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行車操作安全管理制度（精選11篇）
在現(xiàn)實社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家整理的行車操作安全管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
行車操作安全管理制度 1
一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關證件。
二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復行駛。
四、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的人員駕駛車輛。
五、嚴禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。
六、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。
七、嚴禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的`安全檢查私自出車，防止車輛"帶病"上路。
九、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段，應嚴格控制車速、確保安全。
十一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。
行車操作安全管理制度 2
為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定
�。ㄒ唬┱J真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
�。ǘ┳杂X服從處（隊）的統(tǒng)一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。
�。ㄈ┳杂X愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
�。ㄋ模﹪栏褡袷匕踩{駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
�。ㄎ澹{車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停，文明行車，自覺按規(guī)定限速行駛，不強行超車，不開英雄車，不開賭氣車，不開超速車，不開超載車，不開故障車，不開報廢車?ANlang=EN-U>
�。┙箤④囕v交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單位車輛。
�。ㄆ撸┌匆�(guī)定對車輛進行年檢年審。
�。ò耍┘訌妼缁鹌骶叩谋Ｗo管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
�。ㄊ┙⒔∪熊嚢踩芾砘A臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
二、安全行車標準（“六無”）
�。ㄒ唬┸嚊r完好，無磕碰掛擦和丟損；
（二）遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象；
�。ㄈ┓䦶恼{度，無誤時誤事現(xiàn)象；
�。ㄋ模┪拿鞣⻊�，無用車投訴；
�。ㄎ澹┓䦶墓芾恚瑹o私自出車或擅自改變行車路線；
�。┌踩⻊�，無大小責任事故。
三、安全行車獎懲
�。ㄒ唬┌踩熊�
1、安全行車每年評比一次。
2、本年度達到“六無”標準的獲當年安全獎。
3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。
�。ǘ┌踩剺藴�
1、全年安全獎600元/人；
2、全年安全里程獎0.05元/公里。
（三）安全獎獎扣
安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。
�。ㄋ模{駛員在事故中所負責任扣獎比例：
1、負全部責任者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎；
2、負主要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的3/4；
3、負同等責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的2/4；
4、負次要責任者，扣除當年安全獎及安全里程獎的1/4。
�。ㄎ澹┢渌熑吻闆r的扣獎及賠償責任。
1、態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發(fā)生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責任，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。
5、發(fā)生責任事故，造成經(jīng)濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按責任大小賠償：
（1）負全部責任的`，扣除全部月獎，按經(jīng)濟損失的4賠償；
（2）負主要責任的，扣除9個月月獎，按經(jīng)濟損失的3賠償；
�。�3）負同等責任的，扣除6個月月獎，按經(jīng)濟損失的2賠償；
�。�4）負次要責任的，扣除3個月月獎，按經(jīng)濟損失的1賠償。
發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。
6、無論何故造成的責任事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。
行車操作安全管理制度 3
1、進入校園內的自行車，實行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學校規(guī)定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴禁亂停亂放。
2、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。
3、在校園內一般提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞人。
4、不準任何人偷騎他人車輛，未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。
5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜，失主應及時報告校保衛(wèi)處協(xié)同查處。
6、機動車進入校園一律不準鳴號，并減速慢行，載重車輛一律不準進入校園小路、草地，防止損壞環(huán)境、綠化。
7、機動車進校園應服從校門衛(wèi)人員的指揮，按指定位置停放，嚴禁亂停亂放。
8、機動車的'車門，駕駛員應及時將其關鎖好，錢包、貴重物品不要放在車內。除重大活動外，平時車輛均由車輛持有者自行看管。
9、校園內人員較多，行車時駕駛員應特別注意安全，防止撞人、撞物。
10、本校大小汽車每天應進庫停放，不要露天停放。
11、車庫應配齊消防器材，駕駛員應及時關鎖好門窗，嚴禁火種進入，防止發(fā)生火災事故。
12、來校辦公務的外來車輛，經(jīng)門衛(wèi)人員與相關領導聯(lián)系并獲得同意后，可以入校。按指定地點停放車輛。
13、非行使公務的車輛，應事先由有關人員與門衛(wèi)聯(lián)系，做好登記，方可入校。無特殊情況，非經(jīng)允許，出租車嚴禁進入校園。
行車操作安全管理制度 4
為規(guī)范和加強我校教職工私家車進出校園管理，預防和減少校內交通事故，保護師生員工生命安全，保持學校良好的教育教學環(huán)境，特簽訂責任書。
1、進出學校的私家車駕乘人員應當自覺遵守道路交通法律、法規(guī)和學校管理的'有關規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛、按規(guī)泊車。嚴禁酒后駕車、超員超速、無證駕駛。杜絕開車時吸煙、接聽電話、閑聊等行為。
2、私家車進入校園后須減速慢行，時速不得超過5公里/小時，不得鳴笛，不得與學生搶道。遇學生上學、放學高峰時段，學生優(yōu)先通行，私家車必須等候或避讓。
3、在不影響學生上課、休息以及學校大型活動和較大規(guī)模考試的前提下，私家車主征得學校同意后方可進出校園。
4、學校根據(jù)校園實際狀況，劃定停車區(qū)域，合理設置停車位，停車區(qū)域必須避開教學區(qū)、學生生活區(qū)和文體活動區(qū)等人員密集區(qū)域和消防通道等重要位置，不得妨礙學校教育教學等活動。
5、教職工私家車應當在停車區(qū)域內按車位有序停放，不得隨意停放。安裝報警裝置的私家車，停車后須將報警信號置于靜音狀態(tài)。教職工不得在校園內洗車、試車或練車。
6、教職工必須保護好自己的車輛，在校園內，不是學校原因而造成的車輛被盜、損壞、災害等事故，其責任一律由車主自負。
7、教職員工因公出差，應使用公共交通工具，按規(guī)定報銷。執(zhí)行公務不得使用私家車。嚴禁教職工的私家車用于師生集體活動，嚴禁私家車用于接送學生。
8、校園內，私家車不論何種原因造成的交通肇事、被撞等事故，導致人身傷亡的，責任自負。涉及到交通事故賠償均由個人自理。
9、因教職工開車進入校園而引起的安全事故責任由教職工個人負責，構成違法犯罪的由相關部門追究其法律責任。
10、教職工如遇特殊情況需夜間在校園內停放私家車的，須向學校保衛(wèi)（后勤）部門聲明。
行車操作安全管理制度 5
為維護校園交通安全秩序，保障師生員工的生命財產(chǎn)安全，預防校園內交通事故的`發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定，特作如下規(guī)定。
1、本校教職員工的車輛進入校園必須到指定地點停車，嚴禁亂停亂放，應盡量避免在交通高峰期駕駛機動車出入校園。
2、外來車輛需駛入校區(qū)時，應征得門衛(wèi)同意并服從管理，在指定地點內停放。未經(jīng)許可，出租車、三輪摩托車等營運機動車輛，一律不得在教學區(qū)內行駛。教學區(qū)內的主干道和學生運動場地內，禁止一切車輛停放。
3、家長的接送車輛應按照學校規(guī)定在指定地點停放等候，非雨雪天一律不得進入校園。雨雪天時允許家長的非機動接送車輛有序、緩慢進入校園接送。
4、車輛進入校園必須緩慢行駛，車速不得超過15公里/小時，要保證絕對安全。禁止在校園內試車或者練習，在校內行車、倒車要慢速行駛。
5、停放在校園內的車輛啟動前應確保汽車前后無學生時才能啟動;行駛過程中，要密切關注周遍情況，轉彎處時速不超過5公里/小時。
行車操作安全管理制度 6
安全工作人命關天，責任重于泰山。學校安全工作事關社會穩(wěn)定和學校的教育教學秩序。為加強學校安全防范工作，強化學校管理，消除不安全隱患，杜絕惡性事故的發(fā)生，根據(jù)上級有關文件精神及《幸福街小學校園交通安全管理制度》，學校需與將車輛停放校內的.教職工簽訂安全責任書，在其車輛進出校園時必須遵守執(zhí)行。
一、本校教職工的機動車輛需進出校園時，須持行駛證到學校安保處登記，辦理《幸福街小學車輛出入證》，出入校園時將此證放在前擋風玻璃處以便查驗。
二、經(jīng)常開車上下班的教職工可申請長期固定停車位，所有車輛必須在劃定的停車區(qū)停放，不得隨意停放。
三、車輛進入校園時必須限速在每小時5公里以下，在校道上不得與行人搶道，學生在校園內集體活動時，機動車輛不得駛入。
四、嚴禁在校園內學車試車，不得將車交由無駕駛證者駕駛，摩托車在校內禁止搭人。校內禁鳴喇叭。
五、對違反協(xié)議經(jīng)警告不改的車主，學校將收回《車輛出入證》，拒絕該車入校。
六、教師開車進出校園而引起的安全事故責任由教師個人負責。
七、本責任書一式兩份，從簽字之日起生效。
行車操作安全管理制度 7
1、了解任務、道路、現(xiàn)場和氣候情況，根據(jù)本車技術狀況和各種不利安全因素，采取必要的預防措施。
2、檢查汽、柴油、機油、輪胎氣壓是否適當，各部件安全、轉向系統(tǒng)、制動、燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡裝置、行車證、駕駛證、車輛牌照、保險證等證件的安全有效。
3、起步前繞車一周，查看車前、后、上、下有無障礙，鳴號低擋起步，按順序增擋。嚴寒季節(jié)，發(fā)動車輛時應慢轉緩加油息速運轉3到5分鐘，低檔運行500米左右，再逐步按順序增擋行駛。
4、行車途中發(fā)現(xiàn)問題及時排除，如遇持續(xù)長下坡，需中途休息，使制動部件不致產(chǎn)生高溫二失效。
5、不開“英雄”車，不強行超車，不客貨混裝，不僥幸繞道通過，不帶思想包袱開車，嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。
6、堅持中速行車，堅持禮讓“三先”（先讓、先慢、先停），堅持各行其道，合理操作，堅持文明生產(chǎn)，團隊協(xié)作。
7、轉彎做到鳴號減速靠右行，通過交叉路口、狹路、陡坡及繁華地區(qū)、行人稠密地點慢行；進出車站、車場、下客慢；情況不明、視線不良慢；讓車、會車、超車慢。
8、服從交通管理人員和相關部門的指揮、檢查，在沒有交通民警指揮的'交叉路口做到“一慢、二看、三通過”，通過沒有欄桿和無人看守的鐵路道口，要做到“一停、二看、三通過”。
9、駕駛員不準穿拖鞋開車，女駕駛員不準穿高跟鞋開車。
10、完成營運收車后，應服從安全員的檢查，如實反應車輛技術狀況，認真排除機械故障。
11、保養(yǎng)、清潔車輛，加足汽（柴）油、機油、水，堅固各部螺絲，潤滑轉動機件，嚴寒季節(jié)需將冷卻水放凈，防止凍壞發(fā)動機。
12、停車后，應拉緊手制動，掛上一檔或倒檔，關好車門，放好三角木，檢查好車輛位置是否牢固，做好保衛(wèi)工作。
行車操作安全管理制度 8
第一章目的
為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，加強對公司駕駛員、車輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。
第二章適用范圍
本實施細則適用于公司各部門、駕駛員、車輛日常安全管理。
第三章編制依據(jù)
一、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
二、公司駕駛員、車輛管理制度。
第四章一般規(guī)定
發(fā)生違反公司車輛安全管理規(guī)定屬我方責任的交通事件且損失低于10000元（含）者定為一般交通事件，發(fā)生人身重傷、車輛丟失等我方責任的交通事件或損失超過10000元的交通事件定為重大交通事故。
第五章責任劃分
一、公司車輛管理部門負責組織對車輛負責人、駕駛員進行培訓、駕駛證取證、車輛保養(yǎng)、定檢、損壞維修、購買車輛保險、保險索賠等工作。
二、公司車輛管理部門負責駕駛人員資質、交通違章、車輛配置常用工器具、車輛應急物品、車輛衛(wèi)生、日常培訓等檢查監(jiān)督工作，是車輛安全管理監(jiān)督部門。
三、各分公司分別是本部門車輛安全管理的直接責任部門，是考核實施細則在本部門的直接執(zhí)行者。
第六章考核實施細則
第一條部門考核實施細則
一、根據(jù)有關法律法規(guī)及公司要求，應對駕駛員進行每季度不少于一次的交通安全宣傳教育培訓,通過開展交通安全教育，增強職工道路交通安全意識，提高遵守交規(guī)的'自覺性，避免交通違章，積極預防交通事故，聯(lián)系相關部門，定期進行車輛保養(yǎng)、定檢，及時進行損壞維修、購買車輛保險等工作，及時進行車輛技術檔案和有關臺帳的建立、管理和監(jiān)督。未按要求完成或未按時完成上述工作，經(jīng)公司總經(jīng)理批準，對責任部門進行處罰。
二、公司各個部門對本部門車輛負責人、駕駛員具有直接管理責任，如車輛發(fā)生刮擦、碰傷、翻車、嚴重損壞及嚴重交通事故，責任部門應及時向公司報告，因管理不力導致本部門出現(xiàn)交通事故，經(jīng)公司總經(jīng)理批準，對發(fā)生交通事故部門相關責任人進行處罰。
第二條車輛駕駛人考核實施細則
駕駛員應模范地遵守交通法規(guī)，共同維護好交通秩序。駕駛員要做到自覺遵守交通法規(guī)，如存在下列行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予相應的處罰：
一、嚴禁酒后開車，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款500元，予以辭退；
二、嚴禁超速行駛（高速公路不高于90km/h，省道不高于60km/h，鄉(xiāng)村道路不高于40km/h，山區(qū)道路不高于30km/h），發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定一次，處以罰款200元；
三、嚴禁開斗氣車，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款100元；
四、嚴禁疲勞駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款100元；
五、嚴禁將機動車交給非內部駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處以罰款200元；
六、未經(jīng)批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處以罰款500元；
七、遇大雨、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時，應盡量不出車或少出車。未經(jīng)主管領導批準，強行出車者，給予警告處分。
八、駕駛員無故不參加安全培訓和例會者，一次返款200元；
九、根據(jù)公司準駕制度，行車時車輛駕駛人必須隨身攜帶機動車駕駛證、行車證、從業(yè)資格證、道路運輸證等相關證件材料，如因忘記攜帶，被交管部門處理，主要責任由車輛駕駛人個人承擔；發(fā)現(xiàn)手續(xù)不全，強行出車被交管部門處理，全部責任由車輛駕駛人承擔；
十、駕駛人駕駛車輛超限超載2次者，到公司進行安全教育培訓，寫出檢查及保證書；
十一、因疏忽大意，導致車輛被盜，車輛駕駛人承擔主要責任
第三條重大交通事故處理
發(fā)生重大交通事故后經(jīng)公司辦公會確定考核結果，年度安全目標考核不因事故后的處罰而免除。
第四條獎勵辦法
一、對遵守交通規(guī)則，一年內無任何交通事件，經(jīng)公司辦公會確定給予一定獎勵；
二、提前預見危險，并及時提醒駕駛員注意，避免事故發(fā)生，經(jīng)上報批準，進行適當?shù)莫剟睢?/p>
第五條檢查與評價
一、本制度由公司技保處負責檢查本考核細則的執(zhí)行情況。
二、本制度由公司技保處部負責解釋。
三、本制度通過實踐不斷修改、完善。
行車操作安全管理制度 9
一、行車工必須經(jīng)特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事行車起重作業(yè)，嚴禁無證上崗。
二、行車指揮司索人員必須經(jīng)過專門的安全技術教育，經(jīng)培訓合格取得合格證后，方能指揮行車。
三、行車作業(yè)人員必須嚴格遵守行車安全操作規(guī)程、行車指揮制度及吊鉤、吊具、鋼絲繩報廢標準，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。
四、行車作業(yè)人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場，必須正確穿戴好勞動防護用品，高處作業(yè)必須系好安全帶。嚴禁穿高跟鞋上行車，嚴禁跨越行車護欄，上下行車必須走專用的安全樓梯。
五、行車工必須保持充沛的精力上班。駕駛過程中，思想必須高度集中，不得打手機，不得干與工作無關的事。嚴禁疲勞開車，嚴禁酒后開車。
六、行車工進班時必須全面檢查行車一次，行車機電維修人員每天必須全面檢查行車一次，設備技術科、安全環(huán)�？泼恐鼙仨毬�(lián)合檢查行車一次。所有檢查必須詳細記錄。
七、仔細檢查行車的控制系統(tǒng)、制動器、上升限位、聯(lián)鎖門及其他安全裝置等，特別是對三大安全部件（吊鉤、鋼絲繩、繩頭夾制器）作細致檢查，有缺陷和隱患及時報告和處理。
八、機電維修人員每天檢查行車時，仔細檢查行車的電氣控制系統(tǒng)、運行機構、制動器、鋼絲繩、吊鉤吊具和安全裝置等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
九、設備技術科、安全環(huán)保科每周聯(lián)合檢查行車時，要仔細檢查行車的金屬結構、機械部分、電氣部分以及吊鉤吊具、鋼絲繩等，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理。
十、行車指揮司索人員指揮使用行車時，先仔細檢查行車吊鉤、吊具、鋼絲繩，確認其完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可指揮行車起重作業(yè)。
十一、行車檢修時，必須嚴格執(zhí)行拉閘停電掛牌。未拉閘停電掛牌時，嚴禁檢修行車。行車檢查有可能危及人身安全時，也必須嚴格執(zhí)行拉閘停電掛牌。
十二、指揮行車必須由一人指揮，指揮者必須佩戴專門的行車指揮標志，必須用口哨和手勢同時指揮，嚴禁多人指揮。行車工必須拒絕多人指揮，只能聽從一人指揮。當遇危險情況，無論任何人發(fā)出緊急停車信號，行車司機都應立即停車。
十三、指揮行車時，指揮者應站在行車司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員或障礙物。
十四、行車操作前必須先響鈴，后送電，并確認大車軌道和小車平臺上無人或障礙物后，方可開車。
十五、行車工在開動起重機時，禁止三個動作（上下、左右、前后）同時進行，以免吊物搖擺傷人。
十六、嚴禁吊物從人頭上或重要設備上經(jīng)過，嚴禁人員從吊物下面經(jīng)過。
十七、嚴格執(zhí)行行車“十不吊”。
十八、違反以上制度的，根據(jù)情節(jié)輕重，對有關責任人給予如下處罰：
1、凡違章指揮行車者，每人次罰款200元，安委會成員、車間主任、作業(yè)長級人員違章指揮，加倍處罰。因違章指揮造成事故，根據(jù)事故的大小，加倍處罰，若觸犯刑法，移送司法機關處理。
�。�1）除緊急停止以外，指揮行車必須戴好棒線廠行車指揮員標志，否則處罰100元/人次。
�。�2）多人指揮一臺行車吊物件的，每人處罰50元。因指揮混亂而造成事故時，加倍處罰。
2、無證駕駛行車的'，罰1000元/次。
3、飲酒上班駕駛行車的,勒令回家休息,當日作事假處理,并罰款500元。
4、上下行車不戴安全帽或穿高鞋的，罰100元/次。
5、行車開車過程中打手機的，罰200元/次。
6、行車工進班未檢查行車，或發(fā)現(xiàn)行車隱患未及時匯報處理的，罰100元，因此而導致事故發(fā)生的，加倍處罰。
7、行車檢修，不按設備檢修掛牌規(guī)定斷開電源，未掛警示牌，未寫好檢修內容，就直接作業(yè)的或非掛牌者擅自摘取警示牌的，每人次處罰500元。檢修完畢，不及時摘取警示牌的，罰款200元。行車檢修時，行車工未在檢修記錄本上登記簽字的，罰100元/次。
8、其他一般違章行為，罰100元/次。
行車操作安全管理制度 10
1、目的：
規(guī)范員工作業(yè)行為，提高生產(chǎn)效益。
2、使用范圍：
行車操作人員及操作過程。
3、安全作業(yè)規(guī)范
3.1每臺行車，必須由經(jīng)過培訓，考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作，操作前，必須穿戴好勞動保護用品。
3.2行車工人必須了解行車各機構的構造和技術性能，熟悉行車操作規(guī)范和行車方面的基本知識，并清楚設備安全使用，維護規(guī)則。
3.3工作前穿戴好勞動保護用品，戴上口哨，認真檢查鋼絲繩滑輪卷揚機、吊鉤、夾鉤、撬棍等機具是否完好，如有問題及時排除和修整。
3.4工作前要明確分工，設專人指揮，以免發(fā)生事故。
3.5使用單位應建立行車工人交接班制度，交接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進行檢查，性能不正常時，應立即排除。
3.6不準未經(jīng)培訓的無證工人操作，粗心大意操作，超負荷操作；斜吊斜拉操作，破壞性野蠻作等一系列的違章操作。
3.7操作前，必須注意周邊環(huán)境，保證安全。當行車上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源進行操作。工作結束時，應將電源的總閘拉開切斷主電源，并將手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一時，不準進行操作：
�。�1）超載或物體重量不清的；
（2）行車結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的；
�。�3）吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的；
�。�4）被吊物體上有人或浮置物的；
�。�5）工作場地灰暗，無法看清地被吊物情況等的。
3.7.2操作人員，應遵守下述要求：
�。�1）不得利用極限位器停車；
�。�2）不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；
�。�3）吊運時，不得從人的上空通過，工作時，吊鉤下嚴禁站人，且人不能隨構件上升下降；空中運行時，吊具位置不得低于一個人的高度（約離地２.５米）
�。�4）行車工作時不得進行檢查和維修；
�。�5）無下降極限位置限制器的行車，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持規(guī)定的安全圈數(shù)；
（6）不準同時按下兩個使電動葫蘆及主車按相反方向運動的手電門按鈕；
�。�7）吊具不工作時，不允許把重物懸于空中，防止零件產(chǎn)生永久變形；
�。�8）嚴禁斜拉提升重物，帶重物運行時，重物最低點離重物運行線路上的最高障礙物至少０.５ｍ；
3.8.良故障，應立即切斷電源。
3.9.落必須選好安全地點,待放穩(wěn)后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構件或其他設備,非操作人員不許接近。
3.10.嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。
3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。
3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內，禁止隨便散放在行車上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設備事故。
3.13.吊運時必須弄清所吊物品的重量，選用適當?shù)?鋼絲繩，不準使用不同直徑鋼絲繩，不準斜拉歪吊和超負荷吊運，如特別情況，應請示領導，經(jīng)有關人員同意后采取有效措施方可吊運。
3.14.吊運構件及設備要襯墊好，防止彎曲、變形和磨損設備表面，工作時，人不準隨設備構件上升下降，不能站在起吊構件下面。
3.15.吊運重大構件或大型設備和雙機抬吊時，必須找好中心點以保持平衡，鋼絲繩分開角度不得大于60°，長型構件最少要在構件上繞兩圈緊鎖好，起吊離地200-300毫米暫停，待檢查安全可靠后，栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。
3.16.使用的繩扣，每一個捻距如有折斷5-6絲，應禁止使用，不得指揮司機吊運埋在地下和被壓住的構件和易爆品。
3.17.吊件降落必須預先選好安全地點，待放穩(wěn)后，再放下鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構件或其它設備，非操作人員不許接近。
行車工指揮信號按一般習慣規(guī)定（三種）：
（1）手勢（2）口哨（3）旗號
3.18.起升機構不得利用電動機的突然返轉來作為機構的制動，只有在發(fā)生意外事件中，才允許使用這種制動方法，平移機構允許打反檔，第一檔用來進行電氣反接制動，第一檔轉子所串電阻應調整適當。
3.19.起重機在每次運轉前，必須先發(fā)出警告信號。
3.20.在提升接近額定載荷的重物時，應先考驗制動器能否剎住以保安全。
3.21.操作凸輪控制器時，不宜腕時由零檔一下推向最高檔，而應逐檔推動，但也不允許在每一過渡檔停留時間過長（特別是起升機構下降檔）
3.22.操作起升機構凸輪控制器時，起升額定地荷時，應在第二檔方能起升，第一檔時僅能使額定載荷作起升準備。
3.23.當沒有載荷限制器時，應注意報警點訊號，無此裝置時不得提升超過行車額定載荷的重物。
行車操作安全管理制度 11
為規(guī)范公司安全宣傳教育活動與培訓工作，提高管理水平，減少各類行車事故，防止重特大事故發(fā)生，結合我公司實際，制定本規(guī)定：
第一條、安全宣傳教育活動
一、安全科在做好其他安全工作的基礎上，組織搞好安全教育宣傳教育工作。做到普及安全知識，倡導安全文化，建立健全安全宣傳教育活動制度。努力營造關注安全，關愛生命的輿論氛圍，結合公交公司的實際情況，開展一系列的安全宣傳活動。由安全科具體負責。
二、安全教育活動包括以下形式：
�。ㄒ唬�、六月份組織開展全國安全生產(chǎn)月、反“三違”月、安全宣傳咨詢日活動；
�。ǘ⑵咴路萁M織開展安全活動日、安全警示月活動；十一月份組織開展省交通系統(tǒng)安全活動日、安全警示月活動；
�。ㄈ⒔M織學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、和《山東省安全生產(chǎn)條例監(jiān)督管理規(guī)定》。
（四）、一年組織開展一次安全百日競賽活動；
�。ㄎ澹�、安全宣傳教育活動的形式：廣泛利用黑板報、宣傳欄、訂閱雜志、定期分發(fā)各種宣傳材料等方式進行安全宣傳工作，安全宣傳材料根據(jù)不同季節(jié)和安全生產(chǎn)情況隨時制發(fā)。
三、所有活動必須做好記錄，記錄活動的過程，并搞好活動總結。
第二條、安全宣傳教育與培訓
一、安全科負責安全宣傳和對駕駛員的教育和培訓工作。
二、安全思想教育包括安全生產(chǎn)方針政策的教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育。
三、參加人員：公交公司安全科成員及駕駛員。
四、對發(fā)生行車責任事故的駕駛人進行重點培訓
�。ㄒ唬�、對發(fā)生重大事故的駕駛人，進行不少于一個月的安全培訓。
�。ǘ�、發(fā)生大事故的駕駛人，進行不少于五天的安全培訓。
（三）、發(fā)生一般事故（小事故、輕微事故）的`駕駛人，寫出書面檢查，由公司領導進行安全教育。
五、新招聘的駕駛員，在對駕駛人進行崗前教育培訓后，方可上崗。
六、利用每月月末安全生產(chǎn)工作例會，在及時傳達公司和上級有關部門文件的同時，對駕駛人進行交通法規(guī)、行車安全教育。
七、結合本公司具體情況，編制年度安全教育培訓計劃，對駕駛員的正規(guī)教育，每年不少于兩次，計劃明確有針對性，并根據(jù)公司安全生產(chǎn)形勢，適時修正計劃，更新或補充內容。
八、駕駛員調整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時必須進行相應的安全教育培訓。
九、選擇相對穩(wěn)定和適應駕駛員的教育培訓大綱，培訓教材和培訓師資。確保教育培訓質量。
十、無論是什么形式的安全教育，都要做好相關記錄。
把安全宣傳教育活動和培訓工作納入本單位的培訓教育年度計劃和中長期計劃，確保所需人員、資金和物資。建立健全安全宣傳教育活動和培訓工作檔案。
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