車隊工作計劃

時間：2023-05-04 11:54:00 工作計劃我要投稿

車隊工作計劃集錦15篇

　　時間過得太快，讓人猝不及防，我們的工作又將在忙碌中充實著，在喜悅中收獲著，現(xiàn)在的你想必不是在做計劃，就是在準備做計劃吧。計劃怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家收集的車隊工作計劃，歡迎閱讀與收藏。

車隊工作計劃集錦15篇

車隊工作計劃1

　　哈巴河運輸中心20xx年度車隊（安全員）

　　安全生產(chǎn)工作計劃

　　一、總體要求

　　在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預(yù)防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

　　二、安全生產(chǎn)目標

　　1.責任安全事故死亡不高于0／車。2. 年內(nèi)行車安全責任事故不高于0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產(chǎn)損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。6.GPS定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

　　三、年度安全生產(chǎn)工作計劃

　�。�1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

　�。�3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

　�。�5）及時為安全負責人、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

　�。�6）參加傷亡事故的.調(diào)查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

　�。�7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

　�。�10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

　　(11) 結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。

　　車隊

　　20xx年1月12日

車隊工作計劃2

　　車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

　　一、安全：

　　車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

　　1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

　　2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

　　3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

　　4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。

　　5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　二、日常管理

　　狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

　　1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的`駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

　　2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

　　4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

　　5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

　　6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

　　7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

　　三、問題

　　1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

　　3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！

　　車隊工作計劃

　　按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車隊年度計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、車輛調(diào)度

　　堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務(wù)標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

　　2、簽到制度

　　實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

　　3、請假制度

　　嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

　　4、車輛停放制度

　　出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

　　5、出車制度

　　接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　我部門將在20xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

　�、�、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

　�、凇B(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

　�、�、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

　　④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

　　⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準。

　�、蕖⑾匏傩旭偘踩贫�。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

　　3、安全培訓

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：

　�、�、車隊領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

　　②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

　　③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

　　④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

　�、�、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

　　我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。

車隊工作計劃3

　　為了做好20xx年車隊安全服務(wù)管理工作，總結(jié)分析20xx年度車隊在安全服務(wù)方面存在的問題及管理的漏洞，結(jié)合公司在安全服務(wù)管理的要求與目標，特制定布吉車隊20xx年度安全服務(wù)工作計劃。

　　一、車隊明年安全服務(wù)工作計劃目標。

　　車隊在安全服務(wù)控制在：無死亡事故；無機械事故；無車廂服務(wù)事故；無治安事故；無消防事故；事故率控制在2.5宗/百萬公里以下；傷人率控制在1宗/百萬公里以下；經(jīng)損率控制在2.5萬元/百萬公里以下；車輛整潔率控制在96%以上；服務(wù)合格率控制在96%以上；違章率控制5宗/百萬公里以下；服務(wù)投訴控制在20宗/百萬公里以下，投訴率低于集團投訴率；安全基礎(chǔ)工作96分以上。

　　二、為使安全服務(wù)目標計劃的順利進行，車隊采取具體的措施。

　�。ㄒ唬┸囮牸訌娪行У陌踩⻊�(wù)管理，落實崗位責任制，推動安全服務(wù)工作計劃的有序進行。

　　建立以車隊長為安全服務(wù)管理中心，成立安全生產(chǎn)管理委員會由何競東為組長，全面的指導(dǎo)與監(jiān)督隊長助理的工作，分工管理，責任到人。對隊長助理、機務(wù)助理、調(diào)度員的監(jiān)督與指導(dǎo)；組織各項會議、培訓和各項活動的舉行。

　�。ǘ╆犻L助理分工協(xié)作具體項目：

　　1.XXX主要負責：u車隊服務(wù)工作；v車輛年審及匯總記錄；w分管車隊XXX線員工；后勤伙食管理工作；綜合治理。

　　2.XXX主要負責：u全車隊外勤；v南嶺車輛年審及匯總記錄；w分管車隊XXX線員工；后勤伙食管理工作；綜合治理。

　　3.XXX主要負責：車隊安全工作；車輛用品；車隊員工培訓；XXX線服務(wù)；職工之家。

　　4.XXX主要負責：車隊內(nèi)勤；6S管理；車隊辦公用品；助理內(nèi)務(wù)協(xié)調(diào)。

　�。ㄈ┕餐芾韰f(xié)作項目：

　　1.路查路控；其中車隊長5次/月，內(nèi)勤隊長助理10次/月，其他隊長助理12次/月；

　　2.日常排班的監(jiān)控及協(xié)助車組長對三定工作與生物鐘的矛盾；

　　3.注意成本控制，營運生產(chǎn)情況；

　　4.落實每周二次對車輛“例檢”和每天“三檢”工作，發(fā)現(xiàn)問題用時與機務(wù)管理董銀元溝通解決。

　　5.協(xié)調(diào)調(diào)度員工作；

　　6.當班的一般事故處理及投訴答復(fù)。

　　三、明年安全服務(wù)計劃的具體措施：

　�。ㄒ唬┘訌娺M行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復(fù)雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導(dǎo)。

　�。ǘ┮愿黜梽趧痈傎惢顒訛閯恿Γㄆ谂c員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。

　�。ㄈ┘訌娦熊嚢踩窙r指引的考核，提高對路況熟悉程度。

　�。ㄋ模┘毣瘑T工的分類管理，責任到人。

　　（五）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題。

　　（六）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析。

　�。ㄆ撸┙M織員工觀看安全學習VCD，每季度進行再培訓工作。

　�。ò耍┘訌娦畔⒎答仯约以L的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

　�。ň牛┘径扔媱澐纸狻�

　　1.第一季度計劃：

　�。�1）結(jié)合春運安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并進行測試達到90分才合格，不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；

　　（2）提高駕駛員的服務(wù)技巧，減少服務(wù)投訴率，重點對投幣、�？空镜姆⻊�(wù)技巧專項培訓并進行測試。

　　（3）學習駕駛員《目標管理責任書》。

　　（4）積極參加公司組織的培訓班及活動的'各項措施。

　　2.第二季度計劃：

　　（1）結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；

　�。�2）舉辦安全服務(wù)業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；

　�。�3）通過對事故安全案件分析讓駕駛員應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段；

　�。�4）實施“黨員文明示范崗”活動，全面推動車隊服務(wù)水平的提高。

　　3、第三季度計劃：

　�。�1）根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓教育質(zhì)量；

　　（2）進行組織有針對性的培訓工作；

　�。�3）增加預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；

　　4、第四季度計劃：

　�。�1）安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓；

　�。�2）計劃實施09年“春運”相應(yīng)培訓計劃。

　　安全工作是依靠全體員工的共同努力，以各項勞動競賽為契機，全體隊管人員對年度計劃的認真落實與總結(jié)，不斷地完善安全基礎(chǔ)及內(nèi)勤資料；只有全面提升員工的安全服務(wù)知識與各項安全的預(yù)防工作，才能營造良好的安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)氛圍。

　　20xx年一月五日

車隊工作計劃4

　　20xx年車隊下半年工作計劃

　　為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

　　一、車隊駕駛員管理

　　1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務(wù)將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據(jù)簽字流程等。

　　2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關(guān)文件要求。

　　3、切實提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng)建文明服務(wù)部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應(yīng)當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關(guān)管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確�；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。

　　二、車輛證件管理

　　1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。 2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。

　　3、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。

　　三、車輛管理

　　1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的'檢查力度，每月定期、不定期對

　　車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。

　　2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。

　　總結(jié)以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。

　　車隊

　　20xx年6月24日

車隊工作計劃5

　　xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

　　一、xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的'發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396.49元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標：

　　1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

　　2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

　　5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公

　　司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊工作計劃6

　　一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證。

　　1.健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。

　　根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu);車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

　　2.根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

　　3.為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：(1)對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督;(2)加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平;(3)每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略;(4)創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

　　二、安全服務(wù)工作方面計劃：

　　針對年度發(fā)生交通(服務(wù))事故頻率及服務(wù)投訴的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：(1)加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控，復(fù)雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導(dǎo);(2)以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓;(3)加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;(4)細化員工的分類管理，責任到人;(5)認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題;(6)加強對新招駕駛員的專項培訓與考核;(7)定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析;(8)組織員工觀看安全學習VCD，每季度進行再培訓工作;(9)加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

　　1.第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的`專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實;由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

　　2.第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段，工作總結(jié)《車隊年終總結(jié)工作計劃》。

　　3.第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全培訓教育質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案;舉辦BI培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。

　　4.第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓;培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

　　三、營運生產(chǎn)方面計劃：

　　由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，預(yù)計明年營運里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程萬公里;平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運生產(chǎn)分解計劃表附頁)。

　　四、機務(wù)管理工作計劃：

　　1.加強機務(wù)班的管理力度，確保一、二保維修質(zhì)量，保證車輛技術(shù)狀況良好。

　　2.嚴格落實機務(wù)“航空式”服務(wù)，明確機務(wù)員的權(quán)責，提高機務(wù)的積極性和責任心，樹立成本意識。

　　3.增強零配件修復(fù)質(zhì)量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達到“凈、暢、寧”工程的要求。

　　4.落實每周“例檢”與 “三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。

　　5.健全倉庫管理，嚴格執(zhí)行公司倉庫的材料進、出帳記錄和財務(wù)制度。

　　6.全面推行6S管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。

　　五、綜合治理工作計劃：

　　1.消防管理工作計劃：車隊成立應(yīng)急分隊、義務(wù)消防隊、治保機構(gòu)，應(yīng)急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。

　　(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。

　　(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務(wù)消防隊的業(yè)務(wù)知識培訓。

　　(3)第三季度：對消防業(yè)務(wù)知識專項活動。

　　(4)第四季度：重點培訓防火工作的預(yù)防。

　　2.治安管理工作計劃：

　　(1)第一季度：以學習《中華人民共和國治安管理條例》為重點。

　　(2)第二季度：如何預(yù)防交通事故轉(zhuǎn)化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。

　　(3)第三季度：正當防衛(wèi)與日常服務(wù)工作的案例分析，推動員工學會利用法律維護自身的利益。

　　(4)第四季度：如何預(yù)防治安事故的發(fā)生及善后處理。

　　六、企業(yè)文化建設(shè)計劃：

　　1.第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會;開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。

　　2.第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比賽;開展職業(yè)道德學習。

　　3.第三季度：舉辦黨、工、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。

　　4.第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。

　　通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴格執(zhí)行，要努力奮斗，達到預(yù)期目標。

車隊工作計劃7

　　為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定20xx年度車隊工作計劃如下：

　　一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制

　　1、健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。

　　根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)。車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

　　2、根據(jù)車隊推行6S管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

　　3、為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

　　（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督。

　　（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平。

　�。�3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略。

　　（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

　　二、安全方面計劃

　　針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：

　�。�1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導(dǎo)。

　�。�2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。

　�。�3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。

　�。�4）細化員工的'分類管理，責任到人。

　�。�5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題。

　�。�6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核。

　�。�7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析。

　�。�8）加強信息反饋，以家訪的.形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

　　三、營運生產(chǎn)方面計劃

　　1、第一季度計劃：

　　結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實。由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高。因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

　　2、第二季度計劃：

　　結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動。舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度。通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

　　3、第三季度計劃：

　　根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案。舉辦BI培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。

　　4、第四季度計劃：

　　安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓。培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

車隊工作計劃8

　　在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預(yù)防為主，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定XXX年度車隊計劃：

　　一、優(yōu)化管理

　　我車隊原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　�。�1）、堅決執(zhí)行公司的考勤制度

　　堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。

　　（2）、請假制度

　　嚴格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當日臨時請假，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

　�。�3）、車輛停放制度

　　車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在15年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的'壽命。

　　三、車輛管理制度

　�。�1）愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。

　�。�2）養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨季、臺風等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速。

　　（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

　　車隊在15年度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。

車隊工作計劃9

　　一、運輸生產(chǎn)攻堅克難

　　今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場”為中心，大力開展營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟活動分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點列車的日�？土髁髁�、流向進行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長。

　　二、安全生產(chǎn)基本有序

　　200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。

　　1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全

　　針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的`加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關(guān)。

　　2、加強教育，提高干部職工的安全意識

　　加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2。4”、“4。9”、“9。30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。

車隊工作計劃10

　　今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

　　1、對公司個部門提出的'用車要求做到有車即是合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

　　2、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

　　3、注重觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題。

　　4、隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。

　　5、堅持每周對車輛的檢查，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出，確保車輛無隱患無故障安全出行。

　　6、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　7、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　8、邀請市交通安全宣傳科到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

　　車隊將在新的一年的工作中不負重望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，牢固樹立科學發(fā)展觀，進一步加強車隊的建設(shè)，努力把車隊建設(shè)成一只爭創(chuàng)安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車隊。

　　車隊

　　20xx年月日

車隊工作計劃11

　　一、優(yōu)化管理

　　我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1.請假制度

　　嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處;

　　2.車輛停放制度

　　3.出車制度

　　接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比.

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　小車班將在12年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無特殊情況)7500公里更換一次，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產(chǎn)不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

　　①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛;

　　②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速;

　　③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理;

　�、芟匏傩旭偘踩贫取８鶕�(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路5km/h,地方道路60km/h，高速公路120km/h)行駛速度，小車班在12年度每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

　　2、安全培訓

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的`安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓：

　　①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志;

　　②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用;

　　③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

車隊工作計劃12

　　為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：

　　一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。

　　1 ．健全車隊管理的機構(gòu)，完善車隊管理的分工與合作。

　　根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構(gòu)；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

　　2 ．根據(jù)車隊推行6S管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的'進展情況。

　　3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

　　（1）對隊長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；

　　（2）加強對調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；

　�。�3）每周召開一次隊務(wù)會議，全面總結(jié)車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；

　�。�4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

　　二、安全方面計劃：針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點：

　�。�1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導(dǎo)；

　�。�2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；

　�。�3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；

　�。�4）細化員工的分類管理，責任到人；

　　（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；

　　（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；

　�。�7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；

　�。�8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

　　1 ．第一季度計劃：結(jié)合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計服務(wù)投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

　　2 ．第二季度計劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應(yīng)從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

　　3 ．第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調(diào)整安全質(zhì)量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦BI培訓活動，對服務(wù)技巧進行再培訓工作。

　　4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

　　三、營運生產(chǎn)方面計劃：

　　由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產(chǎn)會造成負面作用，生產(chǎn)分解計劃表附頁。

車隊工作計劃13

　　一、履行職責

　　每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。

　　二、加強對車輛修理和保養(yǎng)管理工作，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量、減少公司對車隊的維修經(jīng)費，例如：

　　1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。

　　2、在20xx年內(nèi)，川AZ479A、川AH0802Z兩車保養(yǎng)都定在4S店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。

　　3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。

　　4、建議公司對每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。

　　三、強化車隊工作效率

　　1、為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局、責任心強，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。

　　2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。

　　3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據(jù)以往的發(fā)貨經(jīng)驗由一

　　些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。

　　4、強化車隊人員責任心，要有理有據(jù)按順序的.做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成。

　　周云明

　　20xx年4月12日

車隊工作計劃14

　　一、生活內(nèi)務(wù)方面

　　1、加強指戰(zhàn)員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。

　　2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的`技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。

　　3、在日常訓練和實戰(zhàn)演習中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。

　　4、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險救災(zāi)的能力。

　　二、車輛管理

　　在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。

　　在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

　　三、車輛管理使用制度

　　1、值班、待機司機必須24小時堅守崗位，經(jīng)常隊車輛進行檢查、維護、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài);

　　2、車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養(yǎng)，保證車輛達到三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動好、方向靈;

　　3、救護車必須做到專車專用，嚴禁調(diào)用救護車做與救護無關(guān)的工作，更不得私借他人;

　　4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;

　　5、所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領(lǐng)導(dǎo)或隊長請示同意后方可出車;

　　6、車輛管理維修時，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;

　　7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應(yīng)負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。

車隊工作計劃15

　　為了應(yīng)對當前國際金融危機的蔓延趨勢，按照我廠領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度我辦將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我辦各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆�，F(xiàn)擬定20xx年車輛管理辦公室工作計劃如下：

　　一、優(yōu)化管理

　　我辦將在原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

　　1、車輛調(diào)度

　　堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的'原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務(wù)標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

　　2、簽到制度

　　實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

　　3、請消假制度

　　嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。

　　4、車輛停放制度

　　出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指揮部大院，各采區(qū)車輛停放在所屬采區(qū)，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

　　5、出車制度

　　接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，科室反映強烈，嚴肅處理。

　　二、控制燃油消耗和輪胎更換

　　按照采油廠節(jié)能降耗的總體要求，我辦將在xx年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我辦將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

　　1、油料消耗考核

　�、俟�(jié)：(百公里定額—百公里實際消耗)×油價×20%

　�、诔�(百公里實際消耗—百公里定額)×油價×40%

　　獎罰從駕駛員工資中按月扣除。

　　2、更換輪胎考核

　　①節(jié)：(輪胎價格÷標準里程×實際里程-輪胎價格)×20%

　�、诔�(輪胎價格-輪胎價格÷標準里程×實際里程)×40%

　　獎罰從駕駛員工資中扣除。

　　三、維修保養(yǎng)和材料消耗

　　我辦將在xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

　　車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交動力裝備科備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我辦將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培訓

　　1、安全管理制度

　　為了保障車輛安全運行，保證采油廠干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害，09年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

　�、�、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

　�、邸⒏叨戎匾暟踩熊�，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

　　④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

　�、�、下雪天，未經(jīng)允許一律不準動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈。

　�、蕖⑾匏傩旭偘踩贫�。根據(jù)采油廠相關(guān)規(guī)定(油區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我辦在xx年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

　　3、安全培訓

　　駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在09年度制定以下培訓：

　�、�、車管辦領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加采油廠的安全會議、安全培訓，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志。

　�、凇⑿略鲴{駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。