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大國工匠精神事跡材料
在生活、工作和學習中，要用到事跡材料的情況還是蠻多的，事跡材料可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵后進的作用。我們該怎么擬定事跡材料呢？以下是小編整理的大國工匠精神事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大國工匠精神事跡材料1
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應�！眲⒋赫f。重大項目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項目建設中，也能找到艾愛國工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質(zhì)量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’�！�20xx年，華菱湘鋼瞄準了國內(nèi)首個自營深水油田開發(fā)項目——流花項目。流花項目的導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠，艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而，在實驗室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。艾愛國很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個多小時車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細節(jié)：是否做了預熱？預熱溫度是多少？電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝�，F(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的.這個老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看！”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛國參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛國要當年報道過他的報紙、照片存檔，艾愛國灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了！”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個目標。
“艾勞�！睙o私奉獻、樂于助人、善學善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀！�。
大國工匠精神事跡材料2
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG（液化天然氣）船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的`建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
大國工匠精神事跡材料3
短片中的他，平頭，兩鬢已見夾雜的白發(fā)。國字臉，雙目深邃有神，有穿透力，可笑起來靦腆、儒雅。
他，是張路明，20xx年大國工匠年度人物，無線電通信設計師。
說到“工匠”，我的眼前總會浮現(xiàn)：雕刻師傅拿著刻刀，雕、刻、磨、塑，一遍又一遍，一坐下就紋絲不動的樣子；老鐵匠鼓風、燒爐、熔鐵、鍛造，反復錘煉的過程……對于“工匠”，我總是心懷欽佩的。因為他們?nèi)硇牡耐度�，對作品的精益求精；他們幾十年如一日的堅持與韌性，他們追求突破，大膽革新精神。我更欽佩他們的“純情”——對工作始終如一、矢志不渝的熱愛。
短片中，張路明坐在儀器邊，一調(diào)就是幾個小時，穩(wěn)如泰山。這是熱愛！
短波小型化射頻信道的“機芯平臺”“高速跳頻”軟切換技術(shù)、“抗強干擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動態(tài)”低噪聲放大技術(shù)……技術(shù)突破、領先世界的背后，是熱愛！
一談到自己的研究，一談到通信技術(shù)，不善言辭的張路明立刻就舒緩眉頭，笑著侃侃而談。這是熱愛！
張路明說：“因為熱愛這個行業(yè)，才能在其中發(fā)現(xiàn)它的樂趣。”
說得多好！只有熱愛和樂趣，才能有堅持的力量，激發(fā)鉆研之心。人們常說教書匠，教書匠，教師也是“工匠”。身為一名普通教師的我，也要努力做一個有“愛”的教書匠。常閱讀、勤筆耕：提高我的個人素養(yǎng)，具備教書育人的'底氣。不是說，教給學生一碗水，教師得有一桶水？老生常談，道理至臻。在教育改革的新時代，我更應該認真閱讀、學習，撰寫心得，跟上改革的步伐，走上前進的方向。研教學、勇實踐：教學是本職工作，鉆研教材，勇于進行課堂教學實踐，提高自己的專業(yè)技能，努力追求專業(yè)技術(shù)的精益求精。學生有發(fā)展，教師有提高，教學相長，共同進步。盡責任、樹榜樣：面對小朋友們一雙雙清澈的眼睛，我是有責任的。教書育人，不能簡單而言。教正確的“書”，育正直的“人”。念及過往，便覺汗顏。盡一切力量，擔當教育的責任，為孩子們樹立正能量的形象。
“熱愛”應該根植到我們的職業(yè)道德里，“熱愛”應該成為我們努力工作的不竭動力。在平凡的崗位用熱愛的力量，腳踏實地、勤勤懇懇、盡職盡責，創(chuàng)造奇跡。
大國工匠精神事跡材料4
洪家光始終秉持“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進取、勇攀高峰。航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動機自主研制的技術(shù)進步。憑借該項技術(shù)，他榮獲20xx年度國家科學技術(shù)進步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術(shù)革新，解決了300多個生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的'“中國心”。
他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”為平臺，先后為行業(yè)內(nèi)外20xx余人（次）進行專業(yè)技能培訓，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項目84項，個人擁有8項國家專利，團隊擁有30多項國家專利，助推航空發(fā)動機制造技術(shù)水平提升，積極為實現(xiàn)“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻力量。
大國工匠精神事跡材料5
今天我看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點的高鳳林，有能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一的顧秋亮，有創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄的胡雙錢……他們創(chuàng)造著中國史上的一個一個的`奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
我是電氣自動化的一名學生，當時報這個專業(yè)的時候我并沒有什么長的打算，最近一年的學習使我對這個專業(yè)沒有一點的興趣，因為我們3年后是要到本科院校學習的所以我們上的課程都是理論課程，以致我甚至不知道以后我的專業(yè)到底是干什么的。這使我有些迷茫：未來到底要干什么？
現(xiàn)在我忽然有了一點點的明白了，我今后要一直堅持自己當初的選擇。那些大國工匠們就是我的目標。我要向他們看齊，努力做好自己能做的該做的，不求向他們一樣那么出神入化，但一定要對得起自己的選擇。從現(xiàn)在起我將重新認識自己的專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)興趣，確立明確的目標。在今后的大學生活中我要認真聽好每一節(jié)課，積極學習理論知識，為以后的專業(yè)課打好堅實的基礎。在課下認真復習每一門功課，閱讀相關(guān)的文獻。在空閑的時間我要多多的參加專業(yè)活動，培養(yǎng)我的專業(yè)興趣和專業(yè)素質(zhì)。
希望在不久的將來我也成為本專業(yè)的一名頂尖人才！
大國工匠精神事跡材料6
今年央視新聞頻道推出了名為《大國工匠》的系列短片，講述了8個普通勞動者的故事。
這8個人雖普通卻又不平凡。說他們普通，是因為他們都是普通的勞動者，都沒有什么驚天地泣鬼神的感人事跡，也沒有什么絕世的發(fā)明創(chuàng)造，在茫茫人海中毫不起眼的一個身影；說他們不平凡，是因為他們在各自的工作中做出了不平凡的貢獻，使他們成為了行業(yè)中的領軍人物。正所謂三百六十行，行行出狀元。
孟劍鋒，鏨刻技師，北京工美集團技工，國家高級技師，他的鏨刻產(chǎn)品成為了國家級禮品送給外國元首。
顧秋亮，年近60的老工人，練就了手眼神功，裝配技術(shù)精確到“絲”級，“蛟龍?zhí)枴睗撍РＡТ暗慕M裝非他莫屬。
胡雙錢，中國商飛總制造中心高級技師，大飛機制造首席鉗工技師，大飛機的一些零部件須手工磨造，只有他能完成。
高鳳林，航天科技集團一院焊工，國家高級技師，航天飛船發(fā)動機焊接的不二人選。
周東紅，中國宣紙股份有限公司撈紙工。撈紙是宣紙制作眾多工序中最關(guān)鍵的一環(huán)，直接影響宣紙的質(zhì)量。眾多書畫名家點名要周東紅做的宣紙。
張冬偉，掌握了一手焊接的好技術(shù)，LNG船上“縫”鋼板，鋼板之間嚴絲密縫，渾然天成。
寧允展，高鐵研磨師，南方四車股份有限公司高級技師。他從小受父親影響，喜歡搗鼓機器，后來到職業(yè)技術(shù)學校就讀。為保證高鐵在安全的前提下高速運行，高鐵車輪的關(guān)鍵部位需要手工研磨，這工作就由寧允展來負責。
管延安，港珠澳大橋海底隧道工程首席鉗工。海底遂道中防水工程至關(guān)重要，作為關(guān)鍵部位的防水閥安裝是重中之重，直接決定隧道工程的成敗，容不得半點失誤。管延安就是防水閥的安裝工，是這個關(guān)口的把關(guān)人。
這些人雖然從事的工作不一樣，但他們有個共同的稱呼------技術(shù)工人，也有著共同的特點:勤奮、鉆研、敬業(yè)，喜歡不斷地挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)極限，都努力把產(chǎn)品做到極致完美，把工作做到零失誤。值得注意的是，他們在各自領域中之所以成為領頭羊，具有別人難以替代的作用，主要靠的是自己的一雙巧手和一雙慧眼，靠的是千錘百煉之后形成的爐火純青的獨門技術(shù)。
據(jù)介紹，這些能工巧匠們，年齡最大的60歲，最小的34歲，沒有一個人擁有大學學歷。他們只是從父輩或長輩或職業(yè)技術(shù)學校那里學來的基本技術(shù)，打下了基礎，然后通過自己的刻苦鉆研，以不服輸?shù)木�，甘做冷板凳，挑�?zhàn)自我，精益求精，最終青出于藍勝于藍。但就是這些個技術(shù)工人，竟然成為了航天、潛艇等高端技術(shù)產(chǎn)品里不可或缺的一員，甚至具有舉足輕重的'作用，這不能不令人感慨萬分。
小到一張紙，大到潛艇、航天飛機、海底隧道，這些技術(shù)工人用自己精湛的技術(shù)，為那些偉大作品的誕生發(fā)揮了重要的作用。據(jù)介紹，如果沒有這些人精湛的技藝作支撐、作保障，那些大小產(chǎn)品都不會成功地呈現(xiàn)在世人面前。從這個意義上來說，這些技術(shù)工人的工作是至關(guān)重要的。以航天飛機為例，它的設計師無疑是令人敬佩的，是他們用智慧設計出了這樣偉大的作品；能工巧匠們生產(chǎn)出了合乎標準的零部件，并將各零部件裝配成功，把設計師的偉大構(gòu)想變成了現(xiàn)實，他們同樣也是令人敬佩的。大處著眼，小處入手，宏觀與微觀的有機結(jié)合最終產(chǎn)生了奇跡。
遺憾的是，在中國，這樣的能工巧匠太少了，用鳳毛麟角來形容一點也不為過。在國內(nèi)，能完成他們那樣的技術(shù)活的就沒有幾個，有的竟然是獨一無二，別無他人。偌大一個中國，十三億人口，豈非咄咄怪事？我們在給這幾個人點贊的同時，是不是也應該做進一步的思考呢？
在我國，有著傳統(tǒng)的人才觀------“學而優(yōu)則才”和選拔人才的方式------考試。人們衡量人才的標準就是看他考試的分數(shù)，而考試考的大多是理論知識，從古代的科舉制到現(xiàn)在的初考、中考、高考、國考（公務員考試），概莫能外，分數(shù)決定一切。在狹隘的人才觀指導下，在考試指揮棒的指揮下，重知識、輕技能的傾向由來已久，教育資源嚴重傾向于普通教育，職業(yè)教育長期處于陪襯的地位，反映在學校教育上就是重理論知識的灌輸，輕動手能力的培養(yǎng)。一方面，普通院校培養(yǎng)了數(shù)量龐大的學生，每年的畢業(yè)生以百萬計，以致于我國人才濟濟，人才庫里人滿為患，個個自詡滿腹經(jīng)綸、學富五車才高八斗。每年的各種招聘會上，“本科生滿操場，碩士生滿禮堂，博士生滿走廊”就是真實的寫照。另一方面，相比于以培養(yǎng)理論人才為主的普通院校，以培養(yǎng)技術(shù)工人為主的職業(yè)院校就顯得格外冷清，有的基層學校幾乎斷炊。學校門庭若市與門可羅雀，眾多大學畢業(yè)生找不到工作與技工荒，兩者都形成了鮮明的對比。
整體上，工人是跟臟活、累活聯(lián)系在一起的，收入相對較低，因而職業(yè)聲望不高，社會潛意識里，工人跟人才是沾不著邊的。嘴巴上誰都說成才的道路不止一條，職業(yè)不分高低貴賤只是社會分工不同，但骨子里沒幾個人真正樂意被別人貼上“工人”的標簽，就算是在工人的前面加上“技術(shù)”兩個字。
正因為如此，在國內(nèi)目前的大氣候下，我們的教育造就了無數(shù)的高分低能的學生，滿肚子墨水，考試考得不錯，講話也頭頭是道，但是讓他弄出一件像樣的東西來就很困難，依葫蘆畫瓢還吃力，更別說發(fā)明創(chuàng)造了。很多大學生找不到工作，有挑肥揀瘦的原因，更多的是“非不為也，實不能也”，以至于出現(xiàn)了大學生“回爐”職技校的現(xiàn)象。理論固然重要，沒有人懷疑理論的巨大指導作用，但如果實踐跟不上，想到了卻做不出來，動手能力差就會成為整體工作的那塊短板，成為工作向前推進的瓶頸，導致事倍功半，使工作嚴重滯后，甚至會陷入心有余而力不足、望洋興嘆的尷尬境地，功虧一簣、無功而返。
據(jù)報道，發(fā)達國家都有個共同點，就是注重職業(yè)教育，培養(yǎng)了大量的技術(shù)工匠，為制造業(yè)等提供了充足的技能型人才�；趯寄苄蛣趧诱叩闹匦抡J識，今年五月的第一周，我國舉辦了首屆“職業(yè)教育活動周”，總理力推“崇尚一技之長，不唯學歷憑能力”，央視也推出了《大國工匠》等影片，凡此種種，都是對唯學歷論、文憑至上等偏激觀念的一次強力糾錯，是對勞動光榮的一次宣示，是對技能型人才的一種肯定。只可惜，這遠沒有成為當今社會的共識，工人幾乎還是體力勞動者的代名詞。
作為職業(yè)教育工作者，看過了影片，覺得很慚愧，自己雖名為專業(yè)技術(shù)人才，混跡于知識分子行列，但終究也屬眼高手低、光說不練一類，自覺也是個夸夸其談而無實際貢獻的人。跟那些個能工巧匠們相比，啥都不是，那差距何止十萬八千里啊。
曾幾何時，新聞節(jié)目里領導們的行蹤占據(jù)了半壁江山，娛樂明星走馬燈似的亮瞎了觀眾的眼，熒屏里充斥著無病呻吟的大小劇作。今天，早已被偉光正所麻木的我，卻被《大國工匠》里的那群普通人感動了，他們素面對人，不加粉飾，不矯揉造作，一臉真誠，讓人看到了久違的真實。在世人不擇手段追名逐利、不分親疏爾虞我詐的今天，在浮躁、虛偽、拜金的世俗浪潮中，他們沒有隨波逐流，這樣的選擇似乎有點不合時宜。惟其如此，他們的淡泊名利，他們的敬業(yè)、執(zhí)著和堅守就更顯得難能可貴。
在此，我要為《大國工匠》里的英雄們贊一個，為千千萬萬個默默無聞奉獻著的匠人們贊一個，為央視關(guān)注普通勞動者，高瞻遠矚，推出如此接地氣、如此正能量的節(jié)目贊一個。
大國工匠精神事跡材料7
本屆“大國工匠年度人物”活動采取各省級工會、各全國產(chǎn)業(yè)工會推薦，與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的方式。組委會經(jīng)過認真審核材料、廣泛征求意見、反復對比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國工匠年度人物”候選人；再由相關(guān)領域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評委會進行嚴格評審，從候選人中最終評選出10位“大國工匠年度人物”。
艾愛國是我省焊接行業(yè)領軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗室通過了計量資質(zhì)CMA認證，被評為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點實驗室”，被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參與了國內(nèi)多項“大國重器”與“超級工程”建設，為我國冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項。
省總工會表示，近年來，全省大力推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內(nèi)已建立253個縣級以上湖湘工匠培育基地，116個省級示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，僅20xx年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項，獲得專利數(shù)1174項，取得經(jīng)濟效益9億余元。
大國工匠精神事跡材料8
火箭“心臟”焊接人高鳳林
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發(fā)動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點寬0.16毫米管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發(fā)動機的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發(fā)絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。
專注：為避免失誤練習十分鐘不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失�！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼�！薄�
堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動機
高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的助推下，成功飛向太空。這個數(shù)字，占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專注和堅守創(chuàng)造不可能
火箭的`研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣東西，創(chuàng)造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
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