鐵路職工主要事跡材料
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都不可避免地要接觸到事跡材料吧，事跡材料可以很好地體現(xiàn)和宣揚(yáng)特定的時(shí)代精神。那么什么樣的事跡材料才是規(guī)范的呢？下面是小編收集整理的鐵路職工主要事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路職工主要事跡材料1
張三同志自20xx年12月任工會主席以來，始終牢記黨的服務(wù)宗旨，把職工群眾的利益放在首位，保持著“干一行，愛一行”的精神，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，保質(zhì)保量的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞和職工的認(rèn)可。獲得了20xx年度公司“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”的榮譽(yù)稱號。在工會組織開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，該同志結(jié)合工作實(shí)際，圍繞中心工作，堅(jiān)持服務(wù)職工，在平凡的崗位中體現(xiàn)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的價(jià)值。
一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高思想政治素質(zhì)。
該同志在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要，勤于學(xué)習(xí)，善于思考，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感，深刻領(lǐng)會馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”重要思想的內(nèi)涵，進(jìn)一步學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的先進(jìn)理論。同時(shí)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和服務(wù)能力提升，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和處理實(shí)際工作的能力，不斷提升自己的政治理論水平，牢固樹立科學(xué)的人生觀和價(jià)值觀。切實(shí)做到懂政策、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)，在組織管理、綜合協(xié)調(diào)、文字處理和語言表達(dá)等方面有了進(jìn)一步提升，為更好的做好工會工作、維護(hù)好職工合法權(quán)益、服務(wù)好職工群眾奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。結(jié)合在工會組織和職工中深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動要求，進(jìn)一步加強(qiáng)自己以身作則、率先垂范、扎實(shí)進(jìn)取、忘我工作的作風(fēng)，帶領(lǐng)職工統(tǒng)一思想，振奮精神，全身心投入到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)
定、促發(fā)展”立功競賽為主題的創(chuàng)先爭優(yōu)活動之中，增強(qiáng)政治意識、大局意識和責(zé)任意識，增強(qiáng)清正廉潔的自律意識，以實(shí)際行動確保段安全穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。
二、關(guān)心關(guān)愛，維護(hù)職工合法權(quán)益。
為認(rèn)真做好困難職工補(bǔ)助工作，最大限度的發(fā)揮工會組織的幫扶作用，根據(jù)段的實(shí)際，該同志積極組織對《格爾木工務(wù)段職工困難補(bǔ)助發(fā)放管理辦法》和《格爾木工務(wù)段職工互助互濟(jì)章程》進(jìn)行認(rèn)真的修訂，在困難職工的救助上突出“實(shí)事求是、救急救困”的原則，對申請困難補(bǔ)助的職工堅(jiān)持每季度底召開職工困難補(bǔ)助專題會議，在摸底調(diào)查、核實(shí)困補(bǔ)資料、集體討論的基礎(chǔ)上，20xx年共為113名職工辦理了困難補(bǔ)助。在職工因病住院治療期間，他積極主動的到醫(yī)院看望住院的職工23人。在20x年春節(jié)來臨之際，為使困難職工能夠度過一個幸福、祥和的春節(jié)，他積極組織開展對全段的20戶特、重、一般困難職工及特困遺屬開展了兩節(jié)“送溫暖”走訪慰問活動。并且堅(jiān)持經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，走車間、下班組、訪家庭，通過“聽、講、訪、記”的方式，深入了解職工在生產(chǎn)生活中的`熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，聽取職工的意見和呼聲，對職工反映的實(shí)際問題，不管能否及時(shí)解決，都能滿腔熱情、主動關(guān)心、盡力幫助，使職工切實(shí)感到了組織的關(guān)懷與溫暖，為維護(hù)職工隊(duì)伍穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。
三、求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)做好本職工作。
根據(jù)在工會組織和職工中開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的要求，該同志把“黨建帶動工建、工建服務(wù)黨建”落實(shí)到具體工作之中，堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》、《工會基礎(chǔ)工作》等知識，把增強(qiáng)理論知識和培養(yǎng)實(shí)踐能力放在提高綜合素質(zhì)的第一位，真正成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范。在思想上拓寬思路，明確方向，圍繞段的中心工作，根據(jù)工務(wù)系統(tǒng)安全工作季節(jié)性的特點(diǎn)，有計(jì)劃、有步驟、有特色地開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全格言征集”、“安全知識競賽”、“安康杯”競賽、安全文化建設(shè)和職工職業(yè)技能競賽等一系列活動。使職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想意識，促進(jìn)了全段職工安全意識的提高，對段安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“有序可控、基本穩(wěn)定”起到了積極的推動作用。結(jié)合公司開展的“三線”建設(shè)工作，堅(jiān)持“主動上手、提前調(diào)研、精心謀劃、合理實(shí)施、點(diǎn)面結(jié)合、全力攻堅(jiān)、保證質(zhì)量”的思路，確保了“三線”建設(shè)工作的勝利完成。
四、主動作為，增強(qiáng)工會組織凝聚力。
該同志在工作中敢于作為，抓工作不等不靠，創(chuàng)新性的開展好工會的工作。為提高工會專兼職干部素質(zhì)，更好地完成工會各項(xiàng)工作，在每季度組織工會專兼職干部學(xué)習(xí)工會基礎(chǔ)知識和勞動法的知識，增強(qiáng)了工會專兼職干部民主管理知識和維護(hù)職工合法權(quán)益的能力，使工會專兼職隊(duì)伍綜合素質(zhì)有了新的提升，為開展工會各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)注重企業(yè)文化的建設(shè)，堅(jiān)持打造段企業(yè)文化中職工喜聞樂見的活動。20x年職工運(yùn)動會共有130余名運(yùn)動員參加了3個大項(xiàng)、9個小項(xiàng)的比賽；運(yùn)動會從籌備到舉辦的整個過程始終貫徹“陽光、健康、向上”的體育文化精神。職工體育運(yùn)動會的開展，全段職工鍛煉了身體，享受了快樂，振奮了精神，集中體現(xiàn)了段企業(yè)文化建設(shè)的成果。關(guān)心女職工委員會的發(fā)展，女職工立足本職做貢獻(xiàn)，涌現(xiàn)出一批立足崗位、勇于進(jìn)取、敬業(yè)奉獻(xiàn)的女職工。在20x年“三八婦女節(jié)”百年華誕之際，組織開展了“三八婦女節(jié)”文藝匯演，出版了紀(jì)念婦女節(jié)百年誕辰的《紅柳》�？�。表彰了為段安全生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”和“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”，活動的開展充分調(diào)動了廣大女職工的積極性，使尊重女工、關(guān)愛女工的良好氛圍得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路職工主要事跡材料2
20xx年6月這一天是他人生里程上的一個心起點(diǎn)，當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，20xx年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長，這就是工長***。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時(shí)時(shí)用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊(duì)職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，天天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受�？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊(duì)長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
列車提速，工務(wù)是要害，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是
我們的天職，在提速施工過程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。
路局工會“家屬保安全”活動探索與實(shí)踐
近年來，路局工會通過在全局職工家屬中開展“讓企業(yè)更和諧、讓家庭更美滿”為主題的家屬保安全系列活動（以下簡稱“家�！被顒樱�，提升了職工和家屬的文明素質(zhì)，樹立了“和諧為貴、平安是�！钡蔫F路站區(qū)生活、文化線與和諧站區(qū)一體化建設(shè)理念，建立了和諧親子關(guān)系、夫妻關(guān)系、鄰里關(guān)系，讓職工“高高興興上班去、平平安安回家來”。
家庭是社會的細(xì)胞，是職工連接企業(yè)與社會的紐帶。為細(xì)胞注入活力，通過“家�！被顒訝I造輿論氛圍，讓職工家屬明情、明理、明責(zé)，自覺投身保安全創(chuàng)和諧的行動中來，讓企業(yè)和社會實(shí)現(xiàn)安效“雙贏”是路局“家保”活動的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。針對職工工作忙、責(zé)任重、壓力大、顧家少引發(fā)的家庭矛盾，局屬各單位高度重視，定期召開家屬保安全座談會， 站段及車間領(lǐng)導(dǎo)親自給職工講局情段情，形成職工與家屬的定期溝通制度，增進(jìn)了職工與家屬的相互理解；局屬各單位通過與職工家屬簽訂《家屬保安全協(xié)議》及《安全互保承諾》等，形成單位行政、工會、職工、職工家屬互保機(jī)制，明確相互責(zé)任和義務(wù)，建立一個保安全的共同體，形成思想上互幫、工作上互勉、生活上互助的互保機(jī)制。20xx年路局車、機(jī)、工、電、輛關(guān)鍵崗位簽訂《家屬保安全責(zé)任書》6445份，較好地強(qiáng)化了職工的安全責(zé)任。今年以來，路局通報(bào)嘉獎避免行車事故的有20起，有34名職工獲得獎勵和通報(bào)表揚(yáng)。
在站區(qū)“兩線”建設(shè)與和諧站區(qū)一體化建設(shè)中，路局工會探索實(shí)施站（片）區(qū)生活、文體設(shè)施設(shè)備一體化投資及管理，遵循“生產(chǎn)生活同規(guī)劃同建設(shè)、設(shè)施設(shè)備集中統(tǒng)一管理、站區(qū)資源公益性共享、管理責(zé)任明確到人”的原則，站區(qū)的生活設(shè)施服務(wù)職工及家屬，文化體育設(shè)施實(shí)行免費(fèi)服務(wù)，站區(qū)職工食堂為轄區(qū)職工以及機(jī)車乘務(wù)員、流動作業(yè)職工供（就）餐，青工宿舍、招待所等設(shè)施實(shí)行統(tǒng)籌調(diào)配、集中安排、方便職工、統(tǒng)一管理，把站區(qū)職工及家屬參與創(chuàng)建和諧小區(qū)的積極性調(diào)動起來，增強(qiáng)了鐵路站區(qū)職工及家屬作為“鐵路人”的自豪感，激發(fā)了站區(qū)職工及家屬共保安全的內(nèi)在動力。
今年以來，路局還將創(chuàng)建和諧站區(qū)的評比表彰納入黨政工團(tuán)的年度評選活動中，使創(chuàng)建“五好”文明家庭、和諧站區(qū)的活動實(shí)現(xiàn)組織上落實(shí)和措施上到位。認(rèn)真落實(shí)“三不讓”承諾，做到“春有慰問、夏送清涼、秋有助學(xué)、冬有溫暖、節(jié)假日有慰問、困難時(shí)送救濟(jì)”，實(shí)實(shí)在在地為職工分憂解難，讓職工和家屬感受到組織的關(guān)懷和溫暖，促使職工及家屬更加自覺地投入到家屬保安全活動中來。
在實(shí)施“昆鐵文明家庭工程”建設(shè)時(shí)，路局工會以貫徹落實(shí)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》為主線，通過職工及家庭成員素質(zhì)提升、家教知識普及、家庭倫理道德、和諧平安家庭創(chuàng)建等四項(xiàng)內(nèi)容，建立和諧的親子關(guān)系、夫妻關(guān)系、鄰里關(guān)系。通過開展昆鐵職工心之橋“111”服務(wù)熱線心理咨詢和“愛心知識援助”健康知識講座服務(wù)，幫助職工及家屬增強(qiáng)交往藝術(shù)，引導(dǎo)職工家屬學(xué)習(xí)家庭教育、家庭禮儀、廚房技藝、居家理財(cái)、家庭保健等知識，從一餐可口飯菜、一杯清香熱茶、一件暖身衣裳、一句貼心話語等日常生活的小事入手，讓職工回家吃得可口、班前睡得安穩(wěn)、進(jìn)門感到舒心、出門走得安心？？
豐富多彩的活動為家庭和企業(yè)注入了活力，使“家屬保安全”、“創(chuàng)建和諧平安家庭”、“五好文明家庭”等項(xiàng)活動具體可行，把家屬保安全行動與企業(yè)大家庭、職工小家庭的安康與幸福緊密地聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)大家小家共保平安，企業(yè)職工共奔小康。黨的十六大以來，路局先后涌現(xiàn)了1903名“賢內(nèi)助”、1300戶“五好文明家庭”、100個局級“和諧職工家庭”、14名局級“三不讓”愛心助學(xué)“希望之星”，“家�！被顒映蔀閯訂T組織職工和家屬鑄牢安全生產(chǎn)第二道防線的有效載體。
鐵路工作具有高度集中半軍事性各個工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和協(xié)同動作的特點(diǎn)，這個特點(diǎn)要求鐵路工作人員有較強(qiáng)的紀(jì)律性和責(zé)任心，要求他們中的每一個人都要兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作，并搞好聯(lián)控互控他控工作，方能完成任務(wù)，減少或防止事故的發(fā)生.一個職工在工作中會遇到來自方方面面的壓力，要克服困難做好工作并非易事，那么如何幫助他[她]化解壓力以何為依托呢？"家"！
家對職工來說，是一個避風(fēng)港，是他[她]養(yǎng)精蓄銳，恢復(fù)體力，調(diào)節(jié)心情的地方，象母親的臂彎一樣.因而家屬努力營造好一個溫馨的家，就是對鐵路工作的最大支持.
鐵路職工是比較辛苦的.有許多職工在外地工作，由于交通不便[這對從事運(yùn)輸行業(yè)的鐵路工作人員來說似乎不可想象，
也比較有諷刺意味，但實(shí)際情況就是如此]等等原因，他們工作的辛苦程度，簡直無法想象.我的一個鄰居在外地上班，他去上班要乘坐汽車，早上7點(diǎn)多鐘從家動身，要到當(dāng)天下午2點(diǎn)多鐘才能到達(dá)他所上班的車站，而且不是一車坐到站的，大熱的天，他坐在公路邊上做生意人的太陽傘下，等候換乘車輛一兩個小時(shí)是必修課，那汗嘩嘩地住下流，想想那是怎樣的一幅畫面？這并不算什么，到了車站，下汽車后就接班，先上一個24小時(shí)正班，第二天接著再上一個19個小時(shí)的副班[和正班不同的是這個班可以從晚上11點(diǎn)到第二天早上5點(diǎn)在班上休息6小時(shí)].你明白了嗎，我說的是這兩個班是連在一起的，也就是說48小時(shí)中他僅僅只休息了6小時(shí)，還是在崗位上.他在崗位上是不能動的，吃飯送到崗位上的.他是一名道口員，深知自身責(zé)任大，在困也不敢偷懶打嗑睡.當(dāng)他休班回到家后，會從晚上89點(diǎn)鐘開始一覺睡到第二天下午的，呼呼大睡��！那呼嚕打的，多遠(yuǎn)就能聽到！之所以從晚上89點(diǎn)才開時(shí)睡是因?yàn)樗谕獾厣衔逄靃五天中中間一天為休息外，兩頭為上述的兩個班]班后，乘車回家到家時(shí)時(shí)間即是晚上8點(diǎn)多了.
造成這種工作上困難情況的原因在此不便多說.想說的是.這個職工在那上了十個月沒出事，其中一個重要原因是他有一個溫暖的家，有一個好妻子.他妻子會在他去上班的頭一天為他買好菜，第二天一大早起來為他做好飯菜，并預(yù)備好
中午一頓[路上吃的]飯菜，把它放在保溫桶里.他在外地上班的幾天里，她會用電話問他的情況，盡管因是長途，很簡短，意義卻深長.走時(shí)她會去送，回來時(shí)她會摸黑去接，晚上8點(diǎn)多鐘，坑坑洼洼三四里的黑路。
這是怎樣的一個避風(fēng)港？試想該職工當(dāng)時(shí)如若從家里帶著情緒去上班會怎樣？好好去建設(shè)你的避風(fēng)港吧，那個母親臂彎一樣溫馨地方.她是你的福祉之所在。
一、了解鐵路運(yùn)輸工作的重要性
二、時(shí)刻提醒親人在注意鐵路運(yùn)輸安全
三、關(guān)心親人，做好后勤
【鐵路職工主要事跡材料】相關(guān)文章：
鐵路職工事跡材料01-11
班級主要事跡材料08-05
護(hù)士的主要事跡材料04-19
誠信少年主要事跡材料01-17
文明班級主要事跡材料04-26
先進(jìn)班集體主要的事跡材料10-01
五四獎?wù)轮饕论E材料04-26
最美家庭主要事跡材料01-08