高級工程師工作總結

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以提升我們發(fā)現問題的能力，因此，讓我們寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編精心整理的高級工程師工作總結，希望能夠幫助到大家。

高級工程師工作總結1

　　一、施工任務完成情況

　　10號樓工程20xx年3月18日復工，20xx年12月2日冬季停工，施工總用時263天，采取冬季施工措施施工43天(20xx年10月20日至20xx年12月2日)，共完成地下室筏基抗?jié)B砼的澆筑、地下室外墻抗?jié)B砼的施工、地下一層至地上十五層的主體結構施工、地下室房心回填土和地下室外墻防水的施工以及室外回填和一至十層的填充墻的施工。

　　二、項目管理及職工隊伍思想狀況

　　20xx年3月16日總公司改制重組，對原來的項目管理理念形成了一定的沖擊，改制初期，項目部在管理上出現了一些紊亂，職工隊伍的思想波動也較大。后經項目部領導就公司改制重組精神對項目部職工作了大量的思想工作，并且根據改制重組精神對項目管理重新作了規(guī)劃和調整，將改制前后公司的管理體系和理念作了詳細的對照，通過組織項目部各部門負責人對公司改制重組精神的持續(xù)深入學習、討論，并重新確定了項目部管理的重點，相應的調整了項目部管理目標及制度，修訂了項目部崗位職責，使項目部的管理思想統一到公司管理思想的高度上。

　　三、施工進度過程控制總結

　　1、實際進度綜述。合同開工日期20xx年6月28日，實際開工日期20xx年9月15日，未能按期開工的原因：○1招投標工作完成后施工現場不具備開工條件;○2施工圖基礎部分變更耽誤時間;合同竣工時間20xx年10月20日，實際竣工日期(完成合同內所有項目的日期)按現在的施工進度估計為20xx年7月20日，工期推遲的原因：○1開工日期推后79天;○2基礎施工為合同外施工內容，單獨簽訂施工補充承包合同，總工期為76天;○3以上兩項內容導致工程進入第二次冬季停工(前一年10月20日至次年4月10日)以上三項內容共計工期應順延施工327天，扣除前后兩頭采取冬季施工措施施工的時間50天，應順延至20xx年7月24日，故能履行合同工期。

　　2、進度控制總結。20xx年年初，現在的項目部與公司原第四項目部并存，主要管理崗位上的負責人均為同一人。當時原第四項目部承建XX辦公樓和公安樓工程的施工均已進入尾聲，項目部工作的精力主要放在這兩個工程的交工驗收上，導致年初工程的進度就落后于施工進度計劃，20xx年5月，原第四項目部承建的兩個工程交工手續(xù)辦理完畢。項目部通過對包工隊的教育、爭取公司資金的`支持以及加強項目部與監(jiān)理、建設單位的協調等方式和手段，在全體項目部員工的努力下，施工進度明顯有了加快，6、7月份分別完成3層主體的施工，但項目部對高層建筑施工的難度預計不足，后期施工進度又跟不上施工進度計劃，從而導致工程總體工期的滯后。在20xx年項目部將加強進度控制，保證業(yè)主的正常交工使用。

　　四、施工成本控制

　　1、項目盈虧情況。項目部至目前為止完成的實際工作量為主體結構14層砼澆筑完畢，砌體完成一至十層，地下室外墻防水和室內外回填土工程施工完畢。完成施工預算價值為：6768544.00元;施工直接費用成本5500000.00元，項目部管理費用(含工人工資)約1000000.00元，兩項費用合計6500000.00元，截至20xx年年底項目部約盈利268544.00元。

　　2、剩余工程預期盈虧分析。10號樓工程(合同內工作)主體工程剩余十三、十四、十五和水箱電梯間;砌體剩十一至十五層;裝修工程剩室內外抹灰和樓梯間涂料;安裝工程全部;屋面防水和保溫工程，剩余施工預算價值為：3753755.00元。剩余工程成本估算，直接施工費用成本可能發(fā)生3953000.00元;施工管理費用成本(預計20xx年7月底完成所有施工合同內工作)650000.00元，可能發(fā)生的費用成本為4603000.00元。所以，剩余工程預期盈利

　　3753755.00X4603000.00=X849245.00元，即虧損849245.00元。加上截至目前項目部約盈利268544.00元，整個項目大約虧損580701.00元。

　　3、成本控制分析。在現有公司的管理模式下，項目部的成本管理比較簡單，工程直接費用開支是直接包死的，只是按照合同計價給包工隊。項目部20xx年成本控制的重點從兩個方面入手，一是嚴格控制項目部管理費用的開支，職工工資按照公司規(guī)定發(fā)放，項目部控制的就是招待費用開支、辦公費用支出和現場管理費用支出;再就是做好工程變更和經濟簽證，20xx年項目部已辦完的經濟簽證手續(xù)有樁基礎施工預算和一份經濟簽證單，兩份經濟簽證的收入總額約為65萬元，支出約為53萬元。

　　五、“三標一體”管理體系的貫徹落實

　　公司編制的“三標一體”管理體系文件包括質量、環(huán)境職業(yè)健康和安全三大部分。在20xx年，針對“三標一體”管理體系的貫徹落實公司組織過一次內部審核，邀請北京華夏認證。

高級工程師工作總結2

　　一、軟件項目情況

　　20xx年軟件實施項目X個，項目利潤超過合同總額的30%，實現了軟件開發(fā)部創(chuàng)建以來項目的突破。

　　XXX項目是通過政府招標取得的項目，項目合同額：XXXX萬圓，增補XXX萬圓，實施期限7個月(20xx年12月—20xx年6月)。項目實施以來，項目組成員踏實工作、積極努力的確保項目的順利完成，并且該項目得到了省商務廳領導、客戶和驗收專家的一致好評。

　　XXX項目立足于原有的拆遷處管理系統1.0版本基礎上，在我部門提供的政府信息化建設可行性報告獲得市政府信息辦審批之后上馬，通過招標完成的一個典型政府電子政務軟件項目，該項目狀態(tài)良性，前期工作已經獲得了拆遷處客戶單位的認可，同時XXX參觀考察了該項目，給予了高度評價，目前該項目主體有望在20xx年初全部完成，同時以該項目技術和營銷為基礎材料的國家創(chuàng)新基金申報，也正在緊張的進行著。

　　二、市場開拓

　　20xx年軟件開發(fā)部參與的軟件項目主要通過招標采購的方式，利潤不高，而且都以成品軟件為主，企業(yè)軟件采購參與不多。主要原因在于部門內缺乏更有層次的銷售體系，沒有形成真正的.的團隊銷售模式，這與我們以技術為導向，缺乏市場依據，以及軟件銷售人員要求較高，市場難以招納符合條件的銷售人才密切相關，。同時本身對公司原有客戶的軟件需求挖掘也不夠，如何解決這一問題，20xx年最后一個季度開始，軟件開發(fā)部已經開始重視這一現實問題，召開了軟件銷售經營會議，明確了經營思路，調整了經營狀態(tài)，同時各部門也積極配合軟件部開始的征程，新的規(guī)劃已經出臺，現在就等著我們一同去實現，去完成。

　　三、團隊建設

　　20xx年是軟件部新生的一年，軟件部多名員工加入新網訊大家庭，成為公司的正式一員。目前軟件部在編人員XX名，高級軟件工程師XX名，程序員XX名，系統維護人員XX名，外聘工程師XX名，外聘銷售顧問XX名。項目經驗和人員總體素質都有很大提高，為公司向服務型企業(yè)轉向打下了一定的基礎。20xx年開始，軟件部將著重建設軟件營銷結構，主要分為線上營銷和線下營銷兩種模式，并且將依照兩類規(guī)劃進行組織人員結構的建立，目前部門正在洽談有經驗的軟件營銷領頭人，未來也將請各部門繼續(xù)幫助軟件部吸納更多的軟件專業(yè)人士加入到XXXX軟件大家庭中。

　　四、工作打算

　　當前，全球信息化發(fā)展步入加速深化、綜合集成、融合轉型的新階段。物聯網、云計算和三網融合等新技術在科學的演進和逐步的應用過程中，新一代信息技術正進入創(chuàng)新爆發(fā)時代。信息化新技術已全面融入經濟發(fā)展、城市管理、社會服務等各個領域。

　　在國家十二五關于信息產業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提到，“緊緊抓住經濟發(fā)展方式轉變和保障、改善民生兩個重點。首先要以轉變經濟發(fā)展方式為主線，鼓勵大型企業(yè)深化信息化應用，鼓勵中小企業(yè)利用信息化提升自身競爭力，最終實現利用信息技術改造傳統產業(yè)，推動產業(yè)結構轉型升級;通過信息技術提高城市管理和服務水平，保證城鎮(zhèn)化進程的順利推進，使人們生活更便利、更幸福、更有尊嚴，促進和諧社會的建設。”

　　因此20xx年的軟件市場將會有很大發(fā)展，我們有信心、有決心在公司正確領導下，按照公司會議確定的目標，認真落實，確保20xx年度軟件部的大發(fā)展。

高級工程師工作總結3

　　我作為公司工程技術骨干，自20xx年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術理論學習，取得了吉林大學工程碩士學位證書，結合工作實際在國家級期刊發(fā)表專業(yè)論文2篇，通過幾年的工作和學習，無論在實踐經驗還是理論水平都有了很大的提高，現將有關情況總結如下：

　　一、嚴格要求，保質保量，完成了各種路橋建設管理工作

　　20xx年在區(qū)交通局從事區(qū)重點工程的監(jiān)理工作：3月XX9月份擔任區(qū)重點工程一、二合同段的監(jiān)理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營2個橋該橋，基礎為混凝土擴大基礎，下部結構為重力式U型橋臺和墩柱，上部結構為空心板，總投資175萬元，二合同為西營商業(yè)街路面，全長1.5KM、寬18M，路面結構為12CM水穩(wěn) 20CM水泥混凝土，總投資180萬元。9月XX12月擔任濟南東區(qū)一號路二期工程路基二合同段監(jiān)理工程師，該合同段全長1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬元。

　　20xx年X20xx年分別XX市旅游路二期工程路面工程二合同和道110線改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長8.24公里，路面寬20米，路面結構為15CM二灰土 2X15CM二灰碎石 12CM瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資1490萬元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問題的進行了合理科學的安排，使該工程圓滿按期保質的完成。道110線改造工程全長16公里，路面結構為2X16CM二灰碎石 9CM的.瀝青混凝土，總投資6000萬元，該工程的圓滿完成，受到了業(yè)主的好評，為我公司在開辟內蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內蒙的取得了更多的工程項目。

　　20xx年在區(qū)交通局從事工程管理工作，20xx年參與了區(qū)重點工程路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉(xiāng)路采用冷再生技術，不但節(jié)約了大量資金，保證了質量，還做到了工程建設與環(huán)境保護的有機結合，共完成投資840萬元。20xx年從事橋梁建設管理工作，參與了X大橋的建設管理工作，參與了歷城區(qū)其他6座危橋建設質量監(jiān)督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬元，爭取上級補助資金800余萬元，在X大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術問題，使該工程做到了實用和經濟的完美結合。20xx年參與了區(qū)重點工程路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術與現實的沖突，即保證了工程質量，又達到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評，共完成投資1000萬元。

　　二、加強技術理論知識學習，做到了理論與實踐相結合

　　為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術理論的學習，加強XX大學交通運輸工程(路橋)專業(yè)的工程碩士研究生的學習效果，圓滿修滿學分，并師從力學專家X教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在XX縣鄉(xiāng)公路中的應用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時候答辯老師的好評，并被中國優(yōu)秀博碩論文網收錄。

　　在工作中自費訂閱了《中國公路學報》、《XX大學學報》、《公路科技》等專業(yè)雜志，通過專業(yè)雜志及網絡，不斷了解新材料、新技術、新工藝，寫了不少專業(yè)文章，其中，《特殊環(huán)境下預應力T梁橋的施工設計及質量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志20xx年底6期發(fā)表�！掇r村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志20xx年第2期發(fā)表�！豆�路工程預算定額》于20xx年更新發(fā)布，我在20xx年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學習培訓班，學習了新定額的變化內容和使用要點和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。

　　20xx年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價師執(zhí)業(yè)資格考試，20xx年通過1門，今年已全部考完，成績沒下來，自己感覺能夠全部通過。

　　總之，通過不斷學習、培訓，使自己的理論水平得到了很大的提高。

　　三、總結經驗，改正不足，不斷完善自我，超越自我

　　公路工程技術看似簡單，但實際是一門理論頗深、涉及知識面較廣的學科，涉及經濟學、力學、材料學等一系列的學科。在技術更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學到老，才不不會被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結自己的不足，向經驗豐富的老同志學習，有不明白的就想有關專家請教，使自己取得了一定的成績，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，充分利用各種途徑，更加努力的學習新技術、新材料、新工藝，在工作實踐中不斷總結經驗，做到用理論來指導實踐，通過實踐來檢驗理論，通過兩者的完美結合不斷的完善自我，超越自我。

高級工程師工作總結4

　　我自20xx年xx月認定為工程師以來，一向在陜西X元公路工程有限公司工作。在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術知識，在技術管理過程中努力推行“新工藝、新結構、新材料、新設備”，對科技創(chuàng)新和技術進步傾注了滿腔熱情。任工程師專業(yè)技術職務以后，先后在專項養(yǎng)護工程中施工，先后任項目總工程師、項目經理。多項工程工程質量均到達優(yōu)良工程標準。在施工一線工作的五年中，在公司總經理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。經過數年的努力，公司所有施工的項目經理部已建立了嚴格的管理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業(yè)的質量管理體系認證。五年來，在為公司的發(fā)展貢獻自我的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術潛力得到了充實和提高。總之，五年來自我做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

　　現對五年來的專業(yè)技術工作總結如下：

　　一、用心推廣使用新技術，建造精品工程

　　20xx年11月，我在至xx高速公路水毀搶修工程項目部任總工程師。當時很多路段高邊坡均不一樣程度地出現滑坡或坍塌，為了盡快修復路況，不影響交通中斷，工期就是政治任務，但水毀搶修工程設計圖紙不全并不規(guī)范，由于時間倉促，有的沒有設計，有的工程設計根本不科學。其中有三處邊坡主要是石質邊坡，只是有一些松散的石塊坍塌下來，整體邊坡穩(wěn)定性還是能夠滿足要求。但設計是錨桿框架梁加固該邊坡，若按錨桿框架梁施工，高空施工難度大，工期根本無法保證，經對實際地質構造分析，推薦改用MSN主動防護網進行防護石質邊坡。經反復論證后業(yè)主還是采用了這項新工藝新技術，工期提前了三分之二，也節(jié)約了工程造價，經過這幾年的運營，邊坡穩(wěn)定，未出現過異常。

　　工程質量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進意識，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術、質量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質量目標分解到各個專業(yè)技術崗位，在按照技術崗位的要求組織施工。先后建立了技術復核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度。嚴格按照設計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現了“創(chuàng)高標準優(yōu)質工程”的質量目標。透過對該工程技術工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。

　　二、努力鉆研專業(yè)技術業(yè)務，做好本職工作

　　自從到公路工程有限公司工作以來，各項工作干得更是出色。在很多項目中，由于時間緊、任務重，只好自愿放下個人休息時間，一心撲于工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業(yè)技術人員應有的先鋒模范作用。

　　在日常工作中，本人憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎，工作中如魚得水，從施工現場的技術指導和質量檢查驗收到施工技術資料的核查和管理，各項工作樣樣精通。在工作中構成的技術性文件和各種申報資料做得結構嚴謹、術語規(guī)范，為企業(yè)贏得了榮譽。

　　三、推行計算機辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經濟效益

　　我在潛心鉆研專業(yè)技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的計算機管理，應用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策帶給量化依據;應用制作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的`多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務于生產和質量管理。計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常簡單。

　　我透過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，用心動手實踐，并完成了公司內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機，節(jié)省了超多寶貴資金，取得了良好的經濟效益。為適應時代發(fā)展的需要，還要不斷學習、不斷更新知識。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在工程師任職期間，先后參加有關部門組織的各種專題培訓多次，并考取了交通部注冊監(jiān)理工程師和檢測工程師證書。

　　以上是我近五年來從事的主要技術工作的狀況，透過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自我的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自我的工作做的更好。

高級工程師工作總結5

　　第三季度在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本季度的監(jiān)理試驗工作，現將本季度的監(jiān)理工作匯報如下：

　　1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。

　　2、開工前，首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。

　　3、材料質量控制，是我們試驗監(jiān)理質量控制的重點，合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。

　　4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。

　　第三季度即將過去，回顧這半季度來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質量，同時監(jiān)理人員具備了較高的.業(yè)務素質，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內業(yè)資料填寫混亂的現象時有發(fā)生，根據存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務水平和自身素質，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質量。

　　在過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好第三季度的監(jiān)理試驗工作，第三季度任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為華路捷公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。

高級工程師工作總結6

　　在施工現場，要確保一個工程能夠保質、保量地完成，不但要有一定的技術之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去 。

　　還要與甲方現場代表、監(jiān)理建立良好的工作關系，在施工技術方面積極與甲方，監(jiān)理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認可。

　　作為中化大家庭的一份子不僅要為企業(yè)著想，更應該為中化建設做出自己的貢獻。所以我嚴格要求自己、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的.的努力學到更多的知識，不斷完善自己，實現自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。

　　在這里我也希望領導對我工作的肯定，更希望領導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自己盡快把最好的一面投入到工作當中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好

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