可以實際運用，例如老師上課說過裝修驗收主要是看天地墻，還有地面防水層的驗收等等，在現(xiàn)場都可以實際運用到�？赡苡捎谘b飾裝修的圖紙相對較簡單和有實物參考對照，裝飾裝修的圖紙我基本都能看懂弄懂。了解監(jiān)理與業(yè)主和施工單位是如何聯(lián)系，應(yīng)該怎樣抓進度和抓文明安全生產(chǎn)。逐漸認識監(jiān)理崗位的工作內(nèi)容和所要掌握的內(nèi)容。達到了實習(xí)的目的。相比在造價公司充實很多，沒那么迷惘。但在造價公司實習(xí)的那幾天，雖然充滿迷惘充滿挫折，卻讓我知道學(xué)無止境，讓我知道我現(xiàn)在所掌握的技能是少得可憐，讓我知道就業(yè)的壓力，讓我知道要好好把握在校的學(xué)習(xí)機會，好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識，打好基礎(chǔ)，以便畢業(yè)的時候能做一個既懂理論，動手能力又強的畢業(yè)生。
工程的實習(xí)報告 篇3
實習(xí)時間：6月3日實習(xí)地點：東校區(qū)
實習(xí)目的：
1.根據(jù)測區(qū)情況和控制點狀況進行合理的選點與導(dǎo)線布設(shè)。
2.掌握外業(yè)測量的方法資料的檢查方法及過程。
3.掌握內(nèi)業(yè)的'成果的計算步驟和方法。
4.熟悉測量成果的質(zhì)量分析喝和處理方法。
實習(xí)任務(wù)：完成外業(yè)觀測并檢查觀測成果繪制計算草圖，抄錄控制點的已知數(shù)據(jù)，分別計算各導(dǎo)線邊往、返測平距、閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線方位角、坐標(biāo)增量的閉合差的計算方法及概算。平差計算。
實習(xí)過程：找到控制點，任取一點作為起始點按同一方向進行，根據(jù)測去的范圍及測圖要求確定布網(wǎng)方案，點位選好之后，應(yīng)立即做好點的標(biāo)記，若在水泥等較硬的地面上可用油漆“十字”標(biāo)記。
在點位旁邊的固定地物上用油漆標(biāo)明導(dǎo)線點的位置并編寫點好網(wǎng)。導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測量，導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角是由相鄰邊構(gòu)成的水平角。一般測定導(dǎo)線推算方向的左角，閉合導(dǎo)線大多測內(nèi)角。
對中誤差應(yīng)不超過3毫米，水平角上下半側(cè)回角值之差應(yīng)不超過30〞，否則，應(yīng)予以重新測量。導(dǎo)線角度閉合差應(yīng)不超過±24〞 .。
工程的實習(xí)報告 篇4
我們在老師的帶領(lǐng)下，來到著名的中鐵九局，中鐵九局集團有限公司系國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)，隸屬于中國鐵路工程總公司，是集設(shè)計、施工、科研、房地產(chǎn)開發(fā)、機加工為一體的多功能、大型企業(yè)集團，年施工能力100億元以上，為中國500家最大建筑企業(yè)之一。集團總部設(shè)在中國沈陽。
來這樣的企業(yè)參觀真是榮幸。我們在工程師的帶領(lǐng)下參觀了中鐵九局的T梁的生產(chǎn)流程。通過學(xué)習(xí)基本上掌握T梁的設(shè)計原理，其主要流程圖：模板初裝-鋼筋制作-吊裝鋼筋-穿鋼絞線-質(zhì)量檢驗-整體砼澆注-蒸汽養(yǎng)護-強度測驗-拆模養(yǎng)護-張拉-壓漿-出模吊移-模外封堵?lián)躅^-質(zhì)量驗收評定。
我們休息一天后，又來到了沈陽泰豐特種混凝土有限公司公司，沈陽泰豐特種混凝土有限公司是具有雄厚實力的大型預(yù)拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)。被遼寧省信譽評級委員會評為AA***單位;沈陽質(zhì)量信譽保證單位;是ISO9001國際質(zhì)量體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認證單位，被沈陽市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局推薦為名牌產(chǎn)品。作為遼寧省混凝土協(xié)會副會長、沈陽市混凝土協(xié)會會長的公司董事長兼總經(jīng)理瞿慶華先生被評為中國混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家。公司亦被中國混凝土協(xié)會和遼寧省混凝土協(xié)會分別評為20xx-2006年度全國混凝土行業(yè)先進企業(yè)和遼寧省混凝土行業(yè)先進企業(yè);被沈陽市科委認定為沈陽市外商投資先進技術(shù)企業(yè)。
老師首先給我們介紹了什么是混凝土，混凝土-概述混凝土也稱砼，是當(dāng)代最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料，骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石材。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬，使其使用范圍出十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋的'開發(fā)，地?zé)峁こ痰龋炷烈彩侵匾牟牧稀?/p>
然后又帶領(lǐng)我們參觀其生產(chǎn)流程，首先看到的是混凝土的原料，沙子、碎石、水泥。水泥、沙子、碎石等材料與水拌和使混凝土拌合物具有可塑性;進而通過化學(xué)和物理化學(xué)作用凝結(jié)硬化而產(chǎn)生強度。一般說來，飲用水都可滿足混凝土拌和用水的要求。水中過量的酸、堿、鹽和有機物都會對混凝土產(chǎn)生有害的影響。集料不僅有填充作用，而且對混凝土的容重、強度和變形等性質(zhì)有重要影響。
為改善混凝土的某些性質(zhì)，可加入外加劑。由于摻用外加劑有明顯的技術(shù)經(jīng)濟效果，它日益成為混凝土不可缺少的組分。為改善混凝土拌合物的和易性或硬化后混凝土的性能,節(jié)約水泥,在混凝土攪拌時也可摻入磨細的礦物材料——摻合料。它分為活性和非活性兩類。摻合料的性質(zhì)和數(shù)量，影響混凝土的強度、變形、水化熱、抗?jié)B性和顏色等�；炷恋闹苽洹�
1、配合比設(shè)計：制備混凝土?xí)r，首先應(yīng)根據(jù)工程對和易性、強度、耐久性等的要求，合理地選擇原材料并確定其配合比例，以達到經(jīng)濟適用的目的�；炷僚浜媳鹊脑O(shè)計通常按水灰比法則的要求進行。材料用量的計算主要用假定容重法或絕對體積法。
2、攪拌：根據(jù)不同施工要求和條件，混凝土可在施工現(xiàn)場或攪拌站集中攪拌。流動性較好的混凝土拌合物可用自落式攪拌機;流動性較小或干硬性混凝土宜用強制式攪拌機攪拌。攪拌前應(yīng)按配合比要求配料，控制稱量誤差。投料順序和攪拌時間對混凝土質(zhì)量均有影響，應(yīng)嚴加掌握，使各組分材料拌和均勻。
3、輸送與灌筑：混凝土拌合物可用料斗、皮帶運輸機或攪拌運輸車輸送到施工現(xiàn)場。其灌筑方式可用人工或借助機械。采用混凝土泵輸送與灌筑混凝土拌和物，效率高，每小時可達數(shù)百立方米。無論是混凝土現(xiàn)澆工程，還是預(yù)制構(gòu)件，都必須保證灌筑后混凝土的密實性。其方法主要用振動搗實，也有的采用離心、擠壓和真空作業(yè)等。摻入某些高效減水劑的流態(tài)混凝土，則可不振搗。
工程的實習(xí)報告 篇5
實習(xí)目的：
認識實習(xí)是水工專業(yè)的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過2-3天的認識實習(xí)，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點和類型，了解水利數(shù)九的運行和管理方法，為即將開始的專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基矗
實習(xí)時間：
XX年7月7日—XX年7月9日
實習(xí)地點：
xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村
實習(xí)內(nèi)容：
熟練掌握實習(xí)水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習(xí)電廠水力發(fā)電機組的型號，基本參數(shù)，運行狀態(tài)，性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實習(xí)電廠開關(guān)站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習(xí)在外的注意事項和行程安排。
7月7日早8點，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專業(yè)兩個班乘坐校車去了xx村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。
我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。
中午休息了一下，下午2點我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我把理論和實踐結(jié)合了起來。我們實習(xí)的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設(shè)計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設(shè)計獨特;在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當(dāng)船只從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān)閉，開啟下閘門，當(dāng)下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當(dāng)船只從下游行向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩，它是用當(dāng)?shù)氐耐林傻膲危脕頁跛员闶┕?等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的`土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設(shè)計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它并不象我們學(xué)工程制圖時只有一個審核，它們有兩個，也許更多的審核校驗。可見水利工程是項工作嚴謹?shù)娜蝿?wù)。
10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師范文請來了施工技術(shù)人員為我們簡單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個工程從開始到結(jié)束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預(yù)可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。
3、立項。提交《初步設(shè)計報告》
4、施工圖設(shè)計
5、招投標(biāo)。如管理標(biāo)、施工單位標(biāo)。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工驗收
8、質(zhì)量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項目法人責(zé)任制
2、招投標(biāo)，管理標(biāo)，施工單位標(biāo)的相關(guān)制度
3、監(jiān)理制
4、質(zhì)量終身制
工程的實習(xí)報告 篇6
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。 在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。 實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地 在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實習(xí)生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習(xí)工作。后來我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗，為以后才發(fā)展打好堅實基礎(chǔ)。 這次實習(xí)，我還了解到了交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。讓我充分認識交通運輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的`國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀的大學(xué)生，我們要擔(dān)負起我們的歷史使命，從實際出發(fā)，扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻我們的力量。
工程的實習(xí)報告 篇7
一、前言
20--年-月-日下午1點30分，我們參觀了位于揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學(xué)習(xí)，使我了解500kV江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所，1985年6月1日開始基建，至1987年12月27日投入運行。通過這次參觀學(xué)習(xí)，我了解到電力工業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系國計民生、國民經(jīng)濟的第一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設(shè)備和控制設(shè)備等各個環(huán)節(jié)有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
二、企業(yè)介紹
500KV江都變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網(wǎng)重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產(chǎn)，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網(wǎng)網(wǎng)架中聯(lián)接長江南北的重要變電所。江都變電所現(xiàn)江都變電所有三個電壓等級，500KV采用3/2開關(guān)接線方式，220KV采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35KV采用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網(wǎng)北電南送的咽喉要道，在整個華東地區(qū)扮演著不可或缺的重要角色。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進行電壓調(diào)整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
三、實習(xí)內(nèi)容
1、電能的.產(chǎn)生、傳輸
火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)(以鍋爐為核心)、汽水系統(tǒng)(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(tǒng)(以汽輪發(fā)電機、主變壓器等為主)、控制系統(tǒng)等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽;電氣系統(tǒng)實現(xiàn)由熱能、機械能到電能的轉(zhuǎn)變;控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發(fā)熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉(zhuǎn)，帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子(電磁場)旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統(tǒng)電壓，與系統(tǒng)并網(wǎng)，向外輸送電能
2、電氣設(shè)備
(1)高壓開關(guān)柜：高壓開關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓負荷開關(guān)、高壓操作機構(gòu)等。
(2)低壓開關(guān)柜：發(fā)電環(huán)節(jié)：電壓從低壓變到高壓時，實現(xiàn)高壓輸電，必須需要用開關(guān)柜;配電環(huán)節(jié)：電壓從高壓變到低壓，實現(xiàn)低壓用電，也必須要用開關(guān)柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當(dāng)在一次繞組上施加一個電壓U1時，在鐵心中就產(chǎn)生一個磁通φ，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，則在二次繞組中就產(chǎn)生一個二次電壓U2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉(zhuǎn)換為比較統(tǒng)一的電流，避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統(tǒng)中測量儀表、繼電保護等二次設(shè)備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉(zhuǎn)換成低電流，電流互感器一次側(cè)接在一次系統(tǒng)，二次側(cè)接測量儀表、繼電保護等。
3、控制設(shè)備
(1)DCS控制系統(tǒng)
DCS系統(tǒng)(DIstributed Control System，分散控制系統(tǒng))是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運而生的綜合控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的，它是計算機技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。由于DCS將系統(tǒng)控制功能分散在各臺計算機上實現(xiàn)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用容錯設(shè)計，因此某一臺計算機出現(xiàn)的故障不會導(dǎo)致系統(tǒng)其他功能的喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺計算機所承擔(dān)的任務(wù)比較單一，可以針對需要實現(xiàn)的功能采用具有特定結(jié)構(gòu)和軟件的專用計算機，從而使系統(tǒng)中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，DCS采用開放式，標(biāo)準化、模塊化和系列化設(shè)計，系統(tǒng)中各臺計算機采用局域網(wǎng)方式通信，實現(xiàn)信息傳輸，當(dāng)需要改變或擴充系統(tǒng)功能時，可將新增計算機方便地連入系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)或從網(wǎng)絡(luò)中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計算機的工作。
(2)PLC可編程控制器
PLC主要是指數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，用于控制機械的生產(chǎn)過程，是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序運算、計時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令，并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。PLC及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體，易于擴展其功能的原則而設(shè)計。
四、感受和體會
通過這次實習(xí)，我了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、使用的電氣設(shè)備和工作流程，以及產(chǎn)
品生產(chǎn)用技術(shù)資料、生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業(yè)有關(guān)的知識。從而認識了自己專業(yè)在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學(xué)習(xí)我們應(yīng)當(dāng)多接觸電力電子技術(shù)，計算機技術(shù)，電機電器技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，機電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域，努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術(shù)分析與控制問題基本能力的高級工程技術(shù)人才。
五、結(jié)論和建議
在這次實習(xí)中，我深刻的體會到了，作為一名電氣專業(yè)的學(xué)生，我們所學(xué)習(xí)的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習(xí)中不斷增強自己的動手能力和積累經(jīng)驗，課本上學(xué)習(xí)到的知識是要應(yīng)用在實際工作生產(chǎn)中的，所以我認為我們應(yīng)該利用課余時間多接觸社會，利用所學(xué)知識于實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹，踏實的工作作風(fēng)值得我們學(xué)習(xí)。
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