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三年級(jí)下冊(cè)品德與生活《出行的學(xué)問》教學(xué)反思
《出行的學(xué)問》教學(xué)反思
《出行的學(xué)問》是人教版《品德與社會(huì)》三下第四單元第三課，這一課與學(xué)生的生活非常貼近。特別是城市的學(xué)生，外出多搭乘公共汽車等交通工具，掌握一些出行的學(xué)問是必需的。在教學(xué)中，我主要從下面兩個(gè)方面考慮。
一、尊重生活，教學(xué)為學(xué)生生活服務(wù)
品德與社會(huì)課程是依據(jù)學(xué)生生活邏輯設(shè)計(jì)的課程， 課程把回歸學(xué)生的生活作為第一性的，就本課程中涉及到的道德規(guī)范、社會(huì)知識(shí)、生活常識(shí)等等都是從生活中來的，而不是人們憑空構(gòu)架，制造出來的，它們都是出于學(xué)生的生活需要而產(chǎn)生的�！盎貧w生活”也就是回到這個(gè)本源中去。所以，在執(zhí)教時(shí)我自始至終遵循了“尊重生活，教學(xué)為學(xué)生生活服務(wù)”的原則，努力實(shí)現(xiàn)品德課以“生活為本”的教學(xué)思想。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（一）在實(shí)踐中總結(jié)，提升生活經(jīng)驗(yàn)
正是基于這種生活為本的基本理念，暑假里，我借到北京學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，從明光村乘坐公共汽車到中國(guó)科技館走了一趟，經(jīng)過我的親歷親為，使我的教學(xué)設(shè)計(jì)更加符合生活的邏輯。在剛開始設(shè)計(jì)讓學(xué)生選擇交通路線教學(xué)時(shí)，我強(qiáng)調(diào)選擇最優(yōu)化的線路，一直引導(dǎo)學(xué)生在選擇時(shí)遵循“省時(shí)、節(jié)約、方便”的原則。但這次出行時(shí)，我沒有選擇較近的387路公共汽車，而是選擇了21路汽車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)天氣很熱，21路車又先到明光橋北站，我選擇了坐車涼快，等車熱的現(xiàn)實(shí)情況，放棄了忍受酷暑在車站繼續(xù)等387路的選擇。由此可見，生活不能過于教條。所以，在執(zhí)教時(shí)我先讓學(xué)生做出選擇之后才公布自己的選擇，然后引導(dǎo)學(xué)生明白，在生活中應(yīng)該根據(jù)自己的需要來選擇合適的路線，適合自己的就是最好的。這也是對(duì)學(xué)生思維方式的一種引導(dǎo)及培養(yǎng)。
（二）創(chuàng)造性使用教材，使教材更貼近生活
原教材中出示的站牌上有“中國(guó)科技館”這個(gè)站名，但同時(shí)又創(chuàng)設(shè)了一個(gè)情景疑問：“到科技館在哪里下車呢？”這樣的安排似乎顯得有點(diǎn)矛盾，站牌上不是明擺著“中國(guó)科技館”這個(gè)站名嗎？因此，我便把自己去實(shí)踐時(shí)拍下的21路、387路站牌真實(shí)地呈現(xiàn)給學(xué)生，在學(xué)生有了“不知在哪個(gè)站下車”的疑惑后，引導(dǎo)學(xué)生利用交通圖和站牌進(jìn)行推測(cè)，然后通過問路得到證實(shí)。這樣的教學(xué)既體現(xiàn)了以生活為本的理念，又讓學(xué)生學(xué)到了在生活中實(shí)用的本領(lǐng)。
（三）模擬生活情景，讓學(xué)生在情景中學(xué)習(xí)和實(shí)踐道德
在教學(xué)如何乘車時(shí)，我組織學(xué)生模擬乘車場(chǎng)景，整間教室就是一輛公共汽車車廂，每個(gè)學(xué)生都是乘客，并讓幾個(gè)孩子扮演不文明的乘客（搶占座位、逃票、不注意安全等），老師也參與其中，扮演抱小孩的阿姨。表演過后讓孩子們說說發(fā)現(xiàn)了哪些不文明的現(xiàn)象以及文明的現(xiàn)象，讓學(xué)生在真實(shí)的體驗(yàn)中感悟乘車時(shí)應(yīng)該注意安全，講文明。
二、由“扶”到“放”，扎實(shí)訓(xùn)練。
《出行的學(xué)問》屬于常識(shí)性較強(qiáng)的課，知識(shí)點(diǎn)比較多，難點(diǎn)突出。因此，在教學(xué)中我采用“教師指導(dǎo)——自主實(shí)踐”的教學(xué)方式，體現(xiàn)由“扶”到“放”的教學(xué)過程。
認(rèn)識(shí)站牌是個(gè)難點(diǎn)，在生活中因?yàn)闆]看清站牌而乘錯(cuò)車，乘反了車，或下錯(cuò)了車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，在活動(dòng)一中，采用由老師引導(dǎo)學(xué)生看站牌，落實(shí)看站牌的方法，突破這個(gè)難點(diǎn)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)了看站牌。
在學(xué)習(xí)了出行的相關(guān)學(xué)問后，就放手讓學(xué)生自主實(shí)踐了。讓他們利用剛才學(xué)到的知識(shí)小組合作，自主實(shí)踐，選擇周末出行的線路，對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行鞏固。
當(dāng)然，教學(xué)中也存在不足及困惑。比如，在學(xué)習(xí)出行的這個(gè)活動(dòng)中，我曾想把車站搬進(jìn)教室，讓學(xué)生親歷其中，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而學(xué)會(huì)看站牌。但又考慮這樣做是不是有點(diǎn)太大動(dòng)干戈，擔(dān)心課堂上不好調(diào)控，所以就采用了現(xiàn)在的教學(xué)方案用課件出示站牌帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)。學(xué)生的自主性體現(xiàn)就稍顯略了點(diǎn)。還有個(gè)困惑就是，教材上的交通圖實(shí)際上是錯(cuò)誤的，我也很想在課堂上引導(dǎo)孩子發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，但又擔(dān)心影響教學(xué)思路，但現(xiàn)在想來，我還是應(yīng)該引導(dǎo)孩子去發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。
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