維修工個人工作計劃

時間：2023-03-03 16:50:47 個人工作計劃我要投稿

維修工個人工作計劃

　　時間就如同白駒過隙般的流逝，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，該為接下來的學習制定一個計劃了。相信大家又在為寫計劃犯愁了吧？以下是小編為大家收集的維修工個人工作計劃，歡迎閱讀與收藏。

維修工個人工作計劃

維修工個人工作計劃1

　　新的一年，新的開始，每個人都有新的理想，新的目標，為能逐一實現(xiàn)它們，現(xiàn)將我新一年的工作做如下計劃：

　　一、制定完善的工組管理規(guī)章制度。

　　在公司里，我們每個人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個角度，大家都是社會人、企業(yè)人，管理具有科學性和藝術性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去。

　　二、加強部門之間的溝通。

　　溝通是一種非常重要且有效的'途徑。團隊要做大做強，但江山不是一個人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實現(xiàn)公司發(fā)展目標的同時，也實現(xiàn)自己的個人目標。這就需要將自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當中，

　　三、對維修質量進行嚴格要求。

　　它是生產和企業(yè)發(fā)展的產物，產品和過程的技術規(guī)范，汽車是一個復雜的機械系統(tǒng)，同時又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點的使用系統(tǒng)。產品的質量應該達到多維評價的目標。費根堡姆認為，質量系統(tǒng)是指具有確定質量標準的產品和為交付使用所必須的管理上和技術上的步驟的網絡。

　　四、保持維修隊伍的技術領先。

　　工作中也需要不斷地學習、充實，要盡力塑造一種學習的氛圍，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經驗主義，要切記與實踐相結合，學以致用，相得益彰。學習是有經濟性的，用經濟的`方法去學習，用學習來創(chuàng)造經濟�！蔽覀儜搹睦碚撋�、實踐中和相互的交流中學習，不僅要注意學習的方法，更要有正確的學習態(tài)度。

　　五、引進先進工具提高工作效率。

　　為更好的提高班組工作效率，實現(xiàn)工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>

　　六、真正實施車間的5S管理。

　　5S是保持車間環(huán)境，實現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關鍵點。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造企業(yè)良好的形象，實現(xiàn)共同的夢想。

維修工個人工作計劃2

　　一、目的

　　保證設備安全、穩(wěn)定、長期、滿載、優(yōu)良運行狀態(tài)，確保設備滿足檢測的要求。

　　二、范圍

　　適用于公司內對所有設備進行維護保養(yǎng)工作要求及管理。

　　三、職責

　　1、設備管理是設備維護保養(yǎng)的管理部門。負責公司所有檢測設施、設備的管理。

　　2、設備管理根據(jù)公司檢測設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備維護和保養(yǎng)記錄》，對設施、設備實施全過程的管理。

　　3、設備管理負責所有的設施、設備進行維修、保養(yǎng)及運行操作記錄管理。

　　四、工作程序

　　公司檢測設備在使用過程中，隨著運行工時的增加，各部機構和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。按照保養(yǎng)作業(yè)性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗。檢驗由本公司專職檢驗人員負責進行。清潔、檢查、緊固、調整、潤滑、電氣作業(yè)由設備操作及維修工人執(zhí)行。

　　五、保養(yǎng)制度

　　本公司的設備保養(yǎng)制度是以預防為主，定運行工時進行保養(yǎng)的原則，分為例行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，三級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。設備保養(yǎng)的分級和作業(yè)內容是根據(jù)實際使用中技術情況的變化;設備的結構;使用的條件;環(huán)境條件等確定。是根據(jù)零件磨損規(guī)律，老化規(guī)律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養(yǎng)，保持設備整潔，發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。

　　1、設備的例行保養(yǎng)

　　公司檢測設備的例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養(yǎng)作業(yè)由設備操作人負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固松動件等。

　　2、設備啟動前的工作項目。

　�。�1）、清潔檢測設備，清除與生產無關的雜物，更換或清洗過濾網。

　�。�2）、檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

　　（3）、檢查各部位有堵塞，漏油，漏電的現(xiàn)象。

　　3、設備運行中的檢查。

　　（1）、注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

　　（2）、運行中注意安全部件是否正常。

　�。�3）、遇異常情況要及時向設備管理負責人報告。

　　4、收工后的作業(yè)項目

　�。�1）、清潔設備外部，內部的剩余生產用料，清潔各種零部件。

　�。�2）、排除運行中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障。

　�。�3）、設備的'維修保養(yǎng)

　　5、檢測設備的維修保養(yǎng)是合理使用設備的重要環(huán)節(jié)，必須用強制性的保養(yǎng)制度取代隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。設備的維修保養(yǎng)就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養(yǎng)作業(yè)項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執(zhí)行，設備的定期保養(yǎng)分為：一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

　�。�1）一級保養(yǎng)

　　一級保養(yǎng)是各級技術保養(yǎng)的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養(yǎng)工作的質量。由使用保管人負責執(zhí)行。主要作業(yè)內容以清潔、清潔設備用電腦主機灰塵、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

　�。�2）二級保養(yǎng)

　　設備的二級保養(yǎng)以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行。除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)項目，并檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護設備的技術性能。

　�。�3）季節(jié)性保養(yǎng)

　　冬、夏氣溫相差懸殊，設備的工作條件也發(fā)生明顯變化。為此，應結合一級保養(yǎng)進行季節(jié)性保養(yǎng)作業(yè)，以檢查油路及油管是否漏油、溢油等現(xiàn)象為主。避免因氣溫變化造成設備性能不良和機件損壞。

　�。�4）使用過程故障維修

　　運行過程中若發(fā)生機械設備故障，應及時通知本組組長聯(lián)系維修人員維修，并填寫設備維修記錄單。維修后，經使用人檢驗正常運行后(如影響設備精度就需標定或檢定后)再進行正常工作。

　�。�5）保養(yǎng)時間安排

　　日常例行保養(yǎng)由操作工按照要求日常進行，一級保養(yǎng)由設備使用操作人員負責，每半年進行一次。季節(jié)性保養(yǎng)按照冬、夏季節(jié)交替由使用操作保管人進行。

維修工個人工作計劃3

　　時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績。

　　一、努力學習、勤奮工作

　　日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

　　二、班組管理

　　在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：

　　1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。

　　2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

　　三、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期

　　我和車間領導一起，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織(設計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據(jù)可查。我認為，做好設備的保養(yǎng)工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

　　四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。

　　主要：

　　(1)修舊利廢16噸;

　　(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板;

　　(3)對28#鏟斗進行翻新;

　　(4)下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺;

　　(5)下放復新鑿巖臺車一臺;

　　(6)架設風水管路1000多米;

　　(7)安裝鋼溜井30多節(jié);

　　(8)新架設格篩、護欄10多個;

　　(9)對各種安全防護設施及設備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修;

　　(10)大修內燃機2次。

　　五、工作中的`不足

　　1、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

　　2、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態(tài)度。

　　3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%。

　　4、在維修時有影響生產的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算

　　1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

　　2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

　　3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

　　4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理，推行設備的規(guī)范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。

　　綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。