公司車輛管理制度模板
在發(fā)展不斷提速的社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。擬定制度的注意事項(xiàng)有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家收集的公司車輛管理制度模板，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公司車輛管理制度
為加強(qiáng)對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
車輛使用
一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負(fù)責(zé)�？偨�(jīng)理工作用車實(shí)行相對固定，各部門公務(wù)用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。
二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴(yán)禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴(yán)禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛原則實(shí)施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運(yùn)送和人員接待等重要公務(wù)活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
五、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外，下班后車輛原則上應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車輛安全，如有損失責(zé)任自負(fù)。
駕駛員職責(zé)
六、駕駛員應(yīng)切實(shí)履行以下職責(zé)：
(一)加強(qiáng)政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí);
(二)自覺遵守派車制度，強(qiáng)化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;
(三)自覺遵守作息制度，按時(shí)上下班;
(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進(jìn)行檢查，確保安全運(yùn)行。
(五)辦公室必須加強(qiáng)對車輛的管理，堅(jiān)持并督促執(zhí)行派車制度，切實(shí)掌握好出車去向。辦公室會同財(cái)務(wù)部要每半年對各車?yán)锍碳坝土虾藢?shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)一次。要切實(shí)做好車輛維修費(fèi)用結(jié)算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實(shí)履行車輛管理職責(zé)。
車輛維修
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實(shí)行定點(diǎn)。
八、凡維修車輛和購置車內(nèi)設(shè)施等必須先報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
(一)車輛修理一般在定點(diǎn)的幾家修理廠進(jìn)行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報(bào)告單”，將應(yīng)修理的事項(xiàng)和所需經(jīng)費(fèi)分項(xiàng)載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關(guān)負(fù)責(zé)人簽署的審批意見到有關(guān)廠家維修。在維修過程中如有需要超出報(bào)告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報(bào)告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時(shí)間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應(yīng)遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項(xiàng)，一律在本地進(jìn)行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應(yīng)及時(shí)向辦公室分管負(fù)責(zé)人報(bào)告，按照審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約維修站(廠)實(shí)行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報(bào)銷時(shí)隨車領(lǐng)導(dǎo)必須在票據(jù)上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標(biāo)準(zhǔn)。
維修金額由辦公室請示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
(五)車輛不得超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部裝飾。車輛設(shè)施購置應(yīng)填寫報(bào)告單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
車輛油耗
九、車輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：
油耗年平均L/100km
十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應(yīng)，嚴(yán)禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟(jì)損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運(yùn)行，出現(xiàn)異常必須及時(shí)報(bào)告。辦公室分管人員必須定時(shí)對里程表進(jìn)行檢測，做到車、卡、油、里程對應(yīng)。
有關(guān)獎懲
十二、違反本管理制度或車輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
(一)經(jīng)交警部門仲裁認(rèn)定：負(fù)全部責(zé)任的，按理賠責(zé)任比例賠償損失的5%;負(fù)主要責(zé)任的，賠償損失的3%;負(fù)次要責(zé)任的，賠償損失的1%。
(二)不經(jīng)交警和有關(guān)部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費(fèi)用自理并不得在單位報(bào)修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔(dān)一切責(zé)任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責(zé)任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負(fù)責(zé)。
(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財(cái)物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負(fù)責(zé)。
(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補(bǔ)胎以及超審批范圍的各類事項(xiàng)，所發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員自理。
十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。
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