九年級下學(xué)期地理第三周教案

周次 第3周 周課時 共1課時 年級、科目 九年級地理 教師 王浪利 教學(xué)內(nèi)容 第一章 中國主要的產(chǎn)業(yè) 第四節(jié)  交通運(yùn)輸業(yè) 二次備課記錄 教案設(shè)計(jì)與學(xué)法指導(dǎo) ●教學(xué)目標(biāo)： 知識目標(biāo)： 1.了解交通運(yùn)輸業(yè)的作用，掌握幾種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會按客運(yùn)、貨運(yùn)的性質(zhì)和需要選擇適宜的運(yùn)輸方式。 2.通過了解交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，理解我國大力加強(qiáng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必要性。 3.了解中國鐵路建設(shè)的成就，記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。 4.了解我國內(nèi)河航運(yùn)及主要航道、近海航線、遠(yuǎn)洋航線、重要的海港。 5.了解我國航空運(yùn)輸?shù)某删�，記住我國主要的國際航空港。 能力目標(biāo)： 培養(yǎng)學(xué)生閱讀交通圖和統(tǒng)計(jì)圖表的能力，并運(yùn)用地圖說出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。 情感、態(tài)度與價值觀： 通過了解我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的巨大成就，使學(xué)生認(rèn)識社會主義制度的優(yōu)越性。 ●教學(xué)難點(diǎn)： 1.了解我國內(nèi)河航運(yùn)及主要航道、近海航線、遠(yuǎn)洋航線、重要的海港。 2.了解中國鐵路建設(shè)的成就，記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。 ●教學(xué)重點(diǎn)： 1.了解交通運(yùn)輸業(yè)的作用，掌握幾種主要運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會按客運(yùn)、貨運(yùn)的性質(zhì)和需要選擇適宜的運(yùn)輸方式。 2.了解中國鐵路建設(shè)的成就，記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要鐵路樞紐。 ●課時安排：1課時 ●教學(xué)用具：《中國公路交通地圖》、《中國鐵路交通地圖》 ●教學(xué)模式：三疑三探教學(xué)模式 ●教學(xué)過程： 設(shè)疑自探： 1.處理作業(yè)，導(dǎo)入新課。 2.引導(dǎo)學(xué)生設(shè)疑，梳理歸納自探題： 1.交通運(yùn)輸業(yè)的作用？ 2.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展？ 3.下列表述是否正確？請?jiān)谡�確表述后的括號內(nèi)填上“√ ”，錯誤表述后的括號內(nèi)填上“× ”。 ●我國東部地區(qū)地勢相對平緩，有利于發(fā)展鐵路運(yùn)輸。（ ） ●我國西部地區(qū)河流落差大，水能資源豐富，有利于發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸。（ ） ●我國臺風(fēng)、寒潮、旱澇災(zāi)害頻繁，對管道運(yùn)輸十分不利。（ ） ●我國地域廣闊，主要依靠公路運(yùn)輸，而發(fā)展航空運(yùn)輸優(yōu)勢不十分突出。（ ） 4.從地形與氣候的角度，說一說我國發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的有利條件與不利條件。 5. 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？主要的公路干線？ 6.鐵路運(yùn)輸具有什么特點(diǎn)？（速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價較低） 7.在什么情況下適合于采用鐵路運(yùn)輸？（長距離、大宗笨重貨物） （讀圖）23頁圖1—29，對比1952年和2000年的鐵路營運(yùn)里程   （讀圖）24頁圖1—30，（1）查找南北鐵路干線？ （讀圖）（2）找出東西鐵路干線？ （讀圖）（3）查找重要的鐵路樞紐北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等，它們各位于哪些鐵路干線的交匯處？ （自學(xué)）（1）海洋運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？ （2）我國發(fā)展海洋運(yùn)輸?shù)臈l件如何？ （3）我國海洋運(yùn)輸?shù)暮骄�分為哪兩部分？ （4）沿海航線的主要作用是什么？ （5）我國遠(yuǎn)洋航線以哪些港口為據(jù)點(diǎn)？這些港口有什么特點(diǎn)？ （練習(xí)）26頁，活動題 （自學(xué)）（1）管道主要是運(yùn)送什么的運(yùn)輸方式？（2）它具有什么優(yōu)、缺點(diǎn)？ （自學(xué)）（1）航空運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？（2）在什么情形下，宜采用航空運(yùn)輸？（數(shù)量少的，急需的） （讀圖）28頁，圖1—33，我國擁有最多航線的三個航空港是哪三個？ 解疑合探： 1．活動形式：學(xué)困生回答，中等生補(bǔ)充，優(yōu)等生評價  2．點(diǎn)評要點(diǎn)： （1）交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門。它起著聯(lián)結(jié)工業(yè)與農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用。   （2）新中國成立后，我國交通線路總長度、各種運(yùn)輸工具數(shù)量都有很大增長，交通干線不斷向內(nèi)地和邊疆伸展，運(yùn)網(wǎng)不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸能力逐步提高，客、貨運(yùn)輸總量的增長相當(dāng)迅速。 （3）公路運(yùn)輸機(jī)動靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足“門對門”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達(dá)目的地，因而是我國短途運(yùn)輸?shù)闹饕�方式�?（4）我國公路通車?yán)锍萄杆僭黾�，全國所有的縣及９５％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了汽車。一個遍及全國的公路運(yùn)輸網(wǎng)已經(jīng)形成。在我國西部，先后建設(shè)了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干線公路。 （5）鐵路運(yùn)輸速度較快，運(yùn)載量較大，運(yùn)價較低，可以把旅客或貨物送到全國鐵路網(wǎng)中的各個車站，是一種適宜于長距離運(yùn)送客、貨的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。 （6）我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)：南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線、南昆線等；東西向干線有濱洲—濱綏線、京包—包蘭線、隴�！�蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線等。 （7）我國東部瀕臨海洋，海岸線漫長曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運(yùn)輸條件優(yōu)越。我國海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。 沿海航線像弧形珠鏈環(huán)繞我國大陸東南，是聯(lián)系南北的海運(yùn)干線，一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。 我國遠(yuǎn)洋航線以上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州和湛江等海港為據(jù)點(diǎn)，同世界上１６０多個國家和地區(qū)的許多港口建立了航運(yùn)聯(lián)系。目前，我國遠(yuǎn)洋港口都已興建了現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，并建立了集裝箱專用運(yùn)輸船隊(duì)。我國已成為航運(yùn)大國，商船噸位居世界前列。 質(zhì)疑再探 師：本節(jié)課已學(xué)完，還有哪些問題提出來大家共同解決。 活動形式：學(xué)生質(zhì)疑、解疑、點(diǎn)評 運(yùn)用拓展 1．學(xué)生編題，解題： 2．教師出示預(yù)設(shè)拓展題： 讀圖１－３１，找出下列港口： ●位于遼東半島南端的海港是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 ●與隴海鐵路相連的海港是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 ●位于南海珠江口的海港是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 ●位于海南島北部、瀕臨瓊州海峽的海港是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 ●位于北部灣北側(cè)的海港是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 課堂小結(jié)、作業(yè)：安排下節(jié)考查知識點(diǎn) 思維拓展（抽題訓(xùn)練） ●  板書設(shè)計(jì) 第四節(jié)  交通運(yùn)輸業(yè) 一、交通運(yùn)輸業(yè)的作用 二、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 三、公路運(yùn)輸  四、鐵路運(yùn)輸  五、海洋運(yùn)輸 六、管道運(yùn)輸  七、航空運(yùn)輸 ●教學(xué)探討與反思：             教案簽字： 年  月  日

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